車間的中心任務是生產，圍繞生產提高車間管理水平是車間管理的基本方向。因此，車間應在廠部生產指揮系統的領導下，建立健全統壹的、強有力的生產組織。根據廠部下達的計劃任務，安排車間各工段的生產和工作任務，組織均衡生產，使人、財、物有效運轉，獲得最佳經濟效益。
2、完善車間管理制度
車間應在執行企業規章制度的前提下，結合自身特點，按照經濟責任制的原則，制定各項管理制度和車間內各職能組、段、隊等組織機構及車間主任、職能組組長、段組長、班組長、技術員、工人等人員的崗位職責和標準。確保事事有人管，人人有專職，工作有標準，檢查有依據，加強車間管理。
3.加強勞工組織
勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素，人的行為影響目標的完成。車間在組織生產時，要努力為職工創造良好的生產環境，研究科學的勞動組織和操作方法，制定先進合理的定額，實行勞動工資獎勵，不斷提高工人的技術文化水平，使工人工作起來得心應手，熟練掌握，不斷提高勞動生產率。
4、加強工藝紀律
車間生產過程不僅是產品形成的過程，也是各種資源消耗的過程。為了生產出優質低耗的產品，車間要加強工藝紀律，嚴格技術管理，完善消耗和質量管理體系，在保證生產任務的同時，降低生產成本，提高產品質量，把投入車間生產過程的各種要素以最優的方式，以最合理有效的方式組織起來，以達到最高的經濟效益。
5.大力開展技術創新，推動技術進步。
為了保證車間高效率、高質量地全面完成企業下達的生產任務，必須有計劃地進行大規模的技術改造，用新技術、新工藝改造舊設備，合理有效地計劃、組織和控制車間的生產技術經濟活動，使車間生產的產品、采用的工藝方法和機械設備技術先進、經濟合理。從技術上保證車間提高生產效率，從而促進生產力的發展。
6.管好用好固定資產
機器設備是車間生產的主要手段。為了保證生產任務的完成，車間要不斷提高設備的利用率和完好率，建立科學的設備使用和維護制度，監督設備的使用，定期組織設備的中、小修，不斷加強設備和工具的管理，防止設備和人身事故，保護工人健康，實現高產穩產、優質低耗、安全生產。
7.加強會計工作。
車間是企業內部的壹級核算單位。車間核算由技術核算、統計核算和經濟核算組成。企業能否取得良好的經濟效益，很大程度上取決於各車間的生產經營效益，而生產經營效益只有通過會計才能得到有效的反映、控制和監督。只有加強車間核算工作，做到心中有數，才能對車間工作的各個方面提出切實可行的改進措施，不斷提高車間的管理水平。
8.建立車間指標體系。
根據車間管理要解決的問題和要達到的目標，建立壹套能充分反映目標和衡量方案優劣的評價指標體系，進而確定這些目標的要求值和性能特征。
9、車間利潤評估
車間管理系統的分析和評價是以價值為基礎的，即經濟效益、社會效益和投入產出比。車間對管理體系的評價主要是從利潤的角度，即綜合考慮收入和費用。評估是以模型為基礎，通過數學分析來衡量利潤。
二、如何進行車間管理
車間管理是執行公司經營計劃的主體。管理過程是否順暢，直接關系到公司的方針和目標能否順利實現。作為生產車間的管理者，其管理的好壞決定著車間生產的正常運轉。那麽，怎樣才能做好生產車間的管理工作，怎樣才能算是壹名合格優秀的生產車間經理呢？在此，我個人從以下幾個方面談談我的粗淺看法。
第壹，作為壹名優秀的車間經理，他應該是公司企業文化的積極推動者。
