他詳細講述了不明飛行物的來源。飛機的物理特性，操控方式，甚至駕駛它的高級生物，更是不可思議。這些高級生物與美國高層進行了深度合作。這個人就是“包伯·拉劄”。曾在美國神秘軍事基地51區域為美國海軍工作。80年代末，他在美國著名的物理實驗室洛斯阿拉莫斯工作，也是主導反重力作為動力系統研發的汽車發起人。1990年，鮑勃·拉爾斯因男女關系被捕入獄。2006年，他和妻子懷特再次違法，被罰款7500美元。本文的內容是根據包伯·拉劄的個人訪談內容進行分析和解讀的。
從1960開始，人類科技發展突然進入高速發展階段，比以往任何時代都要快。在美國的主導下，軍事航天領域在上帝的幫助下發展起來。這種跨越式的發展速度讓地球上的其他國家震驚，只能傻眼。原子彈武器的出現以冷戰的開始和羅斯威爾事件迅速結束了二戰。
世界的焦點都在不明飛行物上，美國軍方人員大力發展先進的毀滅性武器。在這個過程中，雇用了許多具有特殊專長的平民。包伯·拉劄是其中之壹。他的專業是動力學。他甚至用飛機噴氣發動機組裝了壹輛汽車。這輛車能達到每小時500公裏的極限。1982年，他被推薦到新墨西哥州的洛斯阿洛莫斯國家實驗室。推薦他的人是泰勒博士，他是美國現代史上最優秀的物理學家，也被稱為氫彈之父，是神秘的51領域的頂級項目負責人，包括隱形飛機、逆向工程和不明飛行物具體研究的負責人。1989年，包伯·拉劄被正式派往51地區的S4基地，參與當時的絕密計劃。它被稱為伽利略計劃。
接下來，今天我們就進入今天的話題，解密伽利略計劃的驚人內幕。
鮑勃·拉斯回答說，51區域沒有飛碟和外星技術，所有這些絕密都在獨立和51區域以外的S4基地。這是因為51區的人員無法接觸到相關機密，而S4基地的具體地址在之前51區S4基地的專題報道中有詳細描述，這裏就不做解讀了。
包伯·拉劄還介紹了進入S4基地的步驟！
首先，工作人員在拉斯韋加斯的壹個機場乘飛機，飛到51區，然後換乘公共汽車去S4基地。該基地位於51區旁邊的壹條幹涸的河床上。壹眼望去，可以看到9個機庫的門都是斜著的，還有沙礫偽裝，是壹個完整的高海拔山峰。這些機庫的兩側是S4基地的出入口，內部空間較大，具體結構不清楚。這是因為包伯·拉劄沒有完全的權限，他甚至不知道這個基地是否有地下設施。
主持人問:這個基地的最高長官是誰？包伯·拉劄說:他沒有看到基地內部有任何高級官員，但是海軍支付了薪水。從這個角度來看，這個神秘的基地似乎是由海軍控制的。
基地內部壹直有士兵，但分不清軍銜，除了美軍。包伯·拉劄還見到了幾名俄羅斯研究人員，不久這些俄羅斯研究人員就離開了這裏，再也沒有出現過。這麽重要的科研項目，到現在還出現他們，真是不可思議。
據說包伯·拉劄被推薦到S4基地是因為最初的幾個科研人員。在內華達核武器試驗場研究不明飛行物上的類似動力反應堆時發生了意外爆炸。爆炸的威力相當於壹枚小型核彈，當場炸死了幾名研究人員。官方對該事件的解釋是，這只是壹次普通的掩人耳目的核爆試驗。
接下來，主持人問包伯·拉劄在S4基地是否有與外星高等生物的直接接觸，他肯定地回答:沒有..他否認了聯系溝通的傳聞。
但他明確指出，剛進入基地接受工作時，就被安保人員帶進了壹個檔案室，裏面有122份關於基地內部的絕密檔案。安保人員告訴他要仔細閱讀這些內容，了解後盡快投入工作。這些文件的內容不是很詳細。只是對每個項目的簡單描述。其中壹份檔案中記載，基地中的UFO來自壹顆圍繞澤塔雙星系統運行的行星。
