山西段(山西西宗高速公路)
右玉至平陸段(在建)
最近，我部以津交發[2012]2671號文件批準了至宗高速公路右玉至平陸段的可行性研究報告。
項目起點位於朔州市右玉縣高橋夼村東南，以樞紐形式與已建成通車的胡大高速公路相連。路線經過蔡家屯村東、西丁村西後，穿越右衛路，在東王莊村西與右玉縣西街相連。經六裏莊村西，過G109，過賈布村東，設高架堡接省道虎山線(S2655路線轉向西南，經溝北村西，進入平陸境內，經左小峰、劉小鋒、大坡、向陽堡，在梁倩北設平陸北立交，接平陸區規劃北環路 並與省平朔線(S212)橫向連接，再經殿梁村南到達終點平魯樞紐，在朔州與山平高速、西南繞城高速連接。 還有3條聯絡線:右玉西立交線長5.75km，高家堡立交線長5.77km，平路北立交線長5.96km。
根據沿線地形、交通量預測結果、通行能力分析和服務水平評價結果，本項目按全封閉四車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度26米，車輛荷載等級為壹級公路..該項目預計投資47.2億元。建設期為三年。
平陸至朔州段(2014通車)
朔州至平魯高速公路是山西省“三縱十壹橫十壹環”公路規劃中朔州西縱環線的重要組成部分。它是壹條貫穿山西省西北部和中南部地區的交通走廊，全長65公裏，雙向四車道，設計時速100公裏，預計投資38.5億元。該項目對完善山西省高速公路網布局、緩解當地交通壓力、提升朔州經濟實力具有重要意義。
朔州-神池段(規劃)
項目起點位於朔州市朔城區張蔡莊鄉黃兒莊東，與規劃中的朔州市西南環張蔡莊樞紐相接。線路轉向西南，經過張家堡至白家窯之間後，窯頭設置在上蘭格爾村西側與S206溝通，以推架、箱型方式通過九圪塔村東北的神朔鐵路，沿神朔鐵路西側平行布置。經過寨坡村北，進入忻州市神池。穿過丁莊窩以北，以隧道的形式穿過長城，在柴佳燕以東穿過隧道。同時，柴佳燕隧道穿越萬家寨引黃工程南幹線隧道，在九股村東出隧道，穿過準池鐵路段嘴橋，穿過段黃嘴西，到達東湖鄉西北，與規劃中的神池至河曲高速公路神池樞紐相接。路線全長30.4公裏。項目估算投資205595327元，建設期三年。
神池至克蘭段(在建)
神池至克蘭高速公路是陜西省“三縱十壹橫十壹環”西縱高速公路的重要組成部分。該項目起於山西省忻州市神池縣東湖鄉，連接西縱高速朔州至神池段，三橫神池至河曲高速東湖樞紐。路線經過神池、五寨、克蘭三縣，最終到達岢嵐縣高家會鄉，與四橫相接。全線設計速度100 km/h，雙向四車道高速公路技術標準，路基寬度26米。
神池至克蘭高速公路貫穿忻州西部腹地，連接山西省高速公路網的三、四號公路。是山西西部北至內蒙古“金三角”(呼和浩特、包頭、鄂爾多斯)的經濟區，南至陜西、河南“黃河金三角”(山西運城、河南三門峽、陜西渭南)的經濟合作區，東至陜西、甘肅、寧夏。建成後，* * *將與其他公路壹起，在山西省形成壹個縱貫南北、連接東西、布局合理的公路骨架網絡，為促進地區國民經濟又好又快發展發揮積極作用。
克蘭至臨縣段(2015通車)
201111165438獲悉，陜西省克蘭至臨縣高速公路建設獲得批準。
克蘭至臨縣高速公路是陜西省高速公路網調整規劃中的縱向路段。起於岢嵐縣高家會鄉，接新寶高速。它穿過興縣、臨縣和華林，並與西部縱向高速公路的臨縣至離石段相連。路線全長122.68 km。項目按四車道高速公路標準建設，設計行車速度80km/h，估算投資6543.8+0.06億元，建設期3年。
臨縣至離石段(2015通車)
臨縣至離石:起點位於臨縣陳家莊以北1km處，終點位於柳林縣郭家山村南。路線全長72.9km，預計總投資78.7億元。全線按雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m..截至2012年2月底，已完成總工程量的31%。
離石-息縣段(規劃中)
山西省至宗高速公路離石至息縣段是山西省高速公路網“三縱11橫1環”的至宗高速公路的重要組成部分，位於呂梁市的柳林縣、中陽縣、交口縣、石樓縣境內。建設內容包括83.094公裏的高速公路主線和兩條40.00000000001
高速公路主線起於呂梁市柳林縣郭家山，止於奚仲高速公路臨縣至離石段。終點位於交口縣與息縣交界處，與奚仲高速公路息縣至薊縣段相接，全長83.094km，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，主要工程量:永久占地586.5438+0.7 hm2，路基土石方2308.47萬m3，排水防護工程6.66億m3橋梁18260m/41(特大橋1076m/1，橋梁17184m/40)，涵洞160，互通式立交4座，分離式立交6座。
