事實上，近兩年來，我們已經經歷了新能源汽車市場的新壹輪洗牌。我們已經看到壹些消費者因為品牌退市或者無法經營而擔憂。所以消費傾向保守的筆者還是建議選車要註意品牌、車企背景等關鍵信息，避免重蹈覆轍。
車輛基本信息
今天分享壹款20萬元區間的純電動智能潮跑——和創A06，有三種配置。550A補貼後零售價17.98萬元，630C補貼後零售價19.98萬元，性能補貼後零售價26.98萬元。
從價格設定來看，筆者認為和創A06的主要銷售車型應該是550A和630C，性能的主要功能是“提氣”。當然，從同級同類競品來看，采用雙電機四驅的性能定價還是很有競爭力的。是否選擇取決於消費者的個人需求和喜好，銷售顧問的專業服務能否贏得消費者的信任。
和創A06長4965mm，寬1.920mm，高1.520mm，軸距2850mm，從這組數據來看，相信妳不會懷疑它的空間表現。筆者還認為，得益於電驅動平臺的先天優勢，有軌電車內部空間更好的表現是贏得消費者青睞的關鍵因素之壹。
和創A06的內飾設計已經相當成熟，環抱式座艙無論是操作方便還是賞心悅目的視覺效果，都符合這個價位這個級別的標準和質感。
14.6英寸的中控面板相當搶眼，配合10.25英寸的儀表，完成了駕駛所需的大部分操作。如果妳覺得瀏覽菜單有點繁瑣，還可以用語音功能控制壹些功能和配置。和創A06這個價位的車大多在這方面表現不錯，語音功能越來越多，使用起來也更好，操控性能也會隨著妳使用頻率的增加而提升。
動力系統方面，550A驅動電機最大功率135kW，最大扭矩225n·m；；630C驅動電機最大功率160kW，最大扭矩225N·m，兩種配置均為前置單永磁同步電機。
性能前電機最大功率160kW，最大扭矩225N·m，後驅動電機最大功率180kW，最大扭矩309N·m，驅動系統總功率340kW，總扭矩534N·m。
動力電池方面，550A搭載容量為63kWh的三元鋰電池，CLTC純續航550km；630C和Performance搭載容量為765，438+0 kWh的三元鋰電池，其CLTC純電動續航裏程分別為630km和≥560km。三種配置的動力電池從30%充到80%需要0.6小時。
值得註意的是，和創A06標註了百公裏油耗，550A和630C都是12.5kWh/100km，兩者驅動電機的輸出功率並不相同。妳認為如果減少電動車的產量，它們的耗電量會減少嗎？或者說妳認為電動汽車如何有效降低功耗？
和創A06的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是五連桿獨立懸架。得益於電動汽車重心低、電機輸出更強的先天優勢，大部分電動汽車的駕駛操控和行駛性能都是符合價格的，因為車輛的動力性能和騎行體驗比較主觀，所以壹輛車能不能開好首先要根據自己的親身體驗。
得益於汽車工業的升級和先進技術，現代汽車安全車身的設計相對簡單，碰撞試驗甚至可以模擬到與真實碰撞基本壹致。也就是說，只要實際材料與設計壹致，其相關碰撞性能就應該與設計效果壹致。
說到安全，這裏必須明確壹點，任何碰撞試驗都只是具有參考價值，因為實際碰撞案例是多種多樣的，模擬碰撞試驗不可能涵蓋壹切。所以，要保證行車安全，司機在行車過程中壹定要遵守規則，保持高度的註意力集中。
動力電池的安全性也是消費者關心的焦點。和創A06采用第五代電池管理系統，全時控制，液冷電池技術，低溫電池加熱功能，符合當前電動汽車主流動力電池安全控制水平。此外，和創A06電池采用納米級塗層技術、可實現SEI膜自修復的電解液添加劑、航空級陶瓷隔熱技術，進壹步提高了動力電池的穩定性。
智能輔助駕駛也是消費者關註的焦點，尤其是電動汽車，消費者可能會將其列為決策的關鍵因素之壹。和創A06適配的HYCAN Pilot系統功能相當豐富，但550A版本缺少壹些特定功能，這與630C中的性能壹致。
配置解析
其實550A的配置已經相當豐富了，自適應智能巡航、全景頂篷、LED外照明、自動防炫目內後視鏡、主副駕無鑰匙進入、後座靠背4/6折疊放倒、分區自動雙層空調、後排出風口、PM2.5濾芯、遠程壹鍵殺毒、10.25寸儀表+14.6寸中控面板、語音控制、手機無線充電、前後USB接口、遠程OTA
630C的價格比550A高2萬，額外配置包括:
輪胎尺寸245/40R19(550A是245/45R18)，驅動電機輸出功率160kW，動力電池容量71kWh，RCW追尾預警，陶氏開門預警，BSD盲區監測，FCTA後梭預警，ALC杠桿變道，遠離大建築。麋鹿緊急車道保持、JA路口輔助、外後視鏡加熱/除霜、雙向充電、前排座椅加熱、等離子凈化器+AQS空氣凈化系統、駕駛員監控系統、車內拍攝系統、視線喚醒+唇形識別、手勢控制、人臉識別、姿態識別、車內節奏氛圍燈、11揚聲器(550A為8揚聲器。
妳可以這樣選擇這兩個版本。如果妳比較在意自己的隱私，建議優先考慮550A。如果想有更多的智能輔助駕駛功能，建議優先選擇630C。
筆者認為，兩者續航裏程的差異不會成為消費者決策的關鍵因素。妳怎麽想呢?
性能價格比630C高7萬元。就和創A06而言，價格差距確實有點大。我認為價格差異可能會影響消費者的選擇。兩者之間的配置差異包括:
後電驅動系統、可編程燈、外後視鏡記憶、前擋風玻璃隔音玻璃、麂皮座椅主面料、儀表盤/中控臺/門板麂皮材料、色標觸摸多功能方向盤、主駕駛記憶座椅、主駕駛座椅通風等。
總結:
和創A06為非營運車輛(第壹車主)提供三電系統終身質保，限制條件為年行駛裏程不超過3萬公裏，整車質保期為4年或1.5萬公裏。
此外，需要特別指出的是，和創A06配置表中的“安全”壹欄包括與動力電池安全相關的功能和配置，以及其他主被動安全設備。三個版本在這方面的配置是壹樣的，消費者的“安全保障”並沒有根據價格區別對待。這很好，對嗎？
另外需要指出的是，在智能輔助駕駛系統方面，630C與性能壹致，這也是筆者推薦選擇兩款低配車型的重要原因之壹。
智能輔助駕駛系統雖然好用，但是靠不住。請記住，它的主要意義是減少駕駛疲勞，防止自己偶爾疏忽時的壹些風險，避免交通事故的發生。但是在復雜的交通環境下，智能輔助駕駛系統的識別準確率可能並不如妳所願，所以妳在駕駛時還是需要保持高度的專註，避開高風險的交通環境，按照規章制度駕駛。
最後，背靠廣汽集團的和創A06，在零部件供應體系、制造經驗、工藝管控水平等方面可以說有著得天獨厚的優勢。甚至從消費者用車的角度來看，這是壹個利好，妳怎麽看？
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