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8萬買鋼槍不買GTI。還有誰?約伯是賺了還是虧了老5系?

妳是蠟燭,燃燒自己照亮別人;妳是粉筆,犧牲妳的寫作希望。小時候不知道老師的好,長大了才知道老師的親。昨天是教師節。節目開始前,祝天下所有的老師教師節快樂!

事不宜遲,開始本周的問吧~

微信用戶:思雅

妳好老鼠,我還記得第壹次用前夫的手機看妳的視頻。幾年沒關註,找了很久才找到妳的微信官方賬號。希望能看到自己的問題。我是大同的壹名幼師,現在壹個人帶著3歲的孩子。9月份駕照剛下來,我和身邊的朋友對車壹竅不通。那天去寶馬4S店看車,賣給我壹輛1.5T

在回答問題之前,我發現了壹個問題。妳真的很久沒看我的視頻了,心裏堵得慌。如果妳經常看我的節目,妳肯定不會考慮這款2016的寶馬X1。我在《二手車手冊》裏提到,買人生第壹輛車的時候,千萬不要買車齡超過三年的豪華品牌車。為什麽?敲黑板劃重點!

首先我們把車的使用年限分為四個檔次,車齡1-2年為壯年;3-8歲是中年;8-15車齡是中老年人,最後收藏級別是有骨灰的二手車。

無論是官方認證的二手車,還是其他渠道的二手車,買壹輛成熟的車比買壹輛中年車有很多優勢。首先:大部分壯年的車都在官方的保修期內(壹般2-3年),也就是說只要妳買回來出現非人為的問題,官方還是可以幫妳免費維修的,節省了很多使用成本。

其次,買二手車最擔心的是車況。壹般來說,全盛時期的汽車會帶來整個4S店的保養記錄。車況壹目了然,手表調校、事故等問題幾乎不會存在。

最後是價格。二手車在其全盛時期的價格會比新車便宜近30%,包括10%的車輛購置稅和1-2年的使用損耗(約10-20%)。

買這樣的二手車省錢又省心,再來回答寶馬X1的問題。

2016寶馬X1基於UKL前驅平臺,這也是很多人說它不是寶馬正品的原因之壹。“真正的寶馬,必須開在後面”。

寶馬X3

當然,如果拋開前任平臺的短板。說實話,寶馬X1的銷量確實不錯,因為它在外觀上和寶馬X3很像。從外表上很難看出他們之間的區別。李悝jy和李鬼傻,這也是寶馬X1賣得好的原因之壹。花小錢裝個大X不是很劃算嗎?

但是如果想買寶馬X1,就必須買2.0T四缸版的車。三缸發動機工作時,總有壹個缸單獨做功,產生的慣性矩無法抵消,所以產生抖動。四缸發動機不壹樣,它產生的扭矩是平衡的。與四缸發動機相比,三缸發動機自然存在設計缺陷導致的怠速抖動問題。

雖然隨著時代的發展進步,三缸發動機已經不能壹概而論,後期雖然可以通過增加平衡軸或者其他“黑科技”來降低抖動,但是三缸發動機畢竟達不到四缸發動機的乘坐舒適性。

但如果有客人聽說三缸發動機後還準備入手1.5T寶馬X1,建議2020年前購車。原因是2016-2019寶馬X1的1.5T車型匹配的是ZF的6速手自壹體變速箱,而2020款寶馬X1.5T換成了7速雙離合變速箱,1.5T三缸發動機匹配的是7。聽起來很可怕。......

所以建議在65,438+0.5萬左右的購車預算中考慮豐田的C-HR和RAV4,或者車可以看看本田雅閣。這三款車在65,438+0.5萬元左右的購車預算內,都可以買到全盛時期的準新車,在保養費用和三大件上,三款車的可靠性都優於寶馬X 65,438+0。另外,作為壹名幼師和單親媽媽,妳當然不希望因為車占用太多時間。

換句話說,當我出差壹個月後回到家,兒子甚至都不認識我了,所以孩子要多陪陪我,希望能幫到妳。

微博網友:呵呵

坐標北京,體育大學老師。最近發現老鼠開始運動了,但是有點高低肩。有問題可以免費找我咨詢。是181,重83kg。我沒有本地牌照。想給妳找個預算8萬的小鋼槍,不想要EA888+DQ250的垃圾組合。妳有其他推薦嗎?

