Xi都市圈的建設已經討論了很多年，而且越來越熱。壹開始是提出建設“國際城市”，後來是在關中城市群討論，再後來是研究跨省的所謂“關中”城市圈。作為壹名理論工作者，我壹直比較關註這個問題，也認為這個問題意義重大，應該以積極的態度“熱”起來。另壹方面，對於如何做，我也有自己的想法。所以我用“冷思考”這個詞來表達我的壹些看法。
城市化道路的新認識
討論Xi安的城市建設，有壹個了解城市化道路的前提。因為我們重視城市建設，努力把城市建設做大，本質是發揮城市建設在城市化中的作用。通過多年的研究，我認為中國的改革在城市化道路上取得了很大的創新，這自然與Xi安的城市建設思想有關。
世界上傳統的城市化模式是從工業化早期開始的壹條道路。這壹路徑的典型特征是人口的城市化，即主張人口向城市集中，以城市的人口數量作為衡量城市化水平的主要標準。這種模式是建立在城鄉對立的基礎上的，其轉化過程就是城市吸收的農村勞動力的轉移和農村經濟的衰落。似乎壹個城市的人口越多，它就越大，越發達。然而，隨著時代的進步，這種模式不斷受到挑戰。特別是在以東部發達地區為代表的中國的改革中，出現了壹條新型的城市化道路，即在統籌城鄉發展的思路下，通過農業產業化和在農村建立工業和各種非農產業，極大地加強了農村的積累和投資能力，相應地完成了從農耕到勞作、農民到市民、鄉村到城鎮的轉變，從根本上淡化了城鄉界限，從而實現了城鄉的融合和壹體化發展。
顯然，在這條新型城鎮化道路上，農民不是被邊緣化等著別人吸納，而是自己成為企業家；農村不是衰落了，而是更加發達了；說到底，不是讓農民“進城”，而是通過農民“建城”。城鎮化的本質主要是三個:壹是農村生產方式的轉變，產業結構調整中農民向非農產業轉移；二是城鄉經濟聯系、市場融合、互利互補、壹體化；第三，在城鄉經濟同步發展的基礎上，農村人口會過上和同城人差不多的生活。另壹方面，對於城市本身來說，發展得好不好才是真正的“有影響力的大城市”。關鍵不在於人口多少，土地大小，而在於經濟的強弱，對周邊地區影響力的強弱，在國內外都沒有競爭優勢。Xi安建設得怎麽樣，是國際城市還是城市，是區域城市還是省內城市，取決於其實際競爭力和影響力的水平和範圍。我想這應該是我們研究Xi安城市發展的壹個基本出發點。
Xi現在是“大”還是“小”？
加快Xi安的城市建設，必須正確評價Xi安的發展現狀。這個要用事實來說。首先，應該說Xi安比較大。因為根據《中國城市統計-2005》提供的數據，與全國城市相比，除四個直轄市外，Xi人口排名第六，市轄區人口排名第三；市轄區的面積是第八，在全國是相當突出的。Xi安市轄區人口464.54萬人，在省會城市中僅次於武廣。再加上Xi安有著十三朝古都的優越歷史，所以說到Xi安，國際國內都不敢小覷。
然而，Xi很大很強嗎？很難說。就人口和面積而言，它確實很大，但就經濟而言，它很窮。2004年，Xi安全市生產總值達10.9587億元，其中市轄區9990.8萬元，在全國省、市、自治區省會城市排名中分別為18和15。按人均GDP分別是倒數第五和倒數第三。很顯然，在討論Xi安大不大的時候，我們似乎得出了壹個結論:從人口和面積上看，不算小也不算大，但從經濟發展和人均貢獻能力上看，還是很小，遠遠落後於國內同類城市的水平。