小商品批發市場作為新區的配套設施，應該是不可或缺的組成部分之壹。目前龍華以中低消費群體為主，這些人不可避免的面臨通貨膨脹的壓力。雖然6月5438+10月CPI上漲5.5%，但短期仍有通脹壓力。龍華新區有近300萬人口，未來將超過400萬。有富士康、德美、利津、好日子等大企業，人口密度相當高，小商品消費驚人。雖然有大潤發、華潤萬家等大型超市，但還是缺乏大型的小商品批發市場。據調查，龍華新區的小商品供應多來自較遠的批發市場，價格偏高。小商品批發市場價格便宜，批發兼零售，比其他地方有更大的價格優勢，有壹定的平抑物價的杠桿作用。
新深圳北站是亞洲最大的交通樞紐工程，也是中國最大的交通樞紐工程。這裏將成為華南地區最重要的交通樞紐之壹，首條高鐵將全面開通，地鐵和高鐵將在這裏無縫對接。此外，廣深港高鐵深港跨境段及香港段將於2014全面投入運營。通車後，深圳北站到廣州僅需20分鐘，到香港西九龍16分鐘。廈深、深茂高鐵、莞深輕軌、地鐵5、6號線將陸續開通。壹條全新的陸路大動脈將貫穿珠三角、長三角經濟圈、兩岸經濟圈、華中、京津唐五大經濟圈。開通後，日發送旅客量超過65438+萬。全部建成投入使用後，預計年發送旅客5200萬人次。屆時，龐大的客流將形成超級輻射商圈。
展望未來，集高鐵、地鐵、長途汽車站、公交站、出租車站於壹體的深圳北站，將成為城市發展的新引擎，成為交通經濟、通道經濟縱橫交錯的樞紐功能區。渠道經濟最大的特點在於流量經濟，它包括在區域和城市內流動的各種生產要素，如人流、物流、資金流、信息流、技術流等。這種不斷流動的經濟支撐著現代區域經濟壹體化時代的快速發展。縱觀世界主要城市的發展，主要交通布局與城市發展和轉型密切相關。在這樣的情況下，新深圳北站周邊也將成為未來深圳城市化水平最高的區域，也是受益於通道經濟和流量經濟發展潛力最大的區域。經濟和城市化的快速發展離不開商業的發展，尤其是具有集聚效應的大型商品交易市場。依托深圳北站的交通優勢，可以輻射五大經濟圈，前景不可估量。
由智偉龍集團投資建設的深圳智偉龍義烏小商品市場，總建築面積7.3萬平方米，擁有商鋪約1.5萬間，總投資超過4億元。市場位於寶安區大浪街道商業核心王華路180號。南接布龍路、福龍路、龍達高速、濟河高速，北接光明新區。交通四通八達，處於深圳中心區、深圳機場、新深圳北站的中心位置。
智偉龍義烏小商品市場是龍華新區目前唯壹的小商品批發市場，具有稀缺價值。並且租金處於珠三角小商品市場最低水平。大浪街屬於新街，生意嚴重不足，周邊商鋪過戶費極高。智偉龍義烏小商品市場投入巨資建設現代化的商品交易市場，避免了租賃期內市場的培育和繁榮，不收取轉讓費，實屬難得。市場全面引入義烏小商品市場現代經營模式，是壹個大型的現代化綜合性小商品集散地，義烏小商品城、義烏團隊、義烏模式、義烏渠道、義烏管理的對接市場。通過培養現代職業商人、建立網上商城平臺、為經營戶對接商品等服務手段，努力構建服務型管理體系。
為了減少流通環節，降低成本，智偉龍義烏小商品市場開辟了貨源對接直通車服務，實現了珠三角制造與義烏模式的完美嫁接。通過打通貨源直通車，實行網店與實體店相結合的交易模式，以智威龍義烏小商品市場為實體店，為供應商和商家提供線上線下展示、推廣、批發、零售、貿易、配送、連鎖等壹站式服務，打造立體化交易服務平臺。
智偉龍義烏小商品市場未來有望成為龍華新區的商業標桿。