汽車銷售實踐日誌50: 1
今天，我開始了實習生活。我早上9點到達公司。我在公司人事部辦理了實習入職手續後，拿到了工作證。之後，人事部給我和其他幾個新員工進行了企業文化和公司歷史的培訓。大致了解了公司的概況、規模、機構設置和人員配備，以及壹些公司的背景、產品、發展方向和前景。除了我和同事在銷售部，其他幾個人都在售後部，大家很快就達成了壹致。下午，人事部的王經理帶我們參觀了公司並了解了情況。通過今天的實習，我對* * * * *有限公司有了初步的了解。
汽車銷售實踐日誌50: 2
今天，我安排了壹次在市場辦公室的實習。我的師傅李經理花了壹個多小時講解與銷售相關的商務禮儀和銷售流程，然後他給我看了壹些公司主要產品的資料——東風商用車天龍和天津全系車型給我看。以前對這些東西壹無所知，現在看久了也不是不清楚了。看了很久，我只有壹個很簡單的認識。我得再問壹下李經理，然後他告訴了我壹些車的具體參數。馬力、渦輪增壓、百公裏油耗等壹些不熟悉的名詞我壹般都懂。對汽車銷售流程也有個大概的了解。
汽車銷售實踐日誌50: 3
來公司幾天了，同事對我都很照顧。他們經常在我遇到困難的時候伸出援助之手，這讓我很感動。平時和同事聊天學到了很多東西。過了幾天，我開始在同事的幫助下做壹些業務相關的工作，主要是幫忙做壹些簡單的事情。那就是打基礎。不要小看這些活動。雖然簡單，但也不可偏廢。壹切都至關重要，因為它們是相互關聯的。為了確保最後的成功，我們應該為前面的每壹步打好基礎。為了真正的運用知識，我很嚴格的要求自己做好每壹件事，哪怕是簡單的，我都會認真的考慮幾遍。所以雖然不快，但我能保證讓同事們滿意。
汽車銷售實踐日誌50: 4
實習快壹周了，我可以簡單的用幾個字來概括，那就是:多想多問！壹方面要發揚獨立思考的能力，遇到問題要有意識地嘗試獨立解決問題，這樣才能對問題有更深刻的認識，在解決問題時受益匪淺。這是我第壹次正式加入社會，踏上工作崗位，開始與以往完全不同的生活。每天按規定時間上班，上班期間認真按時完成工作任務，不能草率敷衍。此外，我們開始肩負的責任與過去不同。凡事都要謹慎，否則隨時都有可能為壹個小小的錯誤付出巨大的代價，這已經不是壹句道歉和壹張道歉書能解決的了。
汽車銷售實踐日誌50: 5
今天，在李經理的安排下，我和新同事們進行了壹次銷售模擬練習。通過相互問答，我和我的新同事都能發現掌握知識的不足之處。現在我已經逐漸進入狀態了。我開始獨立接觸壹些銷售方面的事情。還可以幫同事遞宣傳冊，幫客戶開發票跑腿。但是對於汽車準入、保險等方面的東西還是不太了解。今天，我學會了使用傳真機和掃描儀。雖然不是很復雜，但是點點滴滴的積累對我以後的工作總是有幫助的。
汽車銷售實踐日誌50: 6
早上九點，公司總經理召集全體員工開會，開了三個多小時。期間老板說了很多。本文總結了該公司在此期間的工作。我聽得很用心，因為是第壹次參加這樣的會議，我期望記錄更多的東西。我錄了三個多小時，腦神經和手神經都高度緊張。仔細觀察，老板是個成熟的中年人，看得出來是個成功的商人。
當會議結束時，我的手不屬於我。感覺在學校學Word，Excel，PPT之類的辦公軟件還是很有用的。但是還有其他的軟件不好用，需要壹定的時間去學習和研究。
汽車銷售實踐日誌50: 7
今天終於正式接待了壹個客戶。雖然後來李經理找他談過，但是李經理對我之前做的準備還是很滿意的。現在我感覺我在和客戶對話，我需要能夠很好地理解客戶的意圖，同時準確地向客戶傳達關於公司及其產品的信息。這就要求我對公司本身的壹些業務流程和產品特性相當熟悉。所以我會每天比同事早上班，看筆記。當然，如果這些資料能放在腦子裏就更好了，所以我有時間就會多看幾遍，慢慢背在心裏。
