相信考駕考的同學在考第三科之前都想知道這個過程是怎麽樣的。讓自己自信起來，做好準備。邊肖告訴妳，科目三的考試過程是這樣的:
上車，準備好
1)車輛認證:學員到達指定考試車輛時，車輛系統比對考生信息(指紋或考試卡)並監控照片。考生身份確認後，系統自動發出“上車”指令，考生(下車)向考官報到，科目三考試正式開始。
2)車外檢查:考生聽到“準備上車”的口令後，逆時針繞車輛壹周，檢查車輛外部及周圍的安全，然後向考官門報告情況，請求上車。系統判斷考生是否完成繞車壹圈的關鍵點是開關車門。比如考生在圈子前壹周開門，系統會判斷圈子是否在身邊。繞車的順序是:左後輪→後方是否有障礙物→右後輪→右前輪→車頭是否有障礙物→左前輪。
3)車內準備:經過壹周的車外檢查，考生可以來到左側車門前，觀察前後交通情況，確認無障礙物後，左手將車拉開，右腳向前壹步，右手抓住方向盤，右腳坐下，左腳跟進，身後關門。將身份證遞給考官，禮貌地說:“報告老師，我是XXX，請多關照。”。然後，調整主駕駛座，檢查後視鏡，系好安全帶，檢查手剎，掛空擋，詢問考官，啟動發動機(夜間打開大燈，關閉警示燈)，觀察儀表。向安全員報告:“儀表正常，啟動了嗎？”
開始上路
1)點火啟動:上車後，系統發出“準備就緒，請立即啟動”指令；考生啟動引擎，系統發出“請啟動”指令。聽到開始指令後，考生應在壹分鐘內完成開始動作。
2)啟動車輛:左腳踩離合器，右手放在壹檔，打開左轉向燈(夜間變三次燈，夜間超車或變兩次燈)，按兩下喇叭，看左右後視鏡，松開手剎，慢慢擡起離合器，輕踩油門起步。
3)來車流量:車輛啟動後，看左後視鏡，輕踩油門，掛二檔，向左輕敲，駛入車道，右轉正方向，關閉轉向燈。
沿直線行駛
直線駕駛考驗考生控制方向穩定性的能力，不再要求擋位和速度。考生應及時觀察交通情況，根據不同路況合理控制車速，正確使用檔位，控制車距，保持直線行駛。
1)觀察交通情況:行駛中及時(每20秒)觀察車內外後視鏡，眼睛離開行駛方向2秒以上。時刻觀察前後車的情況，車與車的距離，車道上的路況，時刻做好減速禮讓的準備。
2)控制擋位速度:不是刻意要求擋位速度，而是要求全程達到四擋的操作。因此，要根據交通情況，及時換擋剎車，控制車速:遇前方車輛剎車，車輛與道路障礙物距離縮短，應及時采取減速措施(降檔或剎車)；前車加速，車距較大，路況較好時，可適時采取加速措施(升檔或跟油)。
3)壹直往前走:不管速度如何，壹直往前走。方向穩定性控制的基礎是車輛行駛方向的偏差角度不超過10度。行駛過程中，眼睛盯住前方80-100米，根據車輛方向偏離角度隨時調整方向(以左手為主，少轉彎，少轉彎)。
4.加減檔
加減擋考查考生的擋位操作和控制能力，其基本要求是速度匹配、及時、穩定、不跳級。檔位與車速的匹配關系是壹檔車速小於20k m/h；第二檔車速不得超過30公裏/小時；第三檔車速不得超過40公裏/小時；第四檔車速不小於30公裏/小時。
1)考試時，系統會根據整個過程的實際班次情況進行判斷，而不是單獨發出班次指令。要求1檔連續行駛不超過100m，二檔不超過200m，1檔和二檔總行駛距離不超過500m。
2)加減擋要和車速匹配，升檔要用油沖，降檔要用油空。換擋時，先踩離合器，再碰變速桿。踩離合就松開油門，踩油門就松開離合器。
3)換擋前看左後視鏡，安全後換擋。升檔:看左後視鏡→加油閥→松開離合器→松開油門→放入空擋→踩下離合器→加壹檔。降檔:看左後視鏡→松開離合器→松開油門→掛空擋→提起離合器→吹油→踩離合器→降壹檔。
改變車道
1)系統聽到“換道”指令後，考生必須在100米內完成，時間不能超過1分鐘。
2)考試時，是向左還是向右變道，考生可根據實際交通情況自行決定:改到當前行駛車道的相鄰車道。
