在現實生活或者工作學習中，難免會發生壹些意想不到的事情。為了控制事故的發展，往往需要提前做好應急預案。應該怎麽寫應急預案？以下是我整理的解除專項應急預案，供大家參考，希望對有需要的朋友有所幫助。
起重吊裝專項應急預案1為加強橋梁起重吊裝作業安全，提高起重吊裝作業應急處置能力，最大限度減少非法起重吊裝作業造成的損失，確保國有資產和從業人員的安全，特制定本預案。
壹、風險分析及相應的控制措施:
橋梁吊裝作業中存在導致事故的重大危險源和重要環境因素:
1.無吊裝方案或方案未報批，造成重大吊裝傷害。控制措施是無方案或方案未獲批準不得進行吊裝作業；
2、起重工人無證操作造成起重傷害，控制措施是從事特種作業必須持證上崗；
3.橋架就位後，未采取固定措施拆除吊鉤，造成重吊傷害。控制措施是，橋梁就位後應立即支撐，然後才能拆除掛鉤。
4.疲勞駕駛操作和註意力不集中造成壹般起重傷害，控制措施是合理調整休息時間，防止疲勞駕駛；
5、起重機力矩限制器、行程限制器等。對引起壹般起重傷害不敏感。控制措施是落實設備日常巡檢責任制，及時維修，確保設備處於良好狀態；
6.超載、超限或吊裝不明重量的構件造成壹般起重傷害，控制措施為執行《設備安全技術操作規程》中“七不準”“十不吊”的規定；
7.斜拉、斜吊造成壹般起重傷害，控制措施為執行《設備安全技術操作規程》“七不準”“十不吊”的規定；
8、惡劣天氣在起重作業中造成的壹般起重傷害，控制措施均執行設備安全技術操作規程的規定；
9.在吊臂下停留和行走造成壹般起重傷害，控制措施執行《設備安全技術操作規程》的規定；
10，作業人員未按規定穿戴防護用品，造成起重傷害，控制措施是從事特種作業必須按規定穿戴防護用品；
11、鋼絲繩扭結、變形、斷絲、腐蝕等引起壹般起重傷害，控制措施為執行《起重機用鋼絲繩檢驗與報廢操作規程》；
12、卡環質量缺陷造成壹般起重傷害，控制措施為執行設備安全技術操作規程；
13、起吊物體無繩索起吊傷害壹般執行《設備安全技術操作規程》；
14，部件擺放不牢或支撐不牢，導致物體打擊。控制措施是執行設備安全技術操作規程；
15.壹般禁止酒後從事起重作業。
16.穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋導致高空墜落。控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋進行吊裝作業；
17，放置工具、物品等。在提升構件上造成物體撞擊，控制措施是禁止在提升構件上放置其他物品；
18，用手拖動踏板不穩的部件導致墜落，控制措施是部件就位時不得用手或用踏板拖動；
19，捆綁不牢，捆綁點不允許造成壹般擡傷。控制措施是吊裝前檢查捆綁是否符合要求；
20.鋼絲繩與水平面的夾角小於30度，造成壹般起重傷害。控制措施是鋼絲繩與構件的夾角不得小於30度；
21.兩臺起重機的不協調動作造成壹般起重傷害。控制措施是兩臺吊車必須統壹指揮，動作協調，合理分配起吊重量，起吊重量不超過單機起吊重量的80%；
22.舉升後運行速度忽快忽慢，或急剎車造成壹般舉升傷害。控制措施是使重物的提升或降落速度均勻；
23.起重機與架空導線之間的安全距離不夠，導致觸電事故。控制措施是執行《施工現場臨時用電安全技術規範》第3.1.2條。
24、使用裂紋、變形的吊鉤、吊環造成的車輛傷害，控制措施是移位檢查並及時更換。
二、應急救援領導小組的組成、職責分工
梁場成立應急預防領導小組，現場主任任組長(現場總指揮)，應急辦公室及聯系電話，分別設現場救援組、報警組、後勤組，明確人員組成及各自職責。
組長:全面領導應急預防小組的工作，協調應急響應中的分工和響應中的統壹指揮調度，調配人力、物力、財力。
應急辦公室:設在梁場安全質量部，辦公室主任為安全質量部主任，負責突發事故的應急處理，下設現場救援組、報警組、後勤組。
報警組:負責事故發生後撥打急救電話，疏散和清點人員，引導救護車快速到達事故現場。救護人員到達現場後，向其介紹了情況，並協助緊急救援。