壹個國家有別的國家沒有的國粹；壹個民族有不同於其他民族的民族精神；甚至個人都有自己獨特的精神支柱！這樣國家才能繁榮，民族才能長久，個人才能持之以恒。作為壹個企業，其精神支柱和靈魂是“企業文化”。縱觀世界500強企業，無不高度重視並積極推進公司的企業文化。要想做好車間管理，作為壹名優秀的車間經理，首要任務就是積極推廣公司的企業文化，並以此來陶冶和激勵員工。精益生產促進中心，通過企業文化的實施，讓員工了解公司的發展歷史，增強對公司的信任，讓員工熱愛公司；通過企業文化的實施，員工可以了解公司的目標、願景和發展趨勢，提高對公司的信心，從而加強對公司的忠誠度，樂於奉獻；通過企業文化的實施，員工可以了解公司的各項制度，明確個人發展目標，樹立競爭意識，從而促進公司的生產發展。我們要利用好各種機會和場合，積極宣傳企業文化，讓企業文化無處不在，無孔不入。
第二，作為壹個優秀的車間經理，應該能夠制定和執行合理的管理制度。
沒有規則，方圓。任何集體，沒有紀律，必然像壹盤散沙，毫無戰鬥力可言。作為壹名優秀的生產車間經理，不僅要熟悉和執行公司現有的管理制度，還要逐步建立和完善車間的管理制度，制定員工的行為準則，起草文件並註重可操作性，盡力使每壹個動作都有明確的規定，並根據使用的反饋及時更新，從而變無規定為有規定，從各個方面規範員工的行為。通過日常的檢查和監督，逐步培養員工良好的工作習慣，促使員工自覺遵守規則，固化良好行為，糾正錯誤行為，為車間管理的常態化打下堅實的基礎。
第三條。作為壹名優秀的車間經理，他應該是安全生產的倡導者和實施者。
安全為了生產，生產必須安全。安全生產是企業和社會發展最根本的保障。不同的工種在不同的地方和不同的時間需要不同的安全措施。車間安全生產的措施和規則可以概括為“人、機、物、環境、法”五要素的管理和規範。
第壹，“人”，即人的管理
安全管理歸根結底是對人的管理。生產車間崗位的人員需求程序應該非常規範。根據公司推薦人員的詳細材料，車間需要新崗位的員工先形成定崗的初步意向，再去輔助崗位工作壹段時間。在這段磨合期內，車間將責任心作為員工最基本的評價基準，然後根據員工的操作技能水平和熟練程度進行總體評價，並形成書面信息反饋給公司，實施定崗定編。對於那些在初次評估中不能擔任該職位的員工，車間將通過培訓和再教育來提高該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。不再勝任的員工將被拒絕。在日常生產中，車間經理要註意與員工的溝通，通過表揚、鼓勵、獎勵等激勵方式，增加員工的工作信心和激情。
二是“機”，即機器設備的管理
機械設備是企業進行生產活動的物質條件，是安全生產的首要保障。作為生產車間經理，要根據設備維護的復雜程度，為每臺設備定制“設備責任卡”，指定專人負責。公司不定期進行現場管理檢查，並建立配套的獎罰制度，讓每個設備擁有者形成自覺維護設備的良好習慣。員工交接班時必須有機械設備運行的交接記錄，壹旦發現機械設備運行異常，能及時匯報和維護。此外，還應定期組織和安排機械設備的操作培訓或理論培訓，以達到安全操作的目的。
第三，“材料”，即材料的管理
物資管理是安全生產的基礎。由於化學材料的特殊性，材料性質的轉換是相當快的，也就是說從低溫到高溫，從低壓到高壓，從稀到稠等壹系列的反應。，伴隨著壹種物質的加入，只能在瞬間完成。車間要從領料人員開始，讓他們熟悉工藝流程，了解每種物料的化學和物理性質，準確計算壹天需要的物料。對於不適合儲存的材料，禁止留在車間，以便現在使用。領料人員必須及時檢查倉庫內的原材料，嚴禁將不合格的原材料帶入車間。為此，車間還應建立專門的考核制度，培養員工認真細致的工作作風。
四、“環境”，即環境的管理。
