細心的消費者可以發現，威蘭達I * * *提供了三個配置級別的四種配置，其中頂配車型根據不同消費者的需求，提供了尊貴版和科技版兩種配置。尊貴版舒適，科技版功能配置更優秀。
下面，我們來看看消費者呼聲最高的尊貴型的表現。
外觀:設計新穎。
在設計方面，威蘭達也有自己的表達方式。從前臉的設計來看，中網的造型類似於雷克薩斯的“紡錘形”中網設計，配合細長的大燈，顯示出不錯的時尚感。
大燈配置很到位，全系采用遠近光LED大燈和LED日間行車燈。同時，除了入門級車型，自適應遠近光和自動大燈功能都是標配。
廣汽威蘭達定位為緊湊型SUV車型，車身尺寸方面，在同級車中處於中上水平。威蘭達車身側面最讓人印象深刻的是雙色車身設計。同時配合車輛底部和輪拱的黑色刮條，車輛體現出更好的越野風格。
不過這裏需要註意的是，威蘭達的白色車身需要額外支付2000元的“噴漆費”，黑色車身和雙色車身也需要額外支付2000元。所以這次拍攝的白車身和黑車頂車型需要額外支付4000元。
威蘭達的尾部設計比較穩重，層次分明，尾燈造型細長，與前大燈的設計相呼應。兩側的雙排氣使車輛表現出壹定的運動性。
內飾:更高級的體驗
打開車門，威蘭達簡約的設計風格絕對讓習慣了老款豐田設計的消費者感到新鮮。
在中控的設計布局方面，威蘭達借鑒了雷克薩斯NX的很多設計理念。右側的換擋機構和NX壹模壹樣，而電子手剎和駕駛模式切換按鈕則布置在換擋機構的左側。
方向盤的造型和凱美瑞壹樣，手感更好。因為配置方向不同，像這種尊貴型只提供4.2寸行車電腦。如果要選擇7寸的行車電腦，壹定要選擇技術型的。
多媒體配置方面，10.1英寸的中控屏顯示面積在同級別中具有優勢，同時功能豐富。但是很多消費者的反應屏影響視力，同時由於分辨率差，有點像80年代的彩電。
尊貴型配有溫區控制自動空調和PM2.5過濾裝置，空調旋鈕操作手感極佳，材質和阻尼都很順滑。
座位空間:滿足家用需求
國內消費者對座椅和空間的需求非常高，有時甚至超過對動力的需求。作為優勢項目，豐田車型在這方面壹直表現不錯。
全新威蘭達的前排座椅更加舒適，駕駛者可以輕松找到自己舒適的坐姿。尊貴版還提供座椅電動調節和加熱通風功能，是威蘭達車系中舒適度最高的。
後排座椅也可以提供更舒適的坐姿，同時後排座椅的角度調節範圍也比較大，可以適合長途旅行。
前後門采用大面積軟質材料包裹，門把手采用類似橡膠材質，手感不錯。
後排座椅的配置方面，後排座椅出風口是全系標配，上述車型還配備了兩個USB接口。
後備箱的開口比較大，空間比較規整，可以提供比較好的儲物空間。行李箱蓋支持兩級調節。如果低限放蓋，還可以進壹步增加威蘭達的後備箱空間。
底盤和動力:註重舒適性和穩定性。
廣汽威蘭達采用豐田最新的TNGA-K平臺，這是豐田最新的中高級車平臺。底盤懸掛方面，威蘭達采用前麥弗遜式獨立懸掛和後雙橫臂式獨立懸掛的結構。不僅能提供出色的穩定性，乘坐舒適性也大大提高。
動力方面，這款2.0L自然吸氣發動機已經廣泛應用於豐田多款車型，不僅動力充沛，而且燃油經濟性也很好。數據方面，這款2.0L版本的發動機在6600轉時可以提供171的最大馬力，在4400-5000轉時可以提供209N.m的最大扭矩。威蘭達還提供了2.5L混動發動機，匹配E-CVT變速箱，油耗優勢明顯。
兩驅版提供多種駕駛模式可供選擇，包括ECO、NORMAL和SPORT三種模式。
輪胎配置方面，2.0L尊貴版車型也是全系唯壹配備19寸輪轂的車型。輪胎規格為235/55R19，品牌為優客馬浩。
摘要
就產品本身而言，威蘭達的底盤和動力系統在同級別中是非常優秀的，設計新穎，配色豐富。同時，豐田近兩年推出的TNGA架構車型在安全性方面有著不俗的表現，所有碰撞成績都名列前茅。我相信威蘭達的安全是毋庸置疑的。當然，威蘭達也需要改進。比如這款尊貴型雖然是頂配版車型之壹，但是很遺憾沒有配備7英寸液晶儀表和全景天窗。希望以後可以改進。
從邊肖在店內實際拍攝的時間來看，消費者對威蘭達的接受度非常高。平均每小時有3-4波消費者來看車，還有很多消費者沒有試駕就直接下單。可見豐田的金字招牌在國內消費者心目中還是很有市場的。
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