不論是送外賣的還是開出租的，或是搞代駕的，都也是屬於靈活用工模式或者說自由職業者。雖然現在還有很多網約車司機和外賣送餐員，每月的收益也不低，而且還有壹部分可以實現月薪過萬，基本上都是在拿時間換錢，拿自己有限的人生在換取收益。
外賣送餐員在我國前幾年是壹種嶄新的事物，不過隨著整個市場的發展有越來越多年輕人，尤其是壹些80後90後，甚至壹些00後對於這壹行業價值形成了壹定的爭議。
大部分去送外賣的壹些外賣小哥，多數都是因為自身或是家庭生活遇見了壹些經濟現象，大部分人都是歸屬於不得已的情況，才會去從事外賣送餐這種相對比較低級的勞動力行業。
雖然現在我們壹直在大力提倡所謂行業並沒有高低貴賤之分，可是在現實中外賣送餐這壹行業確實沒有什麽技術量，絕大多數人想通過外賣掙錢拼的還是體力，而單純靠拼體力掙錢對於年輕人來說還好壹些，不過隨著很多的外賣送餐員年齡逐漸的增大，加上外賣送餐員這壹行業，這也導致了外賣送餐員這壹行業人員流動率是非常大的。
為什麽那麽多外賣小哥月薪過萬，終究也會選擇離職，較為主要的原因或是因為這壹職業並沒有職業未來，說句更直白的，絕大部分的外賣小哥天花板也就是月薪過萬，而且真正能實現月薪過萬的外賣小哥也不是很多，大多數人的收入水平肯定是在5000~8000之間，而且受到現階段疫情的影響，或部分城市對於外賣送餐員交通管制的問題，收益也有非常大的浮動，從某種意義上來說，這個行業收入穩定性極差。
外賣小哥這壹行業短時間幹壹幹還可以，特別是對於壹些年輕體力比較好的，並沒有職業方向的，或者說現階段沒有合適的工作，短時間從事壹下這個行這個工作賺點錢沒問題，不過想要長期地處理未來職業發展問題，外賣小哥這壹行業明顯是不能滿足這個條件的。我想這可能是導致很多起手雖說月薪過萬，但是依然會選擇辭職的原因所在。
這也是導致很多騎手利用自己的經驗在本地創建跑腿配送團隊，屬於自己創業，因為使用好急同城配送系統是不收費的，這也是幫助了想創業的騎手零費用就可以運營，利用自己年輕的時間賺取更多的錢，生活就是利用有限的時間獲得更多的收益。