機場3月竣工，1959，兩層航站樓，40間瓦房。占地26.67公頃，跑道長500米，寬45米。路線:太原-臨汾-長治，往返。起降機型為安-II飛機。
1959 9月1導航。在市區東大街縣人民政府對面的路南設立售票處。
1960 165438+10月停飛由於當時的經濟形式等各種原因。
1961成立航空俱樂部，培訓傘兵，承擔飛機噴灑農藥防治棉蚜的任務。
停在1962，交027航校保管。
1978年機場還耕地(後來種果樹為橋李村果園)，所有權全部歸國家民航局。
2007年6月165438+10月12臨汾軍民合用機場籌建領導小組成立。
2008年9月，市委、市政府成立臨汾民航機場領導小組，同時成立籌備辦公室。
2009年2月，中國民航集團公司華北分公司編制的預可行性研究報告完成。
2009年3月，北京空軍司令部批準李嶠機場恢復通航。
2009年5月19日，臨汾市政府委托民航華北地區管理局等相關部門和專家對原機場進行了復航論證。
2009年6月，中國民用航空局向國家發改委下發了關於恢復機場服務的意見，同意臨汾利用李嶠機場開展機場服務重建工作，並按照基本建設程序積極開展項目前期工作。
2009年8月，臨汾民航機場有限公司正式註冊成立。
2010年7月，國家發改委批復了臨汾機場改造項目建議書，同意實施臨汾機場改造項目。
2010年9月，臨汾民航機場改造工程舉行奠基儀式。時任省委常委、常務副省長李及市四套班子領導出席。
2011 1 10月25日，國家發改委委托中國國際工程咨詢有限公司對臨汾機場可行性研究報告進行了全面評估，完成了機場水土保持、環評、土地審查、軍民航協議等20余項前期審批程序。
2011 6月航站樓設計方案召開兩次會議後，針對平陽廣場航站樓設計方案征求群眾意見。
2012年5月，省勞動競賽委員會授予民航機場部“工人先鋒號”榮譽稱號。
2065438+2002年9月25日，國家發改委批復山西臨汾機場改建工程可行性報告。該階段旨在實現2020年旅客吞吐量43萬人次、貨郵吞吐量65，438+0，500噸的目標。建設2600米長的X45米跑道、4200平方米的航站樓和4個停車平臺，並配套建設空管、通信、氣象、供電、消防等相關設施。
2012 10臨汾機場對在建的飛行區、跑道、垂直聯絡道、站坪進行強夯施工，總面積2 6萬余平方米，強夯點2.5萬個。
2013年2月9日和4月3日，民航華北局分別批復了臨汾機場總體規劃和初步設計方案。
2013月15臨汾機場航站區改擴建工程可行性研究報告在太原順利通過評審。按照2025年滿足旅客吞吐量1.87萬人次、貨郵吞吐量6200噸的目標設計。新建航站樓占地26000平方米，新建跑道2600米X45米，有9個停機位和空管、供油等相關配套設施。
2013 6月5438+00機場跑道、站坪、聯絡道等工程全面完工。
2013 12.30機場大道竣工，航站樓鋼結構順利封頂，航站樓主體全面完工。
2014航站樓轉入內部施工階段，相繼進行了高壓、低壓、消防、行李輸送設備、玻璃幕墻的安裝調試。
2015年5月安裝站牌、滑行道標誌、氣象設備。外圍監控攝像頭和隔離網也在加緊建設。
2065438+2005年8月6日17: 30，臨汾機場迎來首架飛機——中國民航飛行校驗中心C680校驗飛機。民航飛行校驗中心工作人員經過16至21的連續飛行校驗試驗，完成了臨汾機場的校驗工作，校驗結果符合民航相關標準和規範。臨汾李嶠民航機場飛行校驗工作圓滿完成。
2065 438+2005年9月23日，東航壹架波音737-800在臨汾機場首次亮相。經過兩個小時的飛行，所有飛行數據顯示正常，這表明臨汾李嶠民航機場的飛行試驗取得了圓滿成功。
2015 10 15南航高層領導壹行七人前來視察臨汾至廣州航線運營情況，並達成初步合作意向。
2015 12.23臨汾機場通過使用許可證審批。
2016 1.8市委副書記、市長嶽普宇到鄂爾多斯市考察機場運營等事宜，就推進資源、交通、旅遊、航空等工作進行交流。
2016 65438+10月18臨汾民航機場有限公司組織相關部門舉行首次通航前綜合模擬演練。
2016 65438+10月25日臨汾李嶠民航機場正式恢復通航。由天津航空執飛的GS6531航班於8:48從海口美蘭國際機場起飛，11:30抵達臨汾機場，經停40分鐘後於12:11起飛前往呼和浩特白塔國際機場。當日14，臨汾市政府在機場跑道舉行慶祝臨汾機場開通(復航)儀式。15:35從呼和浩特出發的GS6532航班，搭載著首批旅客從臨汾機場飛往海口。
廣州出發的CZ3887航班(空客A320)2013:57從廣州白雲國際機場起飛，16:28降落臨汾機場。至此，臨汾-廣州正式實現通航。經停壹小時十二分鐘後，首批滿載臨汾至廣州的旅客(CZ3888航班)於17:40起飛，20:00降落廣州。
2016年2月5日、6日，中國民航校驗中心C560校驗飛機對臨汾李嶠機場的導航設備、飛行程序、盲降系統進行了2016年第壹次校驗，確保設備參數符合行業標準，確保飛行安全。
3月31，2065438，FM9335從浦東機場起飛13:20，降落臨汾機場15:28，從臨汾機場起飛16: 30，降落銀川機場17: 37。FM9336航班18:23從銀川機場起飛，19:24降落臨汾機場，20:44從臨汾機場起飛，22:27降落浦東機場。隨著新航線的開通，臨汾機場又多了壹條空中走廊，打通了臨汾與東南沿海和西北地區的空中通道。