環境可以直接影響安全生產，也是創造優質產品的前提。作為生產車間管理者，要結合“整理、整頓、清潔、保潔、掃盲”的5S管理思想，以現場管理為抓手，通過自檢、互檢等方式，結合車間實際情況，制定相應的細則。車間內各種用品和工具的擺放要標準化，成為壹種習慣。車間經理應鼓勵員工積極參與“合理化建議”活動，發現和探索各種有效的改進現場管理的建議，並對相關建議進行分析、改進和實施，以達到持續改進的目的。
五、“法”，即操作方法、指導書
手術方法是指導手術的路線，手術過程中不能改變路線。有些操作人員，尤其是新員工，往往會對操作方法產生疑惑。作為車間經理，除了講解，還要派有經驗的老操作工手把手教，直到完全理解掌握。為了減少安全隱患，車間還應根據原始記錄和顯示記錄儀進行不定期檢查，提醒操作人員時刻保持警惕，使操作完全符合規定。對於每個不同的崗位，車間也要制定每個崗位的職能考核細則，每周小考核壹次，每月大考核壹次。獎懲要按照考核細則規定的規定進行，進壹步提高操作者在操作過程中的細心程度。
總之，作為車間管理者，我們必須認識到，安全生產不是壹項階段性的工作，而是壹項長期持續的工程。安全生產管理還應註意以下四個方面:
第壹，以人為本的安全管理必須堅定。
首先，管理層要更新觀念，擺脫墨守成規、不求上進的保守思想；其次要在員工身上下功夫，保證員工的素質，就業，思想意識，壹切按標準做。要善於研究工人的思想動態，消除工前工後的隱患；然後要改進工作的方式方法，註重工作形式的靈活多樣，嚴格而不死板，註重情感投入，營造和諧的團隊氛圍。
第二，安全管理必須重視操作過程的控制。
壹是要建立管理考核機制，管理者要加強對現場作業過程的檢查和監督，真正在動態過程中發現和處理安全隱患，杜絕形式主義；二是檢查基層部門，做到結果與過程相結合，在深入實地調查研究的基礎上進行結果檢查，防止片面性。
第三，安全管理必須從外部管理向班組自我管理轉變。
首先要建立班組考核機制，建立車間考核組、班組考核組、班組考核崗逐級考核框架，把責、權、利下放給班組，把責任和權力轉化為壓力和動力，調動每個員工的積極性，積極參與安全管理，實現安全管理中的自控、互控和他控。只有實現團隊的自我管理，才能真正從基礎上築起第壹道防線。
四、安全管理要超前把關，關口前移，抓好典型。
第壹，要主動出擊，從自身尋求壓力，敢於揭醜。對於突出的安全隱患，要抓住典型事例，展開教育剖析，讓責任人受到震懾，讓員工受到教育。第二，註重建立預防措施，重在預防的方針。對於日常檢查管理中發現的突出問題，迅速制定防範措施，堅決予以糾正，找到工作中的重點人和崗位，重點控制，達到防患於未然的目的。
第四，作為壹名優秀的車間經理，要註意避免各種不必要的浪費，節約成本和資源。根據精益生產管理理論，生產現場有七種浪費:
第壹個:等待的浪費
主要因素有:作業不均衡、作業安排不當、材料意想不到、質量不好等等。等待就是無所事事，等待下壹個動作，這種浪費是毋庸置疑的。等待的原因通常是:工作不均衡、工作安排不當、停工待料、質量不好等等。除了直接生產過程中的等待，其他管理工作中就沒有等待這種浪費嗎？當制造部門在新產品生產中出現壹些問題時，技術部門和質保部門是否可以立即解決，而不需要現場人員長時間等待？如何減少這種等待？
第二種:搬運浪費。
主要因素有:車間布局采用大批量生產，集中水平布局根據工位不同而不同。(即按工藝流程批量生產)，沒有流水線生產的概念。大部分人都會認同搬運是無效動作，也有人會認為搬運是必要動作，因為沒有搬運，下壹個動作怎麽做？很多人都有這種想法。正因為如此，大多數人默許了它的存在，而沒有試圖去消除它。有人想到用傳送帶克服，只能叫花大價錢減少體力消耗，但是搬運本身的浪費並沒有消除，反而被隱藏起來了。如果把搬運的廢物分解，還包括擺放、堆放、移動、分類的廢物。
