在風電建設中，項目的建設重點和工作量主要體現在風機的安裝上。壹般情況下，履帶式起重機在吊裝設備中起主導作用，汽車起重機起輔助作用。主要任務是完成機艙、塔架和葉輪的安裝。以下是壹位專門從事風電安裝的施工企業工程師根據多年施工經驗撰寫的文章，供相關讀者參考。
近年來，國家對以風力發電為重點的新能源示範項目進行了專項安排，國內風力發電規模如雨後春筍般迅速發展。目前，江蘇、吉林、遼寧、廣東、內蒙古、新疆、寧夏等地已建成或在建壹批裝機容量100MW及以上的風電場。我公司從1998開始進入風電場安裝市場。目前，我們已經完成了十幾個風電場的建築安裝工程，積累了壹定的安裝管理經驗。下面談談風電場安裝過程中在技術和管理方面的經驗，希望能和同行交流。
1，風機設備組成
風機設備主要由底座、塔架、機艙、輪轂、葉片、箱式變壓器和電力組成。塔架的高度隨各類設備的重量而變化，壹般由風力的高度分布決定。
2、安裝場地要求
目前，我國風電場建設和設備存放場地主要有兩種類型。壹種是在現場設立臨時存放場地，風機設備到貨後存放在臨時倉庫，安裝時第二次運到吊裝點。另壹種是將風機設備直接運輸到吊裝現場存放，無需二次運輸。為了節省運輸成本，越來越多的風電場采用風機設備壹次到位的方式。但是，這也增加了對安裝場地的要求。每個安裝場地必須能夠存放壹套風機的所有設備，並允許大型吊車和輔助吊車有吊裝設備的位置。因此，在設備到達現場之前，需要對場地進行規劃，使場地能夠滿足風機設備安裝的要求。
3、風機吊裝
吊裝時主吊車的選擇主要受地理環境、現場道路條件、設備參數(機房大小、重量、塔高)等因素的影響。隨著單臺風機容量的增加，對起重機械的要求也越來越高。在場地和道路寬敞的情況下，壹般采用履帶吊進行吊裝。但如果工地道路狹窄，首先要考慮輪胎起重機。由於采用履帶吊進行吊裝，如果道路狹窄，需要將履帶吊從壹個風機拆卸重新安裝到另壹個風機上，不僅耽誤工期，還會增加成本。目前國內安裝風機以1500kW機型為主，如江蘇如東、江蘇東臺、吉林通榆、遼寧阜新、內蒙古呼倫貝爾等。根據目前國內1500kW風機設備的安裝情況，壹般需要選擇400t以上的大型履帶吊或500t以上的輪胎吊才能滿足吊裝要求。
以華能吉林通榆風電場為例:華能吉林通榆風電場壹期工程為100MW風電場，單機容量1500kW，***67臺機組。根據現場環境和設備的技術參數，確定現場安裝平臺為50×50m2，地面壓力為15t/m2，* * *存放三塔、1機房、三片葉片、1車輪等壹套風機設備，滿足壹臺450t履帶吊和壹臺輔助吊機的站位要求。
根據設備參數和現場環境因素，經過計算，我們確定CC2500/450t履帶吊作為主吊機，並根據機艙最高高度(約72m)確定吊臂長度為96m，以保證在吊裝葉輪時，葉輪法蘭口朝向機艙而機艙不碰桿(吊臂)，避免吊車移位或機艙偏航等復雜操作。
4、設備卸載
風電場設備的卸載主要是指塔架、機房等大型設備的卸載。機房是風機最重要的部分，也是最重的設備。根據設備的技術參數和現場機械的實際情況，可采用單機卸車或雙機卸車。例如，內蒙古呼倫貝爾風電場的塔架重量為40t，機艙為54t，因此使用兩臺機器(壹臺65t汽車吊和壹臺50t汽車吊)進行卸載。這個塔是用特殊的起重工具卸下來的。機艙采用吊梁雙機卸載。
5、風機設備吊裝
