1.海運詢價:
(1)需要掌握發往各大洲，各大航線常用的裝運港，以及貨主經常需要服務的港口和價格；
②各大船公司的班期信息；
(3)如有必要，向貨主詢問壹些種類的信息，如貨物的名稱、危險等級等。(水路危險規則)
2.陸運詢價:(人民幣費用)
(1)需要掌握主要城市公裏數和拖箱價格；
②各港區包裝價格；
③報關、商檢、動植物檢驗費用。
3.如果不能及時提供，請客戶留下電話、姓氏等聯系要素，以便在最短的時間內回復失主。
二、訂單(業主委托)
接受業主委托後需要明確的關鍵信息(通常是傳真):
1，啟航日期，件數
2.箱子類型和數量
3.毛重
4.卷
每種最大體積為:(長*寬*高)可裝載體積和可裝載重量。
1×20 ' GP = 31 CBM 6 * 2.38 * 2.38 25 17MT
1×40 ' GP = 67 CBM 12 * 2.38 * 2.38 55 25MT
1×40 ' HC = 76立方米12*2.7*2.38
1×45 ' GP = 86立方米
(註:GP通用普通箱；立方米；公噸公噸公噸；HC高立方高箱)
5.業主的付款方式和聯系方式
6、做箱裝、門裝還是內置？
第三，書籍空間
1，授權委托書(十份)；
在制作單據時，要最大限度地保證原始托運數據的準確性和壹致性，以減少後續過程中的頻繁變動。
2.用公司印章預訂空間:
如果訂艙需要提供配件(如船公司的價格確認)，在訂艙前要壹起準備好。
3.獲取配載收據，提取船名、航次、提單號信息。
第四，做盒子
1，門到門:
填寫裝箱計劃:裝箱時間、船名、航次、清關號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、關口、聯系人、電話等重要因素，安排好1~2天前(裝運日期前兩天)的貨物列車。
2、內置:
填寫裝箱計劃:船名、航次、清關號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙數等。，並在清關日期前(裝運日期前兩天)安排火車1~2天。
3.獲取通過兩種制箱方法獲得的裝箱單(CLP)。
五、報關(有時同時，有時先箱)
1.了解經常出口貨物報關所需的資料。
①需要商檢。
②需要配額
(3)需要執照
④需要原產地證明。
⑤提供商標授權和商標名稱。
⑥出口香港貨物價值超過654.38億美元，出口其他地區超過50萬美元的，提供結匯水單(復印件)進行核銷。
⑦需要提供商會的印章進行價格驗證。
2.填寫船名、航次、提單號、對應的裝箱單、發票、毛重、凈重、件數、包裝類型、金額、體積，核對報關單的正確性(單證壹致)。
3.顯示報關單所在貨物的“中文名稱”，對照海關編碼簿核對商品編碼，核對是否壹致，根據編碼確定計量單位，根據海關列出的監管條件讀取缺失的報關單要素。
4.準備好報關委托書、報關單、手冊、發票、裝箱單、核銷單、配載單(十聯單第五聯後)、變更單(必要時)等所需材料，在通關前壹天通關。
跟蹤碼頭收據，確保裝船配載。
6.如果有下壹次航行，貨物仍然需要裝運。許可證、配額、商檢和動植物檢驗等文件和資料應在預定裝運日期前壹周通知，以便(船務部)成功提取材料並重新使用。否則只會推遲船期，造成麻煩。
不及物動詞提單的確認和修改
1.向客戶詢問“提單”的簽發形式:
(1)排放:
要求客戶提供“卸貨保函”原件(底部留存)，然後向船公司出具公司的“保函”進行卸貨。
②提前借款(如果可行)
要求客戶提供“預借保函”原件(留底)，然後出具公司的“保函”給船公司進行預借。
