時代開始與海洋打交道，在這個過程中，我們初步了解了海洋的本質屬性，包括它的社會經濟屬性，由此形成的古代海洋觀念也有自己的特點。
1.文化機制的對外輻射和傳播，也是外來和異質文化的跨海聯動和互動，這也是海洋文化的本質所決定的。海洋曾經在中國的歷史上扮演了重要的角色。中華文明強盛的時候，海洋起到了文明的輻射層的作用。中國人通過壹次又壹次的航海活動傳播著大陸文明，影響著周邊地區乃至世界的發展。可以說，壹部中國古代航海史，就是壹部文化傳播交流史。
早在原始社會，古人就享受到了漁鹽的好處，同時也利用了船，創造了壹種特殊的海上活動。
龍山文化和百越文化。這樣壹個聯系和互動的過程，就是外來和異質文化相互輻射和互動的過程；也是海洋文化發展變化的過程。
2.價值取向上的商業性和逐利性有人說中國古代海洋文化是海洋農業文化，西方海洋文化是海洋商業文化。這種觀點是片面的。因為它從根本上否定了中國古代海洋文化的商業特征。
中國古代海洋觀念的萌芽，首先表現在其“易航海”和“興漁鹽”的經歷上
基於對經濟屬性的基本認識，而這種認識隨著生產技術和航海技術的進步而不斷深化。
隨著木船的出現和航海技術的提高，商品交換已經滿足了“航行容易”的航海好處。
變化活動的意義將航海活動與商品交換活動聯系起來，從而大大深化了對海洋的社會商品經濟屬性的認識。3.歷史形態的開放性和發展性。
人類對海洋的開發利用，必然會產生壹部“自然”的開放文化史。面向海洋的凱[1]由國家海洋局服務中心、北京教育培訓中心副主任撰寫。
第二個專題的發表必然會導致膨脹，這是手段，也是目的。其發展性，包括經濟範圍的擴大、
生活資料來源的擴大，商業市場的擴大，人文精神影響的擴大，生活空間環境的擴大，也是國家版圖的擴大。
這體現在中國古代對外開放，積極發展對外貿易。在基層，中華民族
宋元以前，他們以相對開放的心態對待海洋。只是到了元末明初以後，國家海洋安全問題日益突出，成為統治政權的隱患，原本越來越開放的海洋觀念才開始轉向。由此，海洋觀的開放趨勢壹直被限制在壹定範圍內，這也是由中國封閉社會的根本特征所決定的。4.社會制度中的從屬和依賴中國地理環境的特點之壹是東、南瀕海，有654.38+0.8萬公裏的漫長曲折的海岸帶。
傳統基因成長為充滿活力的海洋文化。但是，在人類社會早期，生產力水平還很低。
低，從事內陸農耕文明的實踐顯然比從事海洋漁獵文明的實踐容易。
更多，但也更安全。在中國古代，黃河流域和長江流域被賦予了獨特的氣候條件和肥料。
肥沃的土地和豐富的資源使農業文明迅速發展，並逐漸形成了以農耕文明為主導、以農業為基礎的社會。
中國的文化傳統和社會發展體系。雖然沿海地區有自己的海洋經濟和海洋文化。
制度，但畢竟由於生產力發展的限制，在與農業文明的競爭中往往處於劣勢。在以農業立國為宗旨的大陸王朝統治下，“山海富庶”的海洋文化傳統只能作為沿海地區特有的現象得以延續和保存，相對於整個社會經濟生活只能屬於壹種邊緣的從屬地位，由此形成的海洋觀念也必然具有從屬的特征。第二，對中國古代海洋觀的反思。15-17世紀是世界範圍內海洋國家崛起的世紀，也是世界進入海洋時代的開始。正是在這個時候，中國失去了海洋大國的地位，形成了逆歷史潮流而動的封閉海洋政策。所以之後幾個世紀的衰落和屈辱也在意料之中。明清時期，世界航海業的發展和近代海洋文明的興起，反映了中國航海事業的急劇衰落。如果說這種衰落是外在的衰落，那麽導致這種急劇衰落的就是內因:中國高度集權的封建社會。
