2022年東航墜機事故原因仍在調查中，業內分析與以下三個原因有關:
1.原因壹:飛行員故意自殺。
1997新加坡勝安航空公司的壹架客機在印度尼西亞發生類似情況。當地政府後來的調查發現，原因是船長在投資失敗後壹心求死。但這種情況不太可能。
2.原因二:出現強對流預警。
據梧州天氣預報3月21日中午約12時發布強對流天氣預警稱壹直到3月23日梧州市將有大到暴雨並可能出現短時強對流、雷雨大風天氣氣溫將下降6-10攝氏度以上提醒當地群眾註意防範不過值得註意的是，東航墜機的時間是在下午，當時並沒有雷雨或下雨。因此，天氣的可能性相對較低。
3.原因三:保養。
近兩年受疫情影響，為減輕經營壓力，東航在去年發布的《2021半年報》中提到，將通過節約航油、嚴控維修成本等方式降低成本。
總的來說，2022年東航失事的最新消息是MU5735失事航班正在救援中，失事原因仍在調查中。
中國東方航空公司墜機時間
2022年3月21 14 15。
據新聞聯播報道，3月21日，中國東方航空公司壹架波音737客機在執行雲南昆明至廣東廣州的飛行任務時，在廣西梧州上空失聯。目前，已經確認飛機墜毀。船上共有132人，其中乘客123人，機組人員9人。記者從梧州市藤縣應急管理局相關人員處獲悉，客機墜毀引發的森林火災已被撲滅。據廣西壯族自治區應急管理廳官網最新消息，東方航空壹架ces5735航班於3月21日14: 05失聯。
自從21號飛機失事以來，全國人民都把註意力集中在這個地方，每個人都在祈禱奇跡的發生，讓飛機上的132人（123名乘客和9名機組人員）能夠多活下來。3月22日，當地近200名指戰員攜帶救援工具進入事故現場開展立體搜索。武警官兵還攜帶生命探測儀和搜救犬進入現場，努力尋找生命跡象。東航MU5735航班墜入森林，周圍環境異常復雜。而且，當飛機墜毀時，還引發了森林大火。3月23日淩晨，又下起了大雨，搜救工作更加艱難。這樣的環境更適合生命探測儀發揮作用。憑借穿透力強、定位準確、全天候不停機等優勢，可大大提高搜救速度。
東航mu5735客機從何而來？它墜毀的時候到底發生了什麽？
中國東方航空公司MU5735客機墜毀事件壹直牽動著所有中國人的心。由於國內民航業已經多年沒有發生過如此嚴重的空難事故，許多網友都會迫切地想知道東航MU5735客機墜毀時發生了什麽。
根據筆者掌握的信息，東航MU5735客機原定從昆明飛往廣州。然而，當它飛到廣西梧州附近時，東航MU5735客機突然以極快的速度墜落。在飛機墜毀過程中，散落了很多碎片和雜物，飛機墜毀到地面後，飛機爆炸並起火，甚至飛機的爆炸和起火引發了小規模的森林火災。
1.東航MU5735航班原定從昆明飛往廣州。
如果不是這次空難，東航MU5735航班將從昆明機場飛往廣州機場。要知道東航MU5735的機組人員都是非常有經驗的飛行員。按照正常計劃，這架東航MU5735客機幾個小時後就能順利抵達廣州機場，但令所有人沒想到的是，這架東航MU5735客機在廣西梧州附近飛行時發生了嚴重事故。
要知道昆明和廣州之間的距離並不長。有經驗的飛行員只要遵循通常的飛行計劃，就可以順利到達目的地。然而，中國東方航空公司的MU5735客機因發生嚴重空難而永遠無法到達廣州機場。
雖然東航MU5735客機失事的真正原因尚未揭開，但東航MU5735客機的兩個黑匣子已經找到，所以相信不久的將來東航MU5735客機失事的真正原因就會找到。
2.東航MU5735客機墜毀時，散落了大量雜物和飛機碎片。