③會簽(如果可行)
要求客戶提供“反簽保函”原件(復印件)，然後出具公司的“保函”給船公司進行反簽。
*在這種情況下，簽發的大多是提單。
(4)單身:
我們要等船走後3~4天(等艙單到達海關保證退稅)，再把壹張報關單拆分成多張報關單。
(5)單身:
我們要等船走後3~4天(等艙單到達海關保證退稅)，再把多張報關單合並成壹張報關單。
⑥異地發布文件:
只有在船公司同意的情況下才能放單，並取得船東的擔保和異地接單的聯系人、電話、傳真、公司名稱、地址等信息。
2.根據原始資料傳真給貨主確認，根據退貨建立提單的正確內容。
七、簽單
1.檢查每份正本提單是否完全蓋章。
2.需要手寫簽名嗎？
八、航次費用結算
1，海運費
①預付(運費預付)
②運費到付
2.陸運費
①預訂空間
(2)報關(包括報關前已申報的費用)
(3)制作盒子(內置/門到門)
④其他需要考慮的費用:
港口/結關費
商品檢驗，動植物檢驗，送貨費，快遞費，放電，改變
九。簽發提貨單和發票(提貨單樣本)
1.如果主人來取那塊，他需要簽收。
2.如果是通過EMS或快遞遞送，提單號、發票號、驗證號、許可證號等要素。還有QuotaNo。應在“姓名和地址列表”上進行標記，以備將來核實。
十、應在壹個月內督促清算航次費用並及時返還貨主的“核銷退稅單”。
十壹、海關退稅有問題，需要變更並提供以下資料:
l報關單數據正確，艙單不正確。
(壹)海關退回的預備案報關單復印件；
(2)碼頭收據“十份清單第七份為黃連”壹份；
③正本提單復印件兩份；
(4)裝箱單副本(集裝箱裝載計劃)；
⑤修改單(壹式三份，原件)。
2.短缺(多報和少報)和超載(少報和多報)
(1)船舶未能在5天(工作日)內及時改正:
先交3000-5000罰款；
業主重新提供的發票和裝箱單。
車主重新提供報關單
提單副本(加蓋“提單副本確認章”)
(2)船舶變更在5天(工作日)內
提單副本(加蓋“提單副本確認章”)
原始正確的報關單
原始、正確的發票和裝箱單
國際貨運代理操作手冊
(1)
壹、國際鐵路運輸
壹、運輸範圍:
從中國內陸到中國周邊國家的運輸包括蒙古、俄羅斯聯邦、越南、朝鮮和中亞五國(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦)，從上述國家到中國內陸的運輸方向相反。
運輸方式:(1)整車(2)集裝箱。
描述:
1.集裝箱運輸，中鐵集裝箱可以租賃，租賃手續由公司國際部辦理。
2.朝鮮的貨必須用自己的箱子。
3.在國際聯運中，必須是雙層集裝箱才能辦理國際聯運。
三。國際聯運計劃:根據貨物運輸的具體要求，提前在始發站提交國際聯運計劃，並通知國際部協調批準國際聯運計劃。
四。運輸程序
1.接受客戶詢問:如果客戶詢問運往上述國家的業務，他應該知道客戶的以下問題。
(1)運輸方式:1)整車2)集裝箱；
(二)發送站、運往國家和目的地；
(三)貨物的名稱和數量；
(4)預計運輸時間；
(五)客戶的名稱、電話和聯系人；
(6)其他。
2.接受委托
壹旦客戶確認報價，同意各公司代理運輸，客戶需要書面委托貨運公司。委托書主要包括1，((1)-(6)。
3.運輸單據
要求客戶提供以下文件:(1)運輸委托書(2)報關委托書(3)報檢委托書(4)報關報檢單(加蓋委托單位專用章)(5)合同(6)裝箱單(7)發票(8)商檢放行單(9)核銷單。
4、填寫鐵路國際運輸票
如果在當地購買國際鐵路運輸大額票，國際部會將填好的表格傳真給當地公司，由相關人員填寫正式的國際運輸票，或者由國際部出單，快遞給當地公司。
