道奇公羊SRT-10
道奇公羊SRT-10皮卡搭載8升10缸發動機，是美國夢汽車的最佳詮釋。
這個“壞男孩”誕生於PVO——性能車運營，我們可以簡單地把它理解為壹個隸屬於戴姆勒-克萊斯勒集團的規劃工作室，但帶有濃厚的美國風格。
這款皮卡擁有克萊斯勒目前能提供的最強勁的發動機。這是道奇超級跑車蝰蛇上的“殺手”引擎。
這臺由輕金屬制成的V10發動機有506馬力。他們在制造這臺發動機的時候，非常嚴格地遵循了美國傳統的“工藝”，就像麥當勞快餐店的巨無霸漢堡壹樣。氣缸的夾角為90度，中間有壹個凸輪軸，每個氣缸有兩個氣門。發動機排量高達8.3升，因為底特律的座右銘是:“排量是檢驗動力的唯壹標準。”
道奇公羊SRT-10從靜止加速到100 km/h需要6秒，對於這樣壹輛重達2.3噸的汽車來說，這確實令人驚訝。這短短幾秒加速的感覺真的很刺激。而駕駛這臺野蠻的V10發動機本身就需要壹個駕駛技術高超的能人。但如果在1檔起步時油門加得太多，發動機在4200轉時會產生678牛·米的驚人扭矩，而此時驅動輪的兩個輪胎可能會化為灰燼。
鍍鉻車把上鐫刻的文字向人們展示了壹個始於上世紀60年代的佳話，當時的底特律汽車城無條件迷信壹個馬力之神，那就是“赫斯特”。這家汽車運動配件制造商在當時甚至是傳奇。這家公司生產的變速箱以換擋準確著稱，是當時公路賽車的最佳選擇。就連號稱眾多大功率車型“鼻祖”的傳奇跑車龐蒂克GTO，也以擁有壹臺“赫斯特”變速箱為榮。
老款道奇商務車的身材要大很多。長5296毫米，寬2002毫米；內艙高度在1346 mm的基礎上增加了356 mm，足夠中等身高的人直立行走。厚重閃亮的鍍鉻水箱護罩，同樣的鍍鉻輪圈，前後保險杠，中間顯眼的ram logo，給人壹種高大威猛的感覺，而兩側的深色玻璃則有些充滿神秘感，讓人很想打開車門看壹看。車右側中間有兩個雙門，開啟後寬度可達1285 mm。使用低寬度踏板，即使非常胖的人也可以輕松上下。
寬敞飽滿的真皮座椅，第壹眼就有坐的沖動，那麽坐在上面是什麽感覺？舒服！人體工程學設計；柔軟的質地和按摩功能，讓妳長途旅行也不覺得累。手感極佳的皮革散發出淡淡的皮革氣味，讓我們註意到座椅上的標簽沒有被撕掉，上面印著康諾利的商標，這個牌子的皮革也用在勞斯萊斯、賓利、捷豹等頂級轎車上。
整車三排座椅，前兩排為大型獨立豪華航空座椅，第三排為三人座椅，材質與獨立座椅相同。取下第三排的兩個頭枕，按下座椅右靠背上的黑色按鈕。只需要8秒鐘就可以把這壹排座位變成壹張床，非常方便。另外，第三排只有兩個人坐的時候，椅背中間部分可以掀掉變成扶手桌，上面有儲物格和杯架。全車鋪設高檔天鵝絨地毯。讓妳感覺很舒服。乘客不僅可以壹起欣賞電影和電視節目，還可以通過前排座椅上的液晶顯示器和高保真耳機享受精彩的個人世界。車廂內燈光采用影院燈光設計，別具壹格；在燈光的照射下，車頂環繞的七個紅木裝飾的儲物格讓整個車廂更加優雅奢華。
作為商務用車，相應的配置也很實用。摩托羅拉車載電話，其天線經過外部加固，保證信號暢通；預留了線路插座，乘客可以在車內使用傳真機和筆記本電腦，前座靠背還設置了折疊式寫字臺，方便及時處理稿件。第二排座椅可以180度旋轉。前座有壹個很大的冷熱飲料櫃，可以裝12罐飲料。
道奇公羊商務之星采用V型8缸發動機，排量5.2升，3600轉可釋放300牛·米的扭矩，適合城市道路頻繁停啟的平穩過渡，但加速和高速性能壹般。因為車身大而重，車內的高效空調和空氣凈化器會讓車的油耗比普通商用車更大。
汽車的儀表盤設計簡潔，最基本的信息壹目了然。因為車身高，轉彎的時候速度應該不會太快，但是車的操控還是比較靈活的，直線高速行駛感覺還是挺穩的，這也得益於車身的厚重。
道奇公羊商務之星真的是豪華體面。72萬的價格比壹些普通商務車貴了近壹倍，但比高端豪華進口車便宜很多。是有實力的企事業單位接待參觀的好選擇。