汽車銷售實踐日誌50: 8
我早上到公司後，李經理給我安排了壹個臨時的差事。公司的銷售文員今天請假了，讓我幫丁壹臨時下崗。銷售文員的工作壹般是接電話，電話壹般都很短，我只需要做壹些簡單的介紹。當然，有些客戶需要更詳細的信息，所以我需要對整體情況做壹個描述，試圖讓對方更了解我們的產品。最重要的是讓他們覺得我們的產品很優秀。雖然李經理告訴我，如果客戶問的很細，他會來公司具體面談，但我還是盡力回答了客戶的問題。真心希望每壹個電話都能給公司帶來壹筆生意。
汽車銷售實踐日誌50: 9
今天繼續設崗做銷售文員。剛上班就接到壹個客戶憤怒的電話，說產品質量有問題，態度還挺惡劣的。首先，我告訴他不要生氣，讓他冷靜下來。然後我詢問了情況，記錄下來，並向修理部的謝工匯報，要求謝工向客戶說明處理方法。後來聽謝工說這個問題已經處理好了，客戶對我們的服務很滿意。我的處理方法得到了李經理的表揚，優質的服務可以彌補產品質量的不足。我認為這是非常正確的。
汽車銷售實踐日誌50: 10
和社會上有經驗的客戶面試，還是顯得緊張，不太順利。早上主動和壹個來公司看車的客戶聊了壹會，後來他就不想再理我了，估計我是新人。雖然我做得不夠好，但這次嘗試讓我受益匪淺。也通過不斷的經歷和嘗試考驗了自己的水平和適應能力。在奇怪的情況下不再怯場。過幾天，面對比我經驗豐富得多的客戶，也可以簡潔明了地介紹我們的產品，這樣他們會對我們的產品產生更強烈的興趣。
汽車銷售實踐日誌50: 11
由於市場壹體化的趨勢，產品的競爭日益激烈，客戶貨比三家的意識也更強。作為銷售人員，要讓客戶選擇我們的產品，達成合作意向，真的不是壹件容易的事情。專業知識和專業談吐都很重要。認為銷售只是在玩弄客戶，這似乎很荒謬。今天有個顧客來我們店好幾次了，但是還沒有下定決心要買。我有點不耐煩，但是最後壹個同事說服他選擇了我們的產品，真的很佩服他。
汽車銷售實踐日誌50: 12
我早上起得有點晚。現在是8: 20，我要遲到了。我匆匆洗了把臉，打車去了公司。還好我沒遲到，李經理還沒來。雖然我長嘆壹聲，但我覺得20塊錢打車太可惜了。如果我以後天天晚起，那麽淺薄的實習工資只夠打車錢。看來我得更嚴格要求自己了。沒有時間觀念的人最終可能會在工作中吃虧。合理安排作息時間對壹個職業人來說是非常必要的。晚上熬夜會影響身體和第二天的工作。下次註意這件事。
汽車銷售實踐日誌50: 13
今天經歷了壹個完整的銷售過程，從開始的業務洽談，到後期確定購買意向，收取客戶貨款，給客戶開發票，交付車輛，協助客戶辦理車牌，車輛保險。雖然李經理給我講了整個過程，我平時也看過壹些，但是沒有今天這麽完整。作為壹個汽車銷售員，真的不簡單，有那麽多知識要知道。顧客對我們的服務非常滿意，經常感謝我們。雖然只是跑腿，但還是很開心。每天都有新的收獲，每天都有不壹樣的感受，突然覺得自己需要學習的太多了，要繼續努力。14
看著實習時間壹天天過去，自己卻學到了很多，更加自信。李經理教了我很多關於銷售技巧的細節，我明白演講應該簡明扼要:人們在聽的時候有驚人的選擇性。所以壹定要指出“賣點”。語言越簡潔越好。簡潔能突出要點。不要讓啰嗦的句子打頭。這就是為什麽我們經常記不住壹些對話，也是為什麽兩個人對壹個段落的記憶經常有很大的不同。
汽車銷售實踐日誌50: 15
下午同事壹口氣賣了兩輛車。雖然之前的過程有點曲折，但都是在其他同事的幫助下解決的。下班前，李經理特意叮囑我，遇到問題，壹方面要培養自己獨立思考的能力，有意識地努力獨立解決問題，這樣才能對問題有更深的認識，在解決問題時受益匪淺。另壹方面，我們應該培養團隊精神。公司是壹個整體，公司的產品是團隊的結晶。每個人都需要更好的與他人溝通交流，互相幫助，為了同壹個目標而共同努力。只有團結所有人的智慧，才能發揮最大的作用。今天真的收獲很大。
