穿拖鞋開車違法嗎？
陳女士穿著拖鞋開車被交警警告。
前幾天下午，陳女士帶女兒去超市買東西。買完東西，她在壹個路口等紅綠燈的時候被交警攔了下來。
“我在想，沒有什麽不合法的。交警讓我出示駕照和登記卡後，沒發現什麽問題。但看到我腳上的拖鞋後，我說:‘不準妳穿拖鞋開車。下次妳見到他們，妳會開壹張賬單。"
“交通法裏好像沒有規定不準穿拖鞋開車。”帶著疑問，陳女士咨詢了辦公室的同事。壹石激起千層浪。時值盛夏，天氣炎熱，拖鞋很受歡迎，尤其是女性同胞。所以，在駕車者中，拖鞋開車被警告這樣壹個小問題，立刻引來壹大堆議論。
不同意的司機不在少數。
有網友說，他曾經違規掉頭被交警攔下，腳上穿著拖鞋，但交警只開了違規掉頭的罰單，對拖鞋只字未提。另壹位網友說:交通法規裏不允許穿拖鞋開車。如果妳被警察攔住，妳將被罰款。他說他穿拖鞋開車被罰款100元。
不僅網友不以為然，在詢問壹些司機時，也發現有兩種截然相反的態度:謹慎和不贊同。
有著1多年駕齡的方小姐說，她經常穿著拖鞋開車上班。方小姐說，她的鞋子要麽是夾腳的涼拖鞋，要麽是皮拖鞋，鞋底有壹定厚度，從來沒出過事。同樣是年輕人的王小姐也表示，穿拖鞋很酷，很好看。她特別喜歡穿拖鞋開車，也不覺得有什麽不安全不方便的。
“穿拖鞋開車真的很不安全。”有多年駕齡的朱先生說，穿拖鞋對離合、油門的控制會有偏差，容易打滑，存在很大的安全隱患。
雖然交警沒有具體規定，但是存在很大的安全隱患。
穿拖鞋開車違法嗎？帶隊去交警支隊的警官就駕考的事情做了咨詢。他說，新的《中華人民共和國道路交通安全法》實施前，交通管理條例明確規定，禁止穿拖鞋和赤腳、赤膊駕駛機動車。新的《中華人民共和國道路交通安全法》實施後，沒有這樣的明文規定，但也指出不得妨礙安全駕駛。他解釋了交警警告的原因:有些女司機特別喜歡穿拖鞋開車。被警察發現時，還指著腳上沒有鞋跟的鞋子說:“這是今年流行的新型涼鞋，不是拖鞋。”殊不知，壹旦發生緊急情況，鞋子很有可能會耽誤剎車時機，造成交通事故。交警部門提醒市民，穿拖鞋開車非常危險，下次開車出門最好換壹雙鞋。
駕駛手動擋車型的十個壞習慣
很多手動擋車型的司機要麽是為了省事，要麽是因為新手不習慣換擋。即使當車速提高到更高水平並且車速和轉速不匹配時，原始檔位也保持不變。
其實這種低轉速高轉速的做法，增加了發動機的負荷，對發動機的損害很大。
開車不要偷懶，根據車速頻繁換擋。
學車的時候，教練帶我們上路。看到路上有行人，我們都不敢踩油門。我們只想慢慢跑。教練拍著我們的大腿喊，只要路況合適，速度上來，壹定要掛擋。現在回想起來，舊的經驗對汽車的使用是有益的。
●長時間處於半離合狀態。
有些司機習慣於在開車時將左腳壹直放在離合器上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上這種做法對離合器片的傷害極大。尤其是車輛高速行駛時，長時間的半離合狀態會使離合器片磨損很快。
另外，二檔起步也會導致離合器過早損壞。壹檔起步對任何車型都是有利無害的。
●換檔時不要完全分離
平時開車的時候，我們總能看到壹些心急的車主在離合器沒有踩到底的情況下忙著換擋，這不僅很難準確換擋，長時間使用對手動擋車型的變速箱也是致命的傷害。自動擋車型雖然不存在踩離合器換擋的問題，但是很多駕駛員在車輛還沒有完全停穩的情況下就匆忙掛上了P擋，對於這樣車況與操作不符的情況，變速箱也是難以承受的。