5.報關單
客戶可以自己申報，也可以委托壹些貨運公司申報。如果不方便在起運地申報，他們可以在口岸，即滿洲裏、二連浩特、阿拉山口、憑祥準備上述單證進行報關。
在國際聯運的申報中，海關要求每輛車都有核銷單，客戶需要到相應出口口岸的海關和商檢處辦理登記手續。
6.離開
根據運輸計劃安排通知，客戶發貨時，需要將當地交貨地申報的貨物連同國際聯運單壹起帶到港口。
在港口報關需要將合同、裝箱單、發票、報關單、商檢證等單據快遞到貨運公司港口代理處。
貨物裝船後，將運單第三聯交給發貨人。
7.港口移交
貨物到達港口後，需要辦理通關換裝手續。貨物由外國車裝運後，貨運公司將通知發貨人貨物在港口的換裝時間和外國車的車號。
8.返回客戶文檔
貨物交接後，海關會將核銷單和報關單核銷單返還給我司，貨運公司根據運費的支付情況返還給客戶。
9.費用
國際聯運運費以美元報價，客戶需要向貨運公司支付美元運費。如果客戶想用人民幣支付，需要經過國際部的批準。
運費支付時間為出發後10天內支付。
註意:在收到運費之前，報關單取消單和取消單不能退還給客戶。
5.有些貨運公司可以為沒有進出口經營權的單位辦理進出口手續。詳情請咨詢貨運公司。
B.國際貨物過境運輸
壹、運輸範圍
從世界主要港口到中國港口(如:上海、大連、青島、天津新港、連雲港等)的海運。)改為鐵路運輸，中鐵口岸站(二連浩特、滿洲裏、丹東、憑祥、阿拉山口等)運輸。)到蒙古、俄羅斯、朝鮮、越南和中亞五國(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦)。
二。運輸方法
(1)散裝貨物(2)集裝箱
三。國際多式聯運計劃
根據中轉貨物在國外口岸的啟運時間，提前在中國口岸上報相應國家的國聯運輸計劃，並通知國際物流部協調。
四。運輸程序
1.接受客戶詢問:如果客戶詢問從國外到上述國家或地區的過境運輸業務，應了解以下信息。
1)商品名稱和數量；
2)運輸方式:散貨運輸或集裝箱運輸；
3)始發港和目的站；
4)預計運輸時間；
5)公司名稱、電話號碼、傳真號碼和聯系人；
6)我們的收貨地:即從裝運港或從中國港。
2.報價:盡快將上述情況告知國際物流部，計算運費後向發貨人報價。
註:1)如果集裝箱的目的地是蒙古，應告知貨主最好由我司指定的船公司在國外港口裝運集裝箱，以便貨物到達中國港口後，無需換箱即可將原集裝箱運至蒙古。如果貨主不同意使用我公司指定的船公司的集裝箱，應告知貨主船公司的集裝箱租賃問題將在貨物到達中國港口後由貨主自行解決或同意開箱改用中鐵集裝箱。
2)目的地為俄羅斯和中亞五國的集裝箱到達中國港口後，除非船公司已許可，否則需要更換為自有集裝箱或中鐵集裝箱進行裝運，船公司的集裝箱不能再使用。
3.貨物運輸:業主接受我們的價格後，要求業主以書面形式正式委托我們。其主要內容同1和1)-6)。
按收貨地點可分為境外收貨和中國口岸收貨。
1)海外接貨:我們將根據發貨人的委托，在啟運港為發貨人預訂艙位，並通知發貨人按照船期將貨物送到港口指定的堆場。貨物在中國港口裝船後，我們將負責在港口安排清關和裝車。貨物到達中鐵口岸站後，安排報關、報檢、換貨等。，直到貨物運輸到目的地並通知收貨人提貨。
2)中國港收貨:在國外港口裝貨後，貨主會先把提單、裝箱單、發票等單據寄給我公司，原件通過快遞寄給我們。如果是靠近海洋的啟運港，船東要通知船東采取“放電”的形式到中國港提貨。
4.文檔