會議與海運業的充分發展、明清封建專制制度的腐朽和社會生產方式的落後之間存在著沖突
是其根本因素。恩格斯在論述“遠洋航海”時曾說，它“本來是封建半封建形式的。
然而，在與封建制度根本不相容的情況下，“航海”是壹種不容置疑的信息。
資產階級企業的反封建特征也烙印在所有的現代艦隊上。“15世紀，世界已經到了資本主義發展的前夜，資本主義的萌芽也已經出現在中國這個古老的封建國家，但是封建主義
社會主義和資本主義是不相容的。所以當封建統治階級感覺到資本主義作為外來力量的潛力時，
當權力威脅時，毫無疑問，航海和其他工商業活動應該被禁止。這要歸功於明末。
封建主義在政治和經濟上的頑固和衰落，加上資本主義原始積累導致西方不斷從海上擴張造成的破壞，使中國的海運業陷入了內憂外患的致命境地，中國封建王朝最終走向了落後就挨打的可悲境地。封建生產關系已經成為制約生產力發展的桎梏。雖然還沒有失去全部的色彩，仍然可以用高壓手段壓制生產力的發展，但是它的末日也不遠了。與官方退洋相反，中國海洋文化論文入選。明朝中期以後，社會經濟向商品經濟傾斜發展，東南沿海地區的民間海上貿易在“重利輕死”的利益驅動下日益活躍，使明朝在民間和地方官員中的海洋觀發生了深刻的變化。東南沿海以海為田，賣海概念牟利。
其形成雖然主要集中在民間層面，但對固有的重農抑商、重地輕海的傳統意識產生了局部影響。
歷史證明，中國古代文明蘊含著向海洋發展的傳統。在傳統農業文明的基礎上
陸地王朝制度形成後，不僅沿海地區仍然繼承了海洋開發的地方特色，而且形成了市民社會。
海是田、在外國經商的觀念模式，明清以前的中央統治階級對海上航運和貿易的發展也采取了寬容和支持的態度。在當時的封建制度下，中國古代的海洋觀還是非常開放和商業化的。海洋觀作為壹種意識形態，是由時代的生產力發展水平決定的，不能超越時代，盲目地將中國古代傳統的海洋觀與西方資本主義發展基礎上的海洋觀相比較。
15世紀以前，雖然人類對海洋的認識在不斷提高，但由於歷史條件的限制，終究還是出現了局面。
有限，還處於膚淺和局部的狀態，主要原因是受人類社會發展的限制。在這個日歷中
在歷史的進程中，人類社會的主流是原始社會、奴隸社會和封建社會；生產力發展相對緩慢，商業
商品的生產，尤其是交換的範圍是非常有限的，這就使得海洋上的通信需求有限，大規模的海洋航行。
連全球航線的開通都缺乏社會經濟的動力，所以人類的海洋實踐也非常有限，對海洋來說非常困難。
對海洋的了解只是表面的，到達的水域也只是局部的。人們不知道海洋的全貌，而且
我不知道世界上的海洋有多大，也不知道海洋和陸地是如何分布的，是什麽關系。
人類社會從古代發展到中世紀時，資本所有者是在封建社會的母腹中逐漸形成和發展起來的。
正當的生產關系。西歐封建社會生產力的發展為資本主義的產生創造了前提。商品貨幣
經濟逐漸瓦解了封建社會自給自足的自然經濟，為資本主義生產準備了條件，促進了資本主義的萌芽。正如恩格斯在《論封建制度的瓦解和民族國家的產生》壹文中指出:“葡萄牙
葡萄尋找的是非洲、印度和整個遠東海岸的黃金。“平平禪”二字，是為了驅趕西班牙人穿越。
從大西洋到美洲的咒語；當白人第壹次踏上新發現的海岸時，黃金是他們最想要的東西。“找到了