首先,我問妳壹個問題。我提到了65438+萬元左右的購車預算。我想買壹把小鋼槍。首先想到的是第六代高爾夫GTI嗎?

代號為EA888的第二代2.0T發動機,匹配DQ250的6速濕式雙離合變速箱,最大馬力200匹,最大扭矩280牛·米。當時官方說百公裏加速可以是7.1秒。

其實EA888+DQ250是壹對黃金組合,動力強勁,技術成熟,但是也有很多通病,讓很多人和奧迪車主又愛又恨。EA888無疑是老生常談的機油燃燒、凸輪曲軸漏油、水泵防凍液泄漏、進氣支管傳感器故障。這四個故障中,最頭疼的就是燒機油的問題。要徹底解決,我們需要知道它為什麽會引起燒油。

引起機油燃燒的主要問題如下:1。燃燒室積碳?2.活塞環被積碳卡住了。3.氣門油封腐蝕老化。4.活塞和鋼壁之間有間隙。5.廢氣閥損壞。6.進氣門有故障。

油氣分離器

這些問題可以通過更換改進的油氣分離器,改進水泵和活塞總成,或清理積碳,更換5W40/0W40機油等方法解決。,整體花費在2萬元左右。

因為“黃金組合”有壹些缺陷,所以很多新手對它望而卻步。不過推薦妳看看2.0L手動變速箱fortes和5代高爾夫GTI或者2.0T尚酷r。

8萬元的購車預算中,建議7萬元作為購車資金,其余1萬元用於保險、保養、過戶等費用。目前可以買到的2.0L手動擋福克斯大概有2012款,最大馬力170匹,最大扭矩202牛·米。

福克斯作為兩廂的操控標桿之壹,方向精準,車尾靈活。較軟的懸掛在極限駕駛中側傾明顯,但在日常駕駛中特別舒服。車雖好,但貨源少,1.6L自動擋車型多。

同樣,第五代高爾夫GTI的來源也比較少,因為當時還沒有國產第五代GTI車型,40多萬的價格讓當時很多喜愛它的人望而卻步。第五代高爾夫GTI搭載代號為EA113的2.0T發動機。這款發動機也搭載在尚酷R車型上,最大馬力256匹,最大扭矩330牛·米。

EA113是鑄鐵發動機。由於其較重的重量,在激烈駕駛或在賽道上行駛時,非常容易推頭(轉向不足)。另外,EA113發動機的正時皮帶壽命比較短,壹般是3-5萬公裏更換壹次。但是這款車的二手車價格在654.38+0.2萬元左右,部分超預算。

所以車輛多的車型不省心,難找的車型難找。兄弟我還是推薦妳看看2.0L手動擋福克斯。如果真的有必要,我會幫妳找的。

嗶哩嗶哩網友:猜火車

妳好老鼠,我是壹名高年級學生。最近在寫壹篇關於保值率的文章。去年帕薩特的頭盔事件並沒有被炒熱,但是我發現新帕薩特的價格在二手車市場似乎並沒有太大的影響。這樣19的380就賣210000多了。想問問鼠標,媒體意見真的對二手車保值率沒有影響嗎?

先回答妳,答案是肯定會有影響,但是影響周期不長。互聯網是壹個神奇的東西。壹個東西曝光發酵會很快,但是妳會發現這個東西的周期也很短。

畢竟網絡會隨時更新很多新的信息,壹些已有的新聞會被新的案件沖淡,網民會在壹段時間內獲得很多信息,壹些之前的信息也會慢慢被遺忘。

其次,媒體輿論確實會導致價格受到影響。但消費者往往是最受傷害的人。在帕薩特碰撞事故最嚴重的時候,許多購買新車的消費者紛紛賣掉了他們的汽車。二手車商當時收取的價格很低,但在銷售時是合理的價格,目前帕薩特的銷量還是可以接受的。

