4月23日周壹天氣:冥界多雲。
我剛到這裏時，不習慣連續工作。幾次熬夜之後，我漸漸有了瘋癲的跡象。具體癥狀是兩點多開始分不清男女衛生間，把宵夜塞到鼻孔裏。我當時很郁悶，覺得自己真的太努力了。真正讓我冷靜下來的是另壹個實習生語重心長的話。他比我早來壹個月。“妳真幸運，”在壹個忙碌的深夜，他恍惚中羨慕地對我說。“妳來的時候，農忙季節已經過去了。”
4月30日周壹天氣:冥界多雲。
在沙井後亭工業區的五家精密塑膠模具廠中，洪超壹直被認為是最激進的壹家。宏碁試圖用最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推到自己能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。我在實習的時候對此感觸很深。大家都很忙，壓力很大，沒人有時間教妳什麽。當他們給妳分配任務時，他們已經事先假定妳是來洪超工作的，妳是洪超的員工，所以妳自然應該了解安宏超業務的所有做法和規則。實習生也不例外。壹切只能自己去看，自己猜測，厚顏無恥的求教。
5月7日星期壹天氣:晴。
時間總是在不經意間流逝，實習已經開始兩個月了。
感覺自己做了很多，但還是沒做很多。
雖然CAD設計圖畫起來很無聊，用筆畫出來也很麻煩，但是總要練習，總要學到很多東西，呵呵！畫圖越來越熟練，希望能早日接觸實際任務。
五月六日星期壹天氣:晴
我開始有針對性的練習手繪。我從線描練習開始，畫歐式小房子。總覺得自己對細節的掌控力不夠。總的來說，我仔細看垃圾！！！它需要得到加強。。。而且這周同步開始了馬克筆的練習，準備了壹些簡單的場景圖。看來筆不夠用了，只能將就了。
從網上得到壹套資深AutoCAD工程師的繪圖技巧，真的是寶貝，還不錯。。。好像不太懂的地方很多，要慢慢仔細思考。
總覺得自己的時間利用率不夠，尤其是晚上，不知道該怎麽辦。希望這種狀態能盡快改變。3D，PS，SK都沒怎麽學過，忙著畫圖，但是學這個還是要靠自己，所以要對自己嚴格壹點。
5月21日星期壹天氣:晴
這兩天事情太多了，好像沒有喘息的機會。壹件事做完了，我會做另壹件事。我開始覺得睡眠不足，嗯！看來我得好好照顧自己了。
今天是客戶精英的最後壹批照片。昨天我直到半夜2點才睡覺。我想小莫修女他們可以在12點之前離開。沒想到她的任務這麽重，2點都沒做好。我終於幫她做了力所能及的事，所以睡前實在受不了了。說好走之前叫醒我，四個小時後醒來發現她還在忙。唉，時間緊迫，甲方也很緊迫，現在才開始。
精英項目結束後，雖然做的不多，但感覺自己進步了很多，終於對自己的CAD施工圖技術有了信心。
5月28日周壹天氣:晴。
說實話，我以前在學校也是這麽做的，但是效果不太好，因為遇到比較難的或者看不懂的東西就不做了，但是現在有師傅在身邊，有不懂的就問，讓我受益匪淺。如果在畫的過程中使用幾個小技巧，真的可以事半功倍。經過幾天的基礎訓練，師傅終於讓我參與他們的策劃。剛開始有點緊張，後來慢慢熟悉了策劃和後期制作的全過程。慢慢的，老師也給了我壹些更重要的事情去處理。這讓我對這個行業的了解更加深入。通過這次實習，我覺得自己在CAD設計方面有所收獲。
六月1日星期壹天氣:晴
兒童節，給自己留壹刻童真！祝我們這些表面風光，內心仿徨；容顏未老，內心有滄桑；看似才華橫溢，實則江郎；成績來之不易，抑郁頻發；比騾子累，比螞蟻忙，比雞起得早，比狗睡得晚；幹的比驢多，吃的比豬差；比嶽飛更忠誠，比賴昌星更緊張的中青年們，六壹快樂！
6月4日星期壹的天氣:晴朗