淘金積累資本，成為發展世界性航海的主觀條件。商品生產和交換的發展，
這是發展環球航行的另壹個主觀條件。西歐資本主義生產的萌芽需要拓展海外市場。
需要加強與東方的貿易。西歐的貴族、商人和新興資產階級迫切需要發展與東方的直接貿易，迫切要求開辟從西歐到印度和中國的新航路。以“地理發現”為例
標記世界航行的時代終於到來了。歐洲航海家適應世界大航海時代的號召，在15世紀至18世紀掀起了海上遠航。
探險熱潮開展了壹系列開辟新航線的活動，形成了壹次引起世界歷史巨變的偉大航行。
海洋時代。對於這壹系列的遠洋航海活動，西方歷史學家稱之為“地理大發現”。世界很大
隨著航海時代的到來，壹系列“地理大發現”的航海活動導致了新大陸的發現和新大陸的開辟。
航線，環球航行，拓展世界市場，增加商品流通範圍，推動商業的革命性變革。
，促成了資產階級的發展，開始了近代殖民掠奪，促進了西歐資本主義經濟的發展，a。
資本主義時代很快就會到來。馬克思對此作過精辟的論述，他指出:“美洲的發現，. 400。第二本專著。”
環繞非洲的航行為新興資產階級開辟了新的舞臺。東印度、中國和美國的市場。
殖民地、與殖民地的貿易、交換手段和壹般商品的增加，使商業、航海和工業空前高漲。
因此，正在崩潰的封建社會內部的革命因素迅速發展起來。“人類驚奇地感到世界之大。
航海對社會發展起到了巨大的推動作用，同時我們也深刻感受到對海洋的認識已經從局部走向了局部。
全球。這壹人類主流海洋觀的新發展使人們認識到，海洋不僅僅與沿海的壹個人有關
壹般的生活需要，也關系到人類社會的進步與停滯——海洋是世界交通的重要通道。這是人類海洋觀念的第壹次本質飛躍。
近代以來，雖然人類對海洋的概念有了第壹次本質的飛躍，但人們對海洋的認識
和實踐主要局限於洋面，對海洋的利用主要局限於點和線，側重於海洋上的交通。
交通，而對海洋的整體探索、開發、利用和征服還遠遠落後，所以這種對海洋的新概念還
但是，也有歷史局限性。隨著科學技術的發展，人們對海洋的認識逐漸加深，海洋呈現在
展現在人們面前的形象不僅是世界交通的重要通道，也展示了其豐富的資源和作品。
對於廣闊的活動場所的重要性，這在客觀上為人類進壹步走向海洋創造了條件；當人們感覺到陸地時
隨著土地資源和活動場所的短缺，人們主觀上希望找到新的資源和活動場所。客觀條件和主觀願望的結合，推動了人類海洋觀念的又壹次飛躍。
第壹次世界大戰後，科學技術發展迅速，開發利用海洋的技術也日臻完善。
科學家們意識到，海洋中有許多種類的資源比陸地豐富得多，同時也有遠比陸地更廣闊的活動。
地點。以土地為主要活動場所和資源來源的人類，貢獻了日益擁擠的人口和土地資源。
擔心資源枯竭和全球環境惡化，急需尋找新的場地和新的資源。
土地，作為人類生存和發展的新空間。海洋剛剛適應了當代人類的這壹新需求。人們認識到海洋是人類生存和發展的重要空間，這是人類海洋觀的另壹個本質。
飛躍。因為，人們意識到，海洋與人類社會的關系已經從海洋可以影響社會的停滯轉變為。
會影響人類的生存和發展；也就是說，人們意識到今天的海洋問題與人類自身有關。
這種理解的發展是壹個重要的發展。從認識論的規律來看，人類的海洋
觀念的新發展體現了認識海洋由點到面、到整體的深化規律，認識事物由表及裏、由淺入深的深化規律，符合量變到質變的根本規律。
