港口是沿海城市最大的比較優勢和核心戰略資源，是推動區域經濟發展的主導引擎。通州灣出海口新港陸四七埠港區“2+2”碼頭工程，在江蘇通州灣出海口新港高點站的規劃下，已開工近半年。
如今以上述海港為中心，壹小時之內，南有洋山港，北有呂四港，“壹體兩翼”的格局呼之欲出。
被寄予厚望的呂四港，正在成為各省市地方領導關註的焦點之壹:2020年6月5438+10月，南通市委市政府成立港口開發建設委員會，明確以呂四港為起步港區，規劃推進江蘇新海港建設，加快完善鐵水集疏運體系，建立健全組織推進機制，確保新海港建設取得突破；7月初，烈日炎炎，省委書記婁勤儉調研通州灣呂四港區，要求按照國際壹流標準建設碼頭，讓通州灣成為江海協同發展的新引擎；65438+2月初，正是南通沖刺“壹萬億”的關鍵時刻。寒風中，南通市委書記徐惠民把呂四港作為考察沿海港口產城發展和生態景觀帶規劃建設的重要壹站。
“壹年建設，兩年開港，三年成規模”
當風吹來時，它會使大海和河流起皺。經過百年的侵蝕，擋浪長墻在呂四的土地上留下了張謇先生防潮防崩填海的剛毅品格。
地處黃海之濱的呂四七埠港區，具有突破內河港口發展瓶頸——水深的巨大優勢，但並不是壹個既有天時又有地利的天然港區。“每年7-9月臺風頻繁，6月165438+10月至次年3月冬季寒潮大風頻繁。全年平均每月工作時間不到20天。此外，碼頭打樁施工位於水位變動區。漲潮時樁頭淹沒在水中，要趕上漲潮，作業窗口時間進壹步受限。遇到大風浪時，底模和鋼筋容易被吹走變形，風險大。”CCCC航空二局呂四港區A標項目負責人劉偉說。
生活不是等待暴風雨過去，而是學會在雨中跳舞。為解決該問題，CCCC二航局項目組結合多年海上沈樁經驗，經過對20多家模板加工廠的實地考察，成功研發出壹套綠色可重復使用的拼裝模板。劉偉解釋說:“潮位高時，完成模板拼裝工作，潮水退去，立即安排混凝土澆築，提前設計加固措施，把潛在的隱患消滅在萌芽狀態。”針對復雜的水文環境和氣象條件，CCCC二航局項目組未雨綢繆，加強與地方氣象部門、水文監測部門和海事部門的聯動與合作，幾十年來全方位收集和研究水文氣象資料，充分利用非臺風和寒潮季節，倒排工期，制定高效的施工推進方案。
開疆拓土，開疆拓土，戰長海，謀百姓福祉。在呂四這片土地上，變的是拓荒拓荒、建功立業的人們，不變的是大情懷、大格局、堅忍不拔的精神代代相傳。
目前，呂四七埠港區“2+2”碼頭正在進行水上沈樁作業和陸上現場固化土施工，港口引航道、內河航道、中轉區碼頭、港口疏浚公路、港口道路等工程正在加快推進。
看著新海港每天的變化，做了幾十年電動工具生意的啟東人唐充滿期待。“我每年出口300多個集裝箱，都要從上海港走。如果能在家門口出海，每個集裝箱能省2000元。”
不僅如此，呂四港區的目標是成為國內少有的鐵水與江河、海河多式聯運的港區。這意味著需要整體推進港灣、運河、鐵路、公路等集疏運系統的建設，難度系數大大提高。
以鐵路為例，規劃中的楊璐鐵路項目正線長約85公裏，北接遠洋鐵路北漁站，南接寧啟二期鐵路呂四站，實現南通既有鐵路閉環，有效連接南通沿海的洋口港、通州灣港、東竈港、呂四港， 並打通沿海鐵路入境“最後壹公裏”，促進運輸結構調整(海鐵聯運)，打造通州灣長江港口集裝箱運輸新體系。
7月20日至22日，南通港洋口港區至呂四港區鐵路連接線工程(簡稱“楊璐鐵路”)初步設計聯合審查會在童童成功召開。會前，有關人員實地考察了楊璐鐵路沿線的重點線路和車站。會上，與會領導和專家對修改完善形成了統壹意見。壹致認為楊璐鐵路的線路、車站、經濟調整、交通、路基、橋梁、工程、經濟等技術經濟指標合理，原則同意楊璐鐵路初步設計方案。
* * *海水浴，共飲壹江水。百年前，孫中山先生在《建國方略》中提出了在長江三角洲建設東方大港的宏偉計劃，呂四港榮登其中。如今，地處“壹帶壹路”與長江經濟帶交匯點的呂四港，作為中國陸海聯動、雙向互助開放格局中的重要樞紐，百年期盼、開放宏圖的大港口夢終於要實現了。
“鎖定時間節點倒排工期，同步規劃港口作業和貨源組織，推進集疏運系統和配套工程建設，確保明年底開港，為早日建成‘東方之港’打下堅實基礎。”考察期間，徐惠民語重心長地叮囑呂泗港建設要增添信心和動力。
建設世界級港口，重現海上絲綢之路的繁榮。
根據規劃，呂四港將建成“壹城三區”的模式:“壹城”是指將呂四港建設成為現代化的濱海新城；“三區”是指漁港區、物流區、工業區三大聚集區。(註:漁港區，積極發展漁港經濟和文化旅遊產業，建設長三角國際水產品交易中心和海洋文化旅遊示範區。物流區將圍繞集裝箱物流、散貨物流、糧油加工、冷鏈物流等子產業，建設現代港口物流基地。工業區，著力打造以新材料、新能源、裝備制造為重點的千億級產業基地。)
作為啟東經濟發展的主戰場，呂四港經濟開發區今年明確了廣匯、華豐、大唐、海上風電等重大項目的時間表、路線圖和責任人，形成了項目投產、項目開工、項目儲備、項目規劃的良性循環。堅持壹切圍繞項目轉，壹切圍繞項目做，倒排工期，奮戰在掛圖上，全力以赴推動開工、達產、見成效。
“呂四港經濟開發區將繼續以‘起步就是沖刺’的精神，進壹步優化港口功能，加快‘六大工程’建設，全面加強協同作戰，明確產業定位，抓好重大項目，培育重大產業，深入踐行‘狼性’精神，全力保障各項任務高質量完成。”呂四港經濟開發區黨工委副書記、管委會主任申傑表示，第四季度，呂四港經濟開發區將圍繞“大通州灣”發展布局，繼續圍繞高質量發展目標，深入思考、認真把握、切實做好各項工作，全面完成今年任務，為順利實施呂四港高質量發展三年行動計劃奠定堅實的階段基礎。
如果說向南“通好”是南通的夢想，那麽向海而生就是南通刻在骨子裏的基因。擁抱江海，致敬未來，呂四港作業區像壹顆明珠鑲嵌在南黃海海岸線上，經歷和見證著南通進軍大海的艱辛與輝煌。
歲月悠悠，夢之海承載著希望的頌歌，引領著無數追夢人為之奔跑，日日如誇父般執著。相信在不久的將來，妳會在呂四港繁忙的船舶交通中見證日新月異的發展。漫步在呂四口岸街頭，妳可能會遇到來自不同國家、不同膚色、不同語言的朋友。
水壹望無際，蘆葦青青，海天壹線，鷗鷺歡聚...壹望無際的長江在這裏匯入無邊無際的大海。傳承千年的“海上絲綢之路”正煥發出它的光彩...