作為和創汽車旗下的第三款量產車，和創A06基於H-GEA全球純電動架構打造，背靠珠江投資管理集團和廣汽集團兩大巨頭，資金實力和品控無需擔心。這只是關鍵點之壹。和創A06的性價比是這款車的真正吸引力。
首先在價格方面，和創A06目前有三個版本，價格分別為654.38+079.8萬元、654.38+099.8萬元和269.8萬元。前兩個版本均為單電機，Performance作為最貴的性能版采用了前後雙電機四驅系統。從價格來看，和創A06入門級版本的價格非常有誠意。目前，免稅後的完全落地價格不會超過654.38+0.9萬元，壹輛純電動中型轎跑車不到654.38+0.9萬元即可落地。僅這壹點就足以吸引眾多消費者。
另壹方面，和創A06也實現了匹配的目標。入門級版本標配後五連桿懸架，液冷電池技術，第五代電池管理系統的全時控制，電池低溫加熱功能，LDW車道偏離警告，FCW前碰撞警告，ACC自適應巡航，AEB自動緊急制動，LCC車道中心駕駛，lowE全景天幕，led貫穿式尾燈，內後視鏡自動防眩目，主駕駛+副駕駛無鑰匙進入，無鑰匙啟動，藍牙鑰匙和側窗隔熱玻璃。分區自動雙層空調、10.25英寸儀表+14.6英寸中控屏、GPS導航、540°智能影像（透明底盤）等諸多功能。
即使從入門級版本開始，和創A06也標配了高通驍龍8155芯片和多達13項智能輔助駕駛功能，中高端產品擁有全套HYCAN PILOT L2.5+智能輔助駕駛系統，誠意確實很足。
當我第壹次看到和創A06時，包括我在內的同行都被和創A06的價值所吸引。該車采用了和創汽車自主研發的矢量美學設計理念，給我們帶來了直觀的未來感、數字感、秩序感、融合感和自由感。封閉式前臉搭配可自動開啟的LED自動大燈，再加上整車柔和的線條，壹方面帶來了不錯的未來感，另壹方面則給人壹種柔和的感覺。
此外，和創A06的可編程燈光語言也是其亮點之壹。有五個場景:歡迎、告別、找車、充電和停車。每個場景有三種光語，翻譯成65，438+05種不同的光語，加上燈光秀的功能，充分滿足了時下年輕人對個性的追求。和創A06車型不僅采用了低風阻車輪，還采用了轎跑車的流線型設計和貫穿式尾燈，彰顯潮跑本色。
聚焦汽車內部，和創A06不僅取消了大多數物理按鈕，還標配了10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸高清中控大屏幕，內置高通驍龍8155芯片和H-VIP智能駕駛互聯系統2.0。無論是用戶體驗還是內置功能的豐富程度，與同價位燃油車相比都達到了同級領先水平。此外，和創A06還擁有智能助手“小智”、視線喚醒、人臉識別、嘴唇動作識別和手勢控制等黑科技。
作為壹款中型純電動轎車，和創A06的領先車長為4965毫米，軸距為2850毫米，其自身的硬性條件是該級別的主流水平，尤其是近5米的車長，可以為該車帶來充裕的駕駛空間。不用說，即使後排坐著三個成年人，乘坐空間也很寬敞，儲物空間隨處可見。車內縱向空間為1841mm，縱向空間為1243 mm，此外全系標配1.7 ㎡低輻射全景天幕，讓車內更加通透。
值得壹提的是，和創A06采用了高標準設計開發的陶瓷耐熱電池，無明火，其電池組具有環形四重防護，包括前保護環、吸能緩沖環、剛架環和後保護環。此外，該電池組還定制了高耐熱電池、陶瓷隔熱技術保護、和創研發的BMS核心算法以及“會、預見、預防”三位壹體的安全防護體系，無論電池安全還是車身安全。
至於動力，和創A06沒有令人失望。整車不僅采用了高度集成的油冷扁線三合壹電機，而且630C版本可輸出160kW的強勁動力。如果這還不夠，那麽和創A06的性能絕對不會讓您失望。得益於雙電機四輪驅動系統，高性能版和創A06不僅擁有340千瓦的綜合系統功率，還實現了3.7秒的百公裏加速。這壹性能已超過比亞迪密封雙電機四輪驅動的3。8秒，成為性能車的第壹梯隊。
在強勁動力的情況下，和創A06具有駕駛和控制體驗，而不會失去賽道級的性能。該車在縱向上實現了50:50的黃金軸荷比，可以同時實現出色的靈活性和操控性，使舒適性和操控性得到完美平衡。另壹方面，和創A06的進入提供了550公裏的長續航，最長續航可達630公裏，這也是20萬級純電動汽車的主流。對於我們的用戶來說，更長的續航裏程也意味著即使去很遠的地方，也不用擔心續航問題。
寫在最後:
說實話，無論從產品本身還是從品牌的角度來看，和創A06都沒有什麽可挑剔的。17.98萬元起，實現了頂配入門的目標。關鍵顏值、配置、空間、動力和續航都很出眾，智能化表現也很亮眼。就品牌本身而言，背靠珠江投資管理集團和廣汽集團兩大巨頭的和創汽車在質量方面頗有名氣。在此之前，它已經與EDG電子競技俱樂部達成了深度合作。我相信經常觀看《英雄聯盟》或《王者榮耀》職業比賽的朋友也知道和創汽車的標誌出現在EDG的隊服上。因此，綜上所述，如果妳手握20萬元左右的資金，那麽和創A06確實是壹款不可回避的車型。
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