羅湖站→國貿站→老街站→大劇院站→科技館站→華強路站→崗廈站→會展中心站→購物公園站→香蜜湖站→車公廟站→竹子林站→僑城東站→華僑城站→世界之窗站(以上為壹期站)→白石洲站→科技園站→深圳北站→南山醫院站→前海路站→
深圳地鐵1線延伸工程全長23.333km，其中地下線路18.14km，地上線路0.415 km，架空線路4.778km，新建13地下車站和2座高架車站***15車站。其中，深圳西站為1線與11線的換乘站，深圳機場站為1線的終點站。估算投資6543.8+003.95億元。計劃於2008年底完成。
深圳地鐵2號線(蛇口西站-世界之窗，2004年底-2010)
蛇口西站→蛇口客運港站→海洋世界站→南水路站→招商東路站→工業八路站→鄧亮路站→南山商業中心站→科技園站→沙河東路站→世界之窗站。
深圳地鐵2號線全長14.35km，除地面線路1.25km外，其余均為地下線路。全線共設車站11座，其中地下車站10座，地面車站1座。世界之窗站是1線和2號線的換乘站。沿線經過蛇口老城區、規劃填海開發區、高科技園區、世界之窗旅遊景區。投資估算55.9億元。計劃2010完成。
深圳地鐵3號線(紅嶺中路-龍興街站，2005-2009年)
紅嶺中路站→老街站→東門中路站→人民醫院站→天北路站→布心站→布吉聯檢站→布吉客運站→布吉鎮政府站→匯福花園站→丹竹頭站→馬場站→塘坑站→新世界廣場站→海印市場站→胡艾蓮學校站→吉祥路站→龍興街站。
深圳地鐵3號線工程全長32.913km，其中地下線路6.92km，地上線路0.28 km，架空線路25.713km。車站19座，其中地下車站6座，高架車站13座。老街站是1線與3號線的換乘站。估算投資98.86億元。計劃於2009年完成。
深圳地鐵4號線續建(少年宮-龍華鎮中心，2004-2008)
皇崗站→富民站→會展中心站→市民中心站→少年宮站(以上為壹期站)→蓮花北站→梅林站→梅林檢查站→白石龍站→龍華火車站→龍華中心站→上塘站→龍華鎮中心站→龍華新城中心。
深圳地鐵4號線延伸工程全長15.953km，其中:地下線路4.551km，地上線路1.15 km，高架線路10.252km，共設地下車站2座，地上車站1座，高架車站6座，車站9座。其中會展中心站為1號線與4號線的換乘站。投資估算59.3億元。計劃於2009年完成。
深圳地鐵11號線(深圳西站-塘坑，2006-2010)
深圳西站→建功村站→西麗站→龍珠站→塘朗站→龍華站→阪田站→薛剛站→上裏朗站→平湖站→北通道站→塘坑站。
深圳地鐵11線全長38.227km，設下沈式車站1座，高架車站3座，地面車站8座，***12座車站。11線利用既有平南鐵路改建。估算投資565438+5300萬元。計劃2010完成。
地鐵5號線
前海灣站、臨海路站、包華路站、寶安中心站、翻身站、
靈芝公園站、大浪站、樂瞳站、深職院站、西麗站、
紅花嶺站，大學城站，塘朗站，長嶺培站，龍華火車站，
民治站、五河站、阪田站、大埔站、上水徑站、
下水井站，布吉中學站，布吉客運站，白鴿龍站，布心站，
泰安站、義井站、黃貝站、文津站、人民南站、大劇院站。
p . s . 2006 65438+2月30日深圳商報
備受市民關註的地鐵5號線線路走向和站點設置初步方案昨日公布，並向社會廣泛征求意見。按照這個規劃，5號線從前灣站引出，經過龍華、布吉、羅湖，終點在大劇院站。全長約42.6公裏，規劃設置31座車站。
市規劃局相關負責人表示，此次展示方案是5號線的初步方案，隨著下壹步工程可行性研究和各階段設計工作的進壹步開展，其線路車站、敷設方式、站名等將進壹步優化調整。
據了解，該方案的展示場所為規劃大廈壹樓規劃展廳、設計大廈壹樓規劃展廳、規劃局寶安分局壹樓展廳、規劃局龍崗分局壹樓展廳。市民亦可瀏覽深圳市規劃局(ww.szplan.gov.cn)的網站，提出相關意見。公示截止日期為2007年2月5日。
地下和高架相結合
本規劃中，五號線初步規劃線路由前灣站引出，沿臨海路穿過廣深高速、包華路西側綠化帶、創業路，沿劉閑大道穿過平南鐵路，穿過西麗至福隆路立交南側，沿平南鐵路穿過龍華火車站至四季花城西北角，再向東轉入布龍路，沿布龍路、季華路穿過廣深線、深惠路，由南向東穿過白鴿龍片區。線路全長約42.6公裏，設車站31座，平均間距1.4公裏。
其中，5號線由中鐵二局和中鐵隧道有限公司中標。
3號線由中鐵五局中標。
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