五河高速公路
G5011蕪湖高速(原何超蕪湖高速)是安徽省“八五”期間交通基礎設施重點建設項目，是安徽省通往沿海經濟發達地區的重要幹線公路。何超至蕪湖高速公路起於至隴西互通樞紐，連接寧、合秀南、合阜繞城高速公路，止於和縣永鎮，連接蕪湖長江大橋，全長99公裏。蕪湖至合肥高速公路於1992 65438+2月開工建設，前兩期於1995 65438+2月竣工，蕪湖長江大橋三期於2000年9月建成通車。何超至蕪湖高速公路沿線有1特大橋和2座隧道，在永鎮、蕪湖北、含山、巢湖、高哲、王鐵、福山服務區設有收費站。
黃塔套高速公路
黃塔(桃花)高速公路項目是國家高速公路幹線網中北京至臺北高速公路、杭州至瑞麗高速公路的重要組成部分，也是安徽省“四縱八橫”高速公路規劃網的重要路段。北接合銅黃高速，南接黃山至衢州高速、黃山至婺源高速，東臨惠杭高速，西接黃岐高速。路線全長50.01 km。黃塔套高速公路於2008年2月26日通車+65438。
界阜邦高速公路
揭阜邦高速公路是國家高速公路7918規劃中的中南(北京)-洛陽高速公路的壹段，是東部地區通往西部地區的主要道路。該公路為全封閉、全互通、平原丘陵高速公路，全長187.17km，分三期建設。2004年6月65438+10月10全線通車。
揭阜邦高速公路是河南省漯河-蚌埠-南京經濟區域幹線的重要組成部分。這條高速公路的建成，對於加快西北地區經濟發展，帶動皖北經濟走出國門，加強與沿海發達城市的聯系，完善皖北路網布局具有深遠意義。
武宣高速公路
武宣高速起於蕪湖市北二環，止於蕪湖長江大橋南岸碼頭，止於宣城南環高速交界處，全長56.683公裏。按平原丘陵四車道高速公路技術標準建設，全封閉、立交橋，設計行車速度100 km/h，全線采用瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面，與宣廣高速相接，與五馬高速相交。於2003年2月1998開工建設，10月建成通車。武宣高速公路是安徽省九五重點工程，是省際高速公路合杭公路的重要組成部分，是皖東南通往沿海地區的快速通道。
滬渝沿江高速公路
沿江高速公路全長161 km，東接南京，西接武漢、九江。在長江兩岸，它與和寧高速公路和河界高速公路壹起建設了兩條高速公路，並已建成通車。隨著沿江高速公路中段即銅陵至池州段於2008年6月29日正式通車，與沿江高速公路西段和東段相連，* *。
黃岐高速公路
黃岐高速公路起於黃山市休寧縣長嶺樞紐互通立交，東與徽杭高速公路相連，南接黃山-塔(嶺)-桃源高速公路，北接湯口-屯(Xi)高速公路。終點向西延伸後，可與濟南至廣州(安靖)高速公路連接。途經黃山市屯溪區、休寧縣、黟縣、祁門縣，止於安徽、江西兩省交界處的兩河口，全長102.98公裏。全線采用四車道高速公路標準建設，設2個服務區，6座互通式立交，14正洞。黃山至祁門高速公路是安徽省“四縱八橫”高速公路網規劃中的“第八橫”。它是杭州至武漢高速公路的組成部分，也是交通部規劃的杭州至瑞麗“7918”國家高速公路網的加密。該段的建設將極大改善皖南交通條件，為皖南加快融入“長三角”經濟圈提供基礎條件。
福新高速公路
阜陽至新蔡高速公路安徽段是G36南洛高速公路與G40滬陜高速公路之間的又壹條東西向高速公路通道。東起淮阜高速，西至河南省新蔡至華莊高速，途經阜陽市潁州區、阜南縣、臨泉縣。是安徽省高速公路網規劃中的“第四橫”(寧駐馬店高速)。該路段全長68.048公裏，總投資約24.44億元。主線采用四車道高速公路標準，全線共設六座互通式立交:
阜陽南、三塔集、宋集、老集、柴集、王店子，其中柴集、王店子保留；服務區2。該段的建成對於加強豫皖兩省、中西部地區和東部地區的經濟聯系，促進區域經濟壹體化進程具有重要意義。
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