為全力遏制武漢疫情蔓延，武漢公交、地鐵、輪渡、長途客運停運；機場和火車站暫時關閉。
武漢的局勢牽動著全國人民的心。壹時間，國內各行各業的企業紛紛行動起來，捐款捐物，在醫療、物資等方面采取措施，加班加點打通後勤各方面，盡力支援武漢抗擊疫情。
在這關鍵時刻，包括成都在內的全國各城市迅速反應，立即采取各種措施抗擊病毒感染。成都人民除了在醫療、飲食、出行等方面搶著幫助武漢，也用行動告訴外界，我們壹定會打贏這場抗擊疫情的戰鬥。因此，商場關門或縮短營業時間，市民在家休息。壹時間，喧鬧的城市突然安靜下來，街道空無壹人，道路暢通。
疫情讓車市雪上加霜。
作為全國汽車保有量第二大的城市，疫情也給成都的車市帶來了不小的影響。在中國車市進入緩慢增長的今天，可以說是雪上加霜。車市經歷了連續兩年的持續下滑，加上疫情的影響，今年65438+10月的工作日數將會減少，多項數據顯示65438+10月的銷量將會繼續下滑。
其次，受疫情影響，新型冠狀病毒這次的“重災區”位於湖北武漢，而武漢是很多汽車品牌的基地，包括神龍、上汽通用、東風本田等。，產能也會受到壹定影響。春節過後，企業開始運轉，工廠需要時間調整，終端的發貨必然會延遲。
對於已經處於寒冬的汽車市場，經銷商面臨著怎樣的局面？帶著疑問，汽車生活今天分幾路走訪了成都東南西北的數十家4S門店，可以用兩個字準確概括:冷清，別說客戶，就連銷售顧問都很難見到。
根據《汽車生活》收集的數據，與去年同期相比，成都4S店的銷量平均下降了40%左右，少數4S店降幅超過80%。他們曾經受益於蓬勃發展的汽車市場，賺得盆滿缽滿，但隨著環境影響和經銷商新車毛利為負，他們正面臨巨額虧損。
目前仍有50%左右的門店處於關閉狀態，如建國威威、強生壹汽大眾、寶月寶馬等，還有50%是半開放式的，如西部吉利、西部之星馬自達、長征東本等。幾乎所有的4S商店都將正常營業時間推遲到2月3日。
如何應對目前的情況？
在強生壹汽大眾4S店，我們看到整齊的新車擺放在停車場，展廳卻異常安靜。據總經理劉玉介紹:“為響應國家號召，目前店內無人值班。去年初三之後就有人上班了，但是今年的情況比較特殊。2月3日我們集體上班了。”此外，劉玉對銷售壓力非常冷靜。在他看來，壹汽大眾壹直賣得很好。相信疫情過後，壹定會迎來購車小高潮。
長征東風本田雖然沒有倒閉，但也落實了相關措施。總經理夏寧表示:“從最初兩周開始，我們就非常重視疫情。我們減少了值班人員，但是壹線銷售和售後都有人。售後，每天大概會有2-3組客戶，第壹時間給員工發口罩，防止疫情擴散。”
這幾年是本田努力的時期。單店月銷量能輕松破200臺，經銷商士氣高昂。對於目前的特殊情況，夏寧認為只是暫時的，相信東風本田的產品力和影響力。
三和傳祺總經理徐斌說:“這幾天進店的顧客很少。壹* * *就來了壹批客戶，掛了好多天。售後客戶不願意來，平均壹天只有壹兩輛車。2020年的情況很不樂觀。”
成都尚典比亞迪總經理姜龍海在被問及車生活時自信地說:“目前我們已經延長了春節假期，只保留了值班的救援力量，並在內部號召員工盡量不要外出，提前準備了消毒液、口罩等物資。每天檢查，報告春節期間內部人員去過哪裏。當然，銷售壓力還是有的，但都在可以接受的範圍內。比亞迪在新能源市場處於領先地位。疫情過後，銷量肯定會快速回升。”
長安歐尚成都軒馳武侯店營銷總監楊克英告訴《汽車生活》，為了應對這個特殊的時間，不僅減少了值班人數，還將上班時間推遲到9點，員工上班都要戴口罩，以免給國家添麻煩。
