現在幼兒園和幼教的老師都在教育孩子紅燈停綠燈行的交通規則。
但是，每天在廣東省佛山市南海區肥水，我看到很多想和大車小車比拼的人。有的女人騎電動車帶著兩個孩子闖紅燈，有的老老少少走紅燈。還好有那麽多司機包容他們。萬壹司機著急或者不小心，妳能救那麽多闖紅燈的人的命嗎？
希望佛山交警加大力度，嚴控闖紅燈的行人！
我建議交通規則明確規定闖紅燈的行人被車撞車負全責，司機不承擔交通責任。這個規定會讓闖紅燈的人越來越少，甚至沒人敢跑！
2020年6月5438+2月21日，江西景德鎮壹條斑馬線上發生了壹場悲劇。壹個初中女生在斑馬線附近被公交車撞了，然後被卷入車底碾壓。不幸的是，她當場死亡。
事故發生後，51歲公交車司機姜某排除酒駕、毒駕可能，因涉嫌交通肇事罪被當地警方刑事拘留。
路人千萬不要把“禮讓”當成護身符。根據路口的監控視頻，女孩過斑馬線時，得到了對面車道車的禮讓，得以快速通過。
她在這裏準備過馬路的時候，公交車和她基本上是同時先行的，悲劇就在那壹兩秒發生了。當時女生是想從公交車前面通過，或者是覺得公交車司機看到他會很有禮貌(像那些車)。公交車司機因為盲區沒有註意到女孩，或者以為女孩會註意到這麽大的公交車自動停車，所以沒有停車。
所以，當雙方都想當然的時候，發生事故的概率就會增加。這次事故的責任劃分，以後由交警部門給出。我只是想說說作為路人如何預防這類悲劇的發生。
斑馬線現在已經成為壹種行為準則，很多司機都會自覺執行。他們會減速，在斑馬線附近安全通過。
但作為路人，不要拿“禮讓”當護身符，因為有素質低的司機，有突發事件，有事故。我見過壹些過斑馬線的路人頭都不擡(基本都在看手機)，更別說左右看了。
我覺得他們之所以敢這麽放心，是因為斑馬線是絕對安全的，司機絕對會絕對會讓自己。這個想法其實大錯特錯。自己的想法不壹定正確，別人也不壹定按照自己的想法去做，所以為了自己的人身安全，不要想當然的把“賭註”押在斑馬線和禮讓上。
司機不要低估壹些人過馬路的“決心”。除了酒駕、毒駕、超速、超載等違章駕駛，壹般情況下的交通事故很大程度上是因為駕駛員判斷失誤，低估了部分行人過馬路的“決心”。
尤其是在城市道路上行駛時，需要時刻關註四面八方。除了自身的駕駛技術和心理素質，還需要警惕各種突發情況，比如突然沖出去的行人。
很多時候，司機看到前面路邊有人，就會考慮要不要過馬路。但是，司機不知道能不能過。
最怕的情況就是看著他突然沖出去超車而沒有打算超車，很多事故都是因為這個造成的。在斑馬線附近，這種情況更加嚴重。作為壹名司機，妳可能根本無法讀懂行人的心思。
有紅綠燈的路口比較好。遇到類似這種事故的斑馬線，沒有紅綠燈，不過是個問題。
我覺得作為司機，應該避開壹切可能的危險，在斑馬線附近完全停下來，然後在完全安全的情況下通過。當妳無法判斷壹個行人是否要過馬路時，不妨停下來，直接讓他走。
我相信所有的司機都不希望類似的事情發生在自己身上，無論是誰的錯，這樣的後果都無法承擔。
行人和司機都應該敬畏。先說行人。行人要時刻記住，自己在路上是弱者。與車輛相比，它們是有血有肉的，這是終極的，也是最大的區別。
所以，作為行人，我們應該尊重車輛，我們沒有資本和他們攀比。不要和車輛搶路，更不要和車輛搶時間。贏了自然，輸了就輸了。
另外，司機應該有壹種對生命的敬畏。雖然相對於行人，坐在駕駛室裏的司機基本上可以說是萬無壹失，但也不能放松和魯莽。
