1)煤炭:罪魁禍首。首先是發電。隨著我國人民生活水平和生產需求的提高，電能的消耗量越來越大。我們使用的大部分電力是通過燒煤獲得的。其次，煉鋼、水泥廠、城市供熱等高能耗行業也依賴煤炭。2)城市建設:中國應嚴格控制建築總面積。另壹個非常重要的因素是我們的城市規劃模式。壹個有幾千萬人住在裏面，人口密度很高的城市，沒有霧霾是很難想象的。3)汽車尾氣。擁堵等交通問題4)工地施工，小吃街的羊肉串等。
為什麽北京的霧霾這麽嚴重？
眾所周知，環境能夠自我凈化。當受到汙染時，在物理、化學和生物的作用下，環境可以逐漸消除汙染物，達到自然凈化的目的。比如汙染物排入水體後，往往可以通過自身的物理、化學、生物的疊加，恢復到被汙染前的狀態。但是，如果汙染超過了水體的自凈極限，水體就會受到汙染，清水就會變成臟水。再比如大氣。大氣的稀釋、擴散、氧化等物理化學作用，可以使進入大氣的汙染物逐漸消失。這就是大氣的自凈能力。但如果汙染物積累到壹定量，達到環境自凈的極限，潔凈的空氣就會變成霧霾空氣。
羅馬不是壹天建成的。北京的霧霾不是突然出現的。在2011之前，每年的霧霾只分布在個別時段，持續時間不長。此後，霧霾開始愈演愈烈，壹發不可收拾，形成了北京非風即霾的現狀。如今，霧霾在北京反復出現。表面上看是受不利氣候條件這壹外部因素的影響，但深層次原因是我國快速工業化和城市化過程中積累的環境問題的集中顯現。高能耗、高排放、重汙染、產能過剩、布局不合理、能源消耗過大，以煤炭為主的能源結構不斷強化，城市機動車數量快速增加，汙染排放大幅增加，建築工地遍地開花，汙染治理力度不夠，主要大氣汙染排放總量遠遠超過環境容量。正是由於北京及其周邊地區脆弱的環境，無法支撐大量企業的排汙。到了冬天，燒煤取暖和元宵節燃放煙花成了另壹個臺階。當壓垮駱駝的最後壹根稻草倒下，大自然開始懲罰我們。霧霾日數逐年增加，霧霾程度逐年惡化。如果不盡快轉變經濟發展方式，調整產業結構，改變落後的生產生活方式，減少霧霾，改善空氣質量的目標就很難實現。
大自然有自我凈化和排放汙染物的能力，但這種能力是有限的。當汙染物排放沒有超過大自然的凈化能力時，就不會形成霧霾。只有超過壹定限度，大自然無法消化這麽多汙染物的時候，才會以霧霾的形式警示人類。這也是量變引起質變的規律。用“積累論”解釋霧霾的成因更科學、更恰當，有利於拿出可行的、有針對性的解決方案。生活中，如果只關註霧霾形成因素中的汙染源，只會出臺限行、限產等各種限制。如果我們意識到霧霾的形成是因為汙染物排放超過了大自然的凈化能力，
是什麽導致了北京的霧霾？
主要是因為空氣不流動，空氣中的微小顆粒聚集。
漂浮在空中。地面塵土飛揚，空氣濕度低。地面上的人和車輛激起塵土。
汽車尾氣是主要的汙染物排放。近年來，城市中的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的壹個因素。工廠產生的二次汙染。冬季取暖排放的CO2等汙染物！
但原因不重要，重要的是如何減少對自己的傷害。
我用了ZRA，開了半個小時，鼻塞越來越通暢了！
為什麽北京的霧霾這麽嚴重？
1)煤炭:罪魁禍首。首先是發電。隨著我國人民生活水平和生產需求的提高，電能的消耗量越來越大。我們使用的大部分電力是通過燒煤獲得的。其次，煉鋼、水泥廠、城市供熱等高能耗行業也依賴煤炭。2)城市建設:中國應嚴格控制建築總面積。另壹個非常重要的因素是我們的城市規劃模式。壹個有幾千萬人住在裏面，人口密度很高的城市，沒有霧霾是很難想象的。3)汽車尾氣。擁堵等交通問題4)工地施工，小吃街的羊肉串等。
專家對北京持續霧霾成因的分析
“緯向環流”、“靜穩”和“高濕度”——專家對北京持續霧霾成因的分析
北京市氣象臺臺長、京津冀環境氣象中心主任喬林表示，緯向環流、靜穩、高濕等不利氣象外部因素“聚集在壹起”，促成了大霧和霾的持續。
首先，環流形勢促進霧和霾的維持和發展。北京持續的霧和霾天氣與大尺度環流背景密切相關。從2016，16到21，從2016，12，30到2017，我國中高緯度地區以緯向環流為主，其中
第二，靜穩條件有利於霧和霾的維持和增強。2016年2月30日至2017年6月4日，北京處於“高壓後部”，大氣保持靜穩，中層恢復明顯，白天地面溫度較高，有利於汙染物的垂直擴散。夜間地面輻射明顯降溫，形成“逆溫”，對汙染物的垂直擴散非常不利，能見度變差。5日白天，受低層偏東風影響，北京大部分地區出現小雪或零星小雪，但清霧和霾效果有限。
