30秒了解全文核心觀點：
1、購車人群日趨年輕化，且重心進壹步向高線城市偏移；?2、年收入10~30萬的“中產”購車人群快速崛起；?3、人群整體結構進壹步向“品質&形象”遷移。
用戶結構變遷
■?購車人群日趨年輕化，且重心進壹步向高線城市偏移。
35歲及以下人群線索占比從2017年的63.8%上升至2020H1的67.1%，36歲及以上各人群線索占比均有小幅下降。用戶結構重心向35歲以下年輕人群偏移。 三級及以上城市人群線索占比從2017年的53.1%上升至2020H1的54.9%，三級以下城市人群線索占比均有小幅下降。用戶結構重心向高線城市偏移。■?年收入10~30萬的“中產”購車人群快速崛起。
大學本科及以上學歷用戶線索占比略有上升，2020年上半年較2017年上升1.4%。高中及中專學歷人群線索占比下降最多，2020年上半年較2017年下降7.8%。購車人群中高學歷用戶占比呈現微增態勢。 10-30萬收入用戶線索占比快速升高，2020年上半年較2017年上升22.3%。30萬及以上收入用戶線索占比從2017年的62.6%下降為2020H1的39.9%。購車人群中等偏高收入用戶占比呈現快速上升趨勢。■?人群整體結構進壹步向“品質&形象”遷移。
根據汽車之家UVN-B用戶畫像模型，購車人群中，“註重品質與自我形象的商業精英”占比上升最快，2020H1增幅達到4.6%。“註重形象的富裕青年”、“追求品質的殷實中產”占比同樣具備壹定上升幅度。而關註“功能性”和“實用性”的購車人群占比下降。■?中國品牌人群更註重“性價比”，品質中產用戶回潮。
中國品牌購車人群中，“追求性價比的中低城市上班族”人群份額上升最多，2020H1較2018H1上升了3.8%。同時“為生活品質奮鬥的中產”人群份額也呈現觸底回升趨勢。而中國品牌中“註重功能性的成熟上班族”人群占比下降最多，達到2.8%。■?海外主流品牌用戶更註重“品質”和“性價比”，下沈城市用戶崛起。
海外主流品牌購車人群中，“追求性價比的中低城市上班族”人群份額增長最多，為2.9%。同時，“註重品質”的中產人群占比也實現小幅升高。而註重“質量”和“功能性”的海外主流品牌用戶占比下降明顯。■?豪華品牌人群更註重“品質”和“形象”，商業精英成亮點。
豪華品牌購車人群中，“註重品質與自我形象的商業精英”占比上升最快，上升幅度達到6.6%。“註重形象的富裕青年”和“追求品質的殷實中產”占比同樣呈現上升態勢。而追求“性價比”和“質量”的豪華品牌購車人群占比呈下降趨勢。小結：?目前，中國汽車市場用戶結構呈現：日趨年輕化、重心向壹、二線城市集中、年收入10~30萬的“中產”人群崛起且更加重視“品質和形象”等幾大特點，這就要求各大汽車廠針對用戶結構和偏好的變遷調整研發戰略和產品調性，才能推出適合未來用戶喜愛的暢銷產品，在激烈的市場競爭中突出重圍。（文/汽車之家?劉翔宇）