今年7月1日實行的機動車交通事故責任強制保險費率已經最終確定，保監會昨天下午公布了包括家庭自用車、非營業客車、摩托車等8類***42種車型的交強險費率。其中北京市數量最多的6座以下家庭自用車交強險費率為1050元。有責賠償限額規定，死亡傷殘賠償為5萬元人民幣，醫療費用賠償為8000元人民幣，財產損失賠償為2000元人民幣。有責賠償***計6萬元人民幣。
交強險是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度，由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。據了解，交強險目前實行全國統壹價格，壹年之後將根據各保險公司的經營情況進行費率的浮動，目前每輛機動車只需投保壹份交強險。
發生事故交強險先賠
購買交強險後是否不用再購買商業三責險？專家介紹，目前僅僅6萬元的賠償在惡性交通事故中是遠遠不夠的，目前惡性人身傷亡事故的賠償至少在20萬以上。因此，為了更好的保障，消費者在購買交強險的同時可自願購買商業三責險和車損險等。例如:不少投保人目前購買了20萬元責任限額的商業三責險、車損險以及附加盜搶險、不計免賠險和玻璃單獨破碎險等。在實行交強險制度後，消費者在原保險合同到期後，首先必須購買交強險，同時還可根據自身需要，在交強險基礎之上選擇購買不同檔次責任限額的商業三責險(如5萬、10萬元、15萬元或更高)以及車損險和各種附加保險等。
據介紹，發生交通事故時，本著交強險先行賠付的原則，不夠的部分再由商業保險補充。例如壹起有責賠償30萬的致死交通事故，先由交強險中的5萬元賠償，其余再由商業險賠付。
商業險未到期可暫不保交強
根據規定，交強險制度於今年7月1日起實行。機動車所有人、管理人自施行之日起3個月內要投保交強險，並在被保險機動車上放置保險標誌。在交強險制度實施前已購買商業三責險並且保單尚未到期的，原商業三責險保單繼續有效，駕駛人應隨車攜帶保單備查。原商業三責險期滿後，應及時投保交強險。
記者了解到，許多投保人為省保費這些天想突擊投保商業三者險以避開投保交強險，業內人士認為不可取。據介紹，生效日期7月1日以後的保單，如果沒有按照規定投保強制三者險的，車主有可能面臨罰款。
司機逃逸救助基金墊付搶救費
隨著交強險的實施，配合其的道路交通事故社會救助基金也開始啟動。根據規定，在搶救費用超過交強險責任限額、肇事機動車未參加交強險和機動車肇事後逃逸的三種情形下，將由救助基金先行墊付交通事故受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用。同時，救助基金管理機構有權向道路交通事故責任人追償。救助基金的來源包括:壹是按照交強險的保險費的壹定比例提取的資金；二是對未按照規定投保交強險的機動車的所有人、管理人的罰款；三是救助基金管理機構依法向道路交通事故責任人追償的資金；四是救助基金利息；五是其他資金。有關救助基金的具體管理辦法相關部門正在制定中。
機動車交通事故責任強制保險基礎費率表金額單位:人民幣元
壹、家庭自用車
1家庭自用汽車6座以下1,050
2家庭自用汽車6座及以上1,100
二、非營業客車
3企業非營業汽車6座以下1,000
4企業非營業汽車6-10座1,190
5企業非營業汽車10-20座1,300
6企業非營業汽車20座以上1,580
7機關非營業汽車6座以下950
8機關非營業汽車6-10座1,070
9機關非營業汽車10-20座1,140
10機關非營業汽車20座以上1,320
三、營業客車
11營業出租租賃6座以下1,800
12營業出租租賃6-10座2,360
13營業出租租賃10-20座2,580
14營業出租租賃20-36座3,730
15營業出租租賃36座以上3,880
16營業城市公交6-10座2,250
17營業城市公交10-20座2,520
18營業城市公交20-36座3,270
19營業城市公交36座以上4,250
20營業公路客運6-10座2,350
21營業公路客運10-20座2,620
22營業公路客運20-36座3,420
23營業公路客運36座以上4,690
四、非營業貨車
24非營業貨車2噸以下1,200
25非營業貨車2-5噸1,630
26非營業貨車5-10噸1,750
27非營業貨車10噸以上2,220
五、營業貨車
28營業貨車2噸以下1,850
29營業貨車2-5噸3,070
30營業貨車5-10噸3,450