海運提單:收貨人壹欄應填寫“中鐵聯合物流有限公司”字樣，但不能寫實際收貨人，否則需要收貨人在提單背面簽字背書後才能在港口提貨。
5.信息反饋
貨運公司應在各運輸環節向發貨人提供以下信息:貨物到達港口時間、港口離港時間、車號、集裝箱號(在途鐵箱)、運單號、港口換裝安排時間、國外換裝車號、預計到達時間等。如果業主有進壹步要求，請詢問國際部。
五、代收運費
貨物國際中轉運輸以美元計價，要求貨主在貨物到達中國港口後10天內向我公司支付全部運輸包幹費，除非有特殊約定，壹般不接受支付運費。
六，回到盒子裏
如果貨主與船公司協商集裝箱使用協議，則由貨運公司負責將空箱送回其指定的集裝箱返回站(目前僅在蒙古)。
C.國際集裝箱運輸
壹、運輸範圍:
進口貨物從世界主要港口運往中國港口(天津、上海、大連、廣東、青島等。);貨物通過中國港口出口到世界各地的港口。
1.集裝箱運輸:集裝箱運輸主要是班輪運輸。其特征在於:
1)有固定的航線、班期、港口和費率。
2)運費包含裝卸費用，承運人負責裝卸貨物。
3)承運人和托運人不計算滯期費和速遣費。
4)可以直接方便地從壹種運輸工具轉換到另壹種運輸工具，而不需要接觸或移動箱內的貨物。
2.貨物從內陸收貨人工廠或倉庫裝箱後，通過海、陸、空不同運輸方式，全程運輸至收貨人工廠或倉庫，實現“門到門”運輸，無需換衣、開箱。
3.保證貨運質量。
4.壹般來說，壹個承運人負責全程運輸。
2.集裝箱規格:主要使用20”和40”標準集裝箱。
1)、20”TEU(二十尺eqivalentunit)，體積32.88立方米(TEU)，尺寸5.904x2.34x2.38，自重2.5，載重噸位17.5噸。
2)40″TEU的體積為67.2立方米，其尺寸為12.192 x 2.434 x 2.591。它的載重量是4噸，載重量是25噸。
運輸方式:(1)全集裝箱(2) LCL。
1.集裝箱貨物的包裝方法:目前，國際上對集裝箱運輸還沒有有效的、普遍接受的統壹做法。但是，在處理具體的集裝箱業務時，各國壹般都有類似的做法。現根據集裝箱業務的國際慣例，簡要介紹如下:
2.按貨物數量分為FCL(滿箱裝)和LCL(少箱裝)，LCL貨物按每立方米包裝收費。
3、集裝箱貨物的交付和接收方式分為:
1) FCL交付和FCL連接(FCL/FCL)；
2)LCL/LCL；
3)FCL/LCL；
4) LCL/FCL。
4.集裝箱貨物的交貨地點分為:
1)門到門；
2)門是存在的；
3)逐站；
4)場對門。
第四，集裝箱分類
根據貨物裝載性質和運輸條件的不同，集裝箱按用途分類:1、雜貨集裝箱2、保溫集裝箱3、特種集裝箱。
船公司的集裝箱到港後，有7-10天的免費期，超過10天。20英尺集裝箱每天5美元，40英尺集裝箱10美元。以後每10天翻壹倍。
動詞 （verb的縮寫）運費支付
根據貿易條件，運費的支付可分為預付和到付。
預付運費:運費必須在簽發提單之前支付。它的貿易條件是CIF和CNF(艙位由出口商預定)。
運費到付:在貨物到達目的港並交付之前支付運費。
海運運費都是以美元計算的。收取的人民幣運費在交給船公司的時候就兌換成了美元。
不及物動詞運輸程序
1.接受客戶查詢:當客戶查詢從中國運往世界主要港口的出口貨物，以及從國外主要港口運往中國港口的進口運輸業務時，應了解以下信息。
1)商品名稱和數量；
2)運輸方式:全集裝箱和full
3)該國的裝運港和目的港；
4)預計運輸時間；
5)公司名稱、聯系人、電話號碼、傳真號碼、電傳號碼等。
6)貿易方式:進口或出口；