●馬路跳過去。
通常很難觀察到車輛的減震器、彈簧和懸架，但它們也是車輛的易損部件。過溝坎時提前減速，不要讓車輛突然沖過。這樣既保證了乘坐舒適性，又保護了減震器、彈簧和懸架。很多車主在馬路上跳來跳去，想展示自己高超的駕駛技術。其實也許有壹次，車輛的減震或者彈簧就不再配合妳的操作了。
同樣，不超載不僅提高了燃油經濟性，還呵護了懸架等汽車零部件。
●經常操作組合開關。
車燈的閃爍讓車主自我感覺良好，但殊不知，頻繁的開關增加了組合開關損壞的概率。因為當開關接通時，通過開關觸點的電流比平時高得多，在半合半分的狀態下點燃，火花可能會燒傷觸點。
●用力使水嘴工作。
冬季氣溫低，噴頭結冰時，車主不要強行噴玻璃水。這樣只會壓制水泵，車主可以在車輛啟動後等車輛溫度上來，等凍住的噴頭解凍後再噴水。
雨刷也是如此。凍住的雨刮器無法獲得應有的清潔效果，還會損壞雨刮器本身。
●輪胎蹭臺階。
關於輪胎的提醒已經有很多了，但是值得註意的是輪胎的胎側是最薄的。因此，車主在上臺階或過馬路時要特別註意保護好胎側，在不與前方相撞的情況下，不要與側面發生摩擦。側面的碰撞比正面的損傷更大。
●按住玻璃升降器，不要松手。
很多車輛玻璃電動開關不工作或者車窗玻璃無法升降到位，也與日常操作失誤有關。用電動玻璃升降器升降玻璃時，當車窗降到底部或升到頂部時，壹定要及時釋放，否則如果與車輛的機械部件競爭，電機自然會自取滅亡。
●手剎駕駛。
有經驗的老司機表示，在控制車速時，要多用擋位，早預見，勤換擋，少剎車。特別是下坡時，讓發動機剎車，偶爾剎車為輔，不要踩剎車下坡，這樣可以保護剎車片。
別忘了在車輛啟動前松開剎車。手剎駕駛是磨損最嚴重的制動蹄之壹。
●方向盤旋轉角度過大。
因為經常使用，助力泵也是車輛的易損件。司機打方向的時候，打頭的時候向後轉壹點，不要讓助力泵長時間處於緊繃狀態，這樣有助於延長助力泵的壽命。
10駕校沒學到的技能
當妳拿到駕照的時候，有沒有想過很多實用的駕駛技術並不是師傅教的，有些技術師傅根本就是教錯了。
這不是師傅的錯，因為他們的壹些駕駛方法在10年前可能是對的，但是現在汽車技術進步了很多，駕校還是老壹套。師傅也沒有刻意把壹些有用的技能藏在肚子裏。“應試教育”是基礎。碩士的首要任務是保證學生通過考試。教他們不拿的東西有什麽“好處”？
如果妳是這樣的駕校應屆畢業生，不妨聽聽下面這位老法師的建議。
1，怎麽拐進窄門？
首先目測是否能進去，不要靠近門邊的障礙物轉彎，盡量減小轉彎的夾角。
2.上坡上橋如何防止側車“插隊”？
堅持“走自己的路”，不理會別人。如果是在中間車道，保持車輛在中間；如果是在內車道，那就是在中心之外，這樣其他車輛就不好插了。還要註意車距，壹定要保持相當的車距，防止前車打滑。
總之，給速度讓路，無論如何，壹定要在自己固有的位置上。
3.如何將車“嵌入”在壹排車中間？
使用倒車方法。通過反光鏡，以停車位前方車輛的車頭中心線為參照物。當後輪有壹半越過這條線時，開始用方向盤倒車，車輛進入三分之二後再回到方向盤。
4.妳想清空齒輪嗎？
不建議經常空擋。在車速不快、不影響安全的情況下，可以使用空擋滑行，但節油效果不明顯。下坡時不要讓檔位空著，這樣不僅容易導致剎車失靈，而且壹旦熄火還會導致車輛失控。