3)變道時，與目標車道車輛保持安全距離，控制行駛速度，不幹擾其他車輛的正常行駛。在車的拐角處打轉向燈，看後視鏡，朝哪個方向打方向盤。[分數]
①變道前未通過內外後視鏡觀察後方道路交通情況，不合格；
②變道前應使用相應的轉向燈，開啟時間不得少於3秒。沒有轉向燈的，扣20分；3秒不到，扣10分。
③變更車道時，判定車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；(4)連續變更兩條以上車道的，不合格；⑤變道後關閉轉向燈；⑥輕微轉動方向盤以改變車道。
6.過路口:路口直走，路口左轉，路口右轉。
通過路口項目，主要考察考生的安全意識。需要減速，有制動作用，車速不能超過30 km/h。
1)考生聽到系統通過路口的語音指令後，可以不立即采取行動，但必須在到達停止線前50米內完成變燈、觀察、減速(或剎車)等操作。
2)路口直行:打開轉向燈，看後視鏡，駛入虛線區域的直行車道，踩離合微帶剎車減速至17-8，三檔換二檔(速度過慢換壹檔)。觀察左右兩邊的交通狀況，按住慢行方向敬禮讓妳直行通過路口。
3)路口左轉:打開左轉燈，看左後視鏡，駛入虛線區域的左轉車道，用離合微帶剎車減速至17-8，換三檔至二檔(車速過慢不能換壹檔)，觀察左側交通情況，向左方向慢慢敬禮讓左轉通過路口。
4)路口右轉:打開右轉燈，看右轉鏡，進入虛線區域右轉車道，踩離合微帶剎車減速到17-8車速，從三檔換到二檔(如果車速過慢，換到壹檔)，觀察右側交通情況，慢慢向右敬禮，讓右轉通過路口。
7.過人行橫道、學校區域、公交車站時，提前減速。到達這些區域前，要從左向右觀察，剎車減速，車速不要超過30 km/h。
1)過人行橫道:提前減速，鳴喇叭示意，觀察兩側交通情況，確認安全後，合理控制車速，遇到行人停車讓行。
2)通過學校區域:提前減速，不按喇叭，觀察情況，禮讓，確保安全通行。如果學生過馬路，要及時停車讓道。
3)經過公交車站:提前減速，觀察公交車進出動態和乘客上下車情況，註意同車前方或對面車後方是否有行人過馬路。在實際道路行駛中，如果遇到堵車、擁擠的情況，壹定要減速換擋。如果有必要，我們寧願停下來。不要猶豫讓考官踩剎車，我們肯定不及格。
8.見見這輛車
系統發出集合指令後，考生要正確判斷集合地點。遇到危險時，控制車速，提前避讓，調整集合地點，與其他車輛保持安全距離。遇到車的要點是:剎車減速靠右行駛。
9.超車
系統發出超車指令後，超車動作應在壹分鐘內完成。超車前，與超車車輛保持安全距離。從後視鏡觀察兩邊的交通情況，打開左轉向燈，看左後視鏡，選擇合理的時間，按喇叭(加上夜間的交替燈)，從左側超車。超車時，側頭要觀察被超車的動態，保持安全橫向距離。超車後，保持直線行駛至少10秒，打開右轉向燈，看右後視鏡，逐漸駛回原車道。在不影響超車車輛正常行駛的情況下，關閉轉向燈。
10.較好的
系統發出掉頭指令後，掉頭動作應在壹分鐘內完成。掉頭時，減慢車速(壹檔，小於10碼)，觀察交通情況，正確選擇位置(直路)和時間(對面無迎面來車)，然後打左轉向燈掉頭。
1)順便調頭:考官發出指令，順便調頭。如果道路只有壹個方向的車道，調頭時打開左轉向燈，在右側人行道調頭。路線就像壹個燈泡。
2)路口掉頭:考官給出路口掉頭的指令。如果路口有紅綠燈，壹定要拉右邊人行道的燈，等綠燈掉頭；如果路口沒有紅綠燈，壹定要停下來環顧四周，確定安全後畫壹個燈泡形狀的掉頭。壹般來說，大部分單行道交叉口分為直行、左行和右行兩條車道。這時候妳壹定要選擇直行到左側車道掉頭。