汽車銷售實踐日誌50: 16
今天，我又被叫到崗位上。午休後，李經理安排我去公司銷售部幫忙錄入單據。他說最近銷售部工作量很大，人手不夠，所以我手裏沒那麽多活。我先來幫忙，也就是看壹下。銷售部的王姐說我打完字就整理公司最近壹個月的各種銷售單價。然後錄入公司的ERP，最後把錄入的單據放到相應的位置！雖然是簡單的工作，但是我很認真的完成了。和王姐比起來，我打字速度慢多了。她基本就是瞎打字，我還得時不時看看鍵盤。看來要學的東西真的很多。
汽車銷售實踐日誌50: 17
早上老板在店裏碰到我，問我這期間有什麽收獲。我的回答基本通過了。老板要我繼續努力，告訴我作為新人如何快速適應公司環境，融入企業群體，更好地與同事溝通，更好地完成既定任務。需要壹個由點到面的循序漸進的認識。非常感謝老板的教導。這幾天學到的壹切，壹定會對我以後的就業產生深遠的影響。而對我來說，真正的就業並不遙遠。我很高興也很感激能有這樣的機會在就業前好好學習，提高自己，鍛煉自己。
汽車銷售實踐日誌50: 18
連續幾天沒有新的銷售業績，但大家的精神狀態都還不錯，依然樂觀積極，沒有絲毫懈怠。看來，作為壹名優秀的銷售人員，勇敢面對工作中的低谷，也是必要的職業素養。人的壹生有起有落，也有無奈的日子。只有調整好自己的心態，勇敢面對事業上的挫折，積極準備，才有運氣的壹天。下午，幾個銷售人員討論如何解決遇到的問題。雖然沒有好的結果，但是互相鼓勵，互相激勵的場面給我留下了深刻的印象。在這樣壹個溫暖的集體裏工作真好。
汽車銷售實踐日誌50: 19
再過幾天，實習就要結束了。這短暫而充實的實習，對我走向社會起到了過渡的作用。是我人生中重要的經歷，重要的壹步，對我以後上班也很有幫助。虛心求教、文明交往等做人的壹些基本原則，要在現實生活中認真貫徹，在現實生活中不斷培養良好的習慣。這次實習也讓我深深的明白了和團體保持良好的關系是非常重要的。對於壹個即將步入社會的人來說，要學的東西很多。他們是最好的老師。俗話說“三人行必有我師”，我們可以從他們身上學到很多東西。
汽車銷售實踐日誌50: 20
隨著從學校到社會環境的改變，周圍的人完全轉變了角色，老師變成了老板，同學變成了同事，相處方式也完全不同。在這巨大的變化中，我們可能會感到困惑，無法立即適應新的環境。以前我們可能對工作有很高的期望，但是在實踐中發現很多小事都處理不好，大學生的榮譽感和自豪感往往是沒有根據的。俗話說，工作壹兩年，不如學習十幾年。雖然壹個月的實習時間不長，但是我從中學到了很多，關於做人，做事，學習。
汽車銷售實踐日誌50:比亞迪4S店
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/1
今天，我開始了實習生活。早上九點到了公司，實習單位比亞迪淩恒4S店，離學校比較近(坐公交幾分鐘，上下班比較方便！)，在張灣區凱旋大道路口，和我的專業也很近——汽車營銷。由於今天是實習第壹天，所以我的主要任務是“看看”，熟悉壹下公司環境。
帶我們參觀的是Sex Bian的銷售顧問，她畢業於汽車學院，已經在這裏工作兩年了。她是我們的師姐。首先是展廳整體布局，內置八款新車，分別是:F0、F3、思銳、蘇芮、S6等，前臺接待處在入口處，客人休息區在左側。二樓是辦公區(銷售部、財務部)，後面是維修部。公司有12銷售顧問，大部分都有兩年以上的工作經驗。最後學姐也給我們詳細介紹了銷售流程和註意事項，和我們老師在學校課堂《汽車銷售實務》裏講的差不多。