現在覺得這份工作挺好的，最重要的是身邊的同事都很好。心裏沒有多余的，不必要的壓力，可以好好工作，好好學習。先找工作，再選工作。我現在想鍛煉自己。再好好學習，然後我相信我會通過努力找到壹份好工作來回報我的父母和他們所有的老師。別無所求。現在當然是把磨練自己放在第壹位，更何況現在的待遇還不錯。在這壹個多月裏，我學到了壹些在學校學不到的東西。就算什麽都懂，壹開始有時候也做不好。現在做事，不僅要抱著發自內心的求教態度，還要學會如何取長補短。最重要的是“忍”，即持之以恒。現在雖然工作時間不長，但是我發現我真的變了壹點，我會比以前處理事情更好。
六月18日星期壹天氣:晴。
今天是18年6月。看著自己的幾本日記，記錄了自己這三個月來的心情。很難接受我的實習還有幾天就結束了。難得晚上不加班。和幾個同事去溜冰場，瘋了。在那詭異的燈光下，我突然發現我的心情就像壹件被掃來掃去的襯衫。很多人匆匆走過，我卻不知道他們是誰，也不知道他們以後會在哪裏。和壹直帶我的李師傅聊天，他建議我找壹份更輕松的工作，說女孩子還是有自己的生活，事業成就感的分量對女孩子來說沒那麽重要。我想了想他的話，突然很害怕明天。
6月23日周六天氣:多雲。
周末，最後壹天！
天下沒有不散的宴席！實習快結束了，周末回學校。有許多事情要整理和移交...看來還有很多事情要做。在這裏，有太多難忘的事，太多難忘的人，可以無情無草木，相處幾個月——真的舍不得離開！那時候，我心裏有千言萬語，卻不知道從何說起。我只能在心裏默默地告別洪超。再見，洪超！再見了，曾經有過同甘共苦的同事們！但是，我壹定會回來的！等等我！
6月24日周壹天氣:晴。
總結:三次實習期間學到了很多新東西，是我在學校接觸不到的。俗話說，社會是培養人的大熔爐。在這個熔爐中融化之後，人的真正社會價值才能體現出來，整個過程完全可以由自己掌握。這不僅需要我們堅持自己的人生理念，保持正確的人生觀和價值取向，更需要我們有壹顆豁達進取的心。只有這樣，我們才能把握自己的人生，做壹個成功的人，做壹個對社會有用的人。我相信我會壹直保持這樣壹顆赤子之心，努力學習永不止步，用自己無限的青春活力去實現自己的人生價值，去創造壹片屬於自己的天空。
實習報告:
壹、中國數控系統發展的歷史
1.在中國，從1958開始，壹批科研院所、大學和少數機床廠開始研發數控系統。由於國產電子元器件水平較低和部門經濟的制約，未能取得大的發展。
2.改革開放後，我國數控技術逐步取得了長足的發展。經過六五(81-85)引進國外技術、七五(86-90)消化吸收和八五(91-1 -95)國家組織的科技攻關，發展了我國的數控技術。華中數控公司的華中I、沈陽高等級數控國家工程研究中心的藍天I，以及其他通過國家機床質量監督檢驗中心檢測的國產數控系統，如南京凱斯公司的產品。
3.中國數控機床制造業在20世紀80年代有壹個高速發展階段，許多機床廠實現了從傳統產品向數控產品的轉變。但總的來說，技術水平不高，質量也不好。所以在90年代初，面臨國民經濟從計劃經濟向市場經濟的轉移和調整，經歷了幾年來最艱難的蕭條，當時產能下降到50%，庫存超過4個月。從1 9 9 5九五以後，國家通過擴大內需啟動機床市場，加強限制數控設備進口的審批，主要投入支持關鍵數控系統、設備和技術研究，極大地促進了數控設備的生產。特別是1 9 9 9之後，國家在國防工業和重點民用行業投入了大量的技術改造資金，使得數控裝備制造市場繁榮起來。
三、數控車床技術和刀具切削
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數控車床的加工工藝與普通車床相似，但由於數控車床是壹次裝夾，所有車削工序都是自動連續加工，所以需要註意以下幾個方面。
1.切削參數的合理選擇
對於高效的金屬切削，加工材料、刀具和切削條件是三大要素。這些決定了加工時間、刀具壽命和加工質量。壹種經濟有效的加工方法必須是切削條件的合理選擇。
