說起沃爾沃，大多數人會給這些標簽，二線豪華、北歐風、安全、美觀。當然也有很多缺點，比如隔音差，維護貴，終端優惠大等等。不過可以肯定的是，沃爾沃依然呈現良好的上升趨勢，造車理念被越來越多的人認可。數據顯示，2019年沃爾沃全球銷量再創新高，售出70萬輛，較2018年增長9.8%，在中國市場占比22%。
其中銷量最好的無疑是支柱車型沃爾沃XC60，銷量占比28%。此外，XC90和S90車型的銷量也可圈可點，相比去年有相當大的增長。而與沃爾沃個性最契合、被眾多網友叫好的旅行車V90卻鮮有人問津。
沃爾沃V90為什麽被市場忽視？當然這和大環境有關。在中國市場，SUV車型壹直備受青睞，但消費者似乎對旅行車崇尚自由、熱愛冒險和旅行等特點並不感興趣。
而且廠家也沒有特別重視這個型號。在終端的4S店，每個店只有幾個名額，甚至銷售人員會向對V90感興趣的顧客推薦XC60等暢銷車型，以便快速成交。
用壹位網友的話來形容V90的現狀。“如果不需要7座，比XC90性價比高；如果不考慮身高考慮尺寸，比國產XC60性價比高；如果能為了小眾的感覺去掉後備箱，比S90更合適，但是能搞清楚的人太少了。”
可見沃爾沃V90的單壹特征還是比較有優勢的，但是綜合起來就比較尷尬了。消費者要註意潛在下單購買，必須滿足層層條件。而且更重要的是旅行車相比轎車溢價約10%-15%，這也讓很多真正喜歡V90但經濟條件有限的客戶望而卻步。
以上問題其實是整個旅行車的問題，但是單看車型，沃爾沃V90還是很有競爭力的。37萬元的終端價格，買壹臺全時四驅最大功率254馬力的發動機和壹臺進口旅行車，超值。和同級別的奧迪A6比？Allroad也是上壹代平臺的衍生，領先整整壹代，性價比更高。
而且沃爾沃的車型有兩個明顯的優勢。首先是安全性，沃爾沃在無數的測試和現實生活中給了我們很多很好的展示。尤其是前段時間鬧得沸沸揚揚的25%偏置碰撞，變相為沃爾沃做了壹波廣告。在碰撞過程中，沃爾沃依靠“車輪彈開”的安全決策，使車身盡可能避免正面剛性碰撞，從而避免危險。這背後反映的是沃爾沃車型的車身結構足夠科學和安全。
而且沃爾沃車型還擁有大量的安全功能，包括IntelliSafe、城市安全系統、Pilot？輔助導航輔助系統等。，基本上是同級最全最老實的安全配置了。
另外，還有壹點值得忽略:健康。沃爾沃車型使用的內飾材料基於環保和健康。雖然內飾采用極簡風格，但材料都是符合高標準的環保材料，幾乎沒有異味。此外，沃爾沃還配備了CLEANZONE空氣凈化系統，針對中國市場增加了PM2.5過濾，可以監測並快速凈化車內空氣，保持良好的空氣質量。
當然，V90並不完美。第壹個缺點是隔音不理想。雖然新車型有了很大的改進，但是作為壹款高品質的旅行車還是有提升空間的。還有就是乘坐空間表現壹般，尤其是後排座墊較短，讓長途乘坐的舒適性打折扣。
排除大的環境因素，我還是相信沃爾沃V90銷量壹定會增長。那麽2021的沃爾沃V90有沒有做到這些呢？
首先，值得肯定的是，2021沃爾沃V90保留了現款車型的外觀和內飾，既符合車型變化的規律，也符合消費者的期待。此外，作為改款車型，V90也有很多改進。
第壹件是水晶手柄。沃爾沃V90終於把XC90上漂亮的水晶檔放到了V90上。在B&時間，V90也在內飾方面進行了升級，采用了新的B&；w立體聲，並升級了放大器，增強了噪音消除功能。不僅如此，XC90上量身定制的羊毛混紡座椅也已經下放到V90上，頂配版還可以配備無真皮內飾。在後排，新車將12V電源換成了兩個Type-c接口，更適合現在的使用習慣。
當然也有壹些小細節值得稱贊，比如增加了壹個流動的全LED尾燈，車輛啟動時更有儀式感；前外殼經過調整，看起來更加精致。
另壹個大的升級是輕型混合動力系統將被添加到許多車型中，包括V90。搭載2.0T發動機和48V輕混系統，結合電子制動和動能回收，燃油經濟性可提升65，438+05%。
寫在最後:
沃爾沃V90會是中國消費者的“菜”嗎？雖然2021 V90的升級還是符合消費者預期的，但是高品質帶來的問題是價格真的不便宜，這也是壹切“尷尬”的來源。說白了，從消費者的角度來說，車就是好車，還能便宜點。我相信這道菜還是很香的，但是便宜沒好貨的道理誰不知道？
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