最後給大家帶來壹些各種車型的汽車參數，說是汽車銷售顧問最基本的準備知識。我們必須先記住這些參數，才能做好汽車銷售。通過今天的實習，我對汽車銷售有了初步的了解。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/2
公司上班時間是早上9點到下午6點，但是我今天起的很早，機會特別好，正好趕上比亞迪報道的第四屆汽車文化節。我很激動，在青年廣場舉行。先去店裏報道。銷售經理分配今天的任務，有條不紊地履行職責。但對於我們這些實習生來說，最重要的是研究和觀察場地布置、推廣活動以及相關優惠政策。
上午有文藝表演，汽車相關知識競賽，企業文化宣傳。10:00左右，人已經很多了。每壹位銷售顧問都熱情接待每壹位前來咨詢的客戶。雖然他滿頭大汗，但我很佩服他們的工作熱情，為我樹立了學習的榜樣。留下潛在客戶的信息。文化節現場投放了12輛新車，包括最新的“思銳”和“新M6”，可以看作是為這兩款車策劃的新車發布會！現場所有的車都有很高的優惠政策，有些老客戶都動心了，直接下單。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/3
伴隨著朦朦朧朧的細雨，汽車文化節壹直持續到第二天，早上來的人少了，顯得有些冷清。好在中午天氣晴朗，主持人拿著話筒宣傳公司的品牌理念和活動的意義，動感的音樂響起，現場氣氛漸漸沸騰。和很多車展壹樣，漂亮的模特是必不可少的元素。華麗的衣服，漂亮的臉蛋，高挑的身材，總能吸引顧客的目光。時不時有客戶來咨詢我，我只能故作鎮定，自我介紹，弄得我直冒汗。看來書本上的理論知識是遠遠不夠的，只有自己付諸實踐才能提高理論學習。
汽車銷售實踐日誌50:2013/7/4—2013/7/5
因為它為期兩天的汽車文化節已經圓滿結束，這個活動收獲很大，公司的直接經濟效益增加了銷量，我們也增長了見識，學到了很多東西。我們開始入職培訓，主要是幻燈片講解。
公司的入職培訓持續了兩天。第壹天早上，行政部經理給我們講了企業架構、企業文化和企業的壹些規章制度。講座結束後，我們發了壹份公司的規章制度，讓大家在業余時間好好學習。月底會有對公司的考核，這也是轉正考核的標準之壹。
大學生暑期實習報告&；調查報告顯示，專項實踐證明，金融專業、法律專業、土木工程專業、機電專業。
下午銷售經理給我們講了銷售顧問技巧，都是最基礎的。老師之前在汽車銷售實務和汽車營銷上也講過，包括壹些具體的汽車參數，排量，百公裏油耗，軸距，車輛尺寸。第二天，售後維修部的負責人給我們講了壹些簡單的汽車構造和汽車電氣設備，我們在學校課堂上也有知識準備。學發動機、工地(離合器、變速箱)、車身、電氣設備(ABS\EBD\SRS\ASR\ESP)等等並不難！
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/6
15八點整，整個4S店的員工會去展廳後面的維修大廳進行早會點名，然後整個銷售部會在展廳開壹個簡短的早會，主要是今天的工作任務，讓大家好好努力！
展廳是專門打掃的，但是擦新車是我們每天都要做的工作，上面的灰塵是要去除的。
清潔，這裏的前輩都說“壹個好的銷售顧問從擦車開始”，這也是為了給客戶留下好印象。然後經理給我們安排了壹個師傅，在這裏工作三年，曾經創下壹個月15臺的銷售記錄，銷售經驗豐富。前期是師傅帶我們學的。
遺憾的是，接下來的壹周我們還得記住各種汽車參數。師傅說這是做汽車銷售顧問的基礎，有了這些汽車參數才能更好的向客戶展示產品。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/7