31營業貨車10噸以上4,480
六、特種車
32特種車壹6,040
33特種車二2,430
34特種車三1,320
35特種車四5,660
七、摩托車
36摩托車50CC及以下120
37摩托車50CC-250CC(含)180
38摩托車250CC以上及側三輪400
八、拖拉機
39農用型拖拉機14.7KW及以下待定
40農用型拖拉機14.7KW以上待定
41運輸型拖拉機14.7KW及以下待定
42運輸型拖拉機14.7KW以上待定
1、座位和噸位的分類都按照“含起點不含終點”的原則來解釋；
2、特種車壹:油罐車、汽罐車、液罐車、冷藏車；特種車二:用於牽引、清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土等的各種專用機動車；
特種車三:裝有固定專用儀器設備從事專業工作的監測、消防、醫療、電視轉播等的各種專用機動車；
特種車四:集裝箱拖頭。
3、掛車根據實際的使用性質並按照對應噸位貨車的50％計算。
今日訪談
8000元醫療費用比較低
對於剛剛公布的交強險費率，中央財經大學保險教授郝演蘇認為，私家車1050元的費率尚可。同時郝演蘇認為，目前的醫療費用居高不下，8000元的醫療賠付對於搶救者來說肯定是不夠的。
郝演蘇初步預測，壹年之後交強險的保費可能上漲。目前交強險實行全國統壹費率，但第二年會根據盈虧以及出險情況有所調整。現在的交強險對車損的賠付較高，如果不涉及這部分賠付，現有交強險的費率還會比現在低。而實際上，如果按照財產賠付2000元的比例看，保險公司很可能虧，下壹年的費率也有可能漲。但這將和個人出險情況掛鉤。
此外，郝演蘇認為，現有商業三者險可能會出現降價。這是因為保險公司的承保範圍將擴大，賠償額度將增加，生存壓力進壹步增大。許多原本投保低額度的商業險車主投保交強險後可能就不再會投保商業三者險了，因此為了爭奪客戶，現有商業三者險勢必會降價。
各方說法
消費者交強險費率有點高
盡管昨天公布的交強險保費已經比此前傳聞的1800元左右降低了，但許多消費者表示，保額不足以承擔車輛出險後的理賠，保額和保費之比例相差懸殊。市民嶽先生認為，壹旦出現惡性交通事故，6萬左右的保額根本不足以支撐賠償所需費用。據了解，許多商業車險保額10萬的費率經過折扣之後在1000元左右，而強制險雖然擴大了賠付的範圍，但與商業三者險比較交強險費率還是偏貴。
保險公司賠付不虧很難
雖然不少消費者覺得交強險費率較高，但天平車險北分公司壹名經濟師對保險公司能否盈利卻表示不樂觀。他表示，交強險費率和目前商業保險報價差不多，目前交強險實行分賬管理，到底保險公司能不能真正做到不虧不盈還要壹年考驗期。這與交警的管理力度以及個人的出險情況都有直接關系。但是從1050元的私家車保費看，除去人工成本等費用，保險公司很難盈利。
保監會下年浮動獎優罰劣
對於交強險正式施行後會不會增加投保人經濟負擔的問題，
保監會有關負責人指出，投保人應逐步轉變觀念，交強險的“守護”對象是所有道路和非道路的通行者，也包括投保人自身，所以不能單純以費率和保額來衡量交強險的價值。交強險實行費率與道路交通安全違法行為和交通事故掛鉤的機制，安全駕駛者可以享有優惠的費率，經常肇事者將負擔高額保費。
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交強險與原來的三責險是什麽關系？
機動車交通事故責任強制保險(簡稱交強險)與消費者熟悉的機動車第三者責任保險(即三責險)在保險種類上屬於同壹個險種，都是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時有效賠償的險種。只不過交強險是法定強制性的，實際上可叫做“強制三責險”，而過去的三責險都是商業性的。
機動車三責險具有很強的公益性，車主投保了三責險後，壹旦發生交通事故，將由保險公司向受害第三方提供賠償，這對保障公民合法權益、維護社會穩定具有重要意義。2004年5月1日起實施的《中華人民***和國道路交通安全法》首次提出，“建立機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金”。今年3月28日，國務院頒布了《機動車交通事故責任強制保險條例》，強制三責險從此更名為交強險，7月1日起這項制度即將正式實施
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