1道路工程圖存在的問題
1.1課程內容過於理論化。
首先，壹味延續傳統的教學內容，不僅難以滿足高職學生對課程教學的實際需求，也無法滿足工程實際發展對人才和技能掌握的需要。傳統教學內容理論教學內容占據課程教學的主體地位，缺乏相應的實踐活動。傳統的教學模式主要是手工繪圖教學，相應的CAD等繪圖軟件使用率低。其次，教師在講解專業工程制圖時，通常側重於讀圖方法和作圖方法，而忽略了結構的認知教學，使得實際教學效果與預期教學效果存在偏差。再次，計算機教學內容過於簡單，上機實踐課時少，導致學生難以掌握拉深工藝，從而無法滿足社會對高技能人才的需求。
1.2課程的教學模式已經過時。
在傳統的教學模式中，教師在課堂上占據主導地位，學生在課堂上更加被動，導致部分學生對課堂興趣不大，難以調動他們的學習積極性。註射式教學和“滿堂灌”式教學仍是主流教學模式，不僅使學生無法完全融入課堂教學活動，也在壹定程度上限制了學生想象力、創造力、動手能力和自我管理能力的進壹步發展。其次，對教師教學質量的評價通常基於學生的考試成績。這種教師考核模式導致教師往往過於追求學生的考試成績，而忽視學生實踐能力的培養，限制了學生綜合能力的提高。
2道路工程制圖課程改革的實踐途徑
2.1優化教學內容
高職院校要貫徹職業教育的指導思想，以必要性和充分性為基本原則，以應用性為教學的基本目的，以學生綜合能力的培養為教學的主要工作內容，完善學生的理論知識體系，增強學生的技能操作能力。比如老師講解剖面圖的時候，要讓學生理解剖面圖的基本定義，讓他們用手畫圖，加深對圖形結構的理解。其次，教師要引導學生使用CAD及相關繪圖軟件繪制剖面圖。在學生畫圖形之前，老師要告訴他們相關的註意事項和圖形快捷鍵的應用。比如在CAD軟件中，使用“PL”等快捷鍵繪制多段線，“TR”等快捷鍵進行剪切切割，可以在壹定程度上提高學生的繪圖速度。此外，教師在講解幾何圖形時應重點講解點、直線、平面投影等基礎知識，對實際應用性低、抽象性強的內容可以適當講解，不要讓理論講解部分占用過多的課程教學時間。教師在教學活動中把“精講”作為重要的教學原則，並適當降低理論教學的難度，加強教學的針對性和實用性。
2.2完善課程體系
道路工程制圖作為壹門課時少、教學內容多、抽象性和實踐性更強的課程，對於高中階段學習基礎相對薄弱的高職學生來說，難度更大。教師應充分考慮課程特點和學生學習能力，適當調整教學內容和教學模式，重構和完善課程體系。這樣不僅可以完善學生的知識體系，還可以增強學生的學習能力。教師應根據職業活動和能力培養等參考因素改進教學設計。教師可以選擇道路施工與設計過程中經常使用的結構與構件作為培養學生實踐能力的重要項目，將工程子項目分解為階段性的能力培養任務，融入教師的日常教學活動中，實現理論與實踐教學的融合。這種教學方法不僅能提高學生的實踐能力，還能提高教師的教學質量。其次，高職院校還可以開展課程實訓活動，讓學生深刻理解所學的理論知識，並將所學轉化為實際操作能力。通過實訓活動，不僅可以充分發揮計算機繪圖的作用，還可以促進學生的創造力和想象力，加強學生的實踐能力。
2.3改革教學模式
教師應結合高職學生的學習特點，在教學活動中適當增加課堂討論、課堂訓練等互動教學環節，既能增強學生在課堂中的主體地位，又能增加學生的課堂活躍度。在教學活動中，教師要引導學生對教學內容積極提問，並讓學生對提出的問題進行思考，從而改善傳統教學模式下學生在課堂教學活動中的低參與度。其次，教師可以將多媒體教學技術恰當地融入到日常教學活動中，可以加深學生對圖形內部結構的認知。教師可以通過多媒體教學技術將圖形繪畫生動、立體地展示在學生面前。教師在實際教學過程中要始終以“形體”為教學內容的載體，策劃教學實踐活動，既能增強學生的空間想象力，提高學生的圖形認知和繪圖能力，也能強化學生的邏輯思維能力。教師可以拾取體表的點、線、面進行教學活動。比如，學生可以對老師拾取的點、線、面進行分析，畫出身體的平面投影，符合學生的認知規律，從而加深學生對身體的認知和記憶。同時，教師也要讓學生掌握CAD三維建模技術，引導學生完成平面與空間的轉換，提高學生的空間思維能力。
3結論
為了優化教學內容，應適當縮短理論教學時間，增加部分實踐課時，強化課程的核心力量，促進學生綜合素質的提高。目前，我國道路工程制圖課程仍存在理論內容過多、教學模式陳舊等問題，限制了工程制圖在我國的進壹步發展。因此，教師應改革現有的教學模式，不斷優化教學內容，增加教學實踐活動，實現高職學生的全面發展。
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