現場救援組:負責事故發生後人員和財產的現場救援，並在醫護人員到達前對傷者進行初步的緊急救援。協助醫療救護人員將傷員送往安全地點。
後勤組:負責應急處置中的財力物力調配，保障救援工作順利進行，協助事故調查和善後處理工作。
三。事故報告和現場保護
1，事故發生後，按照有關規定，立即向有關部門報告。
2.事故報告的內容應當包括事故發生的時間、地點和工程名稱；傷亡人數；事故原因的初步判斷和簡要過程；已經采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員和通訊方式。
3.應急救援領導小組接到事故報告後，由辦公室負責人決定是否啟動本預案。如果確實需要啟動，領導小組組長和組員會立即趕到現場。在領導小組的統壹指揮下，積極實施應急救援，做好現場保護，維護現場治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產等原因確需移動現場物品時，應當作出標記並詳細記錄，最大限度地保護現場，保留痕跡和物證。
四。相關規定和要求
為了在事故發生後迅速、準確、有條不紊地處理事故，盡可能地減少事故造成的損失，必須做好平時應急救援的準備工作，落實崗位責任制和各項制度。具體措施是:
實施應急救援組織，救援領導小組成員和救援人員要按照專業分工和專業對口、便於領導、便於集結的原則，建立組織和落實人員。每年年初都要根據人員變動進行及時調整，保證組織的有效執行。
根據任務分工和事故性質，準備好指揮通信、救援、搶修器材和運輸等物資裝備。上述所有設備應由指定人員保管，並定期檢查和維護，以保持其良好狀態。每個重點目標應配備救援器材櫃，由專人保管，以備緊急使用。
定期組織救援訓練學習，按照專業分工每年訓練壹次，提高指揮水平和救援能力。
定期對員工進行應急知識教育。引導和組織群眾采取各種措施進行自保和互救。
建立健全各項制度。
(1)值班制，不分晝夜，只要施工，事故現場救援領導小組成員必須值班。
(2)檢查制度，結合安全生產檢查，定期檢查應急救援工作的實施和設備的存放情況。每月檢查壹次。
動詞 （verb的縮寫）具體實施
(A)責任分工
應急領導小組負責報警，指揮義務救援隊員組織人員疏散，疏通道路，迎接救援車輛；負責並組織誌願救援隊員進行救助；工長、安全員負責組織誌願者隊員在相關隊伍和部門的配合下，按計劃實施救援和保護現場；應急辦公室負責組織現場人員疏散、人員急救，並通知醫院進行急救。
(2)發現事故時，報警階段。
1.主要報警方式:通過電話或其他方式向分公司和當地部門報告；
2、向120報警的主要內容:
(1)報警部門的電話號碼、名稱或身份；
(2)事故發生的地點和位置；
(3)傷情大小。
(3)事故處理:
確認事故後，您應該立即:
現場人員迅速利用現有方案施救，並向公司負責人報告真相；
施工現場負責人通過各種形式與現場保持密切聯系，及時了解事件和事故的進展情況；
如人員傷勢較重，應立即向120報告，通知就近醫療急救準備救援，並指派專人在主要道口迎接救援車輛；
(4)傷員的疏散和搶救階段
事故確認後，應急領導小組發布撤離命令，誌願救援隊員應立即通知現場工作人員撤離。
1，人員疏散和傷員搶救
(1)派出壹名誌願救援隊員，組織相關人員向安全指示方向撤離；
(2)防止人員進入危險場所；
(3)相關人員撤離到最近的安全地帶，作業隊對撤離人員逐壹清點，並向廠部匯報；醫院救護人員和作業隊撤離人員做好隨時搶救傷員的準備；
2.事故救援
(1)在場的應急領導小組成員和管理人員迅速組織救援，並根據傷情決定是否上報“120”。
(2)作業隊義務救援隊員接到通知後，應迅速趕赴事故現場，到達現場後立即按照指揮員啟動的救援方案實施救援；
救援原則:壹是救人第壹，集中兵力的原則；二、先控制後救援的原則；三是先重點後壹般的原則。
吊裝專項應急預案2 1。前言