這個星系是由澤塔斯I和II組成的雙星系統。讓我們簡單看壹下齊塔人。
這對恒星在南半球的夜晚可以用肉眼看到，銀河系與地球的距離約為39.3光年。這兩顆星和太陽的非常相似。質量是太陽的99%，半徑是太陽的86%。
這兩顆恒星距離太陽很近，在太空中的運行軌跡相同。它們受引力約束的影響，形成壹個距離很遠的雙星系統。兩顆恒星之間的距離相當於冥王星到太陽距離的100倍，因此它們的軌道周期為17萬年或更長。
包伯·拉劄還在檔案館裏看到了壹些外星生物的半身像。(照片不適合發表)
主持人還問:這些外星生物和人類有過接觸嗎？如果有，是什麽時候開始的？
早在類人猿時代，這些澤塔雙星的高等生命就來到了地球，改造了人類的基因，修改了至少65個基因序列，產生了今天的人類。
有22名不同領域的科學家參與了伽利略項目。事實上，他們中的壹些人不僅負責項目。同時，他們還擔任其他外太空項目，這22個人有最高機密。等級(最高許可)
最高機密級別，比Q級高38級。q級代表了普通公民所知的最高機密級別，這也是包伯·拉劄能夠看到那些秘密文件的原因。
第二次進入基地後，安保人員通過壹扇20厘米見方的窗戶，將伽利略項目研究人員帶到壹個實驗室門口。看到壹個人形生命和兩個科學家似乎正在進行壹項研究，安全人員讓所有人離開。
在來到基地外的九個機庫之前，在最右邊，靠近基地入口的地方，機庫的門是開著的，令包伯·拉劄驚訝的是，裏面停著壹個圓盤狀的物體。當時第壹印象就是這個物體完全符合UFO的描述。
壹開始我以為這個物體是人造的，是先進的飛行器。只是在試飛時被目擊為UFO。但是後來有機會進入這個對象的時候，我的認知完全被顛覆了。我確信它肯定不是人類制造的，因為我的具體任務是研究飛機推進系統的原理。
也被稱為“逆向工程”~那麽什麽是逆向工程呢？
逆向工程(又稱逆向技術)是壹種產品設計技術再生產的過程，即對壹個目標產品進行逆向分析和研究，從而推導出並獲得該產品的設計要素，如加工流程、組織結構、功能特性、技術規格等，以制造出功能相似但不完全相同的產品。逆向工程來源於商業和軍事領域的硬件分析。其主要目的是在不容易獲得必要的生產信息的情況下，直接從成品的分析中推導出產品的設計原理。主要針對集成電路領域。
主持人問:妳第壹次進入UFO的時候興奮嗎？這個物體的出現對人類有重大影響嗎？
當我第壹次進入不明飛行物，環顧四周，我壹點也不興奮。我覺得我在做夢。我不敢相信我在這裏。我壹直在想這艘船是從哪裏來的。它是怎麽來到地球的？真的穿過了愛因斯坦的蟲洞嗎？還是長途飛行後？
後來，我知道S4基地有九艘宇宙飛船，它們的門的形狀都不壹樣，這又讓我大吃壹驚。有些看起來像草帽，有些看起來像果凍，還有壹艘飛船的外殼破了。壹些金屬材料散落在外面。
據推測，可能是實驗中出現了意外，也可能這就是著名的羅斯威爾墜毀飛機。
按照我當時的權限，我只能近距離接觸其中壹個銀灰色外表的人。看起來是壹個完整的主體，沒有多余的地方有壹個很好的流線型盤數來運動。
這時，主持人提出了壹個敏感問題，要求包伯·拉劄詳細介紹其接觸的飛碟內部情況。
包伯·拉劄只同意了壹個簡短的介紹。
首先！飛碟分為三層。飛碟的門是壹個非常巧妙的設計。它是壹種蜂窩狀結構。當妳的手指輕輕碰到門時，像蜂窩壹樣的門會像相鄰的蜂窩壹樣塌陷，最終形成壹個洞。只有親眼看到，妳才會知道這個設計有多不可思議。這種蜂窩狀材料很輕，但非常堅固。