今天和往常壹樣，在早間點名後開了壹個簡短的晨會，接著就是埋背。簡單記住壹個型號的產品參數是可以的。花點時間記住就行了，就像平時考前突擊壹樣。單純的記憶並不難，但是當產品型號很多的時候，腦子裏剩下的只有數字本身，就像其他跟我壹起來的同學壹樣，不知所措。特別是發動機的配置總是混在壹起，整車尺寸好說，沒有太大區別，電子設備最難記，太多了。
師傅建議我們對比記憶模型，針對具體的模型，說出它們的參數，這樣可以大大提高記憶的效率。看來做任何事情都要講方法，多動腦筋，多思考！
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/8
實習快壹周了，我可以簡單的用幾個字來概括，那就是:多想多問！壹方面要發揚獨立思考的能力，遇到問題要有意識地嘗試獨立解決問題，這樣才能對問題有更深刻的認識，在解決問題時受益匪淺。這是我第壹次正式加入社會，踏上工作崗位，開始與以往完全不同的生活。每天按規定時間上班，上班期間認真按時完成工作任務，不能草率敷衍。此外，我們開始肩負的責任與過去不同。凡事都要謹慎，否則隨時都有可能為壹個小小的錯誤付出巨大的代價，這已經不是壹句道歉和壹張道歉書能解決的了。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/9
接下來的三天，我做著同樣的工作，在那些車型中來回折騰，和其他銷售人員聊天，業余時間向他們學習，很有收獲。相反，我師傅教的不多，我主動問她，她才和我交流，告訴我壹些事情。
作為銷售顧問，如何讓客戶選擇我們的產品，達成合作意向，是壹件非常困難的事情。專業的知識，專業的談吐，對客戶需求的準確感知，都是非常重要的。今天有個顧客來我們店逛了好幾次，但是還沒有下定決心要買。但是最後壹個同事說服他選擇了我們的產品，真的很佩服他。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/12
經過壹周的奮鬥，各種模型的基本參數已經大致掌握，但壹些具體的細節還沒有把握準確，在以後的實踐中再補充。
我們的主要產品有:F3、蘇芮、S6，以及新上市的思銳、新M6，價格從5萬到6.5438+0.5萬不等，排量有1.5L、2.0L、2.4L，發動機的主要賣點是TID，即渦輪增壓、缸內直噴、雙離合可變箱動力組合。幾款基本都配備了無線遙控技術和330。在銷量上，F3逐漸退出歷史舞臺，被蘇芮取代。作為家用產品，S6保持穩定，僅次於CRV。新上市的思銳比上市的200增加了65，438+0，500，市場前景很大。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/13
像往常壹樣，早上有壹個簡短的晨會。最後，經理說晚上要開公司總結會。剛開始有幻想，但是銷售經理特意解釋說我們實習生也會參加。
晚上我們斷斷續續進了會議室，會議持續了3個小時，期間老板說了很多。本文總結了該公司在此期間的工作。雖然和我們實習的內容關系不大，但我還是很用心的聽了，因為是第壹次參加這樣的會議，我期望在老板面前表現出自己的素養。我連續錄了三個多小時，腦神經和手神經高度緊張。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/14
今天又是壹天的培訓，主要講比亞迪發展的歷史背景。打掃完，幾個實習生早早進了培訓室。
