定點斜率
在某駕校的駕考練習場，固定坡度的練習場地分為大小兩個坡度，部分練習車在此練習固定坡度項目。記者看到，很多學生都不同程度地存在“溜車”現象。王先生告訴記者，在他第壹次練習時，他撲滅了許多次火。
學生通病:定點停車不到位，爬坡過程中熄火，車“溜”了。
蔻馳的糾正:定點上坡要註意兩個方面。第壹，停車位置要掌握。按照規定，車輛前保險杠距離規定停車線不得超過50厘米，否則考試時扣20分；右側距離邊線不得超過30cm，否則扣20分。所以選擇合適的時間停止是非常重要的。為了防止上坡過程中熄火，需要練習分油配合，同時把握好松開手剎的時機，松開手剎後繼續緩慢供油。防止“打滑”的方法是定點停車後拉緊手剎。
縱列式停車
在某駕校的訓練場，橫著停放的練習場上，排著長長的等待練車的隊伍。有些同學操作比較小心，最終會導致車輛的左(右)或後出口。
學生通病:回方向時機把握不好。
蔻馳糾正:首先要找壹個合適的停車點進行側停車，為下壹步倒車入庫的操作做準備。接下來就是及時打方向盤，然後及時回方向。如果轉向晚了，會導致右車體出去，如果轉向早了，會導致左車體出去。還有壹種情況，就是倒車的時候不註意判斷車輛的位置，容易後車身不合格。在完成全側停車課程的過程中，也要手快、眼快，盡量減速。
速度限制
通過寬度限制門限速
限速通過限寬門這個項目的測試要求是在7米寬的道路上設置3個限寬門，間距為車長的3倍，1門，3個門在同壹水平，兩個門錯開在壹個車寬位置。要求車輛以不低於20km/h的速度從三門之間通過，兩側吊桿不得觸碰。這門課程實際上是評估學生控制汽車的能力。在實際操作中，很多同學認為剛練習的時候以20 km/h的速度通過有點快，容易擦到兩邊的掛桿。
學生通病:通過限制門時速度不夠，或者兩邊掛桿摩擦。
蔻馳糾正:對於桑塔納車型，首先需要註意的是，在通過車門時，汽車壹般放在二檔，車速控制在20km/h，當車輛駕駛室車門剛通過門柱時，應快速右轉，當車頭左角對準隔壁車門左拉桿時，返回到右側方向，通過車門時調整方向。從右向左過限寬門時，當車輛駕駛室門剛通過限寬門柱時，迅速向左打壹個方向，當車輛前部的右角與限寬門的右門柱對準時，返回向右調整過限寬門的方向。
直角轉彎
楊老師剛剛順利通過了試樁，開始了路試項目的實踐。在直角轉彎項目中，楊老師總是出現小毛病，不能順利完成。“我在直角轉彎的時候，經常急得拼命來回打方向，但是車還是不能順利通過直角。”
學生通病:沒有掌握打方向的最佳時機，開得太快。
蔻馳糾正:當桑塔納車身右側靠近外直角邊線，左右前門三角窗中間與內外直角線對準時，方向會先左後右到底，回正方向時車會順利通過。
考試提示(私密提示)
1，安排科學合理的學習時間
有的同學喜歡在短時間內集中精力學習，有的同學把整個學車過程拖了很長時間。其實這兩種做法都不合適。壹般來說，坐車的時間不宜過於集中，所以學的東西沒有壹個消化吸收的過程，壹味的集中練習效果也不會太好。如果拖太久學駕駛，不利於所學知識的鞏固。學這個忘那個很容易，沒有循序漸進的過程。因此，學生應該註意合理安排時間。
2.路考時，上車前系好安全帶。
當妳真正進入考試時，很多小細節都需要學生特別註意，否則很有可能“因小失大”，不能順利通過考試。
路考中，上車後要記住的第壹件事就是先系好安全帶。許多學生期末考試不及格，因為他們考試時沒有系安全帶。當時因為緊張，沒有意識到自己的錯誤。
其實妳上車壹定要有系好安全帶的意識。即使成功考取駕照，離開駕校，開車上路也要註意。
3.調整後視鏡和座椅的位置。
無論是樁測還是路測，都必須調整好測試車的後視鏡和座椅，使之適合自己的位置，這樣才能從後視鏡清楚地看到車兩側和後角的情況。座椅的高度與方向盤之間的距離也要調整，以保證考試時能看清前方道路，並能正確有效地控制車輛。
4.避免空檔滑行
特別註意路試，避免空擋滑行。務必在車輛停止後將檔位換至空檔。
5.考試和練習的時候盡量不要穿高跟鞋。
對於女同學，考試和平時練習時盡量不要穿高跟鞋。因為高跟鞋會在壹定程度上影響駕駛員在駕駛過程中踩油門、離合、剎車的感覺，最終影響練習效果和測試結果。
溫馨提示:考試中心態也占優勢。保持良好的心態。另外，在駕駛實踐中也要註意細節，熟悉考試的整個流程和步驟，掌握考試技巧。做到這壹點，就壹定能通過駕考的“四關”。