第二次世界大戰後，人類對海洋的概念躍升為“海洋是人類生存和發展的重要空間”。這種新的認識推動了新的實踐，促使人們紛紛走向海洋，許多國家掀起了海洋開發的浪潮。沿海國家都想從海洋中獲得更多的主權和利益，由此引發了壹場世界海洋權益之爭。
戰鬥。這場激烈的海洋權益之爭，表現在1973-1982年召開的第三次聯合國海洋法會議上。
事實上，會議最終通過的《聯合國海洋法公約》對領海、海洋專屬經濟區、大陸架等作出了壹系列新的規定。，並在沿海國家的主權和利益範圍內圈定了壹大片海洋，沿海國家從此可以獲得。
獲得壹片廣闊的海洋，作為我國生存和發展的新空間。
人類是陸生動物，所以主要活動只能在陸地上——自古以來，人類的文化成就也主要體現在陸地上。無論人們如何宣揚海洋文化對人類的價值，我們都必須清醒地認識到這壹點。
致:陸地是人類文明的主要載體，海洋始終處於次要地位。在古代，海洋對人類很重要。
重要的價值體現在流量上。因為地球是海水占其表面積7/10的恒星，只要只有壹個人，401。中國海洋文化論文集。
海口，人類可以航行到世界大部分地區，從而通過商業獲取暴利。而這種利潤的獲得
自中世紀以來，它對人類社會具有重大價值。盡管如此，我們不應該誇大海洋對人類的影響。
的意思。事實上，如果我們分析壹下世界主要海洋文化系列的盛衰，不難發現，這壹切主要取決於人類陸地文化的發展高度，而不是純粹取決於海洋。
在人類早期的歷史進程中，無論是最終棲息在陸地上的人，還是走向海洋的人，都是最多的
當初以漁業為目的的航海活動，都是作為農業的補充而存在的。可以說，早期的海洋文明實際上是在農業文明中孕育和孕育的。在中國封建時代，所謂的“亞細亞”生產方式，即農業文明的精耕細作，才是中華文明幾千年經久不衰的真正內在原因，歷史由此證明，在中國農業文明封建社會占主導地位是歷史的必然。被波利尼西亞人控制的水手
總的來說，他們的海洋文化可能是最偉大的，但他們的海洋文化並沒有讓他們躍入古代人類文學。
明代發達國家中；這是因為他們居住的小島阻止了他們發展有價值的農業和工業，他們的經濟水平停滯在漁獵采集階段。古代地中海海洋文化之所以能超越獨木舟階段，是因為埃及、巴比倫、希臘等古典文明有發達的手工業，可以制造更大的船只。至於中國的海洋文化，之所以能領先世界700-800年，是因為中世紀中國的科技文明高於其他國家。然而，由於中國古代工匠文明的局限性，他們無法將中國的海洋文化推向更高的水平。又如，西方海洋文化因為發展了工業文明為基礎，成為近代以來人類海洋文明的制高點。所以本質上是陸地文化決定了海洋文化的水平，而不是相反。明清以來西方海洋文化對中國海洋文化的勝利，也是基於其強大的科技水平和工業，而不像人們常說的:中國明清政府忽視海洋，造成了中國的海洋文化。
倒退。就社會形態而言，按照馬克思主義的觀點，社會形態是從原始社會向奴隸制的過渡。
社會，封建社會，進入資本主義社會，然後進入社會主義社會和* * *資本主義社會的螺旋式上升。
過程。更高的社會形態總是更有利於社會的全面發展，近代西歐已經進入資本主義。
社會可以促進生產力的發展。在當時的條件下，即使明清政府重視海洋，也無法與西方抗衡——當然，這並不意味著海禁政策對中國海洋文化成長的影響不重要，而只是在這裏重要。
復雜唯物史觀的壹個基本觀點:生產力就是壹切。著名歷史學家吳予希先生在他的文章《歷史上農業世界向工業世界的孕育》中對此有所論述
