對此，順豐公司表示，這是快遞行業的通行做法，是否選擇該項服務，對快件投遞不會產生影響。稱若是收件方和寄件方產生了糾紛，可以提供憑證。
快遞公司說得很好聽，但實際上是巧立名目的亂收費。當面驗視和簽收快遞，發生糾紛後，給客戶提供憑證，這是快遞公司的法定義務。收費的做法，侵害了消費者的權益。
雖然他們回應稱是否選擇該服務不會造成影響，但消費者很容易產生誤解，認為不勾選服務項目，就享受不到相關權益，會對消費者造成誤導，侵害消費者的選擇權。
舉個例子，我們去飯店吃飯，老板說在明碼標價的菜單上多加壹塊錢，可以提供新鮮健康的食材，不加這壹塊錢，也可以正常用餐。這樣做可以嗎？當然是不行的，提供新鮮健康的食材，本就是他們該做的事情。
近些年來，我國的快遞行業呈現出了飛速發展的趨勢，單就2021年1月來看，全國的快遞服務業務量高達84.9億件，同比增長了124.7%。但與此同時，快遞行業的亂象也越來越多。
李女士在大連上大學，畢業後想把自己的行李寄到長沙，但因為包裹外形和舊衣服回收場的包裹外形相似，李女士的快遞，被錯誤投放到了舊衣服回收處理廠，大部分物件，被當成垃圾銷毀了。李女士表示，行李的總價值在15萬左右，但是快遞公司只願意賠償300塊錢，還不願意道歉，讓李女士十分不滿。
還有很多網友表示，自己明確給快遞小哥說了，要把快遞送上門，但對方並沒有聽取自己的意見，放到快遞櫃裏就算完成了工作，顧客敢怒不敢言。
快遞行業亂象頻發的原因有很多，快遞員這個崗位，工作任務十分繁重，福利待遇幾乎為零，各大公司為了拼命打價格戰，壓縮成本，讓快遞行業的人員流動性非常強，新人上手，總得有個過程，這個環節就非常容易出現錯誤。
現在很多公司重視效益、輕視企業文化，用懲罰的方式代替良性的管理，只知道壓榨快遞員，這樣壹來，怎麽能指望快遞員對這個崗位上心呢？他們不會因為自己是某個公司的快遞員而感到光榮，缺失了榮譽心，便不會產生責任心。
快遞公司、顧客和快遞員三方的關系是非常不對等的，顧客作為付費方，理應享受相應的服務，有批評和提出意見的權利，但以罰代管的公司太多了，有的快遞員因為差評投訴被扣了錢，就把怒火轉移到了顧客身上，威脅顧客，甚至還上門潑油漆，這導致顧客不敢發出聲音。
還有的公司仗著自己財大氣粗，不把相關法律和規則放在眼裏，出事後態度強硬，讓不少顧客只能找媒體維權。
想要讓快遞行業健康發展，需要實行更為嚴格的監管措施，對於損害客戶合法權益的行為，做到零容忍，發現壹起，查處壹起。同時還應該對相關法律進行完善，現在快遞行業的相關糾紛，是參照《郵政法》來處理的，但傳統的郵政快遞和現在的快遞，存在很多不同，便出現了漏洞。及時堵上這些漏洞，客戶才能順利維權。
快遞行業也應該形成自律規範，繼續打價格戰，最終大家都會受到傷害。要對公司的福利制度、管理模式進行改革，績效考核方式要更加溫和，給員工足額繳納五險壹金，才能降低這個行業的人員流動性。
大家是如何看待這壹新聞的呢？