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全國首條5G BRT智能調度試點線廣州開始運行。

5G時代的到來給市民出行帶來了哪些新體驗?打開手機最優換乘方案壹目了然,不擁擠提前把握下壹輛車,車輛偏離車道預警,進入通道時5G信號全覆蓋...廣州公交與5G新技術的完美相遇,讓市民出行更精彩。今天,邊肖帶妳壹探國內首條5G BRT智能調度試點線的風采。

智慧出行,5G技術在廣州公交領域率先示範。

為加快以5G為代表的新型基礎設施在廣州公共交通領域的示範應用和實施,助力廣州建設國際綜合交通樞紐,服務灣區智慧出行,在市委市政府的工作部署下,市交通局按照《廣州市加快5G發展三年行動計劃(2019-2021)》的工作要求,統籌組織市公交集團、廣州移動等單位,制定《廣州市5G公交智能調度試點建設工作方案》,選擇廣州中山大道BRT系統試點線路B27,創新建設全國首條5G公交快速交通智能調度試點線路。利用5G“高帶寬、低時延、大連接”的優勢,實現公交客流、視頻、調度、安全等信息的高速傳輸、互聯互通和智能應用,讓交通部門監管更精準,企業調度運行更經濟,市民出行更便捷。

全長20多公裏的廣州BRT通道實現了5G網絡信號全覆蓋,每天可為近60萬市民提供基礎網絡保障。此次投入運營的5G BRT智能調度試點線B27,已實現智能車輛調度,推出“廣州交通?“迅通”導遊服務特別版為800多萬用戶提供了精細化的出行服務。5G技術在公共交通領域的應用,是提升政府管理效率和治理能力現代化的有益探索,是推動傳統公共交通轉型升級的技術先行,是滿足人民對美好生活向往的全新努力。

未來,廣州公交將通過5G技術進行改造升級。

亮點壹:公交智能科技系統再次升級。

大數據,10多種資源,20多個應用“聯姻”,有效提升了服務管理水平。

5G BRT智能調度B27試點線應用創新,構建了“前端實時數據采集-高速傳輸網絡-高效後臺處理-公共信息服務”的5G公交智能技術標準體系,通過“廣州公共交通智能管理服務平臺”統壹高速傳輸公交客流、運營調度、安全提醒等10多種信息資源。集成應用了5G公交智能調度、全程視頻監控等20多項應用功能,讓5G與公交真正“聯姻”,打造5G公交智能技術體系展示窗口,是廣州交通推動綠色智慧公交創新發展、有效提升廣州公交服務管理水平的創新嘗試。

亮點二:公共交通資源的有效配置和提升

優化算法,智能調度,節省10%運力,大幅提升公交資源周轉效率。

“過去,制定壹個公交線路調度計劃需要耗費大量的人力和精力,有時需要1周以上,而且不壹定準確。現在有了智能調度系統,全線調度即時生成。”市公交集團第二汽車公司調度崗的工作人員說。而且5G公交的智能調度系統還可以結合客流、路況(周轉時間)、配車、線路、站點等,模擬線路車輛調度運營的全過程。同時,建立壹套合理性評價指標體系,驗證客流與運力匹配的最優調度方案。據初步測算,5G智能公交調度系統應用後,線路在不影響服務質量的情況下,可節約10%運力,公交資源周轉效率明顯提高。可以說,5G智能公交調度系統是公交企業優化運營、挖掘潛在調度資源的“精算師”。

亮點三:公交行業安全管理水平再次升級。

安全駕駛、預警、全方位監控,是行業安全管理精裝版的“千裏眼”。

通過5G、人工智能、視頻智能等技術的綜合應用,目前5G公交智能調度系統已經能夠實現公交車廂內外全方位視頻監控、車輛運行指標分析、安全駕駛預警提醒等功能。管理者可以對車輛的安全運行指標和駕駛員的駕駛行為進行實時監控和分析,並通過前端設備向駕駛員發送預警提醒,幫助提高駕駛員的安全駕駛水平,促進交通運輸行業的精細化管理。

同時,監控數據會通過5G網絡傳回後臺進行記錄和處理。通過持續的數據積累和分析,形成駕駛員的駕駛行為畫像信息,宏觀把握駕駛員的駕駛規律,作為駕駛員針對性安全培訓的參考,幫助提升公交行業的安全管理水平。

亮點四:5G硬件加持數據傳輸升級

BRT全線5G覆蓋,無延遲、無擁堵,為公交公司和60萬BRT乘客提供網絡保障。

目前,市交通局和廣州移動在BRT沿線勘測建設了50個5G基站,BRT通道實現了5G網絡信號全覆蓋,每天為近60萬BRT出行者提供基礎網絡保障。作為試點,22輛B27公交車配備了5G CPE設備、客流檢測、智能調度、輔助安全駕駛設備和176高清車載視頻監控設備。在強大的硬件支持下,首次打通5G數據的綜合傳輸通道,將車輛客流、視頻、調度、安全等信息通過5G高速網絡實時傳輸到後臺分析應用,解決了以往多數據通道傳輸數據、多視頻同時傳輸圖像的問題,進壹步加強前端數據采集,降低網絡延遲,優化公交運營調度,可為公交公司和候車市民提供車輛運行和交通狀況的實時信息。

亮點五:“廣州交通?快訊”導遊服務再次升級。

BRT引導乘坐特別版APP上線,最優換乘方案和汽車擁堵“觸手可及”的智慧出行給市民帶來了全新體驗。

劉女士經常選擇BRT上下班。當她打開“廣州交通通”app時,突然發現車輛到站精確到具體站臺代碼,界面上有壹個笑臉標識,是“不太擠”“有座”。劉女士告訴記者:“令人驚訝的是,這些服務功能並不會讓不熟悉線路的乘客感到困惑,但對於經常乘坐公交車的人來說,他們可以看到下壹節車廂是否有座位。”劉女士欣喜地告訴記者。

據了解,B27線是BRT的擺渡線,全線在BRT通道內運行,全長17.4公裏(體育中心站至黃埔客運站),配備22輛純電動汽車。同時,線路經過中山大道和天河核心商圈,客流量大,服務覆蓋面廣,具備良好的試驗條件。劉女士使用的是“廣州交通通信”推出的BRT指南專版中細化到子平臺的乘坐舒適度和線路查詢功能。借助5G高速傳輸和計算,“廣州交通通”可以根據市民的位置,提供最優的變電站位置、距離、車輛到達預測信息和導航提示。通過對客流檢測設備、高清視頻和車輛實時位置的分析,可以快速計算出車內擁堵程度,乘客可以實時獲得出行建議,提前規劃乘車方案。

目前,BRT特別版功能已經在“廣州交通?“迅通”APP上線運行,為超過800萬用戶提供精細化出行服務。歡迎廣大市民下載使用。更多交通新聞、實時公交、路況信息,也可以關註“廣州交通”微信微信官方賬號和“廣州公交快訊”微信小程序。

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