只有雙方都從自己的立場考慮問題，從內心深處接受自己的定位，才能有效減少類似事故的發生。
此外，要進壹步強化全民交通安全意識，規範行人交通習慣，提高駕駛員安全駕駛的警惕性，形成全民文明安全出行的良好社會氛圍。
2020年6月5438+2月21日，江西景德鎮街頭發生壹起交通事故。壹名大三女生在過斑馬線時被公交車撞了。女孩瞬間被夾在公交車下，公交車開出數米後停下。突然，周圍的熱心群眾發現女孩被壓在車下，他們壹起擡起公交車車頭，將被壓在車下的女孩救出。人群中有人迅速報警並撥打急救電話。然而，最終，女孩並沒有獲救。
如何做好交通安全防範，避免類似悲劇再次發生？冷嶽認為應該從以下幾個方面入手。
首先，家長和學校應該對孩子進行交通安全教育，使他們能夠安全地過馬路。
從景德鎮壹名大三女生的交通事故來看，這名學生缺乏交通安全意識。如果她能在過斑馬線前仔細觀察路上的車流，做好預測，相信多壹點時間就能避免悲劇的發生。可惜這個女生沒有這麽做，說明她沒有把交通安全當回事。所以對於家長和學校來說，加強對孩子的交通安全意識教育是非常必要的。如果家長在這方面做不好，就要親自送孩子上下學。對於學校老師來說，要把預防交通故事作為壹種常態教育，增強學生的交通安全預防意識。
第二，對於廣大駕駛員，要加強宣傳教育和監督，讓大家都認真遵守交通法規，減少事故。
目前，很多城市特別重視對機動車駕駛人在人行橫道禮讓行為的執法。如果機動車駕駛員不給行人讓路，將被視為違章。但盡管如此，還是會有駕駛員看不到的盲區。這就是我們常說的“鬼探頭”，有時候會讓司機防不勝防。當然，也不排除部分司機缺乏專業素質，試圖讓行人等機動車通過後再過人行橫道。當他們互不讓步時，事故將不可避免地發生。所以無論是行人還是司機，無論是對自己負責還是對他人負責，過人行橫道都要格外小心。
第三，行人是弱勢群體的傳統交通觀念需要改變，但需要加強教育。
我經常自駕出行，在人行橫道或非人行橫道路段經常能看到行人闖紅燈，越過路中間的護欄。對於這種不遵守交通法規的行為，很多人往往認為行人是弱勢群體，機動車駕駛人必須禮讓，否則事故責任在駕駛人。今天，這種舊的傳統交通觀念必須改變。如果大家都遵守交通規則，在仔細觀察交通信息，確保安全的情況下，是可以通行的。我相信交通事故會大大減少。對於交通觀念的轉變，需要相關部門加大宣傳力度，真正增強廣大群眾的交通安全意識。
總結:交通安全無小事。我國每年都會發生多起交通安全事故，每壹起事故都與無視交通法規密切相關。俗話說，沒有規矩不成方圓。無論是機動車、非機動車駕駛人還是行人，都會認真遵守交通法規，發生交通事故的概率會明顯降低。
在我學會開車之前，作為壹個行人，我沒有足夠的安全意識。我壹直以為司機無所不能，撞人之前肯定會停車。所以騎電動車喜歡走機動車道，或者過馬路闖紅燈是常有的事。
後來開始考駕照，真正拿到駕照開車的時候才發現，司機不是萬能的。如果我不註意，可能會出事。有時候想起以前的行為，我會出壹身冷汗。我真的很感謝我的老司機們沒有殺我的好意…
那麽作為行人，我們應該如何保護自己免受危險呢？我覺得首先是不能闖紅燈，絕對不能。不要以為車每次都能停下來。大多數事故都是由闖紅燈引起的。我寧願停下來三分鐘，也不願抓緊壹秒鐘。即使是綠燈也不是絕對安全的。妳知道二極司機會喝酒闖紅燈嗎？所以過馬路前壹定要觀察有無異常車輛，無異常後快速通過。