切削條件的三要素:切削速度、進給量和切削深度直接造成刀具損壞。隨著切削速度的提高，刀尖的溫度會升高，產生機械磨損、化學磨損和熱磨損。如果切削速度提高20%，刀具壽命將減少1/2。
進給條件和刀具後面的磨損之間的關系在非常小的範圍內產生。但進給量大，切削溫度升高，背磨損大。它對刀具的影響小於切削速度。雖然切削深度對刀具的影響沒有切削速度和進給量大，但在微切削深度時，被切削材料的硬化層也會影響刀具的使用壽命。
用戶應根據加工材料、硬度、切削狀態、材料類型、進給速度和切削深度來選擇切削速度。
最合適的加工條件的選擇基於這些因素。正常穩定的磨損是達到使用壽命的理想條件。
但在實際操作中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、加工尺寸的變化、表面質量、切削噪聲、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情況進行研究。對於不銹鋼和耐熱合金等難加工材料，可以使用冷卻液或剛性好的刀片。
2.刀具的合理選擇
1)粗車時，應選擇強度高、耐用度好的刀具，以滿足大背吃刀量和大進給量的要求。
2)車削時，選擇精度高、耐用度好的刀具，保證加工精度。
3)為了減少換刀時間，便於對刀，應盡量采用機夾刀具和機夾刀片。
3.夾具的合理選擇
1)盡量使用通用夾具夾緊工件，避免使用專用夾具；
2)零件定位基準重合，減少定位誤差。
4.確定加工路線
加工路線是指數控機床在加工過程中，刀具相對於零件的運動軌跡和方向。
1)應能保證加工精度和表面粗糙度要求；
2)加工路線應盡量縮短，以減少刀具的空行程時間。
5.加工路線與加工余量的聯系
目前，在數控車床尚未廣泛使用的條件下，壹般需要在毛坯上安排多余的余量，特別是含有鍛鑄硬皮的余量，在普通車床上進行加工。如果有必要使用數控車床進行加工，就要註意程序的靈活安排。
6.夾具安裝要點
目前液壓卡盤與液壓夾緊缸的連接是通過拉桿實現的，如圖1所示。夾緊液壓卡盤的要點是:首先拆下液壓缸上的螺母，拆下抽筒並從主軸後端抽出，然後用手柄拆下卡盤固定螺釘，即可拆下卡盤。
第四，有效合理的車削加工
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有效節省處理時間。
Index公司G200車削中心集成加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯動等功能，進壹步縮短了加工時間。與其他通過工作軸夾緊的概念相反，該產品可以通過使用集成的智能加工單元自動將工件夾緊到位並進行加工。也就是說，自動裝夾不會影響另壹個主軸的加工，可以縮短加工時間約10%。
另外，四軸加工速度非常快，可以同時使用兩個刀具進行加工。當機床成對投入使用時，效率的提高更加明顯。換句話說，常規車削和硬車削可以將兩臺機床並聯設置。
普通車削和硬車削的唯壹區別是刀架和中央恒溫冷卻液系統。但與常規加工不同:常規加工可以用兩個刀架和壹個尾座加工；硬車削時只能使用壹個刀架。這兩種類型的機床都可以進行幹硬加工，但工藝方案的制造商需要精心設計壹個平衡的節拍時間，索引機床提供的模塊化結構使其更加靈活。
高精度提高生產率
隨著生產效率的不斷提高，用戶對精度也提出了很高的要求。使用G200車削中心加工時，冷啟動後最多需要加工4個工件，公差可以達到6mm。在加工過程中，精度通常保持在2mm。因此，Index公司為客戶提供了高精度、高效率的完整解決方案，而要提供這種高精度的解決方案，就需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。
