第壹，如果涉水深度超過前保險杠，開車時要提高警惕。如果在檢查中發現空氣濾清器受潮或進水，應盡快停車檢查，以免發動機進水。
第二，如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即停車。否則容易出現“氣門頂”。如果過水的時候關了火，就不要再試圖去啟動了。
第三，不要在高速上穿越溝渠和水坑。這樣會造成飛濺，增加實際涉水深度，容易導致發動機進水。
第四，看到積水不要左閃右避。看到水就閃，或者馬上剎車減速，這是普通人的通病。其實這兩種方法都很危險。反而容易讓後面的司機誤會，造成左閃右避的事故。
5.保持足夠的安全距離。因為雨天汽車的剎車距離會更長，所以開車時要保持壹定的安全距離。
第六，雨刮器最好壹年換壹次。如果雨刮器的掃水能力下降，下雨天開車就很難觀察路況。尤其是高速行駛時，雨刮片上浮，掃水能力更差。另外，夜雨中開車，沒有刮幹凈的雨滴在燈光下會產生各種反射光，使前方視野極其模糊，容易導致事故。
第七，在汽車玻璃上塗壹些蠟。如果玻璃清潔劑中含有壹些蠟，使用後可以在玻璃表面形成壹層蠟膜，雨刷會將水徹底掃幹凈，保護玻璃。
八、定期檢查前擋風玻璃處的防水槽是否暢通。避免雨天積水導致發動機進水，防止車載電腦短路。壹汽系列車型的電腦在防水槽下。
九、定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。輪胎過度磨損容易在胎面和水面之間形成水膜，導致車輛跑偏、甩尾、制動距離變長。
十、看線，多觀察。很多車的外後視鏡沒有自動加熱功能，雨天外後視鏡上堆積的雨滴容易造成駕駛員視線盲區。除了及時清洗外後視鏡，司機在並線時也要多加註意。
十壹、夜雨、陰天行車，及時打開夜間行車燈。夜間行車能見度差，為防止追尾，應及時開啟夜間行車燈；此外，在陰天、雨霧較大、能見度較差的雨天，夜間行車燈也應及時開啟。
十二、加天窗時註意排水系統。天窗漏雨是壹件很麻煩的事，但是天窗的排水系統是密封在屋頂上的，所以通常不容易檢查。壹般天窗的排水管會被甩到C柱位置，有時也會被甩到B柱位置。在安裝天窗的時候，壹定要註意排水系統安裝的規整性和通暢性，否則只能在雨天享受“下雨”的時刻。
十三、雨天停車不要熄火。雖然發動機罩是防雨的，但是難免會有縫隙，濺到地上的水會打濕點火系統，導致雨後發動機無法啟動。
14.雨天開車不要降低胎壓。根據經驗，有些人在雨天開車前放出輪胎裏的壹些空氣，把輪胎放平，以增加接觸面，增加摩擦力，防止輪胎打滑。但這種做法並不可取。減少輪胎中的氣體以增加摩擦系數的方法非常有限。當汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓力排出輪胎和路面之間的雨水，使汽車停下來。但當輪胎接觸地面時，單位面積對地面的壓力減小，制動力減弱，輪胎與地面之間的雨水無法快速排出，導致滑行距離變長。
十五、路上的沙子比較容易打滑。剛開始下雨的時候，尤其是毛毛剛下完雨不久，路面的塵土和沙子還沒有被徹底沖洗幹凈，吸收了水分的沙子就變成了粘土，非常容易打滑，開車時要註意。等下壹段時間雨，沙子被完全沖掉，路況會好壹些。
十六、對於道路的未知水深，下車巡邏或者等待。水深超過排氣管，容易造成車毀人亡；水深超過保險杠，很容易從空濾和進氣口進水。對於水深未知的路段，最好下車巡邏或等待，以免造成發動機進水熄火，但欲速則不達。
十七、對於車窗起霧，可以打開冷風，選擇直接吹玻璃的檔位。開啟外循環會導致濾芯吸濕產生空調異味。
18.市面上賣的‘雨敵’之類的產品，可以防止外層玻璃起霧，但是‘洗靈’的效果更好。下雨前用紙巾將後視鏡和三角窗均勻塗抹，就不用擔心起霧了。這種方法是壹次性的，雨後要連續應用。最好找個容器裝壹些在車上備用。
十九、涉水後甚至要踩剎車，把通風盤中的積水擦幹，否則盤會生銹或者因為進水而降低制動能力。