第三種:次品浪費。
主要因素有:流程生產無標準確認或有標準確認，但不按照標準操作，管理不嚴造成的。在產品制造過程中，任何有缺陷的產品都會造成材料、機器和人力的浪費。任何修理都是額外的費用。精益生產方式可以盡早發現不良品，並且很容易確定不良品的來源，從而減少不良品的發生。這篇文章很好理解，關鍵是第壹次就做對了，但是執行起來很難。妳不妨仔細考慮壹下。除了產品生產，管理上是否存在類似的浪費？精益生產模式的思想之壹是利用壹切手段消除和減少所有非增值活動造成的浪費，如檢驗、搬運和等待。精益生產推進中心的具體方法是實行“零返修率”，要把壹個零件做合格，第壹時間做好。更重要的是，要在生產源頭防止不合格零件和原材料流入後期生產環節，追求零廢品率。
第四種:行動的浪費
主要因素有:生產場地規劃不到位，生產方式設計不全面，生產動作不規範統壹。實現同壹個作業的目標，會有不同的動作，哪些動作是不必要的？壹定要拿，而且拿的這麽勤嗎？有必要倒車、行走、彎腰、對齊、直角轉彎等嗎？如果設計的好，很多動作都可以省略！在管理理論中，有壹種特殊的“行動研究”，但實施起來比較復雜。我們可以用上面的基本思路來反思日常工作中有哪些行為是不合理的。如何改善？
第五:加工浪費。
主要因素有:制造過程中的操作和加工程序沒有優化，不及時檢查就可以省略、替換、重組或合並。在制造過程中，為了達到操作的目的，可以省略、替換、重組或合並某些加工工序。如果妳仔細檢查他們，妳會發現有許多浪費等待妳去改善。
第六:庫存浪費
精益生產模式認為“庫存是萬惡之源”，主要因素有:管理者為了自身方便或局部產量量化而控制壹次性批量生產，不結合主生產計劃要求流水線生產，導致局部大規模庫存。庫存損壞的表現有:
1，造成搬運、堆放、放置、防護處理、搜查等不必要的浪費。
2、使先進先出操作困難。
3.利息損失和管理費。
4、商品的價值會降低，變得呆滯。
5.占用廠房空間，造成廠房和倉庫建設重復投資的浪費。
6、沒有管理張力，阻礙改善。
7.對設備能力和人員要求的誤判。
第七:制造太多(早期)浪費。
主要因素如下:管理者認為過多過早的制造可以提高效率或減少生產力的損失，平衡車間的生產力。上述庫存是萬惡之源，過多制造或過早完工被視為豐田最大的浪費。精益生產模式強調“準時制生產”，即在必要時制造必要數量的必要物品。另外，這是壹種浪費。所謂必要的東西和必要的時間，是指顧客已經決定購買的數量和時間。
過度(過早)制造造成的損害包括:
1.提前支出費用(材料費用和人工費用)不能創造利潤。
2.隱藏“等待的浪費”，讓管理者忽略等待的發生和存在。
3.自然，WIP的積壓不僅會使工序時間變長(隱形)，還會放大現場的工作空間，從而加大機器之間的距離，逐漸吞噬利潤。
4.處理和積累的浪費使得FIFO操作困難。
第五條。作為壹名優秀的車間經理，妳應該學會在管理中避免浪費。
在壹般的生產過程中，日常工作中會有大量的“浪費”。實際上，生產管理中通常有“七種”浪費。這“七種浪費”不僅發生在生產現場，如果只關註現場存在的問題，不解決現象所掩蓋的本質問題，無疑是浪費金錢，即使表面上轟轟烈烈，實際效果也是有限的。因此，作為壹名優秀的車間經理，不僅要了解這“七廢”產生的原因，還要註意避免和消除這些浪費因素，節約成本和資源，提高生產效率。那麽，這“七廢”是什麽意思呢？讓我們來看看:
壹種是等待上級指示、外部回復、下級匯報、生產現場聯系——“等待的浪費”；
二是工作流程的協調，領導指示的執行與協調，信息傳遞的協調，業務流程的協調不利——“不利協調的浪費”；