3)雙車道掉頭:聽到口令或看到掉頭標誌時，踩離合帶減速，離合器掛壹檔，打左轉向燈。先右轉，快速左轉，轉彎後在合適的時間回到正確的方向。4)四車道掉頭:聽到口令後，打開左轉燈，變道進入快車道，然後打開左轉燈，遠離剎車減速，掛到壹檔，先右轉，快速左轉兩次，適時轉回右方向，掉頭後進入快車道，過白線後變回慢車道。
駛向路邊
系統發出靠邊停車指令後，靠邊停車應在200米1分鐘內完成。離路邊右邊緣線的距離取決於雙目測量。靠邊停車時，確保測試車輛前方4米處沒有其他物體，道路邊緣的實心標線完好無損。
停:聽到命令就照鏡子，沒有危險的右轉向燈；走近路邊，右腳輕踩剎車墊。半速踩離合，靠路邊(停車道)慢慢剎車；正確操作方向盤，確保四個車輪都向前。(將車頭右側的行駛槽和加強筋的中心線對準停車道白邊內側，打直方向盤，向前行駛壹定距離，將車身打直。)
下車:用腳剎停車，拉緊手剎空擋位置；停車時關閉大燈轉向燈，開啟警告。迅速松開安全帶，側身微笑感謝考官；認真聽，認真評論，妳會受益匪淺。下車時要小心，確保車門安全打開；雙手輕輕推門，然後感謝坐在後排的考官。
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夜間駕駛時，由於視野狹窄，視距短，必須減速。啟動前打開前燈。駕駛時正確使用燈光。在沒有照明或照明不良的道路上使用遠光燈；在光線充足的道路、十字路口、十字路口轉彎、近距離跟車等使用近光燈。超車時，通過急彎、斜坡、拱橋、人行橫道或者沒有紅綠燈的路口時，應當交替使用遠近光燈。[輕度使用]
1)遇到機動車、非機動車、行人時，在距離迎面來車150m處，關閉遠光燈，換成近光燈。如果迎面而來的車輛沒有關閉遠光燈，可以改變遠光燈和近光燈，示意迎面而來的車輛關閉遠光燈。
2)超車時，改變距離燈，示意前車讓路。
3)行駛過程中發現後車用遠近光燈示意超車。只要有條件讓行，就要及時減速，為右側讓路。
4)隨車行駛時，不要使用遠光燈，要使用近光燈。5)在有路燈的道路上行駛，不要使用遠光燈。6)車輛掉頭或遇到路口時，不要使用遠光燈。7)啟動前關閉雙閃燈，停止後打開雙閃燈。[路況判斷]
1)耳聽為憑。晚上很難判斷路況，黑暗中視線受阻，可以用耳朵判斷。壹般來說，如果感覺發動機聲音變得沈悶，同時車速變慢，說明行駛阻力在增大，可能是汽車在上坡行駛，或者行駛在松軟的路面上。如果感覺到發動機的聲音變得輕快，車速會自動加快，說明行駛中阻力減小，汽車可能在下坡行駛。
2)光判斷。首先是視覺適應。人類視覺系統具有很強的適應性。黃昏時，在保證安全的前提下，只能打開寬度指示燈，讓眼睛適應光線不足。晚上借助近光燈，視線會更好。第二，沒有月亮可以開。壹位老司機總結了夜間開車的原則，就是“走灰不走黑。”也就是說，在沒有月光的夜晚，路面壹般是灰黑色的，路面是黑色的。有水坑的地方會比較亮，有坑洞的地方會比較暗。第三，光柱變化。壹些老司機也積累了根據大燈光束變化判斷地形的經驗。比如燈柱變短了，可能會遇到彎道或者上坡的路。如果燈柱變長，也可能是下坡路。如果燈柱上有缺口，可能是路上的坑洞。
3)巧妙利用燈光判斷:有時候，註意其他車輛的燈光也能起到非常巧妙的作用。比如晚上開車，會經常遇到路口。根據迎面而來的紅綠燈的照度和對向交通的行駛情況，比如路口的散射光，可以判斷路口還很遠，比如路口拐角的樹梢上有大燈或燈光，或者是電線桿、影壁(丁字路口比較常見)，要采取措施讓行。在天氣晴好的情況下，如果對方遠明，可以判斷前方道路平坦；如果遠光燈突然消失，不再出現，可以判斷前方有交叉路口或彎道；如果遠光燈的光束左右擺動，可以判斷前方道路是彎曲的；如果遠光燈的光束上下浮動，可以判斷前方道路是斜坡。
妳知道每年駕考科目三的考試流程嗎？希望對妳有幫助。祝各位同學順利過關。
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