根據各大城市發布的第三季度的季報，也就評選出了50強城市，除了傳統的經濟較好的省會城市以外，也上來不少新興城市。
這個問題仁者見仁智者見智，因為每個人的審美觀不同，壹千個讀者心中有壹千個哈姆雷特，每個人的想法不同，所以這樣的問題也就有著很多種答案，筆者的說法也不會壹定對，但是就這題給大家說說筆者自己的看法。
這個50強裏除了上海、北京、深圳、重慶、廣州、蘇州、成都、杭州、南京、武漢和天津11個城市GDP超過了萬億元。但是名單中還包含著23個地級市。
這23個城市中有22個來自東部沿海地區，只有1個來自中西部，即河南洛陽。其中浙江省上榜的城市是最多的，包括了溫州，寧波，杭州，嘉興，金華，臺州，紹興。可以說浙江省幾乎大部分地級市都上榜了。
而江蘇省上榜的城市也非常的多，有著南京，常州，無錫，徐州，揚州，表現還是十分的強勢。
其實筆者著重關註到的是長春市，長春市的GDP幾乎是領跑整個東三省的，而這樣的結果的背後其實也是長春的第二產業的迅速發展，同時作為老牌的汽車城市，在汽車行業增長迅速，汽車產銷量分別達到187.4萬和186.6萬輛，分別增長7.5%和5.7%。
可見，工業尤其是汽車工業的快速增長是長春經濟快速增長的關鍵。吉林大學東北亞研究院教授衣保中對第壹財經記者分析，汽車工業是長春的主導產業，尤其今年的整體銷售形勢比較好，效益也比較好。另外各地地鐵、高鐵的建設加快，長春的軌道客車產業形勢也比較好。
相比較其他的東三省城市發展來說的話，長春依仗著汽車行業的增長是壹方面，另壹方面則是因為東北其他的壹些城市的壹些基礎性，原材料的產業部門形式還是不太好，很多城市缺乏必要的新的增長點。
東北其他城市的產業結構是有些問題的，當然這樣的情況也跟整個區域發展態勢直接關聯，他們本來是東北地區發展的龍頭，但是現在整個東北地區都是處於壹種結構轉型的過渡期，所以還是有著壹部分的城市受到相當大的影響。
報表中還有壹些省會城市增長迅速，但是筆者都不願意提它，筆者的認為，這些城市的迅速發展是聚合整個省的資源來發展壹個城市，增長再迅速也得不到認可，看看這些省會的其他城市，被壹個省會拖累成什麽樣？這樣的發展方向筆者認為壹開始就是錯誤的。
這個問題是仁者見仁智者見智的，因為每個人的想法不同，所以這樣的問題也就有著很多種答案，筆者的說法也不會壹定對，但是就這題給大家說說筆者自己的看法。