第三，高濕度有利於顆粒物的吸濕生長。2017，65438+10，1早晨起，低層大氣濕度接近飽和，平原地區出現大霧天氣，局部地區有強濃霧，最低能見度不足200米。繼去年的65438+2月20日之後，房山、大興、通州再次出現“霧凇”天氣。
此外，喬林指出，北京特殊的地形客觀上有利於霧和霾的維持。北京三面環山，西部和北部的弱冷空氣不易進入平原地區，冷空氣經過山區後強度減弱，而北京南部的外來汙染物則可以長驅直入。北京的霧和霾在南部地區最嚴重，北部地區略輕。受太行山山前地形輻合線影響，北京南部與河北中南部山前地區形成重度汙染區。
北京市氣象臺高級工程師楊潔表示，京津冀的霧霾天氣將從5日持續到7日。8日白天受冷空氣影響，京津冀的霧霾天氣將自北向南減弱消散。
以上信息來自楊光。com。
北京霧霾的人找出了原因，並實施了。
雖然* * *發布的紅色預警早已解除，但霧霾的腳步並沒有停止。北京室外pm2.5超過500已經壹周了，沒有消退的跡象。這種瘋狂無風的日子真的很難過。睡覺後口幹舌燥，喉嚨發癢，肺部明顯不舒服，孩子時不時咳嗽。僅此壹項，更別說這個城市的生活質量了。按照倫敦當年的經驗，靠風來治理霧霾是不現實的。為了大家的健康，給點操作簡單又實用的建議吧。
壹是實施城市清潔工程
因為年降雨量少，北京是壹個特別臟特別臟的城市，到處都是灰塵。剛洗過的車，開出去不到半天就落滿灰塵。戶外活動不到兩個小時，整張臉和鼻孔都很臟。北京99%的沙塵暴來自本地，它們是循環利用的。因此，建議北京實施城市清潔工程:
壹是覆蓋所有* * *土地。應該多種些樹和灌木，少種些草。在灌木和硬化的地面之間應該設置壹個短圍欄。不種灌木的地方，包括大樹的根部，要鋪地磚、瀝青或水泥。
二是及時清理地面的汙垢和灰塵。即使在刮風的日子，或者汽車經過的時候，妳也幾乎感覺不到空氣中的灰塵。
三是實現垃圾全部封閉裝運。要號召或強制市民形成垃圾入袋的習慣，不隨地扔垃圾。垃圾收集應使用垃圾桶或果皮箱，垃圾清運全程封閉。
二是實施城市交通快速工程
北京大量的工作崗位在二環或者三環以內，而大量的房子分布在五環以外。而二環至五環之間，雙向無紅綠燈的高速公路只有3.625條。壹個是京開高速，壹個是蓮花池東路-蓮花池西路-石蓮東路，壹個是八達嶺高速(出城沒有紅綠燈，進城有紅綠燈)，壹個是機場高速(出城沒有紅綠燈，進城上不了高速) 而且還有0.625通惠河北路-京通高速(出城的時候沒有紅綠燈，進城的時候壹側沒有紅綠燈，上不了京通在北京這麽大的城市，不可能實現快速疏散，平均速度也不可能高。 這也是為什麽北京車不多，卻經常堵車的主要原因。因此，建議實施城市交通加速項目:
壹個是連接高速公路和二環路。延伸京承高速至北二環東直門北橋、機場高速至東二環東四十條橋、京通高速至東二環建國門、京哈高速至東南二環左安門、京津塘高速至東南二環左安門、德新路至南二環玉亭橋、京港澳高速至西二環廣安門橋、阜石路至西二環阜成門。
二是實施城市路網快速改造。對安立路安定門至立水橋、朝陽北路朝陽門至鄧家窯橋、屈光路廣渠門至大郊亭橋、三臺山路左安門至博興路、李澤路菜戶營橋至李澤橋、紫竹院至杏石口路紫竹橋至杏石口橋路段進行雙向快速改造。
三是對二環內主幹道進行快速改造。東西向廣安門橋-廣渠門橋、西便門橋-東便門橋、官園橋-東四十條橋，南北向街橋-北京站、雍和宮橋-玉亭橋、積水潭橋-開陽橋、積水潭橋-右安門橋雙向快速改造。
第四是其他地區的快速轉型。重點對部分擁堵程度較高的路段和路口進行快速改造。
上面所說的快速轉換，既可以是完全互通，也可以是部分車道的快速轉換；可以高架或淺開挖；所有車輛都能快速通過，或者限高限重的車輛也能快速通過。
三是實施軌道交通優化工程
有人說，北京的地鐵既不是人建的，也不是為人建的。主要是北京的地鐵站離居民區太遠，普通人坐地鐵上下班確實不方便。
以地鐵13線為例。大概是為了節省建設成本，地鐵13線沿著京張鐵路和京承高速修建，其車站不僅遠離居民區，也遠離繁華的商業網點。結果增加了老百姓的出行時間，同時也滋生了大量的摩托車和低速汽車，讓整個北京看起來像個大村子(也許北京本來就是個大村子)，烏煙瘴氣。想象壹下如果地鐵......