了解貨物運輸情況後，告知客戶根據提供的信息，貨運公司會盡快報出運費價格。如果貨物需要轉運，我公司還將向客戶提供報關和轉運費用。
當客戶向貨運公司查詢集裝箱運輸的運價時，貨運公司首先聯系船公司:1)詢價2)還價後與客戶確認；3)預訂場地；4)在船公司指定的堆場提貨；5)船舶離港時簽發提單；6)將提貨單交給客戶。
2.出口業務的貿易術語主要包括CIF(成本保險加運費)和CNF(成本加運費)。
3.行情
接到客戶詢價後盡快通知國際物流部，計算好價格後給客戶報價。
七。報關程序
1.出口需要的報關單證有:報關委托書、報檢委托書、報關報檢委托書各壹份、裝船委托書(訂艙依據)、合同、發票、裝箱單，如設備(需機電證)、產品(需許可證)、出口核銷單等單證。報關完成後壹個月，將海關核銷的報關單和核銷單及時返還給客戶。
2.進口業務的貿易條件是CIF、CNF和FOB(BOAD離岸價)。進口需要的報關文件有:報關委托書、報檢委托書、合同發票、裝箱單、產品免稅申報單、設備機電批文。報關完成後半個月內，及時核銷進口報關單並返還給客戶。
八、代表交通工具
貨物報關後，貨代的方式要根據合同的卸貨地點和客戶的要求來準備，尤其是鐵路運輸。需要註意的是:需要提前申請車皮計劃，根據船舶到達時間和鐵路規定完成申報手續。貨車批準後，聯系港區營業所，港區營業所根據申報後的情況制定裝車計劃。報關後，需要汽車運輸的貨物會根據客戶的交貨地點進行安排。
d、散裝貨物運輸
壹、運輸範圍
從世界主要港口進口的貨物，將散裝雜貨運輸到中國港口(天津、廣東和青島港)，以及從中國港口出口的貨物(天津、鮁魚圈、營口和秦皇島港)。
大宗雜貨常用名稱及運輸方式:大宗雜貨主要進口煤炭、礦石、糧食、化肥、飼料、大麥等產品，出口焦炭、鋁礬土等產品。
主要運輸方式:海運整船運輸，也有租船運輸。租船業務涉及的商品價值較低。
根據貨物貿易中的CIF和FOB價格條件，確定租船人。租船運輸有三種方式:定期租船(也叫航次租船)、定期租船(簡稱期租)和光船租船。貨運公司涉及的租船業務主要是航次租船。向船東支付約定的運費。
運輸方式:全船分為巴拿馬型(7萬噸以下)和好望角型(8萬噸以上)。
三。運輸程序
1，收到客戶詢價；當客戶咨詢租船運輸時，應了解客戶的以下問題。
(1)運輸方式:巴拿馬型、好望角型；
(2)裝運港和卸貨港；
(三)貨物的名稱和數量；
(4)裝載率和卸載率；
(五)裝卸水線；
(6)預計運輸時間；
(7)名稱、聯系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。
了解這些信息後，通知客戶，貨運公司會盡快報出租賃船的運費，以及在港口報關和轉運的費用。
2.了解用戶的裝卸時間。
用戶與貨運公司確定運輸代理和報關協議後，提前通知用戶根據船舶到達和卸船時間提供所需的全套報關單證復印件。
3.進口申報時限:應當在運輸工具進境之日起14天內申報。如海關在稅票開出後14天內未繳納稅款，海關將收取滯納金。
4.檢驗程序:報檢-支付檢驗費-出入境通關單-丈量吃水-抽樣檢驗-質量證明書。
報關流程:申報-檢驗-納稅-放行-通關。
5.報關和檢驗文件
檢驗文件:檢驗委托書、檢驗單、合同、發票、國外水尺重量單、質量證明書。
報關單證:報關委托書、報關單、合同、發票、重量單、商檢通關單、保險單、信用證復印件。
第四，租船運費的支付
租船運費的支付不壹定與合同條款同步，而是取決於與船東確定的租船協議。
1，CIF和CNF條款:開航當天付運費的提貨單贖回。