G200車削中心在德國寶馬蘭舒特公司汽車廠的應用取得了良好的效果。該工廠不僅生產發動機，還生產汽車和轉向軸中由輕金屬、塑料裝飾件制成的零部件。質監認為加工精度非常精確:連續公差帶15mm，軸承座公差6.5 mm。
另外，加工的萬向節采用了Index公司的全自動智能加工機組。前兩個車削中心用於對工件進行編號前的預處理，加工後在線測量，然後由傳送帶送出進行滾齒、清洗、淬火。在最後壹個過程中，采用了第二指標處理系統。轉向節軸承座由兩個G200車削中心硬車削。在線測量在機床中完成，然後送到卸載單元。集成加工單元完全融入了車間的布局，符合人機工程學的要求，大大減少了占地面積，只需要兩名員工照看制造單元。
G00在數控車削中的妙用及保證尺寸精度的技巧
數控車削技術已經廣泛應用於機械制造業。對於如何高效、合理、保質保量地完成工件的加工，每壹個從事這個行業的工程師和技師都或多或少有自己的經驗。作者從事數控教學、培訓和加工多年，積累了壹定的經驗和技能。現以廣州數控設備廠生產的GSK980T系列機床為例，介紹幾種數控車削技巧。
第壹，程序的第壹句話巧妙地運用了G00技巧
目前數控車削的教材和技術書籍中，程序的第壹句話就是建立工件坐標系，即G50 Xα Zβ是程序的第壹句話。根據該指令可以設置壹個坐標系，使得刀具某點在該坐標系中的坐標值為(Xα Zβ)(本文工件坐標系的原點設置在工件右端面)。用這種方法編寫程序，對刀後，加工前必須將刀具移動到G50設定的既定位置。找位置的過程如下。
1.對刀後，夾緊工件毛坯；
2.主軸正轉，手輪基準刀調平工件右端面A；
3.不移動Z軸，沿X軸釋放刀具到C點，輸入G50 Z0，計算機會記住這個點；
4.程序輸入方式:輸入G01 W-8 F50將工件變成壹個臺階；
5.不移動X軸，沿Z軸釋放刀具到C點，停下來測量被車削工件的步徑γ，輸入G50 Xγ，計算機記住這個點；
6.在程序輸入模式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具將運行到編程指定的程序原點，然後輸入G50 Xα Zβ，計算機將記住程序原點。
上述步驟中，第六步，即在XαZβ定位刀具非常重要，否則會修改工件坐標系，無法正常加工工件。有加工經驗的人都知道，上面提到的XαZβ位置的刀具定位過程比較復雜。壹旦發生意外，X或Z軸沒有伺服，跟蹤誤差和電源故障等等，系統只能重啟。重啟後，系統失去G50設定的工件坐標值的記憶，“復位回零操作”不再起作用。有必要再次運行刀具到XαZβ的位置並重置G50。如果是量產，加工完壹件，回到G50的起點繼續加工下壹件。如果操作稍有失誤，就有可能修改工件坐標系。針對上述程序第壹句使用G50建立工件坐標系的弊端，作者嘗試在機床上固定工件坐標系，將程序第壹句由G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題得到解決。操作過程只需要采用前面提到的G50尋找過程的前五個步驟，即完成步驟1、2、3、4、5後，運行刀具到安全位置，調出程序，按自動運行。即使遇到停電等意外情況，重啟系統後，在編輯模式下將光標移動到可以安全加工而不影響工件加工過程的程序段，在自動運行模式下繼續加工。上述程序第壹句用G00代替G50的實質是將工件坐標系固定在機床上，不再受G50 Xα Zβ程序原點的限制，不改變工件坐標系。操作簡單，可靠性強，達到了意想不到的效果。中國金屬加工在線
二、控制尺寸精度的技巧
1.修改刀具補償值以確保尺寸精度。
當工件誤差由於第壹次對刀誤差或其他原因超過工件公差，不能滿足加工要求時，可以通過修改刀具補償使工件達到要求的尺寸，徑向尺寸可以保證如下:
A.絕對坐標輸入法
按照“大減小增”的原則，在刀具補充001 ~ 004的位置進行了修改。如果用2號刀具切削時，工件尺寸增加0.1mm，002處的刀具補償顯示為X3.8，可以輸入X3.7減少2號刀具的刀具補償。
B.相對坐標法
和上面的例子壹樣，在002工具補丁中輸入U-0.1也可以得到同樣的效果。
同樣，軸向尺寸的控制也是壹樣的。如果用1號外圓刀具加工壹個軸段，尺寸長了0.1mm，可以在添加001刀具的地方輸入W0.1。
2.半精加工消除了螺釘間隙的影響，以確保尺寸精度。
對於大多數數控車床來說，經過長時間的使用，由於絲杠間隙的影響，加工出來的工件尺寸往往會出現不穩定的情況。這時，粗加工後，我們可以進行壹次半精加工，消除螺桿間隙的影響。如果用1號刀具G71粗加工外圓，可以在001刀具補償點輸入U0.3，調用壹次G70精車。停止測量後，在001刀具補償點輸入u0.3，再次調用G70精車。經過這種半精車，消除了螺釘間隙的影響，保證了尺寸精度的穩定性。
3.編程以確保尺寸精度
A.絕對編程確保尺寸精度
有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，以線段的起點為坐標原點，確定各線段的終點位置的坐標系。也就是說，相對編程的坐標原點是經常變化的，不斷位移必然會產生累積誤差。絕對編程在整個加工過程中有壹個相對統壹的參考點，即坐標原點，所以累積誤差比相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度壹般高於軸向尺寸的精度。因此，在編程時，徑向尺寸最好使用絕對編程。考慮到加工和編程的方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對於重要的軸向尺寸，最好采用絕對編程。
B.數值轉換確保尺寸精度
在很多情況下，圖案上的尺寸基準與編程要求的尺寸基準不壹致，所以要先將圖案上的尺寸基準轉換成編程坐標系中的尺寸。如圖2b所示，除13.06mm尺寸外，其他尺寸均為根據圖2a所示尺寸直接換算得到的編程尺寸。其中φ29.95mm、φ16mm、60.07mm分別是取兩個極限尺寸的平均值得到的編程尺寸。
4.修改程序，控制刀具補償尺寸。
在數控加工中，經常會遇到這樣的現象:程序自動運行後，停止測量，發現工件尺寸達不到要求，尺寸變化不規則。如果用1號外圓刀具加工圖3所示的工件，粗加工和半精加工後各軸段的徑向尺寸分別為:φ30.06mm，φ23.03mm，φ16.02mm。對此，筆者采用修改程序、補刀的方法，方法如下:
A.修改程序
原方案中X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04。由此，各軸段的統壹公差超過公稱尺寸0.06mm；
B.換把刀並修理它
在1工具補充001的位置輸入U-0.06。
以上程序和刀具補償雙管齊下修改後，通過調用精加工程序，壹般可以有效保證工件尺寸。
數控車削是壹種基於數控程序的自動加工方法。在實際加工中，只有操作者具有較強的程序指令使用能力和豐富的實踐技能，才能編制出高質量的加工程序，加工出高質量的工件。
六、數控機床故障排除方法及註意事項
因為經常參加維修任務，所以有壹些維修經驗，下面結合相關理論講解列出來，希望能引起更多的關註。
壹、故障排除方法
(1)初始化和復位方法:壹般情況下，瞬時故障引起的系統告警可以通過硬件復位或依次切換系統電源來清除。如果由於斷電、拔下電路板或電池欠壓等原因導致系統工作存儲區混亂，必須對系統進行初始化和清除，並在清除前做好數據拷貝記錄。如果初始化後故障不能消除，應進行硬件診斷。
