在長濱路壹側，壹棟地下兩層、地上兩層的樓房，鮮有人問津。這就是海口地下管廊的主樞紐——海口地下共同溝主監控中心。記者走進中心和相連的地下管廊，揭開神秘的地下管廊。
海口地下共同溝主監控中心工作人員不多，沒有預想中人來人往的繁忙景象。在主監控室，由數十個監控窗口組成的大屏幕實時顯示不同位置的高清畫面，工作人員可以全天高清監控管廊運行情況，第壹時間快速處理突發事件。
中鐵四局海口地下管廊項目部經理郝強介紹，海口地下共同溝主監控中心定位為全市地下共同溝市政控制中心，不僅負責區域及周邊地區管廊系統的狀態監測、運行和維護，還承擔全市地下共同溝的綜合運營管理任務。目前，第壹批地下管廊連接實時運行。
海口地下共同溝投資管理有限公司董事長兼總經理王俊綱介紹，海口市地下共同溝安全監控系統分為三級:市級監控中心-區監控中心-路段監控室，可形成管廊安全運行的監控網絡。
他介紹，管廊的監控要求整體環境安全，即管道安全和管廊整體安全，管道安全由各入廊單位檢測。管廊的整體安全分為安全系統，包括視頻監控和自動控制。
報警器，高壓電纜異常報警，防止外人入侵的紅外碰撞報警，供水管道壓力報警等。排水系統應確保管道和泵保持幹燥。通風系統在防火區配有通風機。消防隊
系統每隔200米劃分壹個防火區，監測電纜溫度，管廊采用熱氣溶膠滅火裝置。當壹個區域發生火災時，可以關閉防火門，然後進行噴淋滅火。
從地下共同溝主監控中心走下樓梯，就走進了海口市地下共同溝長濱段。與之前印象中狹窄骯臟的管道不同，這裏的地下管廊寬敞明亮，整潔有序，寬闊的車道未來將使用巡檢車。記者在地下但不覺得壓抑。工作人員介紹，地下管廊因為只用於工作，所以還沒有開通手機信號。
郝強告訴記者，長濱路管廊是為三個倉庫設計的，分別是壹個綜合倉庫、壹個高壓倉庫、壹個氣體倉庫。綜合倉庫裏，電力電纜、通訊電纜、自來水管道都是分開布線的，有沒有問題壹目了然。氣體倉和高壓倉分開設置，確保操作安全。據了解，在全國試點城市中，海口市率先實現燃氣管道入廊。
中國城市規劃設計研究院高級工程師劉廣起告訴記者，隨著城市規模的不斷擴大，管廊將發揮越來越重要的作用。首先可以解決管道維修帶來的交通擁堵問題，管道出現問題的位置可以快速確定，維修人員可以在管廊內進行維修，既方便了管道單位的維護管理，又避免了地面的交通問題。
其次，解決“馬路拉鏈”問題，由於政府部門之間缺乏協調，往往存在管理問題和重復挖掘，不僅造成浪費，也影響政府公信力。管廊建成後，政府管理公共設施的能力將大大增強，政府的公信力也將大大提高。
再次，管廊對保護城市生活也大有裨益。在海口市臺風多發區，與惡劣天氣下裸露的電線桿、高壓箱、燃氣管道、水管斷水斷電的問題相比，水電管道進入樓道後將得到有效保護，市民不再擔心斷水斷電。
走出地下管廊，城市地平線上幾乎看不到它的痕跡，與普通道路略有不同。長濱路中央綠化帶略寬，是地下管廊和地上道路的交匯處。
郝強介紹，中央綠化帶相隔不遠，設置了通風口、餵食口、人員逃生口、設施維護口等設施。其中，通風口距地面高度1.5米，未來將與綠化、市政結合；進料口將在所有項目完成後關閉；為人員逃生提供液壓井蓋；項目完成後，設施檢修孔也將關閉。
王俊綱說，考慮到海口是壹個旅遊城市，重要城區地下共同溝的地面節點都考慮了景觀美化效果，管廊通風口與公交亭、休息室、街道小品、廣告牌的結合，既滿足了管廊的功能要求，又兼顧了城市景觀和市民的使用。
海口市市政管理局局長周建介紹，海口市長濱路是利用地下綜合管廊對市政道路實施海綿化改造的示範工程。雨天路面遺留的雨水60%將通過植草溝渠吸收，剩余40%通過地下排水管網回收，最大限度發揮海綿綠地在降雨時的雨水收集功能。