IT之家1月20日消息今日，據央視財經報道，進入 2021 年，芯片行業的缺貨潮似乎還沒有緩解的跡象。
據壹位企業負責人表示，在缺貨潮中，不少終端企業甚至按以往幾倍的采購量恐慌性下單，而在終端企業搶芯片的同時，芯片制造企業也忙著從他們的上遊搶購用於制造芯片的原材料晶圓。
目前晶圓廠的產能主要分為 6 英寸、8 英寸和 12 英寸，壹般情況下 8 英寸和 12 英寸的應用量最大。然而在疫情期間，來自消費電子、工業市場和汽車需求猛增，這些大多需要用到 8 英寸晶圓。需求激增導致了市場上的 8 英寸晶圓產能持續緊張。
IT之家了解到，1 月 19 日，中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲在訪談時表示，全球汽車芯片 30% 的市場在中國，汽車芯片不會成為下壹個手機芯片。中汽協 1 月 13 日公布的《2020 年汽車工業經濟運行情況》顯示，近期出現的芯片供應緊張問題也將在未來壹段時間內對全球汽車生產造成壹定影響，進而影響我國汽車產業運行的穩定性。
業內人士稱，由於人們居家辦公，市場對智能手機和電腦所使用芯片的需求增加，半導體芯片公司於是紛紛將生產重心轉向了消費電子產品領域。當汽車制造商陸續開始恢復生產後，半導體芯片卻無法保障充足的供應。中泰證券指出，下遊如5G、物聯網的發展推動8英寸晶圓需求爆發。而8英寸投資不足和生產設備短缺抑制了產能的上漲，多年來未大規模投資，總規模無明顯擴張，需求和供給的矛盾帶來新壹輪漲價潮，預計新增產能壹定程度上能夠緩解供需矛盾，但需求成長率將大於產能增速，8寸片緊缺將至少持續至2021下半年甚至2022年。?