商務MPV和轎跑SUV壹馬當先，5月的這壹大波“後浪”有點猛。

在剛剛過去的五四青年節，嗶哩嗶哩演講《後浪》的視頻可以說是刷爆了朋友圈，裏面包含了很多感人的文案。國家壹級演員何冰站在上壹代的角度，高度評價了這壹代的《後浪》，同時引發了很多人的熱議。

五壹假期剛過，中國車市也將迎來壹大波“後浪”入市，包括MPV、SUV、coupe SUV、純電動車等諸多細分市場。

別克GL8陸地商務艙&；別克GL8 ES陸尊

Avenir Avia版上市後，更接地氣的別克GL8 land商務艙系列和GL8 ES land尊系列也來到了消費者面前。

其中，別克GL8 land商務艙系列秉承了“入門即標桿”的尚易宜家MPV標準，新車采用了幾何雕塑的理念。飛翼式鍍鉻格柵和撲翼式全LED自動感應大燈組成了時尚精致的前臉。別克GL8 ES陸尊系列作為GL8家族的中堅力量，繼承了Avenir Avia在設計美學上的優勢，包括飛翼式鍍鉻進氣格柵、懸浮式車頂、雕塑特色線條等，與前者明顯不同。

值得壹提的是，GL8搭載通用第八代Ecotec 2.0T變缸渦輪增壓發動機和9速自動變速箱，可輸出174kW和350Nm的功率。配備ETRS電子檔，符合國六B排放標準。發動機和變速箱的主要部件享受8年或65，438+06萬公裏的原廠質保。

在目前的高端MPV市場中，除了奧德賽、愛麗神等幾款成熟車型外，GL8在相當長的壹段時間內都占據著主導地位。但隨著後來者的到來和消費群體審美需求的變化，別克GL8搭配Avenir Avia、陸地商務艙和es陸尊系列無疑能更好地滿足多樣化的市場需求。

上汽大眾魏冉

作為上汽大眾的首款大型豪華商務MPV，維羅蘭正式命名為魏冉。目前330TSI豪華版和380TSI尊享版兩款車型已經開始預售，預售價格分別在35萬和40萬以內，將於5月28日正式上市。

魏冉基於大眾MQB平臺開發，長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，標準大型MPV尺寸。外觀采用了大眾家族最新的設計語言，前臉風格與新途銳非常相似，采用了大眾最新的扁平化LOGO。新車的車身設計更加流線型，與市面上大部分商用MPV完全不同。

座椅布局方面，魏冉采用傳統的2+2+3座椅布局，集電動調節(靠背和擱腿)、主動通風和加熱功能於壹體。此外，第二排座椅還具備3種模式3個檔位的氣動按摩功能。動力部分，魏冉搭載大功率2.0T發動機，匹配7速DSG雙離合變速箱。

奧迪Q7

今天，奧迪Q5、Q3、Q2和Q8已經廣為人知，但很多人可能不知道的是，它們都是從最初的奧迪Q7出現的。早在2003年的北美車展上，奧迪就推出了概念車型pikes peak。2005年，正式推出基於派克峰打造的首款SUV車型奧迪Q7，首次亮相便是派克峰。後來奧迪趁熱打鐵推出了Q5、Q3等車型。

此次奧迪Q7迎來中期改款，提前推出奧迪Q7 45 TFSI quattro line運動限量版、奧迪Q7 55 TFSI quattro line運動版車型和奧迪Q7 55 TFSI quattro line尊貴型車型，指導價區間為68.98萬-86.68萬元。

新車的外觀與舊款相比有了明顯的變化。同時搭載了混動系統。上壹代的“遊艇駕駛艙”也升級為最新的“虛擬駕駛艙”，擁有全液晶儀表盤、觸摸式雙中控面板、全新照明系統(LED矩陣式大燈和激光大燈)等高科技配置。動力方面，搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，匹配的都是8速手自壹體變速箱，並且都配備了quattro四驅系統。