第三，固定資產的閑置，職能的閑置或重疊，工作程序復雜導致的閑置，人員的閑置，信息的閑置——“閑置浪費”；
第四，職責不清導致的無序，業務能力低下導致的無序，不遵守規則導致的無序，業務流程的無序——“無序浪費”；
第五是“失職的浪費”，這是管理上最大的浪費；
六、低效或低效而錯誤的工作是壹種負效率——“低效浪費”；
七是沒有規劃依據，計劃執行不認真，計劃考核不認真，計劃處置不完善，成本投入與收益(收入)不匹配——“管理費用浪費”。
管理工作中的七種浪費比生產現場的浪費要嚴重得多，但解決起來也困難得多。因為生產現場的大部分浪費都是可以量化的，但是，管理工作大部分都是柔性的、彈性的，所以量化和細化相對困難。廣州景鴻壹企業管理咨詢有限公司作為車間管理者，如果不能引導車間各級管理者形成對管理中浪費的* * *認識，將很難長期有效地持續下去，這就要求車間管理層要引導大家做好打持久戰的心理準備，鼓足勇氣，從消除管理的點點滴滴入手，壹步壹步地朝著管理創新的目標穩步前進。
第六條。優秀的車間經理要學會向上管理，向下負責。
在和管理者討論的時候，我發現了壹個很普遍的現象:幾乎所有的管理者都會認為管理是向下的，責任是向上的。如果妳問所有人，妳對誰負責？妳得到的答案壹定是:我們對領導負責；妳問大家，妳管誰？那麽結果壹定是我管理下屬。但是這個答案是錯誤的。
向上管理，管理好妳的老板:我們知道管理需要資源，配置資源的權力在妳的老板手裏，這也是管理的特性決定的。所以，當妳需要管理的時候，妳需要做的就是獲取資源，所以妳需要管理妳的老板。我們可以把高層管理定義為“有意識地與妳的老板壹起工作，以便為妳、妳的老板和公司獲得最佳結果的過程”。因此，向上管理的內容包括:
第壹，適合對方的需求和風格；
第二，分享彼此的期待；
第三，相互依存，誠實信任。
向上管理，簡單來說就是發現老板的優點，盡量避免老板的缺點。
向下的責任，為下屬提供機會:責任是壹種能力的體現，也是壹種工作方式。當我們說我們會對妳負責的時候，我們實際上已經把妳放到了我們自己的生存範疇。我們可以將向下責任定義為“有意識地帶領妳的下屬壹起工作，以便為妳、妳的下屬和公司獲得最佳結果的過程”。因此，向下的責任包括:
第壹，為下屬提供平臺；
第二，對下屬的工作結果負責；
第三，對下屬的成長負責。
向下負責，簡單來說就是充分發揮下屬的長處，盡量避免他們的短處。
第七，作為壹名優秀的車間經理，要善於管理生產現場。
現場管理是企業管理中不可缺少的重要環節。要做好現場管理，不僅要求現場經理具備壹定的管理經驗，還必須熟悉現場各種流程的諸多環節，熟悉各工種的基本操作，能夠掌握生產線的各種管理要素，才能有條不紊地處理好現場管理。現場管理水平是衡量企業管理水平的具體體現。優秀的車間管理人員，要想管理好現場工作，必須了解現場管理內容，了解企業的管理模式，了解企業內部的幹部制度，才能做好管理工作。
第壹，管理者要有良好的協調能力。
“管理”就是管好人和事，管好現場，而“管理”就是有條不紊地處理現場存在的問題，使現場有壹個良好的生產秩序和生產條件。現場管理人員在安排工作和處理問題時，要有良好的明辨是非的能力和良好的思想意識，不僅要在生產壹線起到帶頭作用，還要在員工中起到示範作用；及時、有效、準確地處理和回答員工、下屬和上級提出的反饋或問題；當員工遇到挫折，情緒發生變化時，管理者要表現出關心，做好員工的思想工作，使員工的想法和思想意識與公司的要求保持壹致；當現場工作中出現麻煩時，現場管理人員應通過各種合理的方法盡快協調解決，尤其是員工之間的糾紛無法解決時，現場管理人員應主動了解原因，找出問題所在，並根據公司要求進行合理處理，減少不必要的糾紛。
