1，奔馳
這個世界知名的德國汽車品牌成立於1900，總部位於斯圖加特。它是由卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒創建的。梅賽德斯-奔馳以其高質量和高性能的汽車產品而聞名。除了高端豪華車，奔馳也是世界上最著名的公共汽車和重型卡車制造商。
2.福特
福特是世界著名的汽車品牌。它是福特汽車公司擁有的眾多品牌之壹。公司和品牌名稱“福特”都來自創始人亨利·福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車制造商之壹。成立於1903，旗下擁有福特和林肯汽車品牌，總部位於密歇根州迪爾伯恩。
3.大眾汽車
大眾，臺灣省譯作Flowserve，港澳譯作Volkswagen或Flowserve，馬鑫譯作Volkswagen，意為“人民的汽車”，通常稱為“大眾”。大眾汽車是壹家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車制造商，也是世界四大汽車制造商之壹奧迪股份公司的核心公司。
4.斯柯達
斯柯達是德國大眾的經典品牌之壹，總部位於捷克姆拉達·博萊斯拉夫，是世界四大老牌汽車制造商之壹。
捷克工業高度發達，化工、機械等許多行業在捷克都有悠久的歷史，其中汽車工業占捷克的4%。有兩家捷克* *和國有汽車廠，斯柯達和塔爾拉特，4%的國內實驗室人員為他們服務。與捷克復雜的歷史相似，斯柯達在100多年的發展過程中，經歷了多次戰爭、政變、兼並。
擴展數據:
中國知名汽車集團:
1，中國壹汽
投資:“十二五”計劃投資98億元，科技部“863”計劃最新項目7.2億元。
投資實施:中國壹汽發布“藍途戰略”，計劃投放乘用車13輛，商用車3輛，其中新能源汽車16輛。壹汽在“十二五”規劃中也強調了新能源汽車的發展戰略，將以強混合動力乘用車、強混合動力中高級及以上轎車、插電式中級車、純電動經濟型轎車為重點，重點突破包括動力電機、必須電子化的關鍵零部件等60項核心技術。
R&D部:壹汽技術中心電動車R&D部。
2.中國長安:
投資:6543.8+00億元。
據中國長安汽車集團董事長徐留平介紹，集團新能源汽車發展路徑為“十年三步走”:到2012年，重點投資新能源汽車10億元，全力推進純電動汽車研發和產業化，節能與新能源汽車銷售份額達到20%；到2015年，綜合實力基本達到國內壹流。
投資實施:長安汽車掌握了整車系統集成及標定匹配、集成專用發動機設計等新能源汽車關鍵技術，獲得純電動、插電式、混合動力技術專利144項，其中發明專利52項。在混合動力領域，長安汽車掌握了中度混合動力的關鍵技術和控制策略。
長安汽車集團a股發行計劃，是長安實現產業升級，加快發展新能源汽車的初步步驟。未來幾年，長安將投入6543.8+00億元用於科技創新，加快新能源汽車發展，堅持混合動力、純電動、燃料電池三管齊下的模式，加快新能源汽車和自主研發產品的戰略升級。
R&D部門:長安集團旗下的重慶長安新能源汽車公司。
3.東風集團:
投資:30億元
投資實施:未來五年，東風將投資30億元用於R&D和節能與新能源汽車產業化。預計2012和2013年有產品上市，包括混合動力汽車和純電動汽車。到2015年，東風混合動力汽車保有量達到100000輛，具備純電動汽車產業化條件，形成50000輛的產銷規模。
R&D部門:東風集團東風電動車有限公司。
4.SAIC:
投資:6543.8+0.2億元
投資實施:自2010以來，SAIC已投入孵化費用7.9億元。2010，榮威750混動項目按計劃投放市場，成功達到節油率20%的挑戰目標；榮威550插電式混合動力項目已完成整車安全性能驗證和碰撞試驗，進入功能樣機試制階段；2012年，榮威550插電式混合動力車將上市。
純電動汽車項目已進入模擬樣機開發階段；SAIC研發的榮威350EV原型車、E1和榮威350V2G純電動概念車也分別參加了世界電動車大會和上海世博會。
同時，在新能源關鍵零部件產業鏈建設上，電池系統合資公司承擔了SAIC插電式混合動力項目和電動汽車項目的部分開發工作；新能源汽車電機研發合作項目也已正式簽約，集成起動機、發電機、驅動電機、電力電子等關鍵零部件項目正按計劃推進。
R&D部門:SAIC新能源汽車事業部。
參考資料:
百度百科-中國四大汽車集團
參考資料:
百度百科-奔馳
參考資料:
百度百科-福特
參考資料:
百度百科-大眾汽車
參考資料:
百度百科-斯柯達