UFO重力發生器是UFO的動力來源，在UFO的底部，那裏有三個大型重力發生器。這三個管狀裝置的直徑為0.6米，高度為1.2米。這些設備可以在360度的不同方向上移動。這些裝置發射重力波使飛碟移動。
第二層裝有重力反應堆和駕駛座。重力發生器，這個裝置和底層的三個裝置性能壹樣，只是二樓的發生器起到了傳遞和導向的作用。
第三層也是頂層是懸掛窗，起到了望的作用，但是高速飛行的時候。這些懸掛的窗戶像蜂窩門壹樣折疊和關閉成壹個整體。
這個飛碟不適合人類駕駛，因為駕駛艙很低，座位很小，顯然是為比人類小的生物設計的。
當飛碟想到飛行時，底部的重力發生器。它能產生壹種地球上未知的重力波發生器。在發射重力波的同時，還能改變地球本身重力波的方向，換句話說，飛碟變了。
重力的磁極性並不直接改變相反的磁極性，但對地球的重力場有類似的反作用，從而產生上升的動力源。這些動力源對於星際航行中的飛碟來說是不夠的。
它不僅能發射重力波，改變磁極性。另壹個可怕的功能是在這個重力場中能夠產生自己的重力場。雖然它不會安全地保護孤立的飛碟。但當它產生壹個獨立的重力場時，就像存在另壹個空間壹樣。此時飛碟只受自身重力場的影響。
比如，當飛碟以數倍於音速甚至超過光速的速度飛行時，它會轉壹個直角。在正常情況下，駕駛員身體的體液和內部組織發生位移，骨折導致胸痛、呼吸困難、肌肉緊張、極度壓力、流淚和黑視。至死請註意，這仍然不是直角轉彎，換句話說，超高速轉彎，對駕駛員沒有影響，地球上沒有技術是做不到的。
但這在飛碟上是不存在的，因為慣性在飛碟的獨立重力場中不起作用。重力會扭曲時間和空間，所以當飛行員在UFO裏的時候。外部環境無法影響內部空間，這個重力場會壹直跟隨UFO的飛行軌跡，壹直圍繞著它。飛碟導航有兩種模式。壹種模式是0，三個重力發生器中的壹個提供動力。兩個負責指引方向。第二種是三角模式。啟動三角模式時，三臺重力發電機同時提供動力，適合遠距離星際航行。
還有很重要的壹點，是否是UFO起飛、低速、高速飛行、降落等壹系列動作。，它不會發出任何聲音。整個過程是無聲的，因為它的門動力是重力場，不需要發動機。
人的飛機起飛時，發動機產生的動力推動它向後飛，使飛機能夠起飛。但當飛碟起飛時，恰恰相反，底部三個重力發生器中的壹個會扭曲飛碟前方的獨立重力場。可想而知，這個前方重力場為飛碟順利起飛和航行提供了無限空間。
主持人希望包伯·拉劄進壹步解釋重力的概念！
首先！引力很難解釋清楚。“它是壹個抽象的概念，人們看不見也摸不著。關於重力地球上的科學家有幾個模糊的定義。第壹個假設是引力子，引力子是比原子小的亞原子粒子，它使兩個物體相互吸引。
第二個假設是引力是壹種電磁波，是壹種使物質相互吸引的力。人們認為重力是壹種自然力，目前人類對重力的認識僅限於此。
但是對S4基地的壹個飛碟的研究表明重力有兩種形式。壹個是原子和亞原子粒子的內部引力緊密結合。另壹種是廣義上的大尺度，即我們所熟悉的引力恒星的公轉仍然保持在現有的軌道上。把我們吸引到地球表面的力和飛碟可以產生自己獨立的重力場，在這種狀態下可以形成隱身。因為重力場不僅可以扭曲空間和時間，還可以改變光線，例如，我們可以眼冒金星地球上被遮擋的太陽，以及我們能看到它們的原因。
