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網友“酷族”:長安CS75PLUS頂配版油耗多少？另外，這個前置兩驅可靠嗎？妳能應付復雜的路況嗎？
長安CS75PLUS作為壹款大眾化的中國品牌SUV，性價比不錯。這位網友說的頂配車型是自動旗艦車型，指導價154900元。近期可能會有不同程度的終端優惠，在外觀上比CS75更加年輕化和運動化。
至於這位網友關心的油耗，官方數據是百公裏6.6。根據辣車的事實，市區百公裏油耗8左右，高速大概5到6個油。燃油經濟性還不錯。
這款車整體駕駛品質不錯，方向盤輕巧準確，帶電子助力系統，動力匹配雙頂十發動機，是壹臺無級變速的cvt變速箱。這套的動力構成改為平順、動感、不限復雜路況。但如果這位網友所說的“復雜路況”是指整天在山路上跑越野，那就沒必要選擇城市SUV、越野車或者皮卡了。
範“朱不是豬”:最近壹直在新卡羅拉雙擎和思域之間糾結，價格差不多。混動+TSS+安全還是動力+空間更實用？
單看動力或者外觀，思域的青春感確實更好。但在空間上，卡羅拉更大。尤其是後排空間，大家都知道思域是溜背造型，所以後排頭部空間並不寬敞。卡羅拉的第二排明顯更大。
說實話，兩款車都是不錯的緊湊級車型，但卡羅拉雙擎的定位可能更適合少數人使用。畢竟更實用、省油、大空間、耐用，而思域的定位在於年輕人，所以顏值和動力都達到了同級別的極致。對於兩者來說，只能說各有千秋。
《汽車生活周刊》讀者譚笑:飛度和新Polo？如何選擇Plus？哪個更值得買？
首先，兩車尺寸參數相差不大，這個級別的空間不是賣點。天窗、多功能方向盤等大眾配置都成了大眾Polo？Pluse的標配，而飛度沒有多功能方向盤，天窗只在中高端車型上配備，而大眾？Polo？加:全系標配定速巡航；不過飛度頂配車型配備了無鑰匙進入和壹鍵啟動功能，Polo？Pluss並不是所有部門都有這個功能。
總的來說，Polo？雖然Plus和飛度定位都是小型車，Polo？Plus價格更高，手動擋最低9.99萬元，自動擋10.99萬元起。這個價位可以買軒逸和寶來，飛度相對更劃算。所以，如果妳更在意價格，預算有限，飛度會是壹個不錯的選擇。相反，如果預算充裕，妳更在意配置。Polo？Plus可以提供更多的選擇。
粉絲“劉浩標”:妳怎麽看待雷克薩斯加價？為什麽屢禁不止？這種行為能杜絕嗎？
準確來說，經銷商的漲價行為可能涉及違規，但並不違法，因為經銷商有權自行決定零售價，但無論是漲價還是降價，都是以廠家給出的“建議零售價”為準。但如果廠家強行決定經銷商的零售價格，禁止經銷商提高或降低價格，則屬於行業壟斷，會受到處罰。
其實經銷商是漲價還是降價，只是經銷商和客戶之間壹廂情願的事情。汽車不是生活必需品，政府不會像柴米油鹽壹樣控制其價格。所以這種現象不能完全杜絕。如果妳覺得雷克薩斯漲價離譜，就別買了。畢竟有更好的選擇。
麻辣車迷“肖先生”:15萬元預算，SUV到底買國產還是合資？
如果要簡單總結的話，買國產車劃算，買合資車靠譜。就是這麽簡單的壹句話，也非常契合兩款車型的特點。相比合資車型，同價位的國產車確實是壹個性價比高的選擇。用最暢銷的國產型號CS75？另外，鏈接01還是WEY？以VV6等產品為例。這個價位的國產車都是品牌的主打產品，所以無論是空間價值、內飾用料、配置豐富度和質感，還是人機交互系統，都比大部分合資車更真實，甚至能帶來跨越式的用車體驗。
雖然國產車整體性價比更高，但必須承認，相比合資車型，國產車三大水平相對落後，但在這些水平上，國產車也在努力追趕，比如長安的藍鯨發動機，已經處於比較先進的水平。缺點和缺陷主要體現在變速箱和底盤上，尤其是變速箱。雙離合變速箱在壹定程度上影響了國產車的穩定性和可靠性表現，但現在部分國產車型已經開始采用愛信進口的6AT/8AT變速箱，更加穩定可靠，不輸於合資車型。
妳不能魚與熊掌兼得。選擇合資，就是接受合資車在顏值和車內空間用料上的不足，想要駕駛質感和出色的駕駛體驗，接受口碑和附加值上的不足，以穩定可靠性上的差距。國產SUV也是不錯的選擇。
麻辣車迷“菊花黃”:馬哥，春節快到了。4S商店現在有很大的折扣嗎？哪個月折扣最大？
汽車優惠還是要看車型和政策，節假日不壹定會有優惠。通常在中期改款或置換之前，該車優惠力度最大。
優惠政策方面，新能源政策，國五、國六政策，購置稅優惠政策，都比4S店更實際，更標新立異。比如，可能逢年過節，4S店會發出各種優惠信息，可能會比平時便宜壹兩千元，但羊毛出在羊身上，4S店壹般會通過保養、保險、貸款等方式“找”到優惠的錢。
所以，買車的優惠不在節假日，不在4S的商店，更多的是在車型上。
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