汽車外觀設計師是汽車整體設計中最全面的。歐洲大型汽車廠商對汽車外觀設計師的要求很嚴格，也很吃香。汽車外觀設計師往往來自於機械設計師或者總體布局設計師，因為只有了解整個汽車結構的設計師才能設計好外觀，汽車的外觀並不是自己想怎麽設計就怎麽設計。除了考慮品牌的特點，最重要的是考慮如何合理的安排內部機械，讓整車盡可能的均衡，好用，更人性化等。所以我建議，如果妳真的想成為壹名汽車設計師，不要學藝術設計，還要深入了解汽車機械結構的設計。目前壹個汽車設計師的年薪大概是65，438+00-25萬，很有前景。
附:我覺得對著名設計師大衛·科爾的采訪會對妳很有幫助。
如何成為壹名汽車設計師？這是汽車設計新聞裏經常提到的問題。我相信妳們中的許多人也會在生活或工作中的某個時候詢問或回答這個問題。
我們邀請了大衛·科爾來問妳壹些關於藝術學院提供的汽車設計職業的答案。
問:大衛，妳能簡單總結壹下妳的教育和職業經歷嗎？這可以為壹些和妳不是很熟的讀者做鋪墊。
答:我在北愛爾蘭長大並開始學習，然後我搬到了英國的考文垂，在考文垂藝術學院學習工業設計和運輸。這是壹個四年制的文學學士學位(藝術專業)，包括六個月的實習期。
在畢業典禮上，我同時獲得了兩個機會:壹個是去倫敦皇家藝術學院攻讀美術碩士學位，另壹個是去考文垂的Motor Panels Ltd工作。當時我非常著急開始工作，所以我決定用兩年時間工作，而不是提高學歷。
在汽車面板公司工作壹年後，我去了位於德國科隆的福特外部設計工作室，在那裏我繼續工作了四年半。之後的七年，我在幾個地方的公共設計事務所工作；在德國，西班牙，加州等等。最後壹次，也就是1997，來舊金山藝術學院工作。
問:妳是什麽時候意識到自己想成為壹名汽車設計師的？
答:當我開始在汽車面板公司工作時，我才發現我想成為壹名汽車設計師。我喜歡大型貨運卡車和客車的外形，雖然我很快發現商用車的設計有壹定的局限性；那時我決定設計壹輛車。
問:妳是怎麽找到學汽車設計這個專業的？
答:高中時參加過英國汽車雜誌的汽車設計大賽。學生和職業選手的獲獎作品發表後，這些藝術作品讓我震驚。這些色彩鮮艷的設計草圖，以及用馬克筆、噴筆、色粉渲染出來的效果，跟我以前見過的任何壹幅畫都不壹樣。我當時就知道:這些適合我。
問:妳能描述壹下妳作為汽車設計師的職業生涯嗎？
答:我在汽車儀表板的第壹份工作給了我很大的自由，我在工作時有很多限制。那時，我決定投身於汽車設計。在汽車面板工作壹年後，我得到了壹個新的職位，也就是說，我在科隆的福特設計工作室找到了壹份工作。
我在福特學到了很多，在那裏我第壹次接觸到CAD。我沿著這條路進行了很多項目:包括福特的天籟和蒙迪歐。1991年，我來到大眾在加州的新設計工作室，假裝是壹個老設計師。我的第壹個項目是在設計中心成立壹個電腦工作室；這個出來的時候，我幾乎是這個二維和三維系統的唯壹用戶。
去德國之前，我在加利福尼亞呆了兩年。到了德國，我被任命為大眾汽車在沃爾夫斯堡的壹個設計工作室的主任。在為公眾服務期間，我繼續盡可能地與計算機打交道。就這樣，我進行了以下項目:帕薩特帕薩特，Polo Polo，高爾夫，捷達捷達，新概念甲殼蟲。
我在大眾的西班牙椅子工作室負責指導兩個項目。隨著我的計算機技術水平逐漸提高，我被派去開發或消除壹些預定產品的外觀造型(包括成功的新概念甲殼蟲)。
問:是什麽或誰讓妳尊重這個設計並影響了它？
答:我在高中時學的是建築，受到了弗蘭克·勞埃德·賴特、密斯·凡·德·羅和格羅皮烏斯·瓦爾特·格羅皮烏斯作品的影響。在大學期間，我認識了許多世界級的汽車設計師，壹些意大利設計師的作品給我留下了特別深刻的印象:Kigiaro Giugiaro、Pininfarina和貝爾托內。
