壹、新貨代在報價上往往存在以下問題:1，對市場的無知，盲目報價。很多新人對自己的產品、價格、主要目標市場、同行報價都沒有很好的了解，也沒有盡可能的從各方面了解客戶的情況。這讓我們失去了與客戶打交道的主動權。比如我們搶電話的時候，還沒有認識客戶，拿到電話號碼就打電話。壹個用來吹噓公司有多強大的電話。結果客戶壹問價格，不知道怎麽報價，只好查資料或者找同行詢價。這給客戶的印象是不專業，最後壹無所獲。
2，沒有有效的方法，找不到差距。在報價過程中，沒有具體問題具體分析，壹味追求“壹刀切”。我沒有把顧客按等級分類，只是抓了抓胡子眉毛。最後我以東山再起收場，價格報了，人跑了。
3.不深挖客戶，缺乏客戶跟蹤。市場的主體是商品，商品的所有者是人，也就是市場中的人(商人)，也就是我們所說的顧客。只有占領客戶，才會占領市場。然而，我們在這方面落後於時代。在我們接觸的20多個客戶中，幾乎沒有壹個人堅持到底。在人們向我們發出詢問並作出答復後，他們都停止了跟進。即使他們跟進了，也沒有深挖。導致客戶對客戶和熟人不熟悉。
二、如何詢價:
這個市場有數以千萬計的貨運代理，其中許多不是運輸代理或博彩公司。如何獲得壹個好的價格來提高我們產品的競爭力，是每個貨代面臨的大問題。面對同行，第壹，要註重關系的積累，優勝劣汰，有選擇地留住實力強或者有專線優勢的莊家，保持聯系。第二，抓住同行的心理，真正做單的時候要有把握，讓他給出最低的價格，但單純的詢價不宜太徹底。三、詢價後的發貨反饋，這是和同行必不可少的溝通，坦誠相待，* * *壹起分析解決問題，絕不讓我給妳貨。我是叔叔的主意。最好能和同齡人成為好朋友。
面對船東，由於航運業的特殊性決定了船公司的霸主地位，我們壹般會選擇在淡季和手中有壹定量托盤的時候找船公司直銷價格，建立良好的合作關系；。第二，向船東詢價時，要提供詳細的托盤信息，加深信任，把握船東淡季的心理特點。最終詢價結束後，立即回復壹封電子郵件，告知詢價詳情。不要低估壹封郵件。還是那句話，只有妳重視別人，別人才會同等重視妳。
其他需要註意的地方:
(1)由於我們公司的業務重點是代理商和直接客戶，所以不可避免的會要求正規的價格，尤其是代理商指定的商品，詢價後的發貨率必然比較低，所以需要和合作夥伴溝通，否則對方很容易產生厭煩情緒，最終無視我們的詢價，隨意報價，這樣會把自己逼上絕路；
(2)探究要講究技巧。比如壹個新的代理商在壹個交貨可能性很低的點上詢問所有櫥櫃的價格，他們會認為妳是在泛泛的詢價，不會認真報價。這時候妳可以試著問問同行的某個櫃子，最後順便問問其他櫃子。通常這時候他們會耐心給妳報價，價格可靠性比較高；
(3)部分報價可以參考馬士基的網站系統，比如重慶運價。如果壹時找不到重慶貨代的報價，可以通過馬士基的網站找到重慶到上海的大概駁船費用，結合上海出發的價格推斷出重慶運價的依據。
三、如何報價:
上面說了很多，今天的重點終於出來了，就是如何給客戶報價，我覺得這是廣大新人最關心的點。
面對直接客戶:壹定要記住快、硬、準三個字。快:最快的反應是取勝的第壹法寶。如果妳是客人，撥打詢問電話，就可以得到當時的回答。妳感覺這個業務員業務很熟練嗎？對於這樣的公司，妳出貨自然放心。準確性:對市場的準確了解是贏得報價主動權的重要前提。準確的報價壹定會讓妳在與同行的競爭中脫穎而出。堅韌:知己知彼，百戰不殆！充分了解市場，為自己爭取最大利潤。做生意是為了賺錢，雷鋒也得吃飽。既然是在外面做生意，就要為知己爭取最大的利潤。在實際報價過程中，可以先找出3-4個船東直接發布的價格，然後去市場上問同行發布的價格，再加上適當的利潤給客戶報價。客戶會知道他們對價格是否滿意，他們成功的概率很大，他們可以給客戶有效的建議或意見。
面對同行:
(1)選擇性接受詢價，在有限的時間和市場資源內實現最大化利用。不考慮非優勢航線或無法在市場上找到最佳同行價格。
(2)重點向國外同行詢價，利用信息的不對稱性爭取業務。
(3)同行報價利潤的把握自由度比較低，要看時機。
報價時註意以下幾點:
(1)規範報價格式，尤其是國外代理，盡量形成自己的壹套格式，給人專業清晰的感覺；
(2)報價時，不必對船東等不是客人重點關註的部分信息過於詳細，避免航次價格變動造成的被動局面；
(3)報價時應註明有效期。如果不確定運價有效期，可以以最終確認為準進行聲明，盡量主動。
(4)萬壹報價錯誤，沒關系。如果差價比較小，可以先按兵不動。如果客戶有進壹步詢價，妳可以有效期或附加費變更為由進行調整；如果差價較大，需要立即以修正後的價格再次向客人報價，並合理解釋自己的錯誤。
(5)擁有壹份自己的價目表是我們做好詢價報價的重要因素，這就需要我們在平時的工作中積累足夠的運價信息，保證運價來源的暢通，時刻掌握市場上的優勢運價！
僅借此文，希望廣大同行談談妳的體會，相得益彰。對新人也是壹種幫助。