2.FOB條款:開船後10內支付運費，或船到目的港後支付運費。
動詞 （verb的縮寫）稅費的計算
進口關稅主要以CIF條款支付，計算關稅時必須將CNF和FOB條款轉換為CIF條款。
進口稅:完稅價格x關稅稅率
進口增值稅:(完稅價格+關稅)x增值稅稅率。
出口關稅由產品按照海關商品關稅繳納。
六、法定費用有:關稅、增值稅、商檢費。
七、港口轉運時間
開戶銀行繳納關稅後，海關將海關繳款單提交給海關，海關通過繳款單在提單上加蓋放行章。同時，根據用戶的發貨流水計劃，完成內河航運、鐵路、公路計劃，並將放行提單壹並提交給港口營業所。
八。例子
貨物的描述。
名稱:煤(動力煤)，數量:162662，合同金額:USD4759490.12，船舶描述:船名:LOWLANDSGLOR，LOA(全長):289m，梁(寬):45m，吃水:裝貨港:澳大利亞GLADSTONE裝貨日期:2002年2月17日；出發日期:2002年2月21；錨地到達日期:3月6日22:00；靠泊日期:14年3月9日；出發日期:3434年3月6日。綜合關稅率為19.78%。貿易條款:CIF青島。
操作流程:
信用證結算:由於信用證結算是指貨物裝船後，憑提單、驗貨等相關單據通過銀行交付單據和兌付需要較長的時間，所以船到港口時，正本單據還沒有到。在這種情況下，必須通知用戶在貨物到達港口前將港口要求的全套報關單證傳真給報關單位，報關單位根據提供的單證申請報檢。讓商檢機構出具入境通關單，在貨物到達錨地、泊位時接商檢人員去港口丈量吃水，船長根據提單將第壹份艙單數據發給船代。填寫完草稿資料後，船長將面單發給船務代理，報關單位根據原提單到船上更換提單。在正本提單還沒到的情況下，船代會通過保函與船東協商卸貨，卸貨不影響提前報關。
在全套報關單證復印件齊全的情況下，向海關申請預測通關，海關根據申報的貨物單證進行現場查驗，並根據艙單提供的數據設定稅款，開具完稅報關單。付款人按指定賬戶繳納關稅後，提交報關單，海關根據繳款單在提單上加蓋放行章。
根據用戶提供的貨物流向，安排沿海運輸、內河運輸、鐵路運輸和公路運輸的計劃。以及運輸方向、運輸時間表、放行提單等。將移交給港務局的業務辦公室，他們將根據我們提供的方向計劃安排裝貨時間。貨物卸下後15天內，商檢出具質量證明書和水尺重量單，海關根據卸貨情況出具進口報關單核查聯。
所有操作程序完成後，將所有費用單據、貨物出具的證明、報關單交給用戶，並結清賬目。
以上業務操作流程只是壹個大概的流程。貨物運輸和報關的具體問題會隨著情況的不同而變化。
九、租船業務
貨運公司可以從事租船業務，根據卸貨港的卸貨能力制定租船條款。如果卸貨港長期受壓，卸貨率比較低，我們公司在租船時可以簽訂對我們有利的CQD條款，但是運費會相對高壹些。
在FOB條件下租船可以幫助用戶降低成本，增加我們的貨運利潤，同時租用中國船舶可以減少外匯的損失。
租船業務的發展將提高我們的知名度，並為業務和物流工作的全面發展奠定堅實的基礎。
為貨運代理業務安裝“安全防火墻”
-貨運代理業務的經營風險及防範措施？
隨著世界經濟的壹體化，蓬勃發展的國際多式聯運業務為貨運代理提供了發展業務、發揮優勢、增加利潤的機會。此時，國際貨運代理作為多式聯運的組織者，責無旁貸地成為國際多式聯運業務的經營人和全程運輸的責任方。結合貨代行業的起源和發展，貨代的身份已經從單壹代理人、雙重代理人、經營人正式發展為獨立承擔運輸責任的壹方(或承運人)。但是，機遇與挑戰並存，利潤與風險並存，貨代必然會遇到壹系列的風險。如何積極采取有效措施？