過沒有紅綠燈的馬路時，千萬不要跟車搶道。過馬路之前，最好看著司機，也就是說司機能看到妳。如果車離妳很遠，車速不快，可以快速通過。如果車近，最好等到對方停下來。
等三分鐘不如等壹秒鐘，遵守交通規則，這是永恒的真理。是妳抓住了那幾秒鐘重要，還是妳的生命重要？相信大家都能想明白，為什麽不呢？
看了這個江西大三女生的視頻。她沒有走斑馬線，說明她沒有遵守交通規則，她飛快的跑過馬路。兒子，妳為什麽要抓住那幾秒鐘？
我經歷過兩次車禍。有壹次過馬路走斑馬線。結果我沒慌，車的壹個女司機搶拐了幾秒就把我撞暈了。好在那時候我還年輕，三十多歲了，也就無所謂了。
還有壹次是去年，在我家門口，我騎著自行車過馬路，壹輛疾馳的電動車沖過來把我撞倒了。那是壹個16歲的孩子，來到鄭州，在壹家理發店當學徒。他說他借的電動車不會剎車，見他不容易，就放他走了。我疼了好幾天。
所以壹定要記住，路上的交通是壹個危險的地方，壹定要多加小心，時刻處處保持警惕，記得遵守交通規則，不要搶那壹分半秒。因為時間重要，但是妳的身體和生命更重要。
公交司機開得太快@英雄拒絕黃昏感受。十起事故九倍快，公交司機就是不聽！
過斑馬線後當場死亡，可見責任完全在公交車司機。@ Hero不肯想太多公交司機在黃昏都有壹個壞習慣，就是自以為是，覺得自己是老司機，熟悉路線，所以特別喜歡超速。
壹個十幾歲的女孩就這樣雕零了，誰不覺得難過！針對這種情況，應該如何防範？
第壹，觀察左右，確定過馬路安全！
第二，慢三分比快壹秒好。
第三是懂得禮貌。盡量讓行人在斑馬線上通過。
第四，公交車司機在斑馬線上盡量減速。
第五，公交車司機壹定要專心開車，千萬不要開賭博車。
第六，公交司機要開心。
第七，公交車司機脾氣暴躁，容易生氣。
八是無論什麽情況都要把安全放在第壹位。
九是公交司機壹定要盯緊六條路！
安全永遠是第壹位。為了他人和自己的安全，不要開快車！
斑馬線是中國的交通安全線。交通法規定，接近斑馬線時，必須減速或停車讓行人，而江西公交司機將學生壓死在斑馬線上。這說明司機故意為之或者超速，否則市內公交車時速只有60邁。他怎麽能碾壓無辜的學生？這是壹個很大的事故，公交車司機必須受到嚴懲，否則將來會有更多的學生死亡。
只要做好2件事，就能有效防止類似交通事故的發生！首先對這位初三女生遭受的不幸表示深切的同情，對她的家人表示慰問。我是壹名司機，也是壹個七歲孩子的父親！相信我的回答能給老師朋友們帶來啟示。
第壹，從駕駛員層面加強防範
1，嚴查酒駕
當今社會，很多交通事故都是因為司機酒後駕車造成的。“司機壹杯酒，別人哭。”為了減少這壹因素造成的悲劇，交警部門加大了對酒駕的查處力度，壹起出動上課，壹起處理，絕不手軟，把酒駕上升到犯罪的高度來對待，對酒駕者形成強大的威懾力。
2.司機在駕駛過程中要養成良好的習慣，註意力集中，不打電話，不玩手機，時刻牢記安全意識。
3、加強立法，過斑馬線壹定要減速。
第二，行人要強迫自己養成良好的交通習慣。
1，“紅燈停，綠燈行”，日常生活中要牢記並嚴格執行安全交通規則，確保自己不闖紅燈。
2.過斑馬線時，要遵守“壹停兩看三通過”的通行時間。妳寧願等三分鐘，也不願抓緊壹秒鐘。
同時，交通安全教育也要從娃娃抓起，讓每個演員從小養成良好的習慣。