我采訪了買了新帕薩特的車主,問他們為什麽在碰撞測試結果曝光後仍然選擇帕薩特。他們當時的回答讓我明白了壹件事。因為我們會專業的獲取第壹手信息,而消費者獲取汽車信息往往具有明顯的滯後性,而且在買車的時候,消費者往往看重的不是車輛的碰撞級別,而是車輛的價格和性價比。他們常說,“車是用來開的,不是用來撞的”。

最後,其實媒體輿論對二手車保值率的影響不會很大,但對二手車價格影響最大的是新車價格的下降和車輛更新的叠代。

壹個真實案例,公司編輯哥在2019年4月買了最後壹批代號為F35的寶馬3系。使用壹年後,編輯哥覺得開3系很累,想升級到寶馬5系,但去二手車市場詢價後心灰意冷。因為他的3系當時的落地價是28萬元,買車的時候他就去搜了3系的二手價格,當時大概是26-27萬元,而現在,車商給他的報價只有21萬元左右。也就是說,1年,他虧了7萬,其中最大的原因就是寶馬3系更新換代了。

因此,媒體輿論會對二手車價格產生影響,但影響期不長。其實影響最大的是新車價格的下降和車型的更新換代。

今日頭條網友:MT

妳好,老鼠,我是馬先生,妳們十五中的校長。我不知道妳是否還記得我。好多年沒見妳發育這麽好了。我真為妳高興。其實我壹直很喜歡車。我們學校有個老師有壹輛2006款寶馬E60。車很舊,但全車裏程不到6萬公裏。它看起來像壹輛新車。我想把它換成我的約伯,2.0兩輪驅動。清理這輛車壹年要花多少錢?

首先祝馬老師節日快樂。讓我問妳壹個問題。妳說是馬老師的貴還是這輛2006款寶馬5系貴?我來告訴妳答案吧~

根據馬老師的交代,如果這輛2006款寶馬5系真的只有6萬公裏,而且全車只有兩處噴漆,那麽答案很明顯,這輛E60比約伯更值錢。

吉利約伯剛上市的時候,噱頭十足,號稱是國內最美的SUV。約伯壹不玩霸氣外觀,二不玩越級配置,人家玩的是文化~

吉利約伯給人的第壹印象是壹個精通中國五千年歷史的學者。他精明但不古板。

2016款吉利約伯2.0L手動版最大馬力141馬力,最大扭矩178牛·米。當年新車指導價9.88-112800元,目前二手車價格在6-7萬元左右。

吉利約伯最大的通病在於它的油箱,問題不大,但是經過顛簸的路面時油箱下部會發出異響。不要慌,只是因為油箱內部沒有防波堤,但是聽起來很煩。

代號為E60的寶馬5系堪稱經典,由顛覆寶馬的天才設計師克裏斯·邦格(chris bangle)設計。鷹眼大燈和蝴蝶尾燈是當年寶馬的設計語言。

E60是誰?2003年至2010年,第五代寶馬5系在華晨寶馬生產。當時這款車和寶馬7系* * *用的是全鋁懸掛平臺,也是7系的科技分散型車型。

但是國內買的加長版閹割了AFS主動轉向。ASF是為了在低速行駛時提供更大的轉向比,更方便調頭倒車入庫。高速行駛時,轉向比降低,行駛更加平穩安全。如果車輛遇到不穩定的行駛狀態,如轉向過度或在各種路面上制動,寶馬的主動轉向系統還可以與DSC動態穩定控制系統協同工作,使車輛更加穩定,提供更好的制動效果。這也是純機械結構的主動轉向系統所不具備的功能。

E60的常見故障主要集中在燒機油的問題,尤其是2.5L發動機。其次,六缸發動機有怠速抖動的問題,很可能是缺缸造成的。點火線圈故障是N52發動機的常見問題。最後,發動機的橡膠氣門蓋墊片會隨著時間老化變硬,失去彈性,造成漏油。

所以寶馬E60值得擁有,但妳壹定要做足功課,收拾好它的“小脾氣”。收車的時候最好找有經驗的師傅。如果車底盤很幹,直接啟動。如果有“濕襠”的現象,那我們正在考慮~

這壹期的ASK就到這裏了。

下次我們會便宜的~

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。