建興高速2010 11.9開工建設，標準雙向四車道，包括隧道、互通式立交、分離式立交、服務區。2014年9月26日上午9時58分，總投資52億元的遼寧省建昌至興城高速公路正式通車，作為對國慶65周年的獻禮。屆時，建昌-興城將由2個多小時縮短至1小時。
建興高速公路-公路簡介
CBI建設網資料顯示，建興高速全稱建昌-興城高速。該項目位於葫蘆島市，全長90.0304公裏，起於遼寧省葫蘆島市建昌縣詩佛鄉省道朝青線，接淩源至綏中高速公路(規劃中)。最後在葫蘆島市興城市東側與濱海公路相連，途經詩佛鄉、玲瓏塔鎮、八石汗鄉、藥王廟鎮、藥王滿族鄉、紅崖子滿族鄉、興城市郭家鎮。同時連接省道318和國道102，跨越威塔鐵路、秦沈客運專線和京沈高速公路。
建興高速公路-設計方案
建昌至興城高速公路* * * *沿線共有6個出口，分別位於建昌、八十漢、王耀寺、王耀、九門、元臺子。其中，建昌出口連接綏客線、朝青線、淩星線，相鄰區域包括建昌縣、詩佛鄉、牛營子鄉、雷家店鄉；巴什罕出口與淩星線相連，相鄰區域有巴什罕鄉、玲瓏塔鎮；藥王廟出口連接淩星線、朝青線、黑後線，相鄰地區有玲瓏塔鎮、八什罕鄉、二道灣子鄉。王耀出口連接淩星線和朱曉線，相鄰區域包括王耀鄉、藥王廟鎮和新臺門鎮。九門出口與淩星線、老陽線、小柳線相連，相鄰區域有楊家杖子經濟開發區、華山、郭家。元臺子出口連接京哈線和濱海公路，相鄰區域包括CBD、高新園區和興城市區。主線長約83公裏。
建興高速公路-施工進度
2010 165438+10月9日，建昌至興城高速公路開工建設。省委書記、省人大常委會主任王民，省長陳出席開工儀式。
建昌至興城高速公路總投資53億元，設計標準為雙向四車道，設計速度80 km/h，主要工程包括5座隧道、7座互通式立交橋、23座分離式立交橋、1服務區。該工程將於2014年建成通車。這條高速公路的建設將進壹步完善遼西北的交通網絡，改善當地的投資環境，促進內陸和沿海地區的互動發展。
建興高速公路-施工總結
建昌至興城高速公路建昌縣詩佛鄉與省道朝青線相接，與省道朝青線相接，通過建昌樞紐立交與淩源至綏中高速公路(規劃)相接。路線向東穿越白郎山自然保護區實驗區，巴什罕立交在巴什罕鄉以北與省道淩星線相接，路線沿省道淩星線向東延伸。藥王廟互通立交設在藥王廟鎮北部，通過縣道朱曉線與省道淩星線連接。路線經過鴿子洞北和王耀鄉南，在郭家鎮北設置郭家立交與縣道李唐線連接，在九門鄉南設置白塔立交與縣道老陽線連接。路線在元臺子鄉西部穿越秦沈客運專線，通過元臺子樞紐立交與京沈高速形成立交。路線經過白馬市。路線全長83.45km，公路規劃采用四車道高速公路標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5米，設計荷載采用公路-I級。
建興高速公路——建設原因
首先，這條高速公路的建成對改善區域交通環境、促進區域經濟發展具有重要作用。調查顯示，建昌縣和興城市是我省經濟社會發展較為落後的地區，人均GDP遠低於全省平均水平。本項目的建設可以極大地改善受影響地區的交通條件和投資環境，擴大招商引資規模，促進沿線產業結構的調整。同時，對縮短建昌縣與沿海地區的時空距離，縮小與經濟發達地區的差距，促進區域經濟社會發展具有重要作用。
建興高速公路-路網結構
建昌至興城高速公路的建設也是為了進壹步完善遼寧省及東北地區的高速公路網。建昌至興城高速公路作為淩源至綏中高速公路的興城支線，連接淩源至綏中高速公路和京哈高速公路，是遼寧省高速公路網規劃的重要組成部分。據了解，目前遼西路網的結構特點是:高速公路和國省幹線多為東西向，南北向公路較少。東西向公路有沈暢高速、京哈高速、國道沈婧線、京哈線，省道有建三線、朝青線、綏青線。南北向道路只有國道綏客線和省道淩星線，均為二級公路。而且建昌縣還沒有通高速公路。
據了解，建昌至興城高速公路的建設將有效改善該地區的路網結構，連接沈暢和京哈高速公路，對於改善區域路網結構，解決縣縣高速公路連接問題，充分發揮遼寧省高速公路網的整體效益具有重要意義。
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