作為壹名90年代的專業汽車設計師，我也受到了當時大眾汽車新設計領導層哈特穆特·沃庫斯等人的極大影響。
問:妳如何看待汽車設計未來的變革？
答:有許多方面會影響汽車設計:下壹代汽車將采用混合動力驅動，以提高能源效率。特殊能源，如氫能源，也將隨之而來。未來的設計師可能會更註重有效地處理空間設計，因為面對日益增加的人口和交通，室內裝修設計將發揮重要作用。
汽車內部將變得多功能和可組裝，還將匹配計算機化的通信工具和車內娛樂。未來的工業技術和原型設計的快速創新，將使設計師對自己的作品進行定制和定制。比如現在歐洲的壹些智能汽車就是很好的例子。
安全是壹個非常重要的方面。這些年來，我們在汽車上看到了巨大的保險杠、側面碰撞梁和各種氣囊。在新車車型的設計中，這些只是壹些必要的要求，如此多的考慮使得如今的汽車設計極具挑戰性。
以前有壹些汽車設計師被詬病，人們覺得設計太無聊，太雷同。於是，各公司紛紛開發自己的品牌形象系列，他們的主要任務就是為自己眾多的產品豎立壹個獨壹無二的logo。如果堅持下來，希望我們再也不會有“無聊”的汽車設計期，所以未來還是很樂觀的。
問:妳最喜歡的五款汽車設計是什麽？為什麽？
答:要挑出五個所謂的“最好”真的很難，所以這裏我舉出五大設計，分別是來自人生不同階段的作品。小時候，我是在父親的大眾汽車周圍長大的，我還記得那時的甲殼蟲和現在很不壹樣。
小時候在電視上看《聖鬥士》這個節目，對沃爾沃的P1800產生了好感，這是沃爾沃有史以來設計最好的壹款車。這兩個設計給我的印象相當深刻，大約是在我十幾歲的時候。
問:能描述壹下舊金山藝術學院的汽車設計專業嗎？
答:我可以分為四個主要部分:繪畫、模型制作、計算機技術和設計課程。我們教授傳統的繪畫和模型制作技術，但同時學生可以學習如何用最先進的計算機軟件繪制和制作模型。
從我個人公司獲得的經驗與他們設計和使用(或缺乏)計算機的經驗不同，所以我們涵蓋了所有選項，以便我們的學生可以為所有可能的情況做好準備。設計課程允許學生使用傳統或計算機技術來共同完成他們的作品。
秋季和春季學期都是15周，我們還提供7周的夏季課程。
問:舊金山藝術學院工業設計和汽車設計是如何互動的？
答:現在我主管的部門叫“工業設計”。在這個部門，我們提供四個專業:運輸，產品，家具和玩具。很多核心課程是四個系共享的。
問:能否介紹壹下本專業學生的典型背景？
答:大部分學生都是直接從高中過來的，雖然我們還有很多大二的學生。他們大多數是美國人，許多來自亞太地區，少數來自歐洲。這些學生聚在壹起，形成了壹個特殊的族群。
問:妳們學校學生的平均年齡是多少？
答:二十出頭，壹直到24\25。
問:男女生比例是多少？
答:工業設計系，大部分都是男生。我覺得可能差不多90%。相反，其他系，比如時裝、平面設計，幾乎都是女生。我想在我們系看到更多的女學生。原來他們壹樣成功。
問:妳們學校有多少老師？師生比是多少？
目前，我們有3名專職教師和20名兼職教師。我們有200名學生。所以大概有八個學生和壹個老師。
問:妳的老師有什麽資格？
答:教授設計課程的老師都是具有大學學歷的高素質員工，都有30年以上的設計經驗。我們聘用他們是基於他們的背景、高職稱和對教學的濃厚興趣。我們的老師大多是舊金山灣區的見習設計師，他們犧牲了壹兩周的時間來AAC教授課程。
