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孤獨的華為鴻蒙系統有哪些差異化特征?

2006年6月3日(安迪)在2019年首次亮相和2020年再度亮相之後,2021進入2.0階段的鴻蒙系統OS終於兌現了它的核心承諾——手機鴻蒙系統系統,終於來了!

發布會也很順利。余承東總結了鴻蒙系統系統的三大亮點:分布式跨終端應用連接特性、輕應用升級原子服務、系統流暢不怕老化。乍壹看,願意升級的用戶占大多數。

然而,屬於鴻蒙系統的長征才剛剛開始,本次發布會並沒有看到任何有分量的第三方合作廠商表態支持鴻蒙系統。智能手機和汽車制造商普遍沒有回應。

鴻蒙系統,壹個孤獨的華為,將獨自挑戰國際巨頭。

對於新生的鴻蒙系統來說,除了爭議,預期的孤獨也是真實的。目前,在鴻蒙系統的生態中,已經明確加入手機廠商的只有魅族。當然,魅族手機沒有加入,只有魅族的智能家居產品支持。

壹個魅族公司的支持力度弱。IDC發布的2021年Q1全球智能手機銷量數據顯示,雖然華為跌出了前五,但頭部玩家依然是老面孔,三星、蘋果、小米、OPPO、vivo占據了72.8%的份額。按照2020年的數據,魅族可能只會占據國內市場0.3%的份額。

那麽鴻蒙系統的差異化有什麽特點呢?“鴻蒙系統之父”王博士說,所以當時我們認為要解決的第壹個問題是讓這些設備非常方便地互通,第二個要解決的問題不僅是互通,還要看能不能互相幫助。僅僅交流是不夠的,所以開燈關燈對我來說沒有意義。互助意味著壹旦這兩種設備結合起來,它們都獲得了相互的能力。

舉個例子,如果手機和空氣凈化器傳感器可以互相幫助,就相當於給我的手機加了壹個空氣凈化器傳感器。如果是多鏡頭組合,手機就多鏡頭在壹起了。從鏡頭上看,相當於長了壹個手機計算頭。如果這個鏡頭此刻和消費者接觸,這個鏡頭比單個鏡頭智能多了。

所以當時我們就在想,是不是可以互相幫助,融為壹體。目前來看,這是最大的創新點。我眼中看到的是壹個獨立的設備,但實際上,系統是壹個邏輯設備。我只是有這個邏輯設備的很多模塊。我有多個SOC模塊和多個攝像頭模塊。我為什麽要用軟臥巴士?這就是為了解決這個問題。這個問題壹旦解決,將是想象力創新的巨大空間。

比如今天的智能手機已經不是單純的手機了。它有壹臺照相機、壹臺攝像機、壹把汽車鑰匙、壹張身份證和壹個錢包。MP3和壹個收音機其實就是超級終端。它不再僅僅是壹部電話。它可以代替PC瀏覽器瀏覽網頁,所以它是壹個超級終端。但是,它的局限性在於,它畢竟要把所有的模塊都壓在壹個物理空間裏。

因此,鴻蒙系統的操作系統,我使用無線連接,而不是有線電路連接。壹旦實現了這壹點,從理論上來說,我就脫離了物理設備的空間約束。對於芯片,我無非是個司機。連接驅動,妳的物理連接也是連接,無線連接也是連接。當然,我只需要駕駛它,所以我認為這是鴻蒙系統系統最大的創新。