5月6日，菲亞特克萊斯勒汽車集團（以下簡稱“菲克集團”）發布2020年第壹季度業績報告。財報數據顯示，受新冠肺炎疫情的影響，集團多項財務數據出現明顯下降。
2020年壹季度，菲克集團的凈收入為205.67億歐元，同比下滑16%；凈虧損為16.94億歐元、調整後的凈虧損為4.71億歐元；調整後的息稅前利潤為0.52億歐元，同比下降95%，調整後息稅前利潤率為0.3%。
報告期內，菲克集團因經營活動產生的現金流為-28.2億歐元，同比下滑364%。
在產銷量方面，菲克集團的全球合並出貨量為81.8萬輛，同比下降21%，官方稱主要是受到各地區工廠暫時停產以及全球需求受挫的影響。其中，北美大區的出貨量為46.9萬輛，比去年同期減少了8.7萬輛；歐洲中東非洲大區出貨量為22萬輛，比去年同期減少9.7萬輛；其他區域的出貨量也均有不同程度的下滑。
截至2020年3月31日，菲克集團的可用流動資金為186億歐元，其中包括已啟用的62.5億歐元循環信貸額度。此外，公司還於4月新簽訂了35億歐元的過渡性信貸額度協議，以增強其流動性。目前該筆資金還未使用。
菲克集團表示，除上述新簽貸款協議外，公司還將繼續評估各種可行的資金方案，從而進壹步加強資產負債表和流動資金，以優化其財務彈性。
疫情蔓延期間，菲克集團暫時關停了全部工廠，在符合條件的區域采取遠程辦公模式，同時在所有相關場所加強了清潔消毒工作。此外，集團還采取了推遲了非必要性開支，大幅削減營銷支出，降薪或延遲支付等措施，範圍幾乎覆蓋全部受薪員工。
伴隨疫情的緩解，部分地區的生產經營正在逐漸恢復。目前，菲克集團在中國的合資工廠和經銷商網絡已恢復正常運營，位於意大利阿泰薩（Atessa）的輕客車型（LCV）工廠也於4月27日重啟生產，現已恢復約七成的產能。
菲克集團表示，公司位於其他地區的工廠將根據消費者的需求情況逐步恢復生產，其中，大部分的北美工廠將於5月18日復產。
此外，菲克集團與標致雪鐵龍集團的合並計劃仍按照原定計劃進行，雙方將於今年年底或2021年年初完成合並工作。合並後的新公司有望成為全球第四大汽車制造商。
菲克集團表示，公司需要對疫情危機帶來的影響進行全面評估，未來將提供2020財年的業績指引信息。
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