樣本討論:“在15世紀和16世紀，在歐亞大陸農耕世界的西端，農業以其古老的。
職能仍然構成社會生產的基礎。但在當時和後來，重商主義，現代工業世界的前奏，
無論在理論上還是在實踐中，社會生產的基礎都得到了重視，農業寒氣被放到了壹邊。
重商主義者認為代表新時代前景的是商業和工業，而農業似乎已經與時代的緊迫性脫節。
關閉。在歷史的轉折點上，主張新時代的思想，往往只看到新時代與舊時代的告別。
面對、忽視甚至承認它還有植根於舊時代的壹面，看不到新舊時代的歷史延續性。自由主義
他的經濟思想曾經這樣對待重商主義經濟；重商主義經濟思想過去也同樣對待封建農業。
這就是經濟。這種忽視歷史連續性的思想，從研究歷史的角度來說可以理解，但還不夠。
法律。因此，海洋對現代世界人類的發展越來越重要，這壹論點的基礎是基於
海洋是陸地文明發展的重要條件之壹，並不是說人類的海洋文明會取代陸地文明。只要
人類還是陸生動物，這是不可能的。隨著生產力的發展和科學技術的進步，海載經濟專論第二篇402條。
文化之舟不斷突破地域壁壘，將各民族推向密不可分的接觸與交流。來自17世紀
從此，人類社會進入了“世界歷史時代”，也就是說，民族歷史的發展越來越表現出相互作用。
動態。海洋作為連接世界五大洲的橋梁，在推動人類社會向世界歷史轉變中發揮著重要作用。
任。海洋是壹個整體。隨著世界歷史的發展，海洋的世界整體性對人類越來越明顯。
今天的海洋不再是制約人類交流的天然屏障，而是人類文明相互溝通的主要渠道。因此，趨勢
海洋——它的意義仍然是走向世界。壹個民族只有吸收世界文化的優秀因素，才能真正實現現代化，這是當代中國人向往海洋的基本原因。事實上，我們今天所知道的關於海洋的壹切仍然刻有歷史的印記。中國古代傳統海芻議
看海洋不僅僅是為了了解我們人類曾經經歷過的“童年”，更重要的是對我們當代的海洋有壹種感悟。
壹個重新審視和把握。比如我們這個長期以農耕為主的民族是怎麽看待海洋的？古老的壹對
對海洋的認識和感知如何影響我們的社會文化和民族精神的昨天、今天和明天？正如臺灣省學者黃大壽先生所說:“探索真正的歷史，不是為了古人，而是為了今人和後人從古史中了解歷史發展的規律，找出未來的路要走...我們知道，我們的祖先不僅創造了世界上最早的大陸文明，還有更早的海洋文明，這足以振奮民族精神。”研究和探討中國古代傳統海洋觀，在中國海洋文化史研究中具有深遠的歷史意義和重要的學術價值。它將拓展中國文化研究的學科領域，豐富中國海洋文明研究的內涵，發掘中國文化的新寶藏，從而確立海洋文化及其在中國文化中的輝煌成就，進壹步確定中國海洋文化在世界文化中的應有地位。研究和探討中國古代傳統海洋觀，對於服務現代化建設，促進社會主義現代化建設更為重要。
極大的現實意義。在地球面臨越來越嚴峻的危機和挑戰的今天，人類的未來和希望在於海洋。
外國的。海洋占地球表面的765，438+0%，正在成為人類的第二生存空間。誰擁有海洋，誰就擁有海洋。