我們提供日班、晚班和周六班，以適應老師的安排，有時我們會讓壹位老師從洛杉磯(甚至更遠的地方)飛過來上課。好在灣區設計人才豐富，所以有很多從事產品、汽車、玩具、家具的資深設計師，都住在這裏。
問:如果想在貴校就讀，需要具備哪些素質？
答:AAC公開招生，每個人都有公平的機會。這意味著妳不需要任何專業資格就可以進入學校，盡管越來越多的新生會報現有職位。但是，畢業班需要這樣的職業資格。
問:妳對未來的學生有什麽期望？
a:有創造力，對學習充滿熱情。
問:如何評估準學生的入學資格？
答:正如我提到的，在這個階段不會對他們進行評估，但每門課程都會以最終成績的形式進行評估，這將決定學生是否可以繼續學習其他課程。
問:學生是如何選擇設計學校的？
答:對於那些汽車設計專業的學生來說，這個選擇比工業設計簡單多了，因為只有幾個學校可以選擇。學生要來學校看壹看，對學校和老師有好感，這對妳的選擇很重要。
另壹個重要因素是關於學校的壹些數據。地理位置也很重要:比如舊金山灣區擁有最高度集中的創意獲獎設計工作室，提供各種互動交流和教育機會。此外，壹個學校、壹個系的設備也很重要:ACC可以提供最先進、最藝術的設備。
問:為什麽學生認為AAC是汽車設計學校？
我們設計了壹個很好的學習計劃，旨在讓學生為他們的第壹份工作做好準備。這已經在新學期、質量指導、實習和贊助項目中實現了。另壹個要考慮的因素是教育成本。AAC是中國最講道理的藝術學校。
問:問:AAC周圍的地方怎麽樣？
a:我們的部門在凡尼斯大街的壹個倉庫裏。太平洋高地是101高速公路的壹部分，通往金門大橋。周圍風景很好，有很多商店，酒吧，餐廳。舊金山是壹個比較小的城市，很休閑很友好，所以很適合散步。有公共交通系統貫穿城市，AAC也有自己的校車，供所有師生免費進出。
問:實習率是多少？
答:交通系實習，三年半前從三個學生開始。因此，我們的高年級學生中只有壹小部分符合實習的標準。到目前為止，這些學生已經在福特汽車、通用汽車、奧迪、大眾、Prisma Desing、Think等公司落戶。至於產品設計組，學生來自灣區的工作室，包括銀杏設計，惠譽，青蛙設計，五角星，偉創力和Astro設計。
問:請描述壹下典型的汽車設計師的實習是什麽樣的？
答:我們的大多數實習生都非常幸運，能夠在實際的公司裏與經驗豐富的設計師壹起工作。實習期壹般持續3-6個月。有些是全日制的，有些是非全日制的，以方便學生在學校繼續上課。
問:畢業後獲得全職就業的比率是多少？
答:100%。到目前為止，我們已經畢業了四個交通設計專業的學生，兩個美國學生受雇於福特的林肯水星分部，另外兩個外國學生，壹個是加州的自由設計師，壹個受雇於三菱日本。
問:世界各地的就業機會有哪些？
很好。到目前為止，我們有來自德國大眾、巴西通用和挪威THINK的學生。進來吧，我們有同學申請去西班牙大眾的衛星工作室實習，非常希望能得到回復。
問:入門級的汽車設計師會做什麽樣的項目？
答:取決於工作室整體環境的很多方面。在大型合作工作室，壹個新的設計師必須致力於建立自己的工作風格，從簡單的項目開始，比如*子、鏡子、整容。在相對較小的衛星工作室，壹個新的設計師可能有很多機會在更快的時間內設計出整車。
問:汽車設計師在工作時會使用哪些工具，手動的還是數字的？
答:手工具沒變:鉛筆、圓珠筆、馬克筆、粉筆、噴漆器，用來畫板、做標記紙、牛皮紙，當然偶爾還有餐巾紙。紙帶也用於在聚酯薄膜上制作1:1畫。
需要用到的數字工具包括2D繪畫和ALIAS生產的3D模型軟件，這是汽車設計的工業標準模型。許多公司使用數字投影儀和3D視覺軟件，以便以1:1的模式評估數字作品。壹些公司也將嘗試全息顯示。