交口連接線位於交口縣交口鄉，起於交口縣城北側的神魚溝口，接G209，沿東側山坡布線，止於省道S321，全長9.9km，全線采用二級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度12m。主要工程量:永久占地3718 hm2，路基土石方3065438+59萬m3，排水防護工程1.6萬m3，瀝青混凝土路面7.6萬m3，隧道2座1.455m/2，橋梁1.030m/2。
石口至石樓連接線位於交口縣和石樓縣境內，起於交口縣石口鄉G209。是S321(小石線)由石口至石樓的延長線，經羅村鎮，止於石樓縣外環公路鄭東大橋北橋頭，全長30.31km。石口至羅村段(18.83km)采用二級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度12m；。羅村至石樓縣城段(11.48km)采用壹級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度23m。主要工程量:永久占地66.88hm2，路基土石方248.29萬m3，排水防護工程19.39萬m3，瀝青混凝土路面39.95萬m3，隧道2631m/1，橋梁404m/4(大橋252m/2，中橋65438)。
息縣至薊縣段(已批準)
最近，我委(山西省發展和改革委員會)以晉發交發[2014]35號文件批準了至山西省隰縣至薊縣高速公路的可行性研究報告
工程的起點位於隰縣縣城以北20公裏的麥迪山城。何川連接離石到隰縣高速公路的終點。路線經過隰縣、大寧縣、薊縣，終點在薊縣以東9公裏的姚科，連接薊縣與河津高速起點。路線全長105.639公裏。根據公路使用功能和交通量預測結果，全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，橋涵設計車輛荷載等級為公路-I級，與路基同寬。西鹹北互通連接線采用壹級公路技術標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m:大寧互通連接線采用壹級公路技術標準，設計速度60km/h，路基寬度23m。估算投資11053萬元。建設期為三年。
5月23日，從高速公路管理部門獲悉，山西省今年新增高速公路項目吉縣至河津高速公路建設已全面啟動。此前，濟河(薊縣-河津)高速公路建設管理辦公室在臨汾市鄉寧縣揭牌成立，承擔橋梁、隧道、采空區治理等治理工程建設任務的施工單位已進場。預計三年後全線通車。
薊縣至河津段(2016通車)
2065 438+02 6月3日，記者了解到，吉河(吉縣-河津)高速公路建設管理辦公室已在鄉寧縣揭牌成立，吉縣至河津高速公路即將全面開工建設。
濟河高速公路是我省高速公路網“三縱十壹橫十壹環”西幹線的重要組成部分。起於薊縣馬家河東側，止於河津市何家莊東側。路線全長約53公裏，預計投資66.8億元，建設期3年。目前，已完成路基橋隧工程、采空區處理工程、施工便道工程建設和監理招投標工作；承擔橋梁、隧道、采空區治理等控制工程施工任務的施工單位已進場。
2012 12 2月7日，山西河高速公路(河津至運城段)正式投入運營。該線路是山西高速公路網“三縱十壹橫十壹環”(右玉沙湖口至芮城風陵渡)的重要組成部分。起於河津市以東的何家莊，經河津市、稷山縣、萬榮縣、臨猗縣、鹽湖區，止於長江府(鹽湖區金井鄉長江府村)。
何雲高速公路全長80.319公裏，總預算39.92億元。跨越三條高速公路(侯鈺、汶河、雲峰)、兩條國道(108、209)、兩條鐵路(侯西、大西鐵路客運專線)，路網密集。項目於10月10，10開工建設，2012年2月7日正式投產。主線采用四車道高速公路技術標準，設計速度100km/h，路基寬度26米。特大橋1座，大橋6座，互通式立交8座，聯絡線3座。
河津至運城段(2012通車)
河津南收費站位於何雲高速公路K10+960處，位於河津市街道辦事處白蒂村。萬榮西收費站設在何雲高速公路K27+097處，位於萬榮縣南漳鄉李雪村。鹽井收費站設在何雲高速公路K42+888處，位於萬榮縣高村鄉鹽井村。臨猗北收費站設在何雲高速公路K52+015處，位於臨猗縣北景鄉北景村。臨猗西收費站位於何雲高速公路K64+265處，位於臨猗縣伊勢鎮百裏店村。同時，何雲高速公路在萬榮溪和臨猗設立了兩個服務區。
何雲高速公路是政府還貸公路，收費年限為19年。車輛通行費使用省財政廳統壹監制的專用票據收取，收支納入省級財政預算管理。
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