為了滿足我國國民經濟發展對電力的需求，裝機容量逐年快速增長，單機容量也有很大提高。目前，我國已大規模建設了許多單機容量為600MW、800MW和1000MW的超大型火電機組。大容量機組的主體結構發生了很大的變化，設備整體尺寸和零部件重量大大增加。這些變化對工程建設是新的挑戰，特別是超高、超長、超重的大型設備的吊裝，成為超大容量機組建設的難點和重點。能否解決大型設備的安全吊裝問題，取決於切實可行的安全措施和應急預案，這也是保證電廠建設安全的重中之重。
火電廠安裝中，容易發生重大事故的大型設備的吊裝壹般包括鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧器水箱、脫硫吸收塔、GGH的吊裝。為了確保電力建設項目大型設備吊裝的安全，必須有效控制吊裝過程中可能發生的吊裝事故，確保人員、設備和機械的安全，減少對環境的汙染，將損失降到最低。本文結合實際情況闡述了大型設備吊裝的安全措施和應急預案，希望對類似工作有所幫助。
2.潛在的錯誤風險
2.1方案錯誤
壹般情況下，方案選擇錯誤是由於方案編制者經驗不足、計算不正確和方案批準者失誤造成的。如果在施工中采用了錯誤的吊裝方案，必然會造成人力物力的嚴重浪費，使施工過程無法正常進行，還可能導致難以想象的嚴重事故。
2.2吊裝過程中的誤差
由於吊裝方案技術交底不清、施工工具使用不當、吊裝指揮不當、吊車司機操作失誤等原因，導致吊裝過程中出現失誤，造成機毀人亡的嚴重事故。3.安全措施
3.1名培訓師
制定大型設備吊裝方案的專職工程師必須具備良好的專業知識和豐富的現場經驗。由主管項目部的總工程師負責。設備吊裝開始前，專業工程師應對參與設備吊裝施工的人員進行技術要求、主要施工步驟和安全措施的培訓。培訓後必須通過筆試，才能上崗。
3.2資源配備
(1)人員:從事起重大型設備的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮人員必須經過專業技術培訓，持證上崗。(2)機械:用於吊裝大型設備的起重機械必須狀態良好，經檢驗合格，並具有起重機械主管部門頒發的使用許可證。(3)安全措施:所有安全措施的實施都是為了滿足技術方案的要求。
3.3措施的實施
3.3.1提升方案制定
易發生重大事故的大型設備的吊裝方案由主管施工的專職工程師編制，專業工程師審核，項目部主管總工程師批準。吊裝方案的制定應進行調查研究，結合現場實際情況，參考類似工程成熟的施工經驗，並征求施工人員的意見。特別是重要設備的吊裝。必要時可以咨詢相關高校和科研機構，可以制定兩個以上吊裝方案。專家評審後，可以從安全性、技術、經濟等方面進行比較，選擇壹個實施。
3.3.2辦理安全操作票。
壹般重量達到起重機械額定載荷的95%:兩臺或兩臺以上起重機械起吊同壹物體；吊裝精密物件，或吊裝不易吊裝的大件，或在復雜場所吊裝大件；起重機械在輸電線路下方或附近作業時，必須辦理安全施工工作票，施工技術負責人應在場指導，否則不得進行起重作業。
3.3.3註意事項
應綁好起吊的物體。吊鉤的吊點應與被吊物的‘重心’在同壹垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。禁止拉動和傾斜吊鉤。落鉤時，應防止因吊物局部落地而使吊繩偏離，嚴禁在吊物未固定的情況下松鉤。千斤頂鋼絲繩的夾角壹般不超過90°，最大角度不超過120°；吊裝大型或不規則構件時，應在吊件上系牢固的滑繩；無關人員不得在起重作業區停留或通過，禁止任何人在吊臂和吊物下通過或停留；起重機起吊重物時，壹般應走起吊通道，嚴禁從頭部跨越；處理吊起的重物時，應采取可靠的支撐措施，並通知吊車司機；被吊起的重物不得長時間在空中停留，操作人員和指揮人員在空中短時間停留時不得離開工作崗位；起吊前檢查起吊設備及其安全裝置；重物吊離地面約10cm時，應暫停起吊並進行全面檢查，確認良好後方可正式起吊。
當兩臺或多臺起重機吊起同樣的重量時。綁紮時，荷載應按每臺吊車的允許起重量比例分配；在起吊過程中，每臺起重機的吊鉤鋼絲繩應垂直，起升和行走應同步，每臺起重機所承受的載荷不應超過其額定能力的80%。