雖然東航MU5735客機在幾分鐘內以極高的速度墜毀，但在墜毀過程中，大量雜物和飛機碎片脫落，這也將給搜救人員了解飛機失事原因帶來很大幫助。
這些掉落的雜物很多都是遇難者的日常用品，所以這些雜物也會帶來壹定的幫助，緩解遇難者家屬的悲痛。從墜落的碎片和飛機殘骸可以看出，東航MU5735客機在空中發生了嚴重事故。
盡管中國東方航空公司MU5735客機的飛行員為挽救每個人的生命付出了很多努力，但由於突如其來的空難，飛行員的努力並沒有發揮多大作用。從掉落的碎片和雜物中，我們可以看到當時飛機上的每個人都經歷了什麽可怕的事情。
3.中國東方航空公司的MU5735客機墜毀時，引發了小規模的森林火災。
由於東航MU5735客機當時以極快的速度墜落，在東航mu5735客機落地的瞬間引發了嚴重的爆炸。當時，附近的居民聽到了劇烈的爆炸聲，但飛機內的燃料沒有完全耗盡，這導致飛機爆炸後起火。
飛機失事地點周圍有許多樹木，因此這次空難還引起了小規模的森林火災。當時東航MU5735客機燃起熊熊大火，導致東航MU5735客機周圍的樹木全部被引燃。
正是因為火勢太大，搜救人員無法第壹時間趕到墜機現場。為了滅火，消防員出動了大量力量。經過不斷努力，東航MU5735航班引發的火災終於被徹底撲滅。大火被完全撲滅後，搜救人員進入事故現場尋找幸存者。
結束語
這起空難太過突然，導致搜救現場壹片混亂。不過，在專業搜救人員的指導下，搜救工作順利進行。但由於墜機地點的地形非常復雜，搜救人員無法出動科技設備搜尋幸存者，因此搜救人員只能靠人力搜尋。不幸的是，搜救人員的努力並沒有挽救東航MU5735客機上所有人的生命。
在中國的飛行史上，東航發生過多少次空難？
說到空難，我國最著名的空難是2014年的馬航MH370空難。這架飛機在從吉隆坡飛往北京的途中在馬來西亞和越南交界處失聯，從此再無音訊。此前，東航MU5735客機墜毀事件震驚世界，這也是東航的壹次重大空難。那麽東航歷史上發生過多少次空難呢？事實上，東航歷史上曾發生過四次空難。讓我們仔細看看。
1989上海虹橋空難
8月5日1989，東航5510航班由上海飛往南昌，為國內航班。然而，飛機在虹橋機場起飛時墜入周家浜河，距機場僅240米，導致機上34人死亡，只有6人生還。在這六人中，有四名乘客和兩名機組人員。
1993福州空難
1993 11:50 10月26日，中國東方航空股份有限公司齊魯航空有限公司MU5398航班在從深圳飛往福州途中墜毀。當日12: 32，MU5398與福州塔臺取得聯系，但當時機場正在下雨，機組能見度為4級。結果飛機嚴重右傾，機組人員多次試圖糾正，但最終，飛機沈沒，機尾擦著地面，沖出跑道斷為兩截，造成機上兩名乘客死亡。
2004年包頭空難
2004年6月2165438+10月21日8時，中國東方航空公司雲南B-3072飛機在執行包頭至上海的飛行任務時在包頭機場附近墜毀。事故調查組對飛機情況進行調查後發現，事故原因是飛機起飛時機翼汙染物降低了機翼失速的臨界迎角，最終失速墜落，機上53人全部遇難。調查組認為，這架飛機很可能在包頭機場夜間結霜，而它在起飛前沒有除霜，最終導致飛機墜毀。
東航MU5735墜毀。
航空史上第四次空難，即MU5735航班於2022年3月26日5438+0時04分20秒墜毀。下午14:19之前MU5735在大約8869米的高度巡航，然後飛機突然以每小時845公裏的速度下降。在附近的監控過程中，飛機直線俯沖，沒有解體和起火。落地後發生爆炸引發山火。目前，救援人員仍在尋找飛機殘骸。