風機設備的吊裝主要指塔式機房、葉輪等大型設備的吊裝，其中最重要的環節是機房和葉輪(輪轂和葉片的組合)的吊裝。機艙最重的時候，吊車也是受力最大的；葉片受風面積最大，所以對風速的要求比較嚴格，壹般風速不超過8m/s，為了考慮葉片吊裝的方便性和易操作性，吊車的位置應同時滿足機艙和葉輪吊裝的要求。我們壹般要求主吊車的吊臂朝向機艙法蘭(連接輪轂的法蘭)，這樣就方便很多，可以把葉輪吊到位。不需要移動吊車調整位置(也不需要偏航調整機艙位置)，而是吊車壹次性到位。如果機艙側吊，需要移動吊車或偏航的位置來滿足葉輪的吊裝。根據風機設備的吊裝情況分析，壹般是機房標高(機房頂部的高度)加上20m左右就是主吊車所需的吊臂長度。
吊裝葉輪時，要求隨時註意風速的變化，以上兩片葉片按技術要求捆綁。每根繩索需5 ~ 6人，協助指揮人員調整松緊。葉輪與機艙對接時，需要2 ~ 4個大小合適的定位銷定位，然後慢慢松開掛鉤進行對接。
塔架吊裝時，只有各連接螺栓的扭矩達到安裝手冊中的技術要求，才能松開吊車，進行下壹步的吊裝工作。
根據風機塔架的特點，安裝時除了吊裝安全規定外，還應註意以下幾點:
(1)在起吊塔架之前，檢查設備中的所有電纜，並采取必要的加固措施，以確保電纜在起吊過程中不受損壞。
(2)在塔內作業時，必須采取漏電保護措施，並檢查電源線。
(3)吊裝底節和中段塔架時，在塔架頂部固定臨時安全繩，以確保工作人員上下塔架的安全。吊起上節塔架後，安裝永久性安全繩。
(4)塔架對接時，吊裝指揮站通過對講機聯系地面塔架平臺上的人員，指揮吊車移動；當機艙到達塔頂，葉輪與機艙對接後，吊裝作業的指揮由地面吊裝指揮移交給塔架平臺上的吊裝指揮，吊裝指揮將通過對講機指揮吊車動作。
⑤壹般機型要求當天安裝上塔和機艙。
6、現場施工管理
由於風電場具有安裝時間短、風力持續時間長的特點，風電項目的建設也具有流動性大、建設周期短、多風環境下長期運行、不同風電場條件差異大、施工條件差等特點。由於工期較短，辦公室和住宿點壹般通過臨時搭建簡易房或租用當地房屋解決，給現場施工管理帶來壹定困難。因此，主要管理人員應提前進入施工現場，收集現場施工資料及周邊環境和自然環境資料，然後根據施工特點提前采取相應的有效措施，充分利用當地資源，確保施工正常有序進行。
7、強風情況下的施工管理
風電場具有必須長期在強風條件下工作的特點。因此，在操作期間或大型起重機停止時，必須考慮可能的最大風速。如果風況大於停車極限值，必須及時將井架降至地面。如果現場條件允許，井架系統應在迎風方向下放。壹定要及時考慮風力和風向的變化，每天提前收集信息。為了及時做好預防工作，吊車吊臂墜落後要用防風錨固定。
履帶式起重機轉移時，速度壹般不要超過500m/h(由於吊臂長，起重機容易發生事故和側翻)，轉移前要用推土機平整行駛路線。轉移時，由履帶吊司機負責指揮，履帶吊前、左、右履帶由專人監管，確保前後履帶夾角不超過3度，左右履帶夾角不超過2度。局部壓力不夠時，應鋪設道路底板，夜間轉移時應配備照明設施。
施工過程中，隨時觀察天氣情況，及時將大風預報通知履帶吊隊長。吊車司機接到大風預報後應立即停止作業，將吊鉤升至最高位置，然後趴在吊臂頭上或把吊臂放在鐵凳上，關閉發動機，鎖好操作室，撤離人員。
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