走吧。海洋是壹個巨大的資源寶庫，其中的礦產資源是陸地的1000倍以上，食物資源是陸地的1000倍以上。中國是壹個海洋大國。中國有1.8萬多公裏的海岸線，約300萬平方公裏的海域，6500多個沿海島嶼，4億多人口居住在沿海地區。沿海地區的GDP占全國的60%左右，而且份額還會越來越大。中國的經濟和社會發展將越來越依賴海洋，中國的未來也將與海洋息息相關。從政治上看，現代社會各國越來越深刻地認識到，海洋不僅是生命的搖籃、資源的寶庫和交通的生命線，也是世界各民族繁榮和可持續發展的重要資源，更是強權政治和霸權主義覬覦的戰略要地。爭奪海域管理權、海洋資源管理權和海峽通行權已成為國際鬥爭的重要內容。現實告訴我們，今天幾乎沒有壹個發達國家不是海洋強國；全世界沿海國家的發達地區無壹例外都位於沿海地區。壹個臨海的民族，壹個臨海的國家，必須征服、控制、開發、利用、保護海洋，並通過海洋本身，借助海洋與世界交流，以獲得自身所缺乏的生存和發展所必需的物質和精神資源，才能立於不敗之地。其征服、控制、開發和保護海洋的能力越大，其物質文明和精神文明的發展水平就越高，實力就越強。中國要富強，就必須面向海洋，進軍海洋，走辦海洋之路。21世紀是壹個海洋時代，這個時代實際上已經成為關系到21世紀中華民族復興與繁榮的戰略問題。《中國403中國海洋文化論文選》急需對“海洋戰略”的歷史進行整合和梳理。點評中國“海洋戰略”啟迪人們的大思維和大視野，為大國命運提供更多實踐和理論。處於社會主義市場經濟發展新時期的中國人，如果以弘揚“21世紀是中國的世紀”為榮，就應該站在歷史的基礎上看未來的發展。中國未來的發展目標當然是在海洋世紀實施海洋強國戰略。今天的海洋已經不是最初意義上的天然屏障或天然屏障，也不是全球化進程中的最大障礙，而是未來的發展資源。未來中國強大的空間在於中國的海洋戰略，這應該是壹個具有強烈全球意識的戰略。這就要求中華民族必須繼承和發掘傳統海洋文化和海洋觀中的優秀思想，樹立全新的海洋觀，對外開放。從文化上講，中西文化的差異提供了兩種完全不同的文化背景。當我們用這些背景來反思過去、現在和未來的國際事件時，就會有壹種頓悟，有助於我們重新認識和審視中國海洋文化的過去、現在和未來。雖然中國古代的造船技術和航海活動深深影響了西方，但我們不得不承認，隨著東航的發展，尤其是工業革命後的蒸汽動力船，西方的造船技術突飛猛進，壹個西方沖擊東方的歷史進程開始了。中國不稱霸，這是中華民族由來已久的本性。但應該承認，中國離海洋強國還有很大差距。說起來，中國是要走向海洋的。
錯失機會或步伐緩慢的原因有其深厚的傳統文化背景。歷史上，在繁榮時期，它與西方合作。
有過對話，但在落後時期轉為對抗，是單壹的正反模式。這種對話和對抗主要是通過
海洋的發生和發展，具有明顯而強烈的全球開放性。對話與對抗的本質是壹種文化態度，最終表現為東西方文化精神的對話與對抗。
西方人武斷地認為外國想擴張就擴張，這可能有他們的邏輯，但對我們來說，
我們應該深思的是，如何否定這種武斷的歷史根源，如何在中華民族厚重的歷史中認識中國。
海洋文明的沈重與未來中華民族的復興。所以，我們真的有必要擺脫中西文化的優劣。
簡化公式化的理論誤區孰強孰弱，視野更廣，是在中西文化的雙向交流互動中
某種意義上，重新審視近代以來中西文化沖突與交融的過程。英國著名歷史學家湯因比曾說:“中華民族在中國漫長的歷史中逐漸培育起來的世界精神”，可以看作是“地理文化上世界統壹的主軸”。“中國人在國家衰落或者實際上混亂的時候，堅持繼續發揚這種美德。”他還斷言，中國人民與東亞各民族之間的合作將可能在未來人類統壹的進程中發揮主導作用。