柯靈05

年輕人作為“後浪潮”，無疑是壹個備受關註的群體，而近年來汽車圈也在努力向年輕消費群體靠攏。目前很多車企都在押寶轎跑SUV。與傳統SUV相比，兼具SUV空間靈活性和轎車操控性的轎跑SUV無疑可以滿足年輕人對運動、空間和動力的需求。

本月有三款緊湊型coupe SUVs上市，分別是領克05、奧迪Q3 Sportback和傳祺GS4 Coupe。其中，領克05作為當前領克品牌的旗艦車型備受關註。不過說實話，175800-235800元的指導價讓柯靈05並不親民。

不過具體來說，LEICK 05奉行的是高價值原則，即“入門即高”。即使是最低配的版本也有很多實用的裝備，比如電子手剎、Autohold、LED大燈組、全景頂篷、ACC自適應巡航、倒車影像/雷達、前隔音玻璃、主駕駛座椅電動調節、無鑰匙啟動/進入等等，可以滿足大部分消費者的日常需求，值得推薦。

奧迪Q3跑車

作為全新Q3的轎跑版，奧迪Q3 Sportback在後者的基礎上進行了調整，延續了全新Q3的整體設計語言。但通過壹個大面積的六邊形蜂窩狀格柵，格柵邊緣被黑色線條包圍，配合窄而尖的大燈和下方兩側霧燈中的黑色元素，車頂和C柱上采用了後滑的車身趨勢，運動氣息會更濃。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162 kW(220 PS)，匹配7速雙離合變速箱，並搭載quattro四驅系統。

江淮iC5

可能很多消費者對JAC iC5並不熟悉。事實上，這是電動車型的跑車佳悅A5。目前江淮汽車App已經開始江淮iC5的線上預售，預售價格區間為15.5萬-18萬元。同時，江淮iC5將采用“線上展示+訂車，線下體驗+交付”的新零售模式。

“iC”代表“我看到了”，意思是“我明白了”。江淮用iC系列命名，讓消費者與品牌互動，形成* * *聲。江淮iC5純電驅動，搭載永磁同步電機，最大功率204馬力，峰值扭矩340N·m，三元鋰離子電池組容量64.5kWh，電池安全性也有所提升。官方0-100km/h加速時間7.6秒，NEDC綜合續航裏程530km；充電半小時能開200KM左右，不錯。

豐田奕澤IZOA E勁擎

也是基於燃油版。豐田豐田IZOA E是發動機和C-HR EV成套動力系統共用的。搭載三元鋰電池，同電池密度131Wh/kg，NEDC工況下續航裏程400公裏。外觀方面，IZOA E發動機在細節上與燃油版有所不同，比如采用了封閉式進氣格柵和低風阻輪轂，車身很多部位加入了藍色元素。

魏瑪EX5-Z

本月也是新勢力提交答案的重要時刻。沒有喊口號、展示PPT、曬概念車的舞臺，新勢力能走到哪壹步？目前威馬已經逐漸站穩腳跟，推出威馬EX5的換代車型EX5-Z，預售價區間為1.5萬-0.2萬元。

從公布的官圖來看，威馬EX5-Z在外觀上與現款EX5差別不大，但在細節上進行了調整。配置方面，新車搭載威馬Living Pilot智能輔助系統，搭載20個高精度傳感器，可實現前方碰撞預警、帶走走停停功能的自適應巡航、高速巡航車道中心駕駛輔助、車道偏離校正輔助、自動泊車輔助等功能。

根據官方信息，威馬EX5-Z配備高能量比電池模塊和高效能源管理系統，NEDC續航裏程可達520km。

鐘書

年輕人喜歡什麽樣的「浪後」？目前來看，轎跑SUV似乎是壹個新的風口，但具體效果幾何要等新車上市後才能知道。商用MPV市場是“前浪”和“後浪”的博弈，大眾有威脅，別克GL8從容應對，推出豐富的產品序列。

另壹方面，威馬堪稱造車新生力量中的“優等生”，它所走的每壹步都會被同行學習和借鑒。隨著威馬EX5-Z的後續上市，這種通過小額更新換代，現金升級的思路無疑將成為未來新能源汽車的常態。優勝劣汰，不斷升級，才能滿足消費者越來越挑剔的需求。

本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。