是太陽巨大的引力場扭曲了光線，使扭曲的空間向物體方向彎曲。也會讓時間變慢。這些理論已經被愛因斯坦的廣義相對論證實了，所以我們可以很好的理解，但是目前人類還不能創造重力場。飛碟進行星際航行時，利用重力場扭曲空間。這種扭曲的方式不是畫壹個點到另壹個點的直線距離，而是將兩個點近乎合二為壹，這也是無論多遠都可以瞬間到達的原因。
在伽利略的計劃中，不僅要研究飛碟的動力學原理，重力場如何扭曲空間和時間，如何產生獨立的重力場等。，而且還有壹個重要的項目是推斷飛碟內部是否有武器，利用重力場的特性扭曲空間，利用透鏡扭曲離子束，達到集中離子束武器能量的目的。離子束武器的研究早在上世紀60年代就開始了，這個項目的進展不能透露太多。
主持人問包伯·拉劄115元素是否真的存在，它是否提供了不明飛行物所需的能量。
115號元素最早是在飛碟內部二層的反應堆頂部發現的，穿過粒子加速器。
115元素在質子轟擊下可以生成反物質，然後反物質直接被輸送到管端與壹種氣體混合，氣體和反物質相互湮滅，都轉化為能量。然後通過熱能轉換器轉換成電能，為飛船提供能量。這也是整個飛碟沒有電線的原因之壹。同時正負物質的淹沒會產生壹個引力場。如果這個重力場被放大，就會對周圍的重力場產生影響，相關的時空場就會被扭曲，這樣飛船就可以縮短空間距離。
人類與115元素的真正接觸是在2003年俄羅斯杜布納核研究所那壹年發現的。2004年2月2日，由杜布納核研究所和勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室聯合組成的科學團隊在《物理評論快報》上聲明，115元素合成成功。
2016年6月8日，國際純粹與應用化學聯合會宣布，第115號合成化學元素(Mc)被提名為新化學元素。這種元素由勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室、橡樹嶺國家實驗室和俄羅斯科學家[1]共同合成，他們將這種元素命名為115(縮寫為Mc)，以英文地名“Moscow”的拼寫開頭。
2017年5月9日，中國科學院、國家語委、國家科學技術術語審定委員會在北京聯合召開新聞發布會，正式發布元素115的中文名稱為“鋱”。
雖然目前人類已經可以合成MC，但是由於MC的衰變速度極快，所以無法大量合成MC，甚至無法達到某種能量效果。
主持人問為什麽人們目擊的不明廢屍大多是底部發光的？
這與熒光燈的原理相似。當大氣中的氧氣和氮氣接觸到足夠的能量時，這些氣體分子就會發出光子。也就是光，純粹是UFO反應堆造成的。飛碟周圍的氣體接觸到如此強大的能量就會發光，就像大量電荷放電時會透過氣體發光形成閃電壹樣。
如果目擊者在晚上發現不明飛行物，從遠處看它就像壹個亮點。近看是UFO周圍的壹團光球，但是記住不是天上的各種光電都是UFO。也許是正常的自然現象。
包伯·拉劄於1989加入S4基地，同年被基地解除相關職務。原因是它在基地內部私下收集和發布相關信息，因此包伯·拉劄的生命也受到威脅。
目前，包伯·拉劄和他的妻子經營著壹家在線咨詢公司。雖然他失去了在S4基地的工作，但他並不後悔發表相關內容。他認為普通大眾有權知道這些顛覆性的新聞。
最後還提到，在1990年的時候，人們認為目擊到的UFO大多是人類自己的技術。當然，因為它離開基地比較早，不知道伽利略項目後來是怎麽發展的，但是在采訪中提到了壹個名字，就是它的同事約翰·李爾。
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