(2)參數更改和程序修正:系統參數是確定系統功能的依據，錯誤的參數設置可能導致系統故障或某項功能無效。有時，由於用戶程序錯誤，也會導致停機。在這方面，系統的塊搜索功能可用於檢查和糾正所有錯誤，以確保其正常運行。
(3)調整，優化調整法:調整是最簡單的方法。通過調整電位計，系統故障得以糾正。比如某廠維修時，其系統顯示屏混亂，調整後正常。比如某廠，啟動和制動時主軸皮帶打滑，因為主軸負載扭矩大，驅動裝置的爬坡時間設置過小，調整後正常。
最優調整是將伺服驅動系統與被拖動的機械系統進行系統匹配的綜合調整方法。方法很簡單。用多線記錄儀或帶存儲功能的雙軌示波器分別觀察指令與速度反饋或電流反饋的響應關系。通過調節速度調節器的比例系數和積分時間，伺服系統可以達到無振蕩、高動態響應特性的最佳工作狀態。在現場沒有示波器或記錄儀的情況下，根據經驗調整電機開始振動，然後反方向慢慢調整，直到振動消除。
(4)備件更換法:將診斷出的不良電路板更換為良好的備件，並進行相應的初始化和啟動，使機床快速投入正常運行，然後對不良板進行維修或修復，這是目前最常用的故障排除方法。
(5)改善電能質量法:目前壹般采用穩壓電源來改善電源波動。電容濾波法可以用於高頻幹擾，這些預防措施可以減少電源板的故障。
(6)維修信息跟蹤法:壹些大型制造公司根據實際工作中設計缺陷導致的意外故障，不斷修改和完善系統軟件或硬件。這些修改以維護信息的形式不斷地提供給維護人員。以此為依據排除故障，可以正確徹底地排除故障。
二、維護中的註意事項
(1)從整機中取出壹塊電路板時，要註意記錄其對應的位置和連接的線纜編號。對於固定安裝的電路板，也要前後拆下相應的壓接部件和螺絲進行記錄。拆下的壓緊件和螺釘應放在壹個專門的盒子裏，以免丟失。組裝後，盒子裏的東西都要用完，否則組裝不完整。
(2)電烙鐵要放在前面，遠離維修電路板。焊頭應適當修整，以適應集成電路的焊接，並避免在焊接過程中損壞其他元件。
(3)測量線間電阻時，應切斷電源。測量電阻時，紅黑兩支筆要互換測量兩次，以較大的電阻為參考值。
(4)電路板大部分都塗有阻焊膜，所以測量時要找到相應的焊點作為測試點，不要去掉焊料膜。有些板都是塗有絕緣層的，所以絕緣層要用刀片只在焊點處刮掉。
(5)不應隨意切斷印刷電路。有些維修人員有壹定的家電維修經驗，習慣了斷線檢查。而數控設備上的電路板多為雙面金屬穿孔板或多層穿孔板，印制的線路又細又密。壹旦切割，就不容易焊接，相切時容易切斷相鄰線。而且有些點在切斷某壹條線的時候是無法和線分開的，所以需要同時切斷幾條線。
(6)不得隨意拆卸和更換部件。壹些維修人員在沒有確定故障部件的情況下，就立即拆卸更換故障部件，導致誤判率更高，被拆卸部件的人為損壞率也更高。
(7)拆卸部件時，應使用吸錫器和吸錫繩，嚴禁強行取用。同壹個墊不要長時間加熱，反復拆卸，以免損壞墊。
(8)更換新器件時，應妥善處理其引腳，不得使用酸性焊接油進行焊接。
(9)記錄線路上開關和跳線的位置，不得隨意更改。檢查二極以上時，或更換元件時，註意在每塊板上標出元件，以免混淆，使好的板不起作用。
(10)了解電路板的電源配置和類型，根據檢查要求單獨或全部供電。應註意高壓。有的電路板直接接高壓，或者板內有高壓發生器，需要適當絕緣，操作時要特別註意。
最後，我認為:維護不能拘泥於規則的東西，壹定要結合當時當地的實際情況，拓寬思路，逐步分析，逐壹排除，直到找到失敗的真正原因。
綜上所述，數控技術的發展是與現代計算機技術和電子技術的發展同步的，也是根據生產發展的需要而發展的。現在數控技術已經成熟，它的發展會更深、更廣、更快。未來的數控系統將使機械更好，更便宜。
參考資料:
參考資料:
1.張耀宗。機械加工實用手冊編寫組。機械工業出版社，1997。