主持人:大家好，這是2020廣州車展的現場。今天，我和廣州駿寶寶馬的黃先生來到了汽車之家的采訪室。妳好。
黃桐娟:妳好。
主持人:非常感謝黃總在百忙之中接受汽車之家的專訪。首先，請簡單介紹壹下妳的店鋪。
黃桐娟:明年3月廣州君寶就要成立三年了。它也是12寶馬經銷商之壹，是寶月集團的第三家寶馬專賣店。君寶目前位於光華路，已經修路三年了。從地理位置來看，相對不好，也是12寶馬門店裏最差的位置。它的口號是”。廣州軍報成立三年來，成績斐然。廣州12店位置最差，開業時間最晚。但其新車銷量和售後增速目前在廣州排名第壹，但銷量不排名第壹，毛利排名第壹，售後增速也排名第壹。從制造商的數據來看，從我們寶月集團的數據來看，這是壹個非常優秀的表現。這家店環境這麽差，包括它的硬件環境，但是為什麽能做的這麽好？那是因為我們的銷售、售後、總經理都是寶月集團的，而且我們從事這個行業已經十幾年了，所以我們的團隊很優秀。
主持人:寶馬今年也帶來了很多新車。有哪些推薦去看的？
黃桐娟:4系、M3、M4、2系在廣州國際車展發布。目前4系車的首發車賣點明顯，價格也比較好。它的設計理念也可以標誌著未來所有寶馬汽車的設計理念，所以目前這款車在整個市場的反饋是非常好的。M3和M4的價格發布後，許多市場的反饋非常具有爆炸性。這款車可能是M系列首次實現，既能保持優惠，又能表現出更高的利潤。系列2目前也已上市。這些車型不是寶馬車型，但4系和M3車型標誌著寶馬新設計理念的誕生和未來趨勢。
主持人:君寶有沒有針對這次車展出臺壹些優惠政策？
黃桐娟:廣州君寶這次廣州國際車展只做了壹件事，就是準備了很多現車。今年許多寶馬車型都沒有現車，包括5系、X3系和3系，尤其是進口車。幾乎沒有車，但廣州君寶為本次廣州國際車展準備了部分現車，為客戶提供年前交付。至於優惠，就算車源都不夠，更別說大優惠了。
主持人:消費者的心理預期是先提汽車。大家都知道寶馬除了華晨寶馬都是進口的。進口受疫情影響，貨源還沒恢復，就別談打折了。現有車排隊可能要花很長時間。
黃桐娟:對，很多車比如進口車，都要推遲到明年。從今年來看，進口車整體價格非常穩定，沒有任何下降。
主持人:到目前為止，君寶今年整體銷售的完成率是多少？
黃桐娟:超額完成了，疫情2月份沒賣出多少車，也就是說今年12月的銷量是10月完成的。
主持人:這太棒了。
黃桐娟:這個動力是整個豪華車的動力。我們從整個車市也可以看到，豪華車在以兩位數的速度增長，所以我覺得君寶只是壹個正在沖下來的大趨勢。
主持人:除了整個豪華車的增速，寶馬剛剛提到了傳統性能車，M系列性能車，傳統燃油車，寶馬也加大了電動車的力度。我們也看到寶馬展臺有壹些純電車，包括iX3的推出。妳對電動車的市場有什麽看法？
黃桐娟:電動車市場首先符合國家政策，這也是國家現在大力發展的戰略。所以寶馬也根據這個戰略做了長期的布局和規劃。今年推出iX3，明年推出iNEXT，還有壹個iX4，會逐漸上來。事實上，寶馬在新能源戰略上應該領先於其他品牌。從這個戰略上來說，也是符合國家戰略和整車發展的。所以寶馬這個品牌在我們公司。
目前寶馬65，438+000年的歷史，包括我們在中國做寶馬經銷商已經十幾年了，壹直在賣燃油車。傳統的接收方式是燃油車的接收方式，包括很多傳統的溝通方式，但是說到電動車，真的是純電動，寶馬的整個產品線早就有了。但是目前我們在電動車上的競爭對手不是BBA，而是特斯拉、蔚來、小鵬，這是這壹代的新生力量，所以我覺得對於寶馬來說，不僅要考慮產品策略，還要考慮外部環境的壹些變化。同時，作為壹個經銷商，作為壹個傳統的4S店鋪體系，如何才能跟上電動的方向？我覺得未來還是很有挑戰性的。
主持人:最後請黃先生對明年的車市做壹個展望。
黃桐娟:作為豪華車，明年還是會有兩位數的增長。首先，隨著疫情發展，國內很多錢很難出去消費，房市也是如此。作為壹個中國人，無非就是房子和車子。作為壹輛車，我認為作為壹個成熟的市場，首次購車會逐漸下降，但是升級換代是未來的趨勢和發展，所以豪華車還是會占得先機。
同時，這次疫情帶來了什麽？當時疫情來了，大家都會說很悲觀。疫情爆發是在春節期間。2月份的時候，我以為疫情的爆發壹定會給車市帶來新壹輪的機會，尤其是豪華車。不出所料，兩位數的增長速度，而且豪華車盡快恢復了產能和銷量，4月份很快就達到了之前的水平。所以我覺得明年因為疫情還在發酵，而且我們也看到國外的情況，作為中國的政府，肯定會加大內循環。如果增加內循環，作為中國人，車肯定是首要考慮的，安全出行更適合自己的車。所以以中國目前的發展水平，很多人已經有車了。如果他想換壹個更適合他的車輛，我覺得明年豪華車會保持兩位數的增長。
主持人:非常感謝黃總接受汽車之家的專訪。也分享了很多對行業和車市的看法。非常感謝，黃先生。謝謝妳。
黃桐娟:謝謝。