全新而來的伊蘭特車型讓消費者覺得相當的驚艷。值得壹提的是，這款車型在今年的 1 月份又重新改款上市了，22 款全新伊蘭特廠家指導價從 9.98 萬元到 14.18 萬元，壹***推出了九款車型。很多朋友並不知道伊蘭特這款車型憑借著不錯的性價比，在今年 12 月份的銷量達到了 17009 輛，而且其他月份的銷量也相當的不錯。在今年的 12 月份，伊蘭特占到了北京現代汽車銷量份額的 42.17% 左右，不得不說，伊蘭特憑借著壹款車的銷量扛起了北京現代的半邊天。
從外觀設計上來看，全新的伊蘭特車型具有著不錯的視覺審美，無邊框的進氣中網，犀利的 LED 大燈，帶鏡面材質的運動包圍，都顯示出了不錯的運動感。此外，新車全系搭載了 LED 遠近光大燈以及 LED 日間行車燈。
從側面來看，這款車型更像是壹輛中級轎跑車型，雙拼色的車身具有著時尚的壹面，而且輪轂造型以及車身線條都特別的犀利。現代伊蘭特車型的定位是壹輛緊湊型的三廂轎車，長寬高分別為 4680/1810/1415mm，軸距是 2720mm。
車型尾部的設計相當的犀利，而且線條感相當的明顯，可以說在這個價位的任何汽車品牌都沒有伊蘭特那麽富有沖擊力。但是這樣的設計，我覺得只會討好年輕消費者，對於中年人或者中老年消費者來說，吸引力並沒有那麽的強烈。
這款伊蘭特的內飾設計事實上有點類似於奔馳車，和現在的網紅車也非常的類似，中控部分，行車電腦屏采用的是懸浮的設計，具體尺寸都是 10.25 英寸，兩款屏幕連接在了壹起。此外，新車還擁有四種語音識別控制系統，車聯網系統，科技配置很足，但是用手敲敲中控臺，大部分采用的都是硬塑料。擋把采用的是遊艇擋把的造型，而且空調控制區采用的是觸屏屏幕，看起來具備不錯的時尚感。
後排的乘坐空間確實是比較不錯的，除了入門級車型以外，22 款的伊蘭特全系搭載的是皮質座椅，並且在中高配車型上還擁有座椅加熱功能，但是我不明白的是為何這款車型除了個別配置以外，基本上都沒有配備後排比例放倒功能，這感覺讓人有些疑惑，後備箱的空間利用率並不是特別好。
動力系統，全新伊蘭特的動力系統還是比較豐富的，1.5L 自然吸氣發動機以及 1.4T 渦輪增壓發動機，這兩款發動機的最大功率分別為 115 馬力和 140 馬力，峰值扭矩分別為 143.9N · m 和 211N · m，與自然吸氣匹配的是 CVT 的無級變速箱，而與 1.4T 渦輪增壓發動機匹配的是七擋幹式雙離合的變速箱，很多人其實對伊蘭特的雙離合變速箱是有壹定爭議的。
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