用起重機的主、副鉤起吊同壹重物時，總載荷不得超過主鉤當時的允許載荷。起重機在工作中遇到機械故障或異常現象時，應放下重物，停止作業後排除故障，嚴禁在作業中進行調整或維修。如果起重機未能放下重物，必須采取適當的保險措施，除了除險人員外，任何人不得進入危險區域；嚴禁使用正在運行的設備、管道、腳手架、平臺等。作為起吊重物的支撐點；利用構築物或者設備的構件作為起吊重物的受力點時，應當進行檢查，利用構築物時應當征得原設計單位的同意；作業場所風力達到5級時，不得進行大面積風的吊裝作業，風力達到6級及以上時，不得進行吊裝作業；遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣天氣或夜間照明不足，指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時無法進行吊裝工作。
3.3.4進行技術交底。
施工技術交底是施工過程中的首要環節，必須進行，沒有技術交底不允許吊裝。交底實行會簽制度，大型設備吊裝的技術交底由技術負責人進行，所有人員參加。必要時，可邀請業主和監理單位的技術負責人參加。
施工人員應按交底要求進行吊裝作業。不得擅自改變吊裝方法，必要時應征得交底人同意。發生事故時，屬於交底錯誤的，由交底人員對事故原因負責；違反交底要求的，由施工負責人或施工人員負責；違反施工人員應知道的要求的，由施工人員自行負責；因施工技術交底不落實造成的事故，由各級領導負責。
3.3.5檢查測試
在大型設備的吊裝中，采用自行設計或委托相關高校、科研機構設計，以及自行制造或委托相關廠家制造的所有構件作為主要吊裝措施。在吊裝措施制定和設備正式吊裝前，應進行負荷試驗。如果條件有限。不能做負荷試驗時，需經起重專業總工程師批準。
壹般來說，負載測試應該模擬整個測試的正式提升過程。負荷試驗的負荷應大於設備的起重量1.2倍。負載測試不應直接采用設備本身。
4.應急預案
4.1組織結構的建立
成立專門的應急領導組織機構，每個應急事件都有專人負責。
4.2應急計劃響應程序
緊急情況下，發現者應立即向應急組織成員或組長、項目部應急小組相關成員報告，或根據緊急情況直接向當地相關救援機構報告。吊裝隊應急小組組長必須立即向項目部應急小組報告，並立即趕赴現場。組織人員實施救援。
項目部應急小組相關成員接到報告後立即趕赴現場，同時向項目部應急小組副組長或項目部應急小組組長報告。報告後，不得離開現場，並應組織人員進行搶救。項目部應急小組組長和副組長根據現場應急情況，迅速啟動應急預案，並立即向當地救援機構和公司應急救援機構報告。公司應急小組組長根據情況協調部署救援工作，必要時組織公司救援小組相關成員趕赴現場指揮協調。
4.3應急資源配置
各級應急組織辦公室必須設置固定電話，保持應急小組成員聯系電話暢通。大型設備吊裝施工區域的醒目位置應懸掛應急地圖，疏散路線、緊急出口等關鍵設施應向全體員工直觀展示。在大型起重設備施工區域的明顯位置懸掛安全警示牌。大型設備吊裝施工區域禁止本項目非施工人員進入，項目部綜合辦公室配備足夠的急救藥品和救護車等醫療救護設備。
4.4培訓和演習
訓練演習時間表
實施培訓演練。機械基礎知識、起重機常識、應急處理方法、事故發生時的信息傳遞、安全規章制度、各種應急處理常識等進行集中培訓。工區專職工程師和專職安全員進行具體授課，培訓不少於20課時。培訓結束後，必須通過筆試才能上崗。
5.結束語
在電廠建設中，應從規章制度、責任落實、安全投入、教育培訓、隱患治理、事故調查等方面加強大型設備吊裝的安全措施和應急預案，強化安全防範措施，有效控制事故，糾正習慣性違章。這對貫徹“安全第壹，預防為主”的方針，推動大型設備吊裝安全工作向規範化、標準化、系統化方向發展大有裨益。開展危險點的分析和預控，加強過程監督、檢查、控制和糾正，確保電廠施工作業人員的生命安全和健康，推動安全管理邁上新臺階。
；