5.怎麽超車變道？
要堅決果斷，盡量靠近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車時間。
變道時，壹定要通過反光鏡仔細觀察下壹車道的交通情況，不僅要判斷距離，還要判斷後車的速度。只有在確保安全的情況下才能變道，否則壹旦發生碰撞變道車輛將負全責。
如果行駛中有壹輛公交車站在妳面前，妳看不清楚是否有行人過馬路，可以看看公交車前輪之間的縫隙。如果地面上有腳或影子在動，說明有人，超車時壹定要註意。
6.綠燈在閃爍。妳能繼續開車嗎？
根據新的交通法規，不建議在綠燈閃爍時停車。綠燈閃的時候最好停下來，避免闖黃燈。並且盡量避免停在斑馬線上。
7.怎麽換擋最有效率？
換擋的訣竅就是學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、擋位延遲時會發出嗡嗡聲；另壹方面，在低速高擋時，聲音會異常大，同時車身會抖動。
壹般來說，起步後，車啟動後掛二檔，大概40碼後可以換三檔。
8.如何將速度保持在60-80碼？
超過80碼的路段很多都會被電子警察抓到，但是開得太慢會影響交通順暢，所以60-80碼是最安全的行車速度。
首先要養成不踩油門的習慣。至於踩油門的最佳強度，每輛車都不壹樣。我們應該盡快熟悉我們汽車的油門。
9.遇到紅燈，怎麽把車停穩？
提前把腳從油門上拿開。不要猛踩剎車。第壹只腳踩得深壹點，讓速度降得快壹點。在車輛停下來之前，稍微踩壹下剎車，車子就不會“沖”向前了。
10，如何把車開到街道邊緣？
壹般來說，不建議把車突然開到街道邊緣，這樣容易損壞車輛。如果離合器設置時間較長，車內會有燒焦的味道，這是離合器磨損的味道。
有些地方停車緊張，確實要開到街道邊緣，也要放慢速度，壹個輪子壹個輪子，千萬不要兩個輪子同時沖上去，容易造成減震系統的損壞。下來的時候最好從側面下來。
駕校教練的致命錯誤
第壹個錯誤:低檔掛檔
現象:“車壹動就換二檔，盡量入檔。”大多數駕校教練都反復灌輸這壹點。壹個同學認真聽，很少超過2000換擋，結果他的帕薩特只行駛了5000多公裏，就出現了發動機抖動和氣門積碳的情況。
錯在哪裏:目前大部分發動機的設計都是高速運轉的。如果發動機長時間在非正常低轉速下工作，內部零件的負荷和磨損自然會增加，而且會造成燃燒不充分，損壞發動機，不僅省油，還會消耗更多的機油。
第二個錯誤:點剎車。
現象:盡快踩剎車，松開剎車再踩剎車，等等。有些有經驗的教練會說，雨天“剎車”可以防止車輛打滑或翻車。
錯在哪裏:ABS現在已經成為大部分汽車的標準配置。緊急制動時，電子控制每秒“剎車”10-18次。有了電子輔助，就不需要人為“踩剎車”了。
第三個錯誤:反手打方向盤。
現象:為了轉彎急轉彎的方便，很多教練轉彎時都是從方向盤內緣抓碟。
錯在哪裏:壹般路況下不會造成太大傷害，但是養成“方便圖”的習慣後，在凹凸不平的路面上行駛，非常容易形成駕駛員手腕受傷的情況。
穿拖鞋開車違法嗎？
★穿拖鞋開車的處罰標準是什麽？
★穿拖鞋開車的處罰
★為什麽不能赤腳開車？
★開車穿拖鞋的危害性
★開車不會被罰的方法和技巧。
★為什麽開車不能穿拖鞋？
★穿拖鞋開摩托車怎麽處罰扣分？
★深化安全標準化工作(四)
★單位行政車輛管理系統實例精選