北京的霧霾到底有多嚴重，為什麽在國內研究？
前幾天霧霾最嚴重的時候，整個天空都是黃色的，能見度很低，北京冬天只要不刮風，整個冬天都是霧蒙蒙的。
為什麽北京的天氣總是多霧？
妳好，機動車的貢獻占汽車帶來的道路揚塵和尾氣的20-30%。
工業的貢獻是30-40%。
幹洗、油煙等貢獻30-40%。
但根據筆者多年的經驗，冬季供暖鍋爐脫硫設施帶來的蒸汽和煙氣混合也貢獻很大，是北京霧霾天氣的主要推手。
為什麽北京的霧霾這麽重？原因是什麽。
霧霾的成分很復雜。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物是霧霾的主要成分。前兩者是氣態汙染物，最後壹種顆粒物是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首。它們和霧結合在壹起，瞬間讓天空變成灰色。此外，還有20多種對人體有害的細顆粒物和有毒物質，包括酸、堿、鹽、胺、酚，以及灰塵、花粉、蟎蟲、流感病毒、結核、肺炎球菌等。，其含量是普通大氣水滴的幾十倍。
霧霾對人體呼吸系統的影響最大，引發的疾病主要集中在呼吸系統疾病、腦血管疾病、鼻腔炎癥等疾病。但由於霧霾的成分如此復雜多樣，在不同地區、不同時間的含量也不壹樣，所以很難說霧霾本身是致癌的，只是其中的壹些物質是致癌物。例如，美國環保局2009年發布的《空氣中顆粒物綜合科學評估報告》指出，有足夠的科學研究結果證明，空氣中的細顆粒物可以吸附大量的致癌物質和遺傳毒性誘變物質，給人體健康帶來不可忽視的負面影響，包括死亡率增加、慢性疾病加重、呼吸和心臟疾病惡化、改變肺功能和結構、影響生殖能力、改變人體免疫結構等。
為什麽現在北京的霧霾這麽嚴重？
眾所周知，環境能夠自我凈化。當受到汙染時，在物理、化學和生物的作用下，環境可以逐漸消除汙染物，達到自然凈化的目的。比如汙染物排入水體後，往往可以通過自身的物理、化學、生物的疊加，恢復到被汙染前的狀態。但是，如果汙染超過了水體的自凈極限，水體就會受到汙染，清水就會變成臟水。再比如大氣。大氣的稀釋、擴散、氧化等物理化學作用，可以使進入大氣的汙染物逐漸消失。這就是大氣的自凈能力。但如果汙染物積累到壹定量，達到環境自凈的極限，潔凈的空氣就會變成霧霾空氣。
羅馬不是壹天建成的。北京的霧霾不是突然出現的。在2011之前，每年的霧霾只分布在個別時段，持續時間不長。此後，霧霾開始愈演愈烈，壹發不可收拾，形成了北京非風即霾的現狀。如今，霧霾在北京反復出現。表面上看是受不利氣候條件這壹外部因素的影響，但深層次原因是我國快速工業化和城市化過程中積累的環境問題的集中顯現。高能耗、高排放、重汙染、產能過剩、布局不合理、能源消耗過大，以煤炭為主的能源結構不斷強化，城市機動車數量快速增加，汙染排放大幅增加，建築工地遍地開花，汙染治理力度不夠，主要大氣汙染排放總量遠遠超過環境容量。正是由於北京及其周邊地區脆弱的環境，無法支撐大量企業的排汙。到了冬天，燒煤取暖和元宵節燃放煙花成了另壹個臺階。當壓垮駱駝的最後壹根稻草倒下，大自然開始懲罰我們。霧霾日數逐年增加，霧霾程度逐年惡化。如果不盡快轉變經濟發展方式，調整產業結構，改變落後的生產生活方式，減少霧霾，改善空氣質量的目標就很難實現。
大自然有自我凈化和排放汙染物的能力，但這種能力是有限的。當汙染物排放沒有超過大自然的凈化能力時，就不會形成霧霾。只有超過壹定限度，大自然無法消化這麽多汙染物的時候，才會以霧霾的形式警示人類。這也是量變引起質變的規律。用“積累論”解釋霧霾的成因更科學、更恰當，有利於拿出可行的、有針對性的解決方案。生活中，如果只關註霧霾形成因素中的汙染源，只會出臺限行、限產等各種限制。如果我們認識到霧霾的形成是因為汙染物排放超過了大自然的凈化能力。