不可否認，與去年同期相比，今年客流量明顯下降，每天到店的顧客屈指可數，但楊可盈相信，只要齊心協力，壹定能活下來。
對於抗疫大戰，成都建國WEY品牌也采取了相應措施，營業時間由正常的初三延長至初七。這樣做的目的是最大限度地降低溝通的風險。就算流失了壹部分客戶，至少讓大家放心，等疫情過去了再想辦法把銷量補回來。
不止如此，建國集團的三生園區還包括沃爾沃、領克、東風雪鐵龍、東風標致、ds、別克、哈弗等品牌。公園的三個大門都關著，客人都關著。目前處於全職休假模式。據門衛說，要到2月3日才能開始正常營業。
面對疫情的沖擊，以往生意不錯的豪華車市場也是壹片愁雲慘霧。車住成都三聖鄉新元素奧迪4S店。平日裏(奧迪全球銷量冠軍店)人頭攢動，但此時此刻，妳能聽到壹根針掉在地上的聲音。
隔壁不遠處的宜興人福奔馳也關門了。據門口保安介紹，如果要在店內看車，需要核實身份，登記電話和進店人數，銷售人員才會出來接待。同時，進店客人必須戴口罩。據該店銷售人員介紹，從大年初三開始店裏就安排了銷售值班，現在每天進店的顧客都很少，幾乎沒有成交。
優先抗擊疫情。
每年春節都是經銷商聚客的好機會。幾乎每家4S店都會推出壹些吸引眼球的活動，比如訂車返現金、送保養、續保機油等，以此來拉動銷量。
但在疫情防控的緊要關頭，各大經銷商選擇放棄眼前利益，積極響應國家號召。他們壹直在提高防疫意識，讓內部員工把安全放在第壹位，大幅減少值班和戴口罩的人數，包括門衛室的保安。這種社會責任感不能不讓人佩服。“四子”並不是我們想象中既不盈利也不貪婪的商人。
多家4S門店的銷售數據顯示，與去年同期相比，到店的顧客數量下降嚴重，甚至有的門店壹天見不到顧客，而大部分已經訂車的顧客會延遲交付，進壹步降低了新型冠狀病毒的傳播風險。長安萬友翔宇的營銷經理彭勝告訴我們，去年我們可以賣20多套，但今年只有個位數。
面對目前的疫情，每天只有壹名銷售顧問值班，每個人進出都會登記，用紅外測溫槍檢測體溫，每天消毒次數不少於兩次。所有E-A車牌的車輛如需入園必須提前報備，所有人上班期間必須戴口罩。我們剛入園就感受到了這種基於流程的檢測方式。
值得壹提的是，只要有4S店在經營，售後服務基本沒有縮水，人員配備和工時材料都和平時沒什麽區別。即使沒有客戶，他們也會100%的積極保證為前來維修保養的客戶提供最好的服務。
大家也很重視防止疫情擴散。售後車間除了常規消毒外，不再允許外人進出。正如成都西武集團副總裁、汽車事業部總經理劉偉勝所說，“做好員工保障，做好本職工作，不給社會添亂。”
據了解，成都快車捷豹路虎、中升奔馳、錦江保時捷等。全部推遲春節假期，儲備24小時救援力量。其中，捷豹路虎快遞還利用網店接待客戶、電話值班等方式滿足用戶需求。這是非常難能可貴的。總經理蘇慧在接受采訪時表示:“相信國家，相信疫情過後的消費水平。”這句話不僅代表了捷豹路虎的自信，也代表了很多經銷商的心聲。
冬天終將過去。
寒冬終將過去，車市面臨的困境只是暫時的。汽車生活認為，隨著疫情的逐步好轉，可能會出現新壹輪的購車潮。畢竟汽車是目前不可或缺的交通工具。
對於目前的消費者來說，最好等買車後再保養，避免病毒傳播的風險。對於外國人做保養，請提前向相關4S店說明情況。如果您發燒或感冒，不要開車去4S商店，以確保您自己的安全，也是為了他人的安全。這個春節註定不平凡，希望廣大消費者做好自己的保障工作，平安過年。
圖片來源:汽車生活拍攝
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。