我個人開的是大眾速騰，收入不菲。至於開什麽車，其實有很多選擇:卡羅拉，比亞迪秦，長城c30，伊蘭特等等。不建議使用新能源車或者SUV。有人在開凱美瑞、雅閣之類比較好的車，只要油耗低，保養便宜就行。也有司機關註違章和事故。與其違規，不如走個錯誤的彎路給客戶退點錢！在車裏多放壹些壹元的鈔票或硬幣，為錯誤道歉或退還壹兩塊錢來解決問題。
滴滴買什麽合適？現在跑滴滴還能賺錢嗎？回答妳，滴滴很多車型都適合，現在滴滴司機養家沒問題。
妳現在想買什麽樣的車？因為網約車新政實施細則，滴滴快車已經基本被細則淘汰，原因有二。
第壹，滴滴快車收費低，利潤太低，不劃算。
買車需要辦理相關三證合壹，車輛營運證、車輛道路運輸證、網約車駕駛員個人資格證根據最新政策。計算車輛和人員成本後，入不敷出。
第二，滴滴出行在網絡租車新政策落地前，全面禁止新滴滴快車註冊。
基本註冊路都封閉了，以後也沒有可能了，所以妳現在看到的還在接單的滴滴快車都是之前註冊的。
基本的滴滴快車無論從經濟成本還是法律法規來說都是不可能的，屬於黑車範疇。關機隨時可能發生，只是時間問題。
桑迪迪目前唯壹合法的產品是禮品橙車。
到目前為止，滴滴出行唯壹合法盈利的車輛是滴滴專車，服務很好。大概有凱美瑞，帕薩特，天籟，18萬左右或者滴滴的合作租賃公司指定的車輛，還有幾款混動車。
專車服務區只有省會城市和經濟發達城市，沒有其他城市。說完車輛，最關心的就是專車司機的收入。北上廣壹線城市每月壹萬左右，二線城市平均七千多，看實際情況。
所以如果妳是專車司機，手續齊全，開車養家還是沒有問題的。但是，妳花20萬買車跑滴滴，風險有點大。可以建議妳去當地的滴滴之家，聯系他們合作的出租公司，做專職司機，這樣更安全，也降低了風險。以上僅供參考。
如果妳想養家糊口，跑滴滴，我告訴妳，最好買輛二手雙燃料捷達。想要月入過萬，每天必須在主城跑16個小時以上，而且壹開始必須把服務分提升到96分以上，所以月入過萬是真的。
我建議卡羅拉跑滴滴。我玩過很多滴滴，卡羅拉居多。如果想跑久壹點，可以買雙擎，可以沖刺1.2T，因為雙擎要跑好幾年才能多賺錢。卡羅拉的口碑很好，保養也很便宜。
滴滴現在不如以前了。妳可以在業余時間到處跑，找點零花錢。如果全職跑，個人感覺不靠譜。
遼寧某三線城市，每天跑滴滴10小時，流水300，給滴滴平臺70，運營保險每年10000，每天差不多30%。如果買壹輛吉利帝豪gs，可以得到112000，運行8年，每年折舊14000。當地快遞管理公司壹個月收費300元，壹天10元，燒天然氣200公裏壹天60元，每月保養、修車、輪胎磨損都忽略不計。300-70-30-40-10-60 = 90元，還是好的時候，不好的時候就跑240.50。平均壹個月2100多。而且壹年四季，不要在車上惹事，還不如打工多賺點，省心。所以我真的不賺錢
現在跑滴滴是為了賺錢。我推薦買豐田雷淩。
感覺還行，省油，實用。
不跑是妳最好的選擇。
個人覺得要看妳在哪個城市。在壹二線城市拿證合法收入還可以。如果沒有拿到二本線以下的許可證，正常跑步也拿不到幾塊錢。他們都在站臺和加油站工作。小城市單子小，占單子90%，接機也就兩三公裏。如果壹天做12小時，流水達不到300元，扣除油費就有654330。180元，那是人車合力的錢，形成了壹個跑不起證的小城市，還在怕運輸怕管理中做，錢交不出來。做了壹兩年就會生病，煙癮大，腰頸肩坐太久就會出問題。
曾幾何時，滴滴滿大街都是。沒車的用它打車，有車的趕緊拉人賺錢。現在嗎？好像風聲過去了，但是最近有朋友問我，妳跑滴滴賺錢嗎？跑滴滴賺錢養家可行嗎？怎麽說呢？有的人覺得不賺錢，有的人壹頭紮進去，有的人之前已經賺了不少。今天先不說那些以前靠滴滴賺錢的人，但是現在，如果妳想加入滴滴，妳能賺錢嗎？越來越多的人退出，妳現在跑滴滴還能賺錢嗎？看司機們怎麽說！
有壹次，2公裏後跑3公裏花了我1半小時，10元。平時接壹單補貼0.4倍，訂單少，但是不怎麽堵車。跑了10公裏，扣了滴滴，* * *計價器10元。還有壹點滴滴不是出租車。隨時有人招手，基本不空。所以滴滴平時空車返回很正常。所以我朋友現在很迷茫，到底要不要做。車買了當二手，虧本賣了，起步也虧了。
不可否認，滴滴打車的出現確實給我們的出行帶來了便利。以前想打車，在風雨中站兩個小時可能都攔不到車。但現在不同了。只要提前在網上叫輛出租車就可以上車出門了。自從與優步合並後，滴滴就壹直處於壟斷地位。很多用戶和消費者反映，滴滴的服務態度不如以前了，順風車也有所提升。對此，很多用戶和消費者對滴滴越來越不滿。自從在線租車推出後，很多私家車都可以做兼職跑車，空閑時通過兼職跑車賺點零花錢。最近很多在線租車司機反映，不想滴滴跑車，感覺越來越無聊。
壹旦司機取消訂單，平臺會認定司機有責任，會扣分。這樣的經歷太多了，真的很壓抑！司機2:我在廣州做滴滴。做起來真的很難。雖然我不擔心沒有客人，但是扣除很多費用就所剩無幾了。我每天跑500到600元左右的水，減去油的折舊費，和打4000元的活沒什麽區別。不得不被壹些認為滴滴像慈善的客人投訴，不想再做了。去年認識的五六個全職滴滴司機，今年只剩壹個了。所以做滴滴只適合做兼職。每天工作十幾個小時，為了那點微薄的辛苦錢，幾乎是犧牲。
作為服務行業的出租車司機，為了追求更穩定的收入，他不能固定吃飯時間，不能快速上廁所，怕被警察貼條。當然，他也難免會時不時遇到壹些陌生的乘客——雙實線強迫司機掉頭，喝多了直接在車上嘔吐，小孩不脫鞋直接在後排蹦蹦跳跳，這可能會妨礙專車行業服務點的判斷標準，怕乘客下車後給差評。不僅服務點變低後很難逆轉。
第五個原因是滴滴司機需要持證上崗，滴滴打車軟件的導航定位往往不準確，會導致司機在即將到達上車地點時，突然被乘客取消訂單，浪費時間。。再加上早晚高峰，車輛太多，基本上接不了幾單。而且現在很多路口都裝了不雅的斑馬線拍照，很難避免車輛的碰撞。同樣，滴滴運營過程中出現意外，保險公司也會推三阻四，拒絕處理。我希望上帝保佑什麽都不會發生。