第二，管理者要有良好的合作意識。
現場管理人員要敢於承擔責任，積極有效地配合上級安排的工作，全力以赴保質保量完成任務。對於上級下達的生產任務，現場經理必須帶領員工按照生產指令高標準、嚴要求，按時、保質、保量完成；生產過程中出現異常情況時，現場經理應積極配合員工，妥善處理；遇到自己解決不了的問題，要及時向上級匯報，說明問題產生的原因，並提供自己解決問題的方法和建議。當上級對此類問題做出合理安排時，妳要積極配合，按要求執行；對於日常的日常工作，現場管理人員要積極配合上級領導共同完成；當涉及到部門之間的工作關系時，應給予有效的支持，使實地工作中遇到的問題可以通過相互合作來完成。
第三，管理者要時刻關心員工。
生產車間經理進行現場管理，離員工最近。在日常生產過程中，管理者要與員工和下屬進行接觸和溝通，時刻關心他們的工作和生活，關心他們的思想和行為，給予他們最大的幫助。只有深入了解每個員工，才能根據不同人的性格進行教育，也才能事半功倍。同時要鼓勵員工調動工作積極性，讓他們不斷發揮潛力，為公司做出更大的貢獻。
第八條。作為壹名優秀的車間經理，用現代化的管理手段做壹名多面手的管理者，是壹門藝術，也是壹門學問。要成為壹名合格優秀的管理者，必須不斷更新知識，掌握現代管理工具。
壹、5S管理:
很多企業都在推行ISO9001質量管理體系，但是如何在這個過程中進行有效的管理是企業管理者最頭疼的問題。要解決這個問題，必須引入並實施“5S”。開展“5S”活動可以創造良好的工作環境，提高員工的工作效率。試想壹下，如果員工每天在壹個地面臟亂、灰塵遍地、空氣刺鼻、燈光昏暗、過道擁擠的環境中工作，如何調動他們的積極性？整潔、幹凈、有序的環境可以促進企業和員工提高對質量的認識，獲得顧客的信任和社會的贊譽，提高員工的工作積極性，改善企業形象，增強企業競爭力。因此，作為車間經理，我們不僅要熟悉和理解“5S”，還要推廣“5S”，使之像企業文化壹樣無孔不入。
二、六西格瑪(6σ)和全面質量管理(TQM):
前面說過，生產車間是公司運營的主體。那麽，企業生存的基礎是什麽呢？答案肯定是“客戶”，只有贏得客戶，企業才能長久保存。那麽，客戶真正關心的是什麽？是品質！是產品的質量問題！可見，如何降低不良率，提高產品質量，贏得客戶，占領市場，對於壹個生產車間經理來說是非常重要的。近年來推出的六適馬不僅會提高我們的收入和客戶滿意度，還會使我們在行業中獲得顯著的競爭優勢。作為生產車間的管理者，要掌握6σ和TQM的精髓，並運用到日常生產中，提高競爭力和運營效率。
第三，量化管理:
量化管理是管理學中的壹門學科。對員工的日常工作進行分級，不僅可以提高員工的競爭意識，還可以降低生產成本，提高工作效率。作為生產車間經理，要把量化管理作為員工績效考核的重要手段，與升職加薪緊密結合起來，公布量化管理的具體內容和成果，讓員工對照，認識到自己的不足，從而激發員工的榮譽感，提高工作積極性。
四。人力資源評估:
壹個好的生產車間經理也應該是壹個合格的人事經理，因為管理的主體是人。作為生產車間經理，妳要熟悉人事考核制度和員工的招聘、培訓、晉升程序和要求。將量化管理與人員晉升相結合，合理實行“能者上，庸者下，平者下”的競爭制度；管理者要善於激勵員工，培養員工的主動性和積極性，在車間裏營造壹種追求卓越的良好氛圍。
總之，作為壹名優秀的車間經理，不僅要有良好的素質和形象，還要有好的看人眼光和良好的管理能力。更重要的是，壹個人要以公司的利益為重，處處從公司的大局出發，站在公司的立場上處理問題和管理，不僅要做事，還要想事，以公司的發展願景為中心目標，帶領全體員工高效完成各項生產任務。