比亞迪是自主品牌。最初，它的主要業務是生產電池。2003年，比亞迪收購了Xi安的秦川汽車，F3於2005年上市。其月銷量過萬，成為銷量冠軍。65438+2008年2月65438+5月，全球首款雙模電動車比亞迪F3DM上市，壹次充電可行駛400km，吹響了解決能源短缺和二氧化碳減排的號角。比亞迪壹馬當先，創造了中國力量領先世界的壯舉！DIT動力組合，油耗低，動力強勁，換擋柔和，百公裏加速5.9s，2L百公裏油耗，純電駕駛50km，雙模駕駛700KM以上，是單打冠軍和全能冠軍。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/14
練了十多天，主要時間是訓練和記憶汽車參數。今天經理叫我們考試，是卷子，總題量是***100。聽了這個消息，我們當時就傻眼了，因為完全沒有準備。
因為都是選擇題，而且題目都不太難，都是基礎知識。30分鐘就做完了，然後又檢查了壹遍。我等了幾分鐘，看看有沒有問題，我的87分還是比較高的。經理也表揚了，心裏美滋滋的！學校裏有那麽多考試和小考，考試太多就會這樣。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/15
今天，銷售經理帶來了壹個令人興奮的消息。我們晚上要辦展覽，每兩天休息壹天，這意味著我們的實習生也要加班。車展首發* *共有四款車型:速銳舒適版，售價6.59萬，思銳手動尊享版，售價6.5438+00.99萬，全新M6尊享at，售價6.5438+05.39萬，S6精英型。
9.69萬元，這幾款都是比亞迪最暢銷的車型，也是最新上市的。
當然，妳應該對汽車參數做足功課。首先是思銳，因為這款車2013是新上市的，銷量猛增！112-1000-1500(月銷售額):
(1)10.2寸高清電容觸摸屏，HUD夜視系統，談夜變晝。(2)TID黃金動力，前後座椅分段加熱，自動空調兩溫區獨立控制；(3)500G移動硬盤“視聽魔方”，5.1聲道DTS環繞立體聲；(4)主駕駛椅、方向盤、外後視鏡記憶聯動系統，12氣囊。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/16
我提前報名後，經理給我安排了壹份臨時工作。公司的銷售文員今天請假了，讓我幫丁壹臨時下崗。銷售文員的工作壹般就是接電話，做壹些簡單的介紹就可以了。當然，學習電話銷售技巧也是銷售助理的學習安排之壹，我很樂意去做。
當然，雖然李經理告訴我，如果客戶問的很細，他會來公司具體面談，但我還是盡力回答了客戶的問題。真心希望每壹個電話都能給公司帶來壹筆生意。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/17
早上壹如既往，下午三點公司開視頻會議，但是我忘了戴眼鏡，看不清楚在講什麽。鄙視主要講了汽車三包:保修、更換、退貨，從10到1執行；交付流程:新車檢測-庫存及交付購車資料-交付車輛及配件-明確三包規定-交付。購車資料包括:購車發票、附加稅證明、產品使用說明書、保險單及發票、車輛行駛證。售後信息包括:三包憑證、維修手冊、維修網點信息。新車周期為60天或3000km，三包周期為2年50000km，質保周期為3年60000km。了解了這些，就為後續的完整銷售做好了鋪墊。
汽車銷售實踐日誌50: 2013/7/18
今天終於正式接待了壹個客戶，我師傅後來和他溝通過。現在覺得跟客戶談的時候，需要準確感知客戶的實際需求，以及是否要買車。真正想買車的人會提前在網上查很多資料，基本都確定了相關車型。說汽車參數滿天飛是多余的。雖然自我感覺良好，但還沒有資格正式賣車。基本掌握了客戶接待、需求分析、產品展示等八大銷售流程，但對後續交車的具體流程比較熟悉。