從整個SUV細分市場來看，8月SUV銷量為78.2萬輛，同比增長65，438+00.7%，環比增長6.9%。6月5438-8月累計銷量達508.8萬輛，同比下降9.6%。從SUV銷量榜前十五名來看，中國品牌占據五席，分別是哈弗、長安CS75系列、榮威RX5和吉利，比亞迪宋排名第十四。
合資品牌SUV冠軍由CR-V奪得，銷量突破2萬輛。此外，途觀、繽智、譚躍、XR-V也進入榜單前十，琦君、逍客、途悅均在前十五名。豪華品牌SUV市場，奔馳GLC奪冠，排名第10，奧迪Q5排名第15。我們來看看熱銷榜上各款車型的具體表現。
NO1，哈弗H6？8月份的銷量為25，909輛。
哈弗H6延續熱銷表現，8月銷量達25，909輛，同比增長65，438+05.8%。哈弗H6與CS75的差距進壹步拉大，本月銷量差距從上月的幾百輛擴大到本月的4000輛左右。隨著第三代哈弗H6的上市，哈弗H6的銷量有望進壹步穩定。值得壹提的是，這也是哈弗H6第87個月銷量冠軍。
NO2，長安CS75？8月銷量為21882輛。
8月，長安CS75以同比增長82%，月銷量265，438+0，882輛的成績交出了成績單。表現不僅僅可以用優秀來形容。值得壹提的是，2021長安CS75PLUS也在本月迎來了上市，與第三代哈弗H6的上市時間差不多。新壹輪新壹代SUV產品將會跟進，這兩款車也將成為兩者未來奪冠最重要的資本。
NO3，本田CR-V？8月銷量為21048輛。
8月，CR-V銷量也突破2萬輛，達到265，438+0，048輛，同比增長3%，這也使其不僅在SUV細分市場排名第三，還獲得了合資品牌SUV冠軍。新CR-V上市以來，其強勁勢頭不錯。憑借出色的設計和產品力，CR-V正在恢復昔日的輝煌，而隨著CR-V混動的逐漸成熟，其銷量地位有望穩固。
NO4，榮威RX5？8月銷量19982輛。
榮威RX5本月上升趨勢明顯。8月銷量65，438+09，982輛，同比增長70.5%，尤其是與榮威RX5？隨著新PLUS車的加入，榮威RX5的銷量得到了進壹步的提升。但榮威RX5的市場地位能否穩固，不僅取決於其自身因素，還取決於眾多自主品牌和合資品牌的臉色。
第五名，吉利約伯？8月銷量18035輛。
吉利約伯8月銷量65，438+08，035輛，同比增長65，438+05%。隨著約伯PRO車型的加入和新約伯的上市，約伯現有產品在終端的優惠幅度較大，進壹步保證了其銷量的提升。除了約伯之外，吉利今年在SUV市場也充當了壹個品牌，例如它相繼推出了兩款車型，吉利ICON和郝躍，引起了市場的關註。
NO6，大眾途觀？8月銷量17692輛。
大眾途觀8月銷量65，438+07，692輛，同比下降0.7%。幾年來，未來概念壹直是合資品牌SUV市場的冠軍，也是SUV細分市場前三的有力爭奪者。但隨著CR-V、RAV4等競品的年輕化，以及自家嶽躍、途悅的上市，途觀的部分銷量被蠶食。
NO7，本田賓至？8月銷量17514輛。
繽智8月銷量17514輛，同比猛增116.9%，再次進入SUV熱銷榜前十，也是小型SUV市場的冠軍。值得壹提的是，在15大SUV熱銷榜單中，繽智的同比增幅最大，但這款車也有通過終端大幅優惠贏得市場的嫌疑。
NO8，公探嶽？8月銷量16240輛。
大眾譚躍8月銷量為65，438+06，240輛，同比下降3.2%。作為大眾新推出的壹款SUV，憑借出色的設計和內飾贏得了眾多消費者的青睞。1.4T和2.0T高低功率版本的動力給了消費者更多的選擇。值得壹提的是，譚躍的很多用戶都是由自身大眾產品用戶的消費升級引起的。許多曾經駕駛大眾汽車的人在更換新車時會考慮譚躍。
NO9，本田XR-V？8月銷量16025輛。
8月份，本田XR-V銷量為65，438+06，025輛，同比增長89.2%。這款車可以說是本田的兩車戰略(賓至)。兩款車同時熱銷，日系品牌也不少。以本田為例。除了這兩款車型，CR-V、郝穎、卡羅拉和雷淩都是兩車戰略成功的典型代表。
NO10，奔馳GLC？8月銷量15408輛。
奔馳GLC本月銷量65，438+05，408輛，同比增長28.8%，擊敗奧迪Q5奪得豪華品牌SUV冠軍。很多人說不清奔馳GLC到底有多少亮點。在我看來，最大的亮點是三叉戟的LOGO，這是中國汽車消費市場升級後，很多人認可的標誌。
備註:文章由車市專題評測工作室原創。如需轉載，請註明出處。作者是李奕辰。8月份，轎車和MPV細分市場的熱評將在晚些時候發布。本文部分圖片來自網絡，版權歸原作者所有！
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