看著圖很是擔心。壹瞬間，壹個鮮活的生命沒了。斑馬線是行人的生命通道。對行人禮讓是基本的常識和套路，是對生命的敬畏。沒有什麽比生命更重要。談預防，要從兩種情況來看。
1.斑馬線兩邊都有紅綠燈。遵守交通信號燈的規則是每個人都應該遵守的。但也不排除某些群體，如老弱病殘、放學後的學生，對信號燈有錯覺。綠燈結束前，紅燈馬上來到斑馬線上。這是考驗司機素質的時候了。即使是急救車輛，這個時候也不應該強調規則，而忽視生命。我們應該以尊重生命為前提。畢竟人流量大的人壹天也不會出現好幾次，但是被自己碰到的幾率很小。幾分鐘是無法忍受的。其實在城市交通中，公交司機往往缺乏忍耐力，都有壹個錯誤的認知，認為自己開的是公交，是為人民服務，可以更快更大膽，單位在後面。沒有太多的風險意識。壹個責任心不強的司機是不能勝任公交司機這個崗位的。血肉之軀如何與車輛抗衡？行人應該自覺遵守交通規則。他們無法確保在規則範圍內過斑馬線。他們寧願多站幾分鐘。畢竟他們的家人都在等妳平安歸來。
斑馬線兩邊都沒有紅綠燈。這就要求車輛只有在確保行人安全並且沒有人在斑馬線上的情況下才能通過。但是，行人不能太信任司機，不能讓司機掌控自己的生命，在保證自身安全的狀態下過路口。因為司機不是電腦版，任何事故都有可能發生，緊張、失誤、失控等因素造成的傷害，即使是電腦版也有可能撞車。
人生永遠要掌握在自己手裏。希望司機過斑馬線的時候，想到過斑馬線的可能是妳的親人。
太悲傷了
看到這麽壹個長到這麽高的小姑娘被公交車像張嘴壹樣卷走，我這個當媽的太難過了！她的家庭有多痛苦。如果她是獨生子女，失去獨生子女很可能是壹場災難！
我在心疼姑娘的同時，又想吐槽公交車的“盧女”。
公交車本來是方便市民通行的，但是現在很多公交車在路上橫行，不願意放過車，也懶得放過行人，因為他們是路上的“龐然大物”，有壹種莫名其妙的傲慢。我開車的時候遇到過好幾次公交車，前面空間不夠他們擠，但是他們還是會在妳面前強行，好像在炫耀自己的車技，但是他們好像根本沒有看到妳的車。
嗯，我是壹輛車。我害怕死亡。我會讓妳。
但是行人呢？斑馬線上的行人呢？壹旦撞上，就是悲劇。
所以，我奉勸朋友們:交通事故不可馬虎。我寧願慢壹分鐘，也不願多爭壹秒鐘。
如何更好的預防交通事故？
第壹，大家壹定要繃緊交通安全這根弦，尤其是家長，做好表率。交通安全不是小事。萬壹有生命危險，大家都要繃緊這根弦，不可掉以輕心。不要總以為車禍發生在別人身上，要高度警惕，時刻提醒自己註意交通安全。尤其是有孩子的家長，不要自己闖紅燈，更不要當著孩子的面闖紅燈，而是要能夠以身作則。
第二，在家庭教育中，讓孩子從小養成等紅綠燈的習慣。家庭是最小的社會組織，家庭教育在交通安全教育普及中非常重要。家長要引導孩子從小重視這個問題，重視交通安全，把這個事情放在壹些生命安全的重點教育中。帶孩子過馬路的時候，壹定要教會孩子耐心等待紅綠燈，不爭壹秒。
第三，交通安全意識要從幼兒園開始。“中國式”過馬路是壹個群體概念。很多中國人不是紅綠燈過馬路，而是看很多人過馬路少，很偶然，容易出事故。要改變整體的“中國式過馬路”，就要從小做起，讓新壹代從幼兒園就習慣看紅綠燈過馬路，不用再走壹步。
標簽
壹方面，家庭和學校要加強孩子交通意識的建設；另壹方面，也希望相關部門壹定要在人流量大的地方設